Как проверить уровень масла в коробке рено меган 3

Обновлено: 03.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Renault Megane III , техобслуживание Renault Megane III , обслуживание двигателя Renault Megane III , ремонт Renault Megane III , запчасти Renault Megane III , моменты затяжки Renault Megane III , каталог запчастей Renault Megane III

3. Техническое обслуживание

Уровень масла в двигателе

В двигателях масло используется для смазки и охлаждения подвижных деталей. Во время эксплуатации иногда возникает необходимость долива масла в промежутке между его заменами. Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 литра на 1 000 км, необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Периодичность: проверять уровень масла в двигателе периодически, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Проверка уровня масла

Для точного определения уровня масла необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключить двигатель на продолжительное время.

Для определения точного уровня масла, а также для того чтобы убедиться в том, что максимально разрешенный уровень масла не был превышен (превышение уровня масла ведет к поломке двигателя), обязательно использовать маслоизмерительный щуп.

На дисплее щитка приборов загорается сигнальная лампа только в случае, если уровень масла минимальный.

Проверка уровня масла:

Проверив уровень, вставить маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.

Долив масла/заправка

Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска двигателя) должен находиться на горизонтальной площадке.

Подождать около 20 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

Проверить уровень масла с помощью щупа (как указано выше).

Проверив уровень, вставить маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.

Внимание:
При работах в непосредственной близости от двигателя, обратить внимание на то, что он может оказаться горячим. А также помнить, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получить травму.

Уровни эксплуатационных жидкостей

Охлаждающая жидкость

Доливать охлаждающую жидкость на холодном двигателе до уровня метки MINI.

Внимание:
- Не проверяйте и не обслуживайте систему охлаждения при горячем двигателе.
- Это может привести к ожогам.

Периодичность проверки уровня охлаждающей жидкости

Следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости (при отсутствии охлаждающей жидкости двигатель может выйти из строя).

При необходимости долива использовать только охлаждающую жидкость тех марок, которые одобрены техническими отделами компании-производителя и обеспечивают:

защиту от замерзания;
антикоррозионную защиту системы охлаждения двигателя.

Тормозная жидкость

Необходимо регулярно проверять уровень тормозной жидкости, особенно если замечается даже небольшое уменьшение эффективности работы тормозной системы.

Проверка уровня осуществляется на остановленном на горизонтальной площадке автомобиле с выключенным двигателем.

Уровень

Если хотите проверить степень износа тормозных дисков и барабанов самостоятельно, обратитесь за необходимой документацией (описывающей метод проверки) в дилерскую сеть или зайдите интернет-сайт компании-производителя.

Долив жидкости

После проведения любых работ с гидравлической системой следует заменить находящуюся в ней жидкость. Эту работу должен выполнять специалист. Использовать жидкость только тех марок, которые одобрены нашими техническими отделами, и расфасованную в запечатанные емкости.

Бачок стеклоомывателей/омывателя фар

Долив жидкости

Отвернуть пробку 1, заполнить, чтобы можно было видеть жидкость, затем завернуть пробку.

Заливаемая жидкость

Жидкость для омывателя стекол: зимой использовать незамерзающую жидкость.

Жиклеры-распылители

Для регулировки по высоте жиклеров-распылителей применяется игла или подобный инструмент.

Давления воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах соответствует указанному на этикетке A, расположенной на торце двери водителя. Чтобы прочитать прочитать ее, следует открыть дверь.

C: давление воздуха в шинах передних колес при езде вне автострады;
D: давление воздуха в шинах задних колес при езде вне автострады;
E: давление воздуха в шинах передних колес при езде по автостраде;
F: давление воздуха в шинах задних колес при езде по автостраде;
G: давление в шине запасного колеса;
H: размер шины запасного колеса, если она отличается от шин других четырех колес.

Примечание:
Этим может быть нарушен комфорт автомобиля в движении.

H: размер запасного колеса;
I: давление в шине запасного колеса.

Внимание:
- Для замены следует использовать шины только той марки, размера, типа и рисунка протектора, что были установлены на автомобиль первоначально.
- Новые шины, устанавливаемые на автомобиль, должны быть полностью идентичны шинам, установленным первоначально, или соответствовать шинам, рекомендованным сервисной станцией компании-производителя.

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея 1 не требует специального технического обслуживания.

Степень заряда аккумуляторной батареи может уменьшаться особенно быстро, если использовать автомобиль:

при поездках на короткое расстояние;
при езде в городском цикле;
при понижении наружной температуры;
после длительной работы потребителей электроэнергии (аудиосистема и т.п.) при остановленном двигателе.

Замена аккумуляторной батареи

Ввиду сложности этой операции мы рекомендуем обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Уход за кузовом автомобиля

Защита кузова от веществ, вызывающих коррозию

На автомобиле применена весьма эффективная система антикоррозионной защиты, тем не менее, целый ряд факторов может вызвать коррозионные повреждения кузова автомобиля:

атмосферные факторы;
загрязнение атмосферы (в городах и промышленных зонах);
воздух, насыщенный парами солей (на морских побережьях, особенно в жаркую погоду);
сезонные и влажностные климатические условия (соль на дорогах в зимнее время, вода для чистки улиц и т. д.);
абразивные воздействия: пыль, грязь, песок, поднимаемые ветром, гравий, вылетающий из-под колес автомобилей.
возможные повреждения при езде.

Требуется минимум предосторожности, чтобы сохранить эффективность антикоррозийной защиты и уберечь автомобиль от этих опасностей.

Чего не следует делать

1. Обезжиривать или очищать механические детали автомобиля (например, в моторном отсеке), днище, кузов, детали с петлями (например, внутреннюю поверхность лючка заливной горловины топливного бака), окрашенные поверхности пластмассовых деталей (например, бампер), используя моющие аппараты высокого давления или распыляя химические вещества, не рекомендованные применению техническими отделами компании-производителя. Без принятия мер предосторожности это может привести к окислению или нарушению нормальной работы деталей.

2. Мыть автомобиль на ярком солнце или при температуре воздуха ниже 0 °С.

3. Удалять с автомобиля грязь или пятна без предварительного увлажнения.

4. Давать возможность грязи накапливаться на поверхностях кузова автомобиля.

5. Позволять коррозии распространяться через повреждения, полученные при аварии.

6. Использовать для удаления загрязнений растворители, не рекомендованные техническими отделами компании-производителя (можно повредить лакокрасочное покрытие).

7. Часто ездить по заснеженным или грязным дорогам без регулярного мытья автомобиля - в частности, днища и колесных ниш.

Что следует делать

1. Чаще мыть автомобиль при выключенном двигателе с использованием рекомендованных техническими отделами компании-производителя моющих средств, обильно ополаскивая днище и колесные ниши струей воды под высоким напором, чтобы смыть:

пятна битума и других промышленных загрязнений;
экскременты птиц, вступающие в химическую реакцию с эмалью, быстро обесцвечивают декоративный слой и даже могут вызвать отслоение эмали. Автомобиль необходимо немедленно вымыть, чтобы удалить эти пятна, т. к. убрать их полировкой будет невозможно;
налет соли в колесных нишах и на днище автомобиля после езды по дорогам, посыпанным солью;
грязь, которая образует мокрые скопления в колесных нишах и на днище кузова.

2. Во время движения по дороге, покрытой гравием, соблюдать дистанцию между автомобилями во избежание повреждений лакокрасочного покрытия.

3. Для предотвращения возникновения и распространения коррозии как можно скорее подкрашивайте поврежденные участки лакокрасочного покрытия.

4. Если на кузов автомобиля имеется гарантия компании-производителя от появления сквозной коррозии, следует помнить, что надлежит регулярно посещать сервисную станцию.

5. Соблюдать местное законодательство, касающееся мытья автомобилей (например, запрещается мыть автомобили в общественных местах).

7. Если какие-либо механические элементы автомобиля (например, петли) были очищены, на эти элементы необходимо снова нанести защитное покрытие, распылив специальные составы, рекомендованные к применению техническими отделами компании-производителя.

Уход за салоном автомобиля

Независимо от вида загрязнения обивки салона использовать для чистки мыльный раствор (при необходимости теплый), приготовленный из:

натурального мыла,
жидкости для мытья посуды (0,5 % моющей жидкости на 99,5 % воды).

После чистки протереть обработанную поверхность мягкой влажной тканью.

Стекла приборов (щиток приборов, часы, датчик температуры наружного воздуха, дисплей автомагнитолы и т. д.). Для очистки следует использовать мягкую ткань или вату. Если сухая чистка не дает результатов, слегка смочить мягкую ткань (или вату) в мыльном растворе и протереть загрязненные участки, а затем протереть их еще раз мягкой влажной тканью или ватой. В завершение осторожно протереть стекла сухой мягкой тканью. Использование моющих средств, содержащих спирт, запрещено.
Ремни безопасности: ремни должны быть всегда чистыми. Использовать либо моющие вещества, рекомендованные техническими службами компании-производителя (фирменные магазины), либо губку, смоченную теплой мыльной водой; после очистки просушивать сухой тканью. Использование растворителей или красителей запрещено.

Внимание:
Категорически не рекомендуем использовать для чистки салона аппараты, работающие под высоким давлением или распыляющие чистящие средства: без принятия специальных защитных мер это может повлечь выход из строя электрических или электронных систем автомобиля.

Спецификации

Габариты автомобиля

Примечание:
Габариты автомобиля указаны в метрах.

3-дверная модификация

5-дверная модификация

Характеристики двигателей

Тип двигателя	Бензиновый	Дизельный
Тип топлива Октановое число	Неэтилированное топливо обязательно с октановым числом, соответствующим числу, указанному на этикетке на лючке заливной горловины топливного бака. При отсутствии рекомендованного топлива допускается использование неэтилированного бензина: – с октановым числом 91, если на этикетке указано 95, 98; – с октановым числом 87, если на этикетке указано 91, 95, 98.	Дизельное топливо На этикетке лючка заливной горловины бака указано, какое топливо допустимо использовать.
Свечи зажигания	Использовать свечи только тех типов, которые рекомендованы для данного автомобиля. Тип свечей должен быть указан на этикетке, расположенной в моторном отсеке, в противном случае следует обратиться на сервисную станцию компании-производителя. Установка свечей зажигания другого типа может привести к повреждению двигателя.

Массовые характеристики

Данные массовые характеристики указаны для автомобиля в базовой комплектации и без дополнительного оборудования: они изменяются в зависимости от комплектации автомобиля. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Максимальная разрешенная масса автомобиля с загрузкой Максимально разрешенная масса автомобиля с прицепом	Эти массовые характеристики указаны на табличке изготовителя автомобиля
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами	получается вычитанием: Максимально разрешенная масса автомобиля с прицепом - Максимальная разрешенная масса автомобиля с загрузкой
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами	650
Максимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство	75
Допустимая нагрузка на крышу с устройством для перевозки	80 кг (включая устройство для перевозки)

Масса буксируемого прицепа (буксировка жилого прицепа, катера и т. д.)

Следует помнить, что масса буксируемого прицепа регламентируется местным законодательством и, в частности, правилами дорожного движения. По поводу тягово-сцепного устройства обращаться на сервисную станцию компании-производителя.

В любом случае при буксировке недопустимо превышение максимальной разрешенной массы (автомобиль и буксируемый прицеп). Однако, допускается:

превышение максимально разрешенной нагрузки на задние колеса максимум на 15%;
превышение максимально разрешенной массы автомобиля максимум на 10%, но не более чем на 100 кг (при достижении первого из этих пределов).

В обоих случаях максимальная скорость не должна превышать 100 км/ч, а давление воздуха в шинах должно быть увеличено на 0,2 бара (3 PSI).

Мощность двигателя и способность автомобиля преодолевать подъемы уменьшаются в условиях высокогорья, мы рекомендуем уменьшать максимальную загрузку на 10 % на 1000 м подъема и затем дополнительно на 10 % на каждые 1000 м подъема.

Третье поколение семейных автомобилей Renault Megane было запущено в серийное производство в 2008 году. В отличие от предшественников, линейка лишилась рубленных кузовных форм, а внешний дизайн был приведен к новому корпоративному стилю. Да и в плане силовых агрегатов данный модельный ряд существенно отличался от транспортных средств второго поколения. Так автоматическая трансмиссия автомобилей этой серии была представлена 4-х и 6-ти ступенчатыми автоматами, а также 6-ступенчатым роботом, которые при своей работе используют трансмиссионную жидкость с заводским допуском. Соответственно, далее мы расскажем про спецификации масла в автоматы Рено Меган 3, приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции, а также затронем основные вопросы обслуживания данных АКПП.

Масло в коробку автомат Рено Меган 3

На Renault Megane 3 устанавливались:

4х-ступенчатая АКПП DP0(AL4)
6-ступенчатый автомат Jatco JF613E
6-ступенчатый робот Powershift 6DCT250 (DPS6)

Что же касается масла, то трансмиссионная жидкость в данные автоматы, в зависимости от модификации АКПП, подбирается по допускам D3, AT-Matic J Fluid или WSS-M2C200-D2.

Трансмиссионная жидкость в АКПП Рено Меган 3 1.6 DP0(AL4) (4 передачи)

Самой распространенной автоматической трансмиссией, которой оснащались модели Renault Megane 3 продаваемые в странах СНГ, является 4х-ступенчатая АКПП модификации DP0 или AL4. Данный автомат можно лицезреть на Рено Меган 3 с 1.6-литровым бензиновым мотором. При этом, в качестве трансмиссионной жидкости этот автомат использует масло с допуском D3. Самой популярной продукцией на данный момент является Mobil LT71141. Хотя французский автопроизводитель призывает заливать в данную АКПП оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D3, аналогами которого являются ZIC ATF III, VALVOLINE ATF.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 132632

Renault Megane 3 масло в коробку автомат Jatco JF613E (6 передач)

Шестиступенчатый гидромеханический автомат JF613E от компании Jatco устанавливался преимущественно на европейские модели Рено Меган 3, поэтому ее довольно редко можно встретить в нашей стране. Но, тем не менее, обслуживая данную модификацию, будьте готовы к приобретению трансмиссионной жидкости с допуском AT-Matic J Fluid. Данная спецификация принадлежит бренду Nissan, поэтому и оригинальное масло имеет аналогичное название Nissan Matic Fluid J. Его же заменителями являются Eurol ATF 1100 и Aisin ATF AFW.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: E113661 — 1L

Какое масло заливать в робот Рено Меган 3 Powershift 6DCT250 (DPS6) (6 передач)

Еще одной автоматической трансмиссией, которой оснащались европейские модели Renault Megane 3, является 6-ступенчатый робот с двойным сухим сцеплением Powershift 6DCT250 (DPS6) от компании Ford. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данную роботизированную трансмиссию необходимо заливать масло с фордовским допуском WSS-M2C200-D2(Ford 75W FE, WOLF Ecotech 75w FE, LIQUI MOLY Top Tec MTF 5100 75W), либо же продукцию иных производителей с вязкостью 75W90.

Объем трансмиссионной жидкости в автомате Renault Megane 3

DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
JF613E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
6DCT250 (DPS6) — 1.7 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в АКПП Рено Меган 3

DP0 — каждые 60 тысяч километров
JF613E — каждые 60 тысяч километров
6DCT250 (DPS6) — каждые 45 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Renault Megane 3 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Уровень масла в автоматической трансмиссии Renault Megane 3

Все перечисленные выше автоматы Рено Меган 3 не обладают контрольным щупом, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:

трансмиссионная жидкость прогревается до 60 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводится в паркинг
откручивается нижняя контрольная пробка автомата

Под контрольной пробкой находится уровневая колба, которая не даст всей трансмиссионной жидкости покинуть АКПП. Соответственно, сливаем лишнее масло, пока оно не начнет капать.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Меган 3

Замена масла АКПП Меган 3 выполняется несколькими способами. Так полная замена трансмиссионной жидкости вытеснением реализуется вакуумной установкой. А частичная замена масла состоит из следующих этапов:

Серия небольших семейных автомобилей Renault Megane, пришедшая на замену модельному ряду Renault 19, выпускается французским автопроизводителем с 1996 года и по настоящий момент. Так, пройдя через 3 поколения, данные транспортные средства обзавелись приличным арсеналом силовых агрегатов, в числе которых автоматические и роботизированные трансмиссии различных модификаций. При этом масло в автомат Рено Меган опытные автовладельцы подбирают по заводским спецификациям, про которые мы и расскажем в данной статье.

Масло в коробку автомат Рено Меган

На Renault Megane устанавливались:

4х-ступенчатая АКПП AD4
4х-ступенчатый автомат DP0
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия JF613E
6-ступенчатый робот 6DCT250 (DPS6)

Соответственно, в зависимости от модификации автомата, масло в АКПП Рено Меган выбирается по спецификациям D2, D3, AT-Matic J Fluid или WSS-M2C200-D2.

Выберите Вашу модель Renault Megane:

Renault Megane масло в автомат AD4 (4 передачи)

Первое поколение Рено Меган получило в свое распоряжение 4х-ступенчатый гидромеханический автомат AD4, выпускаемый французским концерном с 1991 по 2002 года и также устанавливаемый на первые модели Clio, Scenic и Laguna. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данный автомат французский автопроизводитель призывает заливать исключительно масло с допуском D2. Это может быть как оригинальное трансмиссионное масло Elf RENAULTMATIC D2, так и его аналоги, обладающие допуском Dexron 2 (ZIC ATF II, Mobil 220 и так далее).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 132623

Трансмиссионная жидкость в АКПП Рено Меган DP0/AL4 (4 передачи)

В 1998 году компанией Peugeot-Citroen была выпущена 4х-ступенчатая автоматическая трансмиссия DP0, более известная под названием AL4. И именно эту АКПП массово устанавливали на Renault Megane 2-го и 3-го поколений. При этом используемое при работе данной автоматической трансмиссии масло, по рекомендациям французского автопроизводителя, должна соответствовать заводской спецификации D3. Поэтому, при обслуживании этой АКПП, необходимо обратить внимание как на трансмиссионную жидкость Mobil LT71141, обладающую лучшими техническими характеристиками нежели даже оригинальная продукция Elf RENAULTMATIC D3 SYN, и ее заменители с допуском Dexron III (FUCHS Titan ATF 3353, TOTAL Fluide AT 42 и прочие).

Масло в коробку автомат Renault Megane JF613E (6 передач)

Шестиступенчатый автомат JF613E можно лицезреть на европейских моделях Рено Меган 3-го и 4-го поколений. Также стоит отметить, что данный автомат массово устанавливали на многие модели бренда Nissan. Поэтому и при выборе масла в эту коробку автомат необходимо руководствоваться ниссановским допуском AT-Matic J Fluid, отдавая предпочтение как оригинальной трансмиссионной жидкости Nissan Matic Fluid J, так и ее заменителям Eurol ATF 1100, XENUM XA NIPPON ATF.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: E113661 — 1L

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 1310001

Какое масло заливать в АКПП Рено Меган 6DCT250 (DPS6) (6 передач)

Помимо описанной выше гидромеханической шестиступки, на Renault Megane 3-го и 4-го поколений также устанавливалась и 6-ступенчатая роботизированная коробка переключения передач Ford Powershift DPS6 или 6DCT250 с двойным сухим сцеплением. Так, учитывая особенности конструкции данной преселективной АКПП, заливать в нее необходимо трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C200-D2. По факту, это стандартное масло, которое также заливается и во многие механические коробки бренда Форд. Соответственно, руководствуясь данной спецификацией, вам предстоит сделать выбор между маслами Ford 75W FE, Castrol Syntrans FE 75W, WOLF Ecotech 75w FE.

Какой объем масла в автомате Renault Megane

AD4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
JF613E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
6DCT250 (DPS6) — 1.7 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в АКПП Рено Меган

AD4 — каждые 50 тысяч километров
DP0 — каждые 60 тысяч километров
JF613E — каждые 60 тысяч километров
6DCT250 (DPS6) — каждые 45 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Renault Megane и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в автомате Renault Megane

Автоматическая трансмиссия AD4 обладает контрольным щупом, который и позволяет измерить в ней уровень трансмиссионной жидкости. А вот автоматы DP0, JF613E и 6DCT250 (DPS6) таковым щупом не оснащены, а уровень масла в них проверяется по переливной пробке:

масло в автомате прогревается до температуры 45-60 градусов(зависит от модификации АКПП)
автомобиль устанавливается на ровную поверхность
селектор коробки переводится в паркинг
откручивается нижняя контрольная пробка автомата

Далее смотрим на течь масла из-под пробки. Если капает или течет незначительной струей — уровень трансмиссионной жидкости в АКПП в пределах нормы.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Меган

Частично заменить масло в автомате Renault Megane можно следующим образом:

Второе поколение компактных семейных автомобилей Renault Megane было запущено в серийное производство в 2002 году. Данные транспортные средства, в отличие от предшественников, получили новую платформу Nissan C platform, что положительно сказалось на их внешнем дизайне. Однако в плане силовых агрегатов кардинальных изменений не последовало. Так за динамику автомобилей этого поколения по-прежнему отвечают бензиновые моторы объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литров. А функции трансмиссии выполняют механическая и автоматическая трансмиссии. При этом масло в АКПП Рено Меган 2 отличается от трансмиссионной жидкости в механику не только химическим составом, но и индивидуальным заводским допуском, про который мы и поговорим далее.

Масло в коробку автомат Меган 2

Второе поколение Renault Megane оснащалось легендарным автоматом компании Peugeot-Citroen модификации DP0(AL4). Данная автоматическая трансмиссия имеет определенные проблемы, связанные с перегревом, поэтому трансмиссионная жидкость для ее обслуживания подбирается с особой внимательность. Так, по заявлению автопроизводителя, масло АКПП Меган 2 подбирается по допуску D3, которым обладает как оригинальная продукция, так и ее не менее качественные аналоги.

Какое масло в АКПП Рено Меган 2 1.6 и 2.0 DP0(AL4) (4 передачи)

На линейке Renault Megane 2 4х-ступенчатая автоматическая трансмиссия DP0(AL4) устанавливалась исключительно с бензиновыми 1.6 и 2-литровыми моторами мощностью от 110 до 135 лошадиных сил. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло для обслуживания данного автомата подбирается по допуску D3. В первую очередь советуем обратить внимание на продукцию Mobil LT71141, которая по техническим характеристикам превосходит оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D3 SYN. Также можно прибегнуть и к помощи его аналогов, рассматривая к приобретению масла TOTAL Fluide AT 42 или Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Трансмиссионное масло в АКПП Рено Меган 2008

Модели Renault Megane 2 2008 года выпуска с моторами 1.6 и 2.0 также получили в свое распоряжение описанную выше 4х-ступенчатую гидромеханическую АКПП модификации DP0(AL4), про которую мы уже говорили выше. Соответственно, и в данном случае, при обслуживании этого автомата, вам потребуется трансмиссионная жидкость с допуском D3(Mobil LT71141, Elf RENAULTMATIC D3, TUTELA Car GI-E).

Сколько масла в коробке автомат Renault Megane 2

Объем приобретаемой вами трансмиссионной жидкости для обслуживания АКПП DP0(AL4) Рено Меган напрямую зависит от выбранного вами метода замены. Так полная замена замещением предусматривает наличие 10-12 литров соответствующего масла. А частичная замена — всего 3-4 литра трансмиссионной жидкости. И это несмотря на то, что по мануалу данный автомат вмещает в себя 6 литров рабочей жидкости.

С какой периодичностью проводится замена масла АКПП Рено Меган 2 DP0

Производить замену масла в коробке автомат Renault Megane 2 необходимо не реже, чем каждые 60-70 тысяч километров пробега. Однако данный интервал является усредненный, так как низкокачественная трансмиссионная жидкости, сложные условия эксплуатации транспортного средства, а также агрессивная езда, способны в разы сократить этот интервал.

Как выбрать масло в двигатель Renault Megane 2 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня масла АКПП Рено Меган 2

Уровень трансмиссионной жидкости в автоматической трансмиссии DP0(AL4) Renault Megane 2 проверяется через контрольную(переливную) пробку, так как щупа под капотом вы у данной АКПП не найдете. Итак, для того чтобы измерить уровень масла в автомате данной линейки, необходимо:

прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов
поставить машину на ровную площадку без уклонов
перевести селектор АКПП в P
открутить нижнюю контрольную пробку автомат

После чего обращаем внимание на течь масла из сливного отверстия. Если трансмиссиока капает, либо течет тонкой струей — ее уровень в автомате нормальный.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Меган 2

Частичная замена масла в АКПП Меган 2 является самым простым способом обновления трансмиссионной жидкости в автомате, к которому наиболее часто прибегают автовладельцы автомобилей данной линейки. И это не удивительно, ведь, чтобы реализовать частичную замену масла в автомате DP0(AL4), достаточно:

Начал ощущать редкие небольшие пинки с 1 на 2, поэтому решил провести частичную замену масла в АКПП.
Предыдущий владелец говорил, что менял масло на 60.000 км. На данный момент пробег 95.000 км.
Для замены приобрел 3 литра оригинального масла.

Приехал в гараж на яму, прогрел двигатель до включения вентилятора и заглушил. Подготовил чистую тару для слива и залива жидкости.
Снизу квадратным ключом открутил на коробке сливную пробку, слилось около 300 грамм масла, затем открутил трубку уровня шестигранником на 8, слилось около 3 литров масла. После этого закрутил трубку и пробку обратно.

Взял чистую бутылку и налил в нее столько же масла, сколько слил. По цвету старое масло оказалось слегка темнее нового и менее прозрачное, но никакого черного цвета и запаха гари замечено не было. Из этого сделал вывод, что прошлый хозяин не обманул с заменой масла и состояние АКПП действительно отличное.

Открутил заливную пробку, она находится сверху коробки, немного левее рычага выбора передач.

Сделал приспособление для залива масла из бутылки, шланга и шприца и установил его в заливное отверстие.

Залил масла столько же, сколько и слил, затем запустил двигатель и прогрел до включения вентилятора, пощелкал селектор коробки в положения R-N-D 20 раз по 10 секунд, после чего поставил P и заглушил двигатель. Спустился в яму и открутил сливную пробку, слилось около 200 грамм масла, после чего закрутил пробку на место.
Снова открутил заливную пробку, долил в коробку оставшиеся в новой канистре 100 грамм масла и собрал все как было.

Прошло уже несколько дней, коробка чувствует себя превосходно, полностью пропали все пинки, можно сказать даже, что переключения передач перестали ощущаться.
Сначала не поверил в это, думал зависла на одной передаче, стал отслеживать по оборотам и по переходу в ручной режим, и оказалось, что все работает правильно, чему я очень рад.

Читайте также: