Как убрать ошибку подушки безопасности на опель астра h
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
При аварии сработала подушка безопасности.
При аварии сработала подушка безопасности, теперь мигает соответствующий значек и при влючении зажигания аварийка. Подскажите можно ли как-то это убрать не делая замену подушки безопасности.
При аварии сработала подушка безопасности, теперь мигает соответствующий значек и при влючении зажигания аварийка. Подскажите можно ли как-то это убрать не делая замену подушки безопасности.
Аварийку вроде бы уже убирали скидыванием клеммы с аккумулятора на продолжительное время. AirBag погасить можно только заменой блока подушек безопасности на новый, перепрошивки и прочие обманки не помогают.
АЛЕНА 82
Действия следущие:
1. Теком сбрасываем ошибку в блоке управления подушками (после этого гаснет плафон, перестает моргать аварийка и машина перестает открываться при включении зажигания)
2. Покупаем резистор 2,5 Ома 1-2 Вт и втыкаем в разъем подушки вместо сработавшей (после этого гаснет значок подушки на приборной панели, если так, значит датчик боковой подушки живой и замены не требует).
3. Заказываем боковую подушку и по приходу вставляем на место вместо сработавшей. Работы на 5 минут, там все просто, запросто сама сделаешь.
Можно доехать до диллера они течем сотрут ошибку. После этого будет гореть только лампа неисправности системы безопасности (на приборке).
Если напаять в подушку сопротивления то и она погаснет (обманка такая).
Блин пока печатал уже всё объяснили
Мое Android приложение - тренер по фитнесу
Теком сбрасываем ошибку в блоке управления подушками (после этого гаснет плафон, перестает моргать аварийка и машина перестает открываться при включении зажигания)
Тут на форуме проходила инфа что пошли модифицированные блоки AirBag, которые не сбрасываются Tech2 после срабатывания. Несколько астраводов уже наступали на эти грабли: дилер заказывал блок когда машина уже была восстановлена и приходилось ждать еще 2-4 недели из-за этого.
CoDeMasteR
Ну у меня тоже не с первого раза получилось сбросить ошибку. Там не все просто, нужно знать конкретный пункт меню. Я 3 раза ездил и долго сидел с диагностом, потом пришел новый диагност и мы с ним нашли, но название пункта меню совсем не подумаешь что блок подушек сбрасывает.
Про новые блоки ничего не знаю, знаю только что мне сбросили. Я даже писал где-то как примерно называется пункт меню в теке. Сейчас уже не помню.
Мне так дилер хотел заказать блок, датчик и подушку вместо одной подушки.
Всем Доброе время суток, не так давно, загорелся "датчик неисправности подушек безопастности" сначало то горел то погасал, потом загорелся постоянно, собралась ехать в сервис, пока собиралась (примерно неделю полторы) он взял и погас, при чем ничего не делали такого что б устаранить это, просто как всегда заглушили и оставили ночевать, обрадавалась жуть как, а вот недавно (недели 1,5) назад загорелся снова и не гаснет, что делать и почему такое происходить?
Помогите люди добрые.
Доброго времени суток. Сдается мне, что дело в проводке датчика подушек. Смотря как заденете проводку, там и будет вести себя датчик - горит/не горит. Возможно, никакой реальной ошибки и нет, но я бы все же проверил на сервсие, когда будет гореть. И заодно пусть блок посмотрят. Самостоятельно не лезьте, только хуже сделаете.
А что еще и такие чудеса могут быть чтоль с аструлей.
Чудес на свете много:)
Спасибо, как загориться, сразу проложу дорогу в сервис, пока не горит, тьфу тьфу тьфу))))))
to Evgenia: Будем надеяться, что разрешится.
Она умирает последней))))
Значит . такая беда была и в моей машине , я съездил в авто сервис там просто напросто Вырезали под сидением разединители (они там стоят для того -чтобы когда снимаеш сидение отключить подушки от проводки) и соединили на прямую и посоветовали когда работает машина седениями не ёрзать вперёд назад, а толь при заглушеным двигателе. После этого надо убрать ошибку в комп-ре авто.
Не чего не понял .
to dancik12: чуть чуть пояснить, а то смысла не очень понятно.
ты тоже да не чего не понял ??
to dancik12: Понятно. Они подушки напрямую подключили, блок и переходники убрали. Ну это плохо. Временная мера, надо полагать?
тАК ведь сейчас тогда у него подушки то могут и не сработать.
to shumaher116: Вероятнее всего.
to Rain:
Здравствуйте у меня такая же ерунда, ни с того ни с сего загорелся этот датчик, приехал к официалу, мастер скинул клемму с аккумулятора, все прошло, сказал, что если еще раз случиться надо будет делать диагностику. Вот сегодня еду и опять срабатывает аварийка и загорается этот датчик. Я хотел спросить, что вы имели ввиду про проводку.
to Koss: Добрый день. Проводка датчиков подушки, скорее всего, плохой контакт, вот и загорается. Вообще мастер, конечно, прав, лучше сделать диагностику, с такими вещами не шутят. Будете знать наверняка.
to Koss: Нужна диагностика, после только можно узнать что у вас, по результатом сообщите.
Koziavka: Вчера вечером, все было хорошо, не предвещало беды, доехал с работы до дома (~20 км), уже припарковался, заглушился и хлоп: загорелся красный индикатор дисплея "Подушки безопасности и Ремни безопасности" (Отказ SRS системы)
Несколько раз включалвыключал зажигание - горит зараза и не тухнет! А должна через 4 секунды после включения зажигания потухнуть. И при запущенном двигателе тоже горит и не тухнет.
Главный вопрос: Можно ли ездить с этим?
Второстепенные вопросы: Что делать? Как это устранить? Можно ли устранить самостоятельно?
ps
Никаких столкновений, ударов по бамперу или прочее, что могло стать причиной, не было - обычная штатная аккуратная езда, за исключением диких ям на дорогах.. но и их я стараюсь объезжать. В оркестровые ямы не влетал.
АВАРИЯ! Стрельнула подушка! Как убрать значёк?
МодераторCOLON Remont
АВАРИЯ! Стрельнула подушка! Как убрать значёк?
Добрый день, надеюсь на Вашу помощь!
После аварии (лобовое столкновение с деревом), стрельнули подушки (2 шт. - водителя и пассажира). Машину отремонтировали, но на панели горит значёк подушки, при заводе автомобиля начинает моргать аварийка (выключается, слава Богу, двойным нажатием на треугольник), и горит лампочка над головой! В сервисе сказали, что пока подушки обратно не поставим, так всё и будет!
Подскажите, какие есть варианты отключения всех этих моментов, так как на 2 подушки сейчас просто нет денег, а ездить так очень не хочется.
Заранее благодарен!
попробуй все таки по разборкам поискать . все таки безопасность.
если совсем бюджетно хочешь то народ ставит обманки. сопртивление в цепь втыкают и стирают ошибку и комп думает что все ок. было обсуждение и здесь на форуме.
есть конторы которые это делают . поиск рулит.
зы мне подушка на г в кресло обошлась в две тысячи руб
MarkZ писал(а)Colon Добрый день, надеюсь на Вашу помощь!
После аварии (лобовое столкновение с деревом), стрельнули подушки (2 шт. - водителя и пассажира). Машину отремонтировали, но на панели горит значёк подушки, при заводе автомобиля начинает моргать аварийка (выключается, слава Богу, двойным нажатием на треугольник), и горит лампочка над головой! В сервисе сказали, что пока подушки обратно не поставим, так всё и будет!
Подскажите, какие есть варианты отключения всех этих моментов, так как на 2 подушки сейчас просто нет денег, а ездить так очень не хочется.
Заранее благодарен!
Токма снявши краш-код. На данной авте, кажись, можно без вскрытия мозга. <сарказм>Куда обратиться в Магадане, я не знаю
А подробнее можно? мне нужно бюджетно! не хочу подушки ставить! денег нет! про обманки расскажите, пожалуйста, и ещё про то, как ремень застегнуть теперь? он перестал фиксироваться!
Объясняю популярно.
Кроме самих подушек и преднатяжителей ремней есть ещё и блок, который управляет всем этим хозяйством.
После срабатывания подушек, блок становится "отработанным".
Его можно восстановить с помощью спец. компьютера или поменять на другой, но тоже придётся программировать.
Без этого ничего не изменится, даже если поставишь новые подушки.
В любом случае, бесплатно не получится.
И за три копейки тоже.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
У меня астра Н 3-х дв., год назад был удар в правую дверь, хлопнула бок. подушка, ремень, аварийка, свет в салоне, лам-ка на панели. Дверь поменял с разборок б/у, покрасил бочину. Но самое главное, о горе!,по ремонту и деньгам- осталось! Еду в офиц сервис, там мне автоэлектрик краем уха услышав мои проблемы предлагает *свою* помощь, - я покупаю в сервисе только мозги(ок.17-20т.р.), он мне экономит решая все про-мы (не покупая мне нов. подушку и ремень,оставив старый) . Он всё это сделал, удалил ошибку, я отдал ему всего 3т.р.,забрал машину, заклеил *ухо* в седенье откуда хлопнула подуха. НО!, потом сколько я не ездил к нему *типа по горантии* лампочка под. без-ти всё равно через 2-4 недели загорается! Он мне по электрике и электронике всё наладил, но значёк горит из за контакта где то под седеньем(он промазывал его,но..) Я хочу когда подсохнет сам найти его(под каким седеньем,где и как) и обработать(некоторые паяют), сейчас собираю инфо. Кто в теме пишите. нужна инфа!
Под пассажирским сиденьем есть разъёмы на подушки. Они окисляются. Можно разъёмы отрезать и напрямую подключить провода. Можно поменять на любые разъёмы.
Pusha писал(а)Colon У меня астра Н 3-х дв., год назад был удар в правую дверь, хлопнула бок. подушка, ремень, аварийка, свет в салоне, лам-ка на панели. Дверь поменял с разборок б/у, покрасил бочину. Но самое главное, о горе!,по ремонту и деньгам- осталось! Еду в офиц сервис, там мне автоэлектрик краем уха услышав мои проблемы предлагает *свою* помощь, - я покупаю в сервисе только мозги(ок.17-20т.р.), он мне экономит решая все про-мы (не покупая мне нов. подушку и ремень,оставив старый) . Он всё это сделал, удалил ошибку, я отдал ему всего 3т.р.,забрал машину, заклеил *ухо* в седенье откуда хлопнула подуха. НО!, потом сколько я не ездил к нему *типа по горантии* лампочка под. без-ти всё равно через 2-4 недели загорается! Он мне по электрике и электронике всё наладил, но значёк горит из за контакта где то под седеньем(он промазывал его,но..) Я хочу когда подсохнет сам найти его(под каким седеньем,где и как) и обработать(некоторые паяют), сейчас собираю инфо. Кто в теме пишите. нужна инфа!
Я хз-на Ж-ке боковые подушки до выкидывания могут "стрелять" три раза.Блок перепрограммируется-это я с букваря.
Загорелся датчик подушек
В общем, прошу помощи вот в чём! Загорелась лампа на панели. Видимо лампа датчика подушек. Красный человечек перечёркнутый с кружочком перед ним )) Я брал не новую машину, как мне поступить по проще, что бы потушить датчик? ))
Да я не знаю! Я брал ничего не горело. За тем в процессе езды стала загораться, могла через час, через два. А потом всё быстрее и быстрее загорается. Теперь, как завожу сразу выскакивает, я так езжу уже пол года. Панель переделывалась, её видно, и подушки скорее всего нет. По этому и хочу просто потушить значок который горит на панели. Если это реально.
У брата также было горел индикатор оказалось лопнул шлейф в СИМ модуле и не было контакта с подушкой безопасности которая в руле
У меня тоже как то загорелся такой значок. Пошевелил под водительским сиденьем разъем и все стало ОК.
У меня тоже как то загорелся такой значок. Пошевелил под водительским сиденьем разъем и все стало ОК.
Opelsan, sultan. Попробовал пошевелить, найти контакт и плотнее запихнуть. Хрен его знает, что рукой нащупал, и пошевелил под сиденьем )) Всё так и осталось ))) Видимо поеду снимать ошибку
Возникла аналогичная проблема: во время движения загорелась лампа неисправности подушек. Записался к официалам на диагностику. Итог: ошибка В 0015 - обрыв цепи преднатяжителя водителя. Но что это реально значит, т.е. где нарушен контакт, непонятно. После диагностики предложили оставить машину на разбор торпеды для поиска (неужели я первый с такой проблемой. ). Пока отказался.
Подскажите, как быть дальше.
P.S. В начале эксплуатации были проблемы с СИМ-модулем, меняли и модуль, и что-то ещё (4 раза к дилеру ездил). Может эта ошибка быть глюком СИМ-модуля (здесь уже писали про обрыв шлейфа)?
Astra-H Station Wagon, 2011, Z16XER, МКПП, "Enjoy"
AstraHnom
Под сиденьем разъём.
В сторону натяжителя можно померять(соблюдая меры безопасности).2.2 Ома примерно должно быть.
В этой статье мы рассмотрим основные причины загорания лампочки Airbag и способы устранения возможных поломок.
Про AirBag в машине
Современный автомобиль оснащается большим количеством систем безопасности.
Одни из них являются активными – они оказывают вспомогающее действие при движении авто. К этим системам относятся антиблокировочная с антипробуксовочной, система стабилизации и т. д.
Второй же тип систем безопасности – пассивный. Ими осуществляется защита человека при столкновении автомобиля с препятствием.
Среди пассивных систем сейчас на многих авто используются подушки безопасности, они же AirBag.
Суть данной системы сводиться к тому, что в момент столкновения перед водителем и пассажиром надувается объемная подушка. В ее задачу входит предотвращение удара человека о жесткие элементы салона.
Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами подушек безопасности: фронтальными (для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе).
Боковые (защищают при боковом ударе), шторки безопасности (защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе), центральная (предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга).
Стоит отметить, что подушки безопасности – это не отдельная система, они всего лишь являются дополнением к ремню безопасности.
Дело в том, что при столкновении AirBag должен раскрыться очень быстро – за доли секунд, поэтому скорость наполнения у нее очень высокая.
Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой.
Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности.
Конструкция и принцип работы
Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара.
Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.
То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях.
К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.
При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут.
Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.
От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны.
При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.
Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась.
Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.
Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.
Мигает лампа AirBag, как все происходит
Конечно, AirBag – вещь нужная в авто, но сверхнадежной ее не назовешь. Со временем с данной системой могут появиться проблемы.
К тому же данная лампа будет сигнализировать о том, что существует проблема, а значит, надеяться на эту систему уже нельзя.
Следует отметить, что в систему включен блок управления, который при каждом запуске мотора проверяет целостность системы.
Причем эта проверка обычно сопровождается сигналом лампы – она мигает, пока система самодиагностируется.
Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.
Интересно, что при обнаружении неисправности, через определенное время система еще раз проведет диагностику, при этом до завершения повторной проверки лампа будет постоянно мигать.
- Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение.
- Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.
Возникновение неисправности не всегда указывает на сложную поломку. Иногда все проблемы кроются в мелочах.
Основные причины загорания лампочки подушки безопасности
Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.
Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек.
Вторая причина – срок службы подушек.
Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности.
При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.
Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.
Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.
Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки.
Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.
Система может реагировать на не пристёгнутый ремень.
Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.
А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала.
Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке.
Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.
Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.
Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность.
Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.
Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности.
Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек.
Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.
Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки.
При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.
Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.
Это одни из самых распространенных проблем, которые могут возникнуть с AirBag.
При этом самостоятельно провести диагностику для определения причины неисправности не всегда возможно.
Да и любое непрофессиональное вмешательство может привести к тому, что подушки в нужный момент не сработают.
Читайте также: