Коды ошибок abs honda cr v rd1

Обновлено: 06.07.2024

Привет всем хондоводам ! Прошёлся по поиску, заглянул в F.A.Q. - ненашёл точного ответа на решение проблемы. Суть такова :
Переодически загорается лампа АБС. Но ещё хуже то, что сама АБСка начинает работать даже при лёгком нажатии на педаль, тормоза соответственно становятся хуже. Асфальт СУХОЙ. Иногда при движении слышен пружинный скрежет типичный для работы АБС (на педаль не нажимаю). Проявляется непостоянно. День-два нормально, потом полдня мучаюсь. Самодиагностика показала ошибки : 17, 18, 54, 61. Пытался перевести- особо ничего непонял. Может у кого есть нормальный перевод. Хотелось бы в выходные попробовать устранить проблемку. Заранее всем спасибо.

Че-то с тормозами не в порядке. Х.з.
В ошибках не силен. Может, как вариант, залезть под машину и проверить датчики и зубчики?

Скорее всего подзакис какой-либо из тормозных цилиндров. Сама ABS исправна и пытается компенсировать подтормаживание одного из колес. Была такая фигня, правда не на црв, а на аудюхе.

для начала сопротивление померить на датчиках.

ps если мешает, пока отключи абс

17- задний левый датчик разомкнут, оторван у основания, ослаблен или недостаточное напряжение на нем, что бы двигаться на большой скорости
18 - короткое замыкани (шум) заднего левого датчика или прерывание.
54 - неисправное реле безопасности- главное реле незакреплено
61- Ignition voltage (дословно переводится воспламенение напряжения), видимо что-то не так с напряжением.
Ищи причину от левого заднего датчика

17- задний левый датчик разомкнут, оторван у основания, ослаблен или недостаточное напряжение на нем, что бы двигаться на большой скорости
18 - короткое замыкани (шум) заднего левого датчика или прерывание.
54 - неисправное реле безопасности- главное реле незакреплено
61- Ignition voltage (дословно переводится воспламенение напряжения), видимо что-то не так с напряжением.
Ищи причину от левого заднего датчика

Чо такое "главное реле".

Ignition - "зажигание"
Ignition system - сиситема зажигания
Ignition voltage - скорее всего напряжение при включенном зажигании или вообще что-то с катушкой зажигания
кактотак

Коды неисправностей двигателя Honda CR-V 96-01 г.в.

Коды указанные в скобках показываются миганиями индикатора MIL ("check engine"). Подробнее о способах диагностики можно прочитать в статье Диагностика электронных систем автомобилей Honda.

P0107 (3) MAP Sensor Circuit Low Voltage Input
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP), низкое напряжение в цепи
P0108 (3) MAP Sensor Circuit High Voltage Input
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP), высокое напряжение в цепи
P0112 (10) IAT Sensor Circuit Low Voltage Input
Датчик температуры воздуха на впуске, низкое напряжение в цепи
P0113 (10) IAT Sensor Circuit High Voltage Input
Датчик температуры воздуха на впуске, высокое напряжение в цепи
P0116 (86) ECT Sensor Circuit Range/Performance Problem
Датчик температуры двигателя, неисправность в цепи (несоответствие характеристики)
P0117 (6) ECT Sensor Circuit Low Voltage Input
Датчик температуры двигателя, низкое напряжение в цепи
P0118 (6) ECT Sensor Circuit High Voltage Input
Датчик температуры двигателя, высокое напряжение в цепи
P0122 (7) Throttle Position Sensor Circuit Low Voltage Input
Датчик положения дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи
P0123 (7) Throttle Position Sensor Circuit High Voltage Input
Датчик положения дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи
P0131 (1) Primary HO2S-1 Low Voltage
Низкое напряжение кислородного датчика 1
P0132 (1) Primary HO2S-1 High Voltage
Высокое напряжение кислородного датчика 1
P0133 (61) Primary HO2S-1 Slow Response
Замедленное реагирование кислородного датчика 1
P0135 (41) Primary HO2S-1 Heater Circuit Malfunction
Неисправность в цепи подогревателя кислородного датчика 1
P0137 (63) Secondary HO2S-2 Low Voltage
Низкое напряжение кислородного датчика 1
P0138 (63) Secondary HO2S-2 High Voltage
Высокое напряжение кислородного датчика 1
P0139 (63) Secondary HO2S-2 Slow Response
Замедленное реагирование кислородного датчика 1
P0141 (65) Secondary HO2S-2 Heater Circuit Malfunction
Неисправность в цепи подогревателя кислородного датчика 1
P0171 (45) System Too Lean
Система впрыска – слишком бедная смесь
P0172 (45) System Too Rich
Система впрыска – слишком богатая смесь
P0300 (2) Random Misfire Detected
Обнаружены пропуски воспламенения
P0301 (71) Cylinder No. 1 Misfire Detected
Обнаружены пропуски воспламенения в 1-м цилиндре
P0302 (72) Cylinder No. 2 Misfire Detected
Обнаружены пропуски воспламенения во 2-м цилиндре
P0303 (73) Cylinder No. 3 Misfire Detected
Обнаружены пропуски воспламенения в 3-м цилиндре
P0304 (74) Cylinder No. 4 Misfire Detected
Обнаружены пропуски воспламенения в 4-м цилиндре
P0325 (23) Knock Sensor Circuit Malfunction
Неисправность датчика детонации
P0335 (4) CKP Sensor Circuit Low Voltage Input
Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
P0336 (4) CKP Sensor Circuit Range/Performance Problem
Датчик положения коленчатого вала, несоответствие характеристик
P0420 (67) Catalyst System Efficiency Below Threshold
Эффективность каталитического нейтрализатора ниже допустимого порога
P0451 (91) Fuel Tank Pressure Sensor Range/Performance Problem
Датчик давления в бензобаке (FTP), несоответствие характеристики
P0452 (91) Fuel Tank Pressure Sensor Circuit Low Voltage Input
Датчик давления в бензобаке (FTP), низкое напряжение в цепи
P0453 (91) Fuel Tank Pressure Sensor Circuit High Voltage Input
Датчик давления в бензобаке (FTP), высокое напряжение в цепи
P0500 (17) Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit Malfunction
Неисправность датчика скорости автомобиля (для а/м с МКПП)
P0501 (17) Vehicle Speed Sensor Circuit Malfunction
Неисправность датчика скорости автомобиля (для а/м с АКПП)
P0505 (14) Idle Control System Malfunction
Неисправность в системе управления холостым ходом
P0700 (70) Automatic Transmission
Неисправность в АКПП, необходимо проверить коды неисправностей в секции управления АКПП (PCM)
P1106 (13) BARO Sensor Circuit Range/Performance Problem
Датчик атмосферного давления, сигнал вне допустимого диапазона
P1107 (13) BARO Sensor Circuit Low Voltage Input
Датчик атмосферного давления, низкое напряжение в цепи
P1108 (13) BARO Sensor Circuit High Voltage Input
Датчик атмосферного давления, высокое напряжение в цепи
P1121 (7) Throttle Position Lower Than Expected
Датчик положения дроссельной заслонки – сигнал ниже ожидаемого
P1122 (7) Throttle Position Higher Than Expected
Датчик положения дроссельной заслонки – сигнал выше ожидаемого
P1128 (5) Manifold Absolute Pressure Lower Than Expected
Сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) ниже ожидаемого
P1129 (5) Manifold Absolute Pressure Higher Than Expected
Сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) выше ожидаемого
P1297 (20) Electrical Load Detector Circuit Low Voltage Input
Датчик электрической нагрузки (ELD), низкое напряжение в цепи
P1298 (20) Electrical Load Detector Circuit High Voltage Input
Датчик электрической нагрузки (ELD), высокое напряжение в цепи
P1336 (54) CKF Sensor Circuit Intermittent Interruption
Датчик скорости вращения коленчатого вала, прерывания сигнала
P1337 (54) CKF Sensor Circuit No Signal
Датчик скорости вращения коленчатого вала, нет сигнала
P1359 (8) CKP/TDC/CYP Sensor Connector Poor Connection
Датчик положения коленчатого вала (CKP), датчик верхней мёртвой точки (TDC), датчик положения цилиндров (CYP) – нет контакта в цепи
P1361 (8) TDC Sensor Circuit Intermittent Interruption
Датчик верхней мёртвой точки (TDC), прерывания сигнала
P1362 (8) TDC Sensor Circuit No Signal
Датчик верхней мёртвой точки (TDC), нет сигнала
P1381 (9) CYP Sensor Circuit Intermittent Interruption
Датчик положения цилиндров (CYP), прерывания сигнала
P1382 (9) CYP Sensor Circuit No Signal
Датчик положения цилиндров (CYP), нет сигнала
P1456 (90) EVAP System Leak Detected (Fuel Tank System)
Системой EVAP обнаружена утечка на участке топливного бака
P1457 (90) EVAP System Leak Detected (Canister System)
Системой EVAP обнаружена утечка на участке адсорбера
P1508 (14) Idle Air Control Valve Circuit Failure
Неисправность в цепи клапана холостого хода
P1607 (-) PCM Internal Failure
Внутренняя неисправность PCM
P- - - -(15) Неисправность цепи между ECM и устройством коммутации зажигания

Добрый вечер Всем!Подскажите,у меня горит лампа не исправности ABS,есть ли возможность провести самодиагностику,т.е. узнать код ошибки,по принципу сколько на моргает.И где можно найти расшифровку кодов.Заранее Всем спасибо!

Ты себе CR-V всю в проблемах взял, воспользуйся поиском. Тема самодиагностики не однократно обсуждалась!

Может прежний хозяин отключил. Может специально отключил, менял гранаты и поставил без кольца АБС. По этому и отключил.

Почему всё в проблемах,только эта лампа и глючит.В крайняк можно её вобще выкинуть,но просто хочется понять всё сначало.А на счёт проблем,я и не сомневался,98 год это не 2008,и так всё понятно что будут,но будем решать их.У меня до этого только Нивы были,там конечно легче было,но что делать сам выбрал судьбу.С приветом ко все.
Р.S.Если сможете всё таки помогайте пожалуйста.

Посмотри на внешних гранатах колльца такие зубчатые стоят? Если нет будет гореть. Если стоят богут зубци быть забиты смазкой и грязью. Если все это в поряде едь к электрикам..Удачи!

Привет Всем!Спасибо за участие,но я не знаю как провести самодиагностику.Научите пожалуста!Заранее благодарен.

Разьем самодиагностики находится со стороны пассжира..
Нам, для считывания кодов нужен 2-пин раъем..
Для считывания кодов самодиагностики:
1) замыкаем контакты 2-пин разьема скрепкой/проволочкой..
2) поворачиваем ключ зажигания, но двигатель не заводим..
3) считываем коды ошибок путем подсчета вспышек контрольной лампы (Check Enj, ABS, SRS, и т.п.) по правилам: длинные периоды вспышек - десятки, короткие - единицы..
Пример: лампа ABS длительно вспыхнула 5 раз и коротко 3 раза = код ошибки - 53..
4)заходим сюда: http://www.ardio.ru/dtclib.php
5)выбираем HONDA..
6)в поле ввода вбиваем код ошибки(пример 53) и нажимаем кнопку "Расшифровать"..
7)Смотрим результаты расшифровки, и выбираем код соответствующей системы, выдавшей ошибку(в нашем случае ABS)..

Результаты поиска значения кода 53:
Motor stuck on

Миниатюры

Здрасьте, вопрос в следующем. Пару дней назад началась такая фигня, еду по чистому сухому асфальту, нажимаю на тормоз ( даже слегка ) и тут же начинает долбить в педаль ABSка. Продолжаться это может не определённое количество времени, а именно до того пока ABS не отключится ( лампа при этом загорается ). Далее паркую машину, глушу, через час другой завожу машину и цикл повторяется. Подскажите как с эти побороться. спс

1. Прочесть раздел про самодиагностику авто.
2. Считать ошибку с помощью лампы на приборной панели (при считывании ошибок системы ABS смотреть помнится на лампу ABS при считывании ошибок)
3. Посмотреть в мануале какая неисправность соответствует считанному коду
4. Лечить тот блок на который укажет считанный код - чаще это колесные датчики.

На время пока изучается руководство и считываются/расшифровываются коды ABS можно отключить - сняв предохарнитель.

Не много дополню коллегу, из памяти могут выскочить сразу несколько кодов, т.к. они сохраняются в памяти, поэтому нужно сбросить ошибки перед процедурой, а потом проехаться, чтоб загорелась лампочка АБС(пред. не отключая) и уже потом считывать код этой ошибки.

в общем на заднем левом проблемы. имхо

На время пока изучается руководство и считываются/расшифровываются коды ABS можно отключить - сняв предохарнитель.

на зиму вытаскивал предохранитель, весной вставил на место, АБС работает, а лампочка всеравно горит, чё делать ?

поэтому нужно сбросить ошибки перед процедурой, а потом проехаться, чтоб загорелась лампочка АБС(пред. не отключая) и уже потом считывать код этой ошибки.

А у меня не скидываются ошибки АБС, и щас их там целый букет (достался от старого хозяина). Это у меня одного так?

А сбрасывал по такому методу, ни чего не упустил, а то у меня тож не с первого раза скинулась?

Читайте также: