Как проверить уровень масла в коробке чери тигго т11

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Chery Tiggo Т11 – компактный кроссовер, выпускаемый с 2005 года. В основе модели лежит платформа Toyota RAV4 второго поколения, а также аналогичные кузов и подвеска с незначительными изменениями. В России машину выпускали в Калининграде, Таганроге и Черкесске. Поначалу кроссовер оснащался моторами Mitsubishi с мощностью 125-129 л. с., а позже появились двигатели AVL объемом 1.6-2.0 л (119-139 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая, а привод мог быть передним или полным. В 2010 году состоялся рестайлинг, и к тому времени стала доступна роботизированная коробка передач в сочетании с мотором 1.8 л (132 л. с.). Базовый двигатель 1.6 (126 л. с.) работал с вариатором, а самый мощный мотор 2.0 л (136 л. с.) сочетался только с МКПП. В 2016 году Tiggo T11 сняли с производства в связи с выходом на рынок новой модели Tiggo 3.

Какое масло

Подходящее масло для коробки передач Chery Tiggo T11 должно иметь следующие параметры:

Допуск API: GL-4, GL-5
Вязкость SAE: 75W-90, 75W-80

Оригинальное

Одним из лучших масел для коробки передач Chery Tiggo T11 является Elf Tranself Synthese FE 75W-90.

Допустимое

THK KP Super 75W-90
Lukoil TM-4 80W-90, 75W-90
Total Transmission Axle 8 80W-90

Сколько масла заливать в МКПП

Заправочный объем для коробки передач Chery Tiggo T11 составляет 2 литра трансмиссионной жидкости.

Период замены

Масло в коробке передач Chery Tiggo T11 необходимо менять через 60 тыс. км. Тем не менее, проверять жидкость следует задолго до наступления планового обслуживания КПП. Это особенно касается тяжелых условий эксплуатации: например, это могут быть частые поездки по городу или бездорожью. Как известно, в таких условиях приходиться часто газовать и активно щелкать передачами.

В результате возможен повышенный износ трансмиссии, которая при этом склонна к перегреву и другим неполадкам. Именно поэтому следует почаще контролировать уровень и проверять качество масла. Как только масло почернело или стало вонять горелым, надо тут же его срочно заменить. Таким образом, своевременная замена позволит продлить срок службы КПП и обеспечить плавное переключение передач.

Механическая коробка передач, которой комплектуется китайский кроссовер Chery Tiggo T11, изготовлена по образцу КПП Mitsubishi Galant. Имеется несколько модификаций этого узла в зависимости от конкретной модели автомобиля. Они отличаются конструкцией некоторых деталей, но компоновка и установочные размеры у них одинаковые.

В коробке имеется два вала и 5 передач переднего хода с синхронизаторами.

Привод управления включает в себя кулису рычага переключения и тросы переключения и выбора передач.

В каких случаях понадобится демонтировать коробку передач

О неисправностях, связанных с КПП, могут говорить такие симптомы.

Переключать передачи стало тяжелее обычного.
Вероятные причины:
- искривлена тяга привода переключения передач;
- дефекты пластиковых деталей привода;
- не отрегулирован привод;
- разболталось крепление шарнира или рычага штока выбора передач;
- проблемы со сцеплением (неполное отключение).
Передачи отключаются сами по себе.
Вероятные причины:
- сломаны или стерты зубья синхронизаторов;
- сильные вибрации двигателя из-за треснувших опор или лопнувшей резины;
- нарушена настройка привода переключения передач.
Посторонние звуки, скрежет во время переключения передач.
Вероятные причины:
- изношено блокирующее кольцо синхронизатора;
- неисправно сцепление (неполное отключение).
Постоянный визг или скрежет в коробке.
Вероятные причины:
- разбиты подшипники или сработаны шестерни;
- низкий уровень масла;

Если имеется утечка смазки, в первую очередь следует осмотреть сальник первичного вала. Проверьте также, не нарушена ли герметичность пробки сливного отверстия.

Демонтировать коробку передач нужно и в тех случаях, когда требуется замена сцепления, маховика или заднего сальника коленвала.

Перед тем как приступить к демонтажу КПП на автомобиле Chery Tiggo, придется произвести весьма тяжелую работу по снятию силового агрегата. Чтобы не потратить напрасно силы и время, убедитесь в том, что КПП действительно нуждается в ремонте или замене. Проверьте уровень масла, надежность крепления коробки, исправность привода отключения сцепления и другие вероятные причины проблем с переключением передач.

Процедура снятия КПП в Chery Tiggo

На фото подкапотного пространства Чери Тигго (вид снизу спереди) коробка передач обозначена номером 7.

Для проведения работ по демонтажу коробки передач потребуется подъемник или смотровая яма.

Теперь устройство можно снять. Следите, чтобы первичный вал не опирался на лепестки диафрагмы, чтобы не повредить ее.

Монтаж КПП производится в обратном порядке. Не забудьте смазать тугоплавкой смазкой шлицы первичного вала.

Перед установкой коробки не лишним будет убедиться, что ведомый диск сцепления надлежащим образом отцентрован. Для этого потребуется специальная оправка.

Контроль уровня масла

Проверку уровня масла в коробке передач рекомендуется производить раз в год или после каждых 10 000 километров пробега.

Чтобы открутить пробку контрольного отверстия, которая расположена на корпусе КПП спереди, понадобится ключ на 17.

Уровень масла должен быть близок к нижнему краю горловины контрольного отверстия.

Если смазки в коробке недостаточно, открутите пробку заливного отверстия и добавьте масло посредством шприца.

По окончании операции закрутите обе пробки. Обратите внимание на состояние шайб, замените их, если необходимо.

Замена смазки в КПП

Многие автолюбители убеждены, что масло в коробке передач можно вообще не менять. Однако это не так. Трансмиссионная смазка, как и любая другая, подвержена старению. Постоянное трение деталей КПП вызывает существенный нагрев, из-за чего присадки постепенно теряют свои свойства, возможно появление осадка. Износ деталей сопровождается попаданием в масло металлической пыли. Иногда в смазку может попадать грязь извне и капельки воды. Ухудшение качества смазки рано или поздно приведет к повышенному износу деталей.

Автопроизводитель рекомендует менять масло в механической коробке передач Чери Тигго через каждые 30 тысяч километров пробега. Внеплановая полная замена смазки может понадобиться и в некоторых других случаях — например, после ремонта КПП.

Настоятельно рекомендуется перед заменой масла проехать 10-20 километров. Смазка при этом нагреется, станет более текучей, и ее легче будет слить.

Если нет возможности воспользоваться подъемником, загоните машину на смотровую яму или эстакаду. В крайнем случае можно приподнять ее домкратом.

Чтобы слить старое масло, подставьте емкость объемом 3-5 л под сливное отверстие, которое находится на картере КПП возле внутреннего шарнира привода левого колеса. Затем ключом на 24 открутите пробку.

Сливаться масло будет минут 40-60 минут. Если машина еще не остыла, дело пойдет быстрее. Процесс также ускориться, если открутить пробку заливного отверстия.

Удалив отработанную смазку, закрутите пробку сливного отверстия.

Залейте свежее масло в заливное отверстие. Его объем в КПП Чери Тигго составляет 2,2 ± 0,1 л. Производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло SAE 75W-90 (GL-4).

Желательно перед заливкой нового масла предварительно промыть коробку с помощью специальной промывочной жидкости или сольвента.

О ремонте КПП

Чаще всего в коробке передач Чери Тигго выходит из строя вторичный вал и дифференциал, ломаются синхронизаторы (в основном на 1-й и 2-й передаче), нередки проблемы с сателлитной группой — особенно у любителей резкого стиля вождения.

Если вы не являетесь квалифицированным автомехаником и не имеете набор специальных инструментов, ремонт коробки передач предоставьте специалистам автосервиса. Ни в коем случае не доверяйте доморощенным мастерам, готовым отремонтировать этот весьма сложный узел за полцены. И имейте в виду, что в некоторых случаях ремонт КПП может оказаться дороже, нежели покупка и установка новой коробки.

Если хотите немного сэкономить, можно самостоятельно отремонтировать привод КПП, заменить сальники и масло.

Масло в МКПП Чери Тигго нужно заливать с учетом заданных интервалов. Если не игнорировать необходимость планового регулярного обслуживания, коробка прослужит намного дольше, не будет выходить из строя в неподходящий момент. Интервалы проведения работ зависят от типа КПП, качества дорог, манеры вождения. Работы легко выполнить своими силами, нужно только учитывать основные требования к их проведению.

Замена масла в коробке автомат Чери Тигго

Заливают новое масло в коробку Чери Тигго (T11) в ходе ремонта АКПП, после появления протечек. Сам производитель требуемый объем заливает однократно на весь период эксплуатации. Но реально в России машины используют намного дольше, чем предусматривает автоконцерн.

Обслуживать коробку передач согласно правилам обязательно

Функции ATF в АКПП и МКПП:

смазывание трущихся поверхностей, механизмов;
уменьшение нагрузок на узлы;
отвод тепла;
удаление небольших частиц, образующихся в ходе коррозии, естественного износа деталей.

По оттенку жидкости можно понять ее тип, а также место утечки на случай появления проблем. Например, в ГУР и АКПП масло красное, в двигателе желтое, в антифризе зеленое.

Какое масло в АКПП Чери Тигго

Для замены масла в коробке Чери Тигго ФЛ нужно выбирать жидкость с учетом регламента концерна-производителя. Принцип простой – рекомендованный заводом продукт для коробки Чери подходит идеально. Лучший выбор – полусинтетика Мобил ATF LT 71141. В целях экономии можно остановиться на аналоге.

Важно! Вместо минеральной формулы синтетику и полусинтетику заливать можно, но понижать класс – нет.

Правильный выбор масла для МКПП, АКПП – половина успеха

Сколько масла в АКПП Chery Tiggo

В коробку Чери Тигго заливают в среднем 2.4 л масла. Для промыва поддона смазку берут дополнительно.

Как поменять масло в коробке автомат Чери Тигго

Замену масла в коробке передач Чери Тигго делают частично либо полностью. Частичные работы можно выполнить своими силами – для этого откручивают слив поддона, загнав машину на эстакаду, отработку собирают в емкость. Вытекает до 40% от общего объема, остальное количество останется в гидротрансформаторе. То есть процедура обслуживания предполагает частичное обновление смазки.

Важно! Для полноценной смены отработки нужно 2-3частичных обслуживаний МКПП или АКПП.

Все работы можно выполнить своими силами, главное – действовать осторожно

Полную смену обычно делают в сервисе, но своими силами выполнить ее тоже можно. АТФ масла берут больше, чем ходит в коробку Тигго. Это позволит спокойно выполнить промывку и другие операции по обслуживанию. Объем на промыв – полуторный или двойной. Порядок действий:

Открутить пробку слива, дать старой ATF вытечь.
Скрутить поддон на АКПП, обработанный герметиком.
Найти доступ к фильтру – опционально заменяют элемент в ходе каждого обслуживания, если это невозможно, просто промыть старый фильтр и вернуть его на место.
Найти на дне поддона магниты, удалить с них стружку и металлическую пыль.
Очистить магниты, промыть, вытереть насухо поддон.
Вернуть обратно фильтр АКПП, поставить новую прокладку, если возникнет такая потребность.
Начинать заливать смазку через предназначенное для этого отверстие, контролировать уровень щупом.

После проверить содержание жидкости в системе снова, проехав от 10 до 20 км. Если все в порядке, процедуру можно считать успешно завершенной.

Важно! Точную периодичность замены определяют не только с учетом оптимального километража, но и ориентируясь на манеру вождения, прочие параметры.

Как проверить масло в коробке АКПП Чери Тигго

Низкий уровень масляной жидкости в АКПП или МКПП Чери Тигго – одна из основных причин поломки фрикционов. Низкие показатели давления жидкости в системе приводит к тому, что фрикционы недостаточно хорошо прижимаются к дискам из стали, плохо контактируют между собой. В итоге накладки перегреваются, обугливаются и начинают разрушаться, в масле образуются посторонние примеси.

Результаты вождения на некачественной смазке не самые благоприятные:

плунжеры, каналы гидроблока засорены механическими включениями, в пакетах становится мало масла, втулка быстро изнашивается;
выходят из строя стальные диски на МКПП или автомате;
сгорают в результате постоянного перегрева обрезиненные поршни, диски упора, барабан сцепления;
постепенно выходит из строя гидроблок.

Загрязненная техническая жидкость плохо отводит тепло, промазывает детали, вызывает другие неисправности. Сильно загрязненная отработка – это, по сути, абразивная смесь, создающая под давлением пескоструйный эффект. Интенсивные воздействия на гидроблок приводят к истончению стенок в областях клапанов-регуляторов.

Проверка уровня смазки – обязательная регулярная процедура

Для проверки содержания масляной смеси в АКПП применяют щуп. На нем предусмотрена пара меток – максимальная и минимальная. Применяя щуп, можно протестировать и состояние смазки – если сильно изменены оттенок, аромат, внешний вид, проводят обслуживание.

Замена масла в МКПП Чери Тигго

По состоянию, качеству смазки в механике МКПП можно оценить степень его промерзания при низких температурах. Если плохо срабатывают передачи, барахлит сцепление, проблему следует искать именно в технической жидкости. Интервал обслуживаний МКПП, как и АКПП, составляет около 30-70 тыс. км, но может быть сокращен при наличии объективных причин сделать это. Основные – низкое качество дорог, агрессивное вождение.

Важно! Регулярные тесты уровня и качества смазки обязательны – они покажут реальное состояние коробки, необходимость проведения внепланового обслуживания.

Какое масло в коробке Чери Тигго

Рекомендованное производителем масло для МКПП – SAE 75W90 (GL-4). Для районов с холодным климатом оно подходит оптимально, замены не рекомендованы. Другой продукт для МКПП – SAE 80W90.

От качества смазочного вещества зависит работа МКПП

Сколько масла в МКПП Chery Tiggo

Необходимый объем 2.2 – 2.3л. Это количество войдет непосредственно в коробку. Для промывки, выполнения других операций масло берут дополнительно.

Как заменить масло в МКПП Chery Tiggo

Обслуживание своими силами проводить не трудно, но нужно соблюдать последовательность действий. Этапы:

Поднять левую часть авто, используя домкрат, при необходимости демонтировать колесо. Если убрать его, выполнять работы будет проще, хотя это делать не обязательно.
Убрать защиту картера в том случае, если она есть, ключом на 24 открутить пробку слива.
Подождать, пока начнет вытекать маслянистая жидкость, подставить емкость под струю. Оптимально применять обрезанную канистру.
Взять ключ 17 и отвернуть пробку контроля, чтобы получить доступ к отверстию залива.
Начать вливать масляную жидкость. Для упрощения задачи можно снять фильтр, потом вставить воронку, залить 3 л новой жидкости.

Работы простые, не требуют сноровки и наличия специфических навыков. Главное действовать согласно правилам, избегать самодеятельности. В конце нужно будет протестировать уровень смазки, при необходимости откорректировать его.

Как проверить уровень масла в МКПП Chery Tiggo

Как и в случае с АКПП, в МКПП для тестирования содержания жидкости в системе удобнее всего применять щуп. Его достают, протирают, ставят обратно, снова вынимают и оценивают содержание технической жидкости. Если щупа нет, проверку можно сделать просто пальцем. Оптимальный интервал для проведения процедур – каждые 10 тыс. км или чаще при появлении тревожных симптомов.

Заключение

Масло в МКПП Чери Тигго следует заливать с заданной периодичностью или по мере износа, аналогично обслуживают АКПП. Интервалы проведения процедур условные, их уменьшают при низком качестве дорог, агрессивной манере вождения. Регулярно следует тестировать уровень жидкости в системе, делать долив, когда в этом будет необходимость, сразу проверять состояние смазки – наличие примесей, посторонних запахов указывает на износ и необходимость срочного обслуживания. Смазку выбирают с учетом рекомендаций производителя, обязательно соблюдать требования по классу. Оригиналы аналогами заменяют с одной целью – сэкономить деньги.

Домкратим авто со стороны водителя.
Снимаем колесо (можно и не делать, но так проще).
Подстрахуемся подставкой под переднюю балку.
Подставляем емкость (обрезанную канистру) из расчёта на 3 литра масла.

В полноприводную КПП входит 3,3 литра масла, в переднеприводную почти на литр меньше (по паспорту 2,2 — 2,3 л. но заливают до 2,5 литров). Требуемый объем зависит от способа слива, на ровном полу сольется меньше всего, а при незначительно приподнятом передке почти все.

Учтите что при сильном переливе (не откручивать пробку уровня, а лить доверху) грозит выдавленными сальниками!

Поскольку требуемый объем (± 200 мл.) будет зависеть от модели установленной коробки, то чтобы не навредить, лучше ориентироваться по количеству слитого, ведь все равно придется покупать три литра.