Как проверить уровень масла в акпп инфинити fx35

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Infiniti FX35 , регулировка сцепления Infiniti FX35 , трансмиссия Infiniti FX35 , коробка передач Infiniti FX35 , сцепление Infiniti FX45 , регулировка сцепления Infiniti FX45 , трансмиссия Infiniti FX45 , коробка передач Infiniti FX45

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии (ATF)

ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АКП

1. Прогрейте ATF.

2. Заглушите двигатель.

3. Ослабьте болт крепления щупа.

4. Слейте ATF через сливное отверстие и залейте свежую жидкость. Объем заливаемой жидкости всегда должен быть равен объему слитой.

Для замены ATF заливайте свежую жидкость через заливную трубку (двигатель должен работать на холостом ходу), одновременно сливая старую жидкость через штуцер обратного шланга радиатора АКП.
Замену жидкости можно считать завершённой, когда цвет сливаемой жидкости станет практически таким же, как цвет свежей. Количество новой ATF должно составлять 30 - 50% от заправочной ёмкости.

ATF: Оригинальная жидкость NISSAN Matic J ATF Заправочная ёмкость: 10,3 л.

ВНИМАНИЕ:
- Пользуйтесь только оригинальной жидкостью NISSAN Matic J ATF. Не смешивайте с другими типами ATF.
- Использование иной жидкости, чем NISSAN Matic J ATF, приведёт к ухудшению эксплуатационных свойств, к уменьшению срока службы АКП и может привести к повреждению АКП, которое не покрывается гарантией.
- При заправке АКП рабочей жидкостью соблюдайте осторожность, чтобы ATF не попала на горячие компоненты двигателя, например, на выпускной коллектор.
- Уплотнительная шайба пробки сливного отверстия не подлежит повторному использованию.

5. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение пяти минут.

6. Проверьте уровень ATF и её состояние.

7. Вставьте щуп в наливную трубку АКП.

8. Затяните болт крепления щупа моментом затяжки:: 5,1 Н·м.

ПРОВЕРКА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АКП

1. Прогрейте двигатель.

2. Проверьте АКП на предмет течи рабочей жидкости.

3. Ослабьте болт крепления щупа.

4. Проверку уровня жидкости перед началом поездки можно выполнять при температуре 30 - 50°C, используя диапазон “COLD” на щупе, как показано на рисунке.

a. Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку и включите стояночный тормоз.

b. Запустите двигатель и последовательно переставьте селектор через все положения. Оставьте селектор в положении P.

c. Проверьте уровень рабочей жидкости в АКП (двигатель должен работать на холостом ходу).

d. Выньте щуп АКП и протрите его безворсовой бумагой.

ВНИМАНИЕ:
Для протирки щупа всегда используйте безворсовую бумагу, но не ветошь.

e. Вставьте щуп до упора обратно в наливную трубку.

ВНИМАНИЕ:
Для проверки уровня ATF щуп нужно вставлять до полного контакта крышки щупа с верхним срезом наливной трубки.

f. Выньте щуп и определите уровень жидкости. Если уровень ниже нормы, долейте жидкость через наливную трубку.

ВНИМАНИЕ:
Не допускайте перелива жидкости.

5. Совершите пятиминутную поездку по городу.

6. Доведите температуру ATF приблизительно до 65ЧC (149ЧF).

7. Повторите проверку уровня жидкости при температуре приблизительно 65 о C, используя диапазон “HOT” на щупе.

ВНИМАНИЕ:
- Для протирки щупа всегда используйте безворсовую бумагу, но не ветошь.
- Для проверки уровня ATF щуп нужно вставлять до полного контакта крышки щупа с верхним срезом наливной трубки.

8. Проверьте состояние рабочей жидкости АКП.

Если ATF приобрела тёмный оттенок или пахнет горелыми фрикционными дисками, проверьте АКП. После ремонта АКП промойте систему охлаждения.
Если в ATF присутствуют материалы фрикционных накладок (дисков, лент и т.п.), то после ремонта промойте радиатор, шланги и трубки растворителем и продуйте сжатым воздухом.

9. Вставьте щуп в наливную трубку АКП.

10. Затяните болт крепления щупа моментом затяжки: 5,1 Н·м

ОЧИСТКА РАДИАТОРА

При замене АКП следует проверить и промыть радиатор АКП, расположенный в блоке с радиатором системы охлаждения. В радиаторе АКП могут застрять металлическая стружка и остатки фрикционного материала. Этот мусор может попасть в новую (или отремонтированную) АКП, а иногда - перекрыть или ограничить поток ATF. В любом из этих случаев может возникнуть неисправность новой (или отремонтированной) АКП. Продукты износа (при их наличии) могут скапливаться на входе в радиатор АКП. По этой причине радиатор АКП нужно промывать в направлении противотока.

ОЧИСТКА РАДИАТОРА АКП

1. Расположите под входным и выходным шлангами радиатора АКП ёмкость для сбора жидкости.

2. Определите входной и выходной шланги радиатора АКП.

3. Отсоедините входной и выходной шланги от штуцеров радиатора АКП или от перепускного клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если на штуцерах радиатора остаётся материал шлангов (резина), то шланги нужно заменить.

4. Слейте в ёмкость всю жидкость, остающуюся в шлангах.

5. Вставьте в выходной штуцер радиатора АКП удлинитель контейнера с очистителем радиатора (номер по каталогу P/N 999MP-AM006).

ВНИМАНИЕ:
- При распылении очистителя следует пользоваться защитными очками и перчатками.
- В помещении, где проводится работа, должна быть эффективная вентиляция.
- Избегайте попадания реагента на кожу и в глаза.
- Не вдыхайте пары и туман реагента.

6. Удерживайте контейнер и шланг как можно выше и непрерывно подавайте очиститель в выходной штуцер радиатора, пока из выходного штуцера не начнёт выливаться ATF и после этого продолжайте подавать очиститель ещё на протяжении 5 секунд.

7. Вставьте в выходной штуцер радиатора наконечник продувочного пистолета.

8. Обмотайте ветошью наконечник пистолета и штуцер радиатора.

9. Продувайте радиатор воздухом под давлением 5 - 9 кгс/см 2 в течение 10 секунд, чтобы удалить остатки ATF.

10. Повторите операции с 5-й по 9-ю ещё три раза.

11. Установите ёмкость для сбора жидкости под пустотелыми болтами крепления (типа "банджо") стальных трубок радиатора АКП к корпусу АКП.

12. Отверните пустотелые болты.

13. Непрерывно подавайте очиститель в каждую из стальных трубок по направлению к АКП на протяжении 5 секунд.

14. Продувайте каждую из стальных трубок воздухом под давлением 5 - 9 кгс/см 2 в течение 10 секунд по направлении к АКП, чтобы удалить остатки ATF.

15. Проверьте, чтобы трубки были полностью очищены от продуктов износа.

16. Полностью удалите продукты износа из пустотелых болтов и штуцеров типа "банджо".

ДИАГНОСТИКА РАДИАТОРА АКП

ПРИМЕЧАНИЕ:
Незавершённая очистка входного штуцера от продуктов износа может привести к ошибочному определению причин неисправности.

1. Расположите под входным и выходным шлангами радиатора АКП ёмкость для сбора жидкости.

2. Протрите наружную часть входного штуцера радиатора АКП.

3. Вставьте в выходной штуцер радиатора АКП удлинитель контейнера с очистителем радиатора (номер по каталогу P/N 999MP-AM006).

4. Удерживайте контейнер и шланг как можно выше и непрерывно подавайте очиститель в выходной штуцер радиатора, пока из выходного штуцера не начнёт выливаться ATF и после этого продолжайте подавать очиститель ещё на протяжении 5 секунд.

5. Привяжите ко входному штуцеру обычный белый фильтр кофейной гущи.

6. Вставьте в выходной штуцер радиатора наконечник продувочного пистолета.

7. Обмотайте ветошью наконечник пистолета и выходной штуцер радиатора.

8. Продуйте радиатор воздухом под давлением 5 - 9 кгс/см 2 , чтобы остатки ATF попали в кофейный фильтр.

9. Снимите фильтр с входного штуцера.

ПРОВЕРКА РАДИАТОРА АКП

1. Проверьте кофейный фильтр на предмет продуктов износа.

a. Присутствие в фильтре металлических частиц размером до 1 мм считается нормальным. В этом случае радиатор можно использовать дальше, а проверка на этом заканчивается.

b. Если в фильтре найдена одна и более металлическая частица размером больше 1 мм и/или частицы фрикционного материала накладок дисков, то радиатор не подлежит дальнейшему обслуживанию (ремонту). Радиатор АКП подлежит замене, а проверка на этом заканчивается.

ЗАВЕРШЕНИЕ ПРОВЕРКИ РАДИАТОРА АКП

После выполнения перечисленных выше операций протрите все компоненты от рабочей жидкости.

Линейка люксовых кроссоверов Infiniti FX35, дебютировав в 2002 году, изначально продавалась на территории США. Однако позже данный модельный ряд был доступен к приобретению и в странах бывшего СНГ. Так, пройдя через 2 поколения, эта серия получила в свое распоряжение 3.5-литровый бензиновый двигатель, который работает с 5-ти и 7-ступенчатым автоматом. Соответственно, в этой статье мы расскажем какое масло лить в АКПП FX35, по каким допускам его выбирать и как правильно производить замену.

Масло в коробку автомат Инфинити FX35

На Infiniti FX35 в качестве автоматов устанавливались:

5-ступенчатая АКПП JR507/RE5R05A
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия JR710E/RE7R01A

При этом, в зависимости от модификации автомата, трансмиссионное масло в АКПП Infiniti FX35 японский автопроизводитель рекомендует выбирать по заводским допускам Matic Fluid S и Matic Fluid J.

Какое масло заливать в АКПП Инфинити ФХ35 JR507/RE5R05A (5 передач)

Рассматривая вопрос какое масло лить в АКПП Infiniti FX35, стоит для начала сказать, что первое поколение этой серии, которое производилось с 2002 по 2008 года, оснащалось исключительно 5-ступенчатым гидромеханическим автоматом Jatco JR710E или RE7R01A. Соответственно, обслуживая эту автоматическую трансмиссию, японский автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению трансмиссионной жидкости с допуском Matic Fluid S. Это может быть как одноименное оригинальное масло Nissan Matic Fluid S, так и множество его заменителей. Например, продукция Idemitsu ATF и Red Line D6 ATF.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 6000 рублей

1 литр Артикул: 30704

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 30450244-724

Какое масло в АКПП Инфинити ФХ35 JR710E/RE7R01A (7 передач)

Начиная с 2008 года, на второе поколение Infiniti FX35 начали устанавливать модернизированный 7-ступенчатый автомат Jatco JR710E или RE7R01A, который работает на трансмиссионной жидкости со спецификацией Matic Fluid J. Соответственно, его обслуживание предусматривает наличие как оригинального японского масла Nissan Matic Fluid J, так и его аналогов(TOTAL Fluid Matic MV LV, Totachi ATF Multi-Vehicle и так далее).

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 4562374691216

Сколько масла в АКПП Infiniti FX35

JR507/RE5R05A — 10.3 литров трансмиссионной жидкости
JR710E/RE7R01A — 9.2 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в автоматической трансмиссии Инфинити ФХ35

JR507/RE5R05A — каждые 60 тысяч километров
JR710E/RE7R01A — каждые 50 тысяч километров

Как проверить уровень масла в коробке автомат Infiniti FX35

В 5-ступке JR507/RE5R05A данная процедура выполняется контрольным щупом. А в 7-ступенчатой АКПП JR710E/RE7R01A — через контрольную пробку:

трансмиссионная жидкость прогревается до 40 градусов
авто устанавливается на площадку без уклонов
селектор автомата переводятся в паркинг
откручивается нижняя контрольная пробка АКПП
сливается лишнее масло с автомата до тех пор, пока оно не начнет капать из-под пробки

При отсутствии течь трансмиссионной жидкости из-под контрольной пробки, масло в автомат доливается. После чего данная процедура повторяется.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в автомате Инфинити ФХ35

Самой популярной является частичная замена масла в АКПП Infiniti FX35, которая состоит из следующих этапов:

Линейка семиместных премиальных кроссоверов Infiniti JX35 выпускалась именитым японским производителем с 2012 по 2014 года. Так, данная серия оснащалась автопроизводителем 3.5-литровым бензиновым мотором, который работал в тандеме с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией. Соответственно, в этой статье мы поговорим про масло в АКПП Infiniti JX35, расскажем про его заводской допуск, а также осветим основные моменты обслуживания этого автомата.

Масло в вариатор Инфинити JX35

С 2012 года многие модели концерна Renault-Nissan начали оснащаться бесступенчатыми вариаторами поколения Jatco CVT8, которые устанавливались на многие модели с мощным V6 мотором, а также дизельными агрегатами. Именно такой вариатор модификации JF017E и получила в свое распоряжение серия Infiniti JX35. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данную автоматическую трансмиссию рекомендуется заливать исключительно масло с допуском CVT NS-3.

Трансмиссионное масло в вариатор Инфинити JX35 JF017E

В первую очередь стоит уточнить, что CVT JF017E, устанавливаемая на Infiniti JX35, очень требовательна к качеству и уровню залитого в нее масла. Поэтому, подходить к выбору трансмиссионной жидкости для ее обслуживания необходимо грамотно. Сам японский автопроизводитель советует заливать в нее оригинальное масло Nissan CVT NS-3. А его заменители подбирать по спецификации CVT NS-3(Kixx CVTF, Addinol ATF CVT и так далее).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: L2519AL1E1

Средняя цена: 4800 рублей

1 литр Артикул: 4014766073082

Какой объем масла в вариаторе Infiniti JX35

полная замена — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
частичная замена — 4.5 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в вариаторе Инфинити JX35

Чем чаще — тем лучше. Об этом нам говорит компания Jatco. При этом компания Infiniti рассказывает о том, что масло в вариатор JF017E залито на весь срок службы и не нуждается в замене. На самом деле это не так. Ведь уже на пробеге 50 тысяч километров трансмиссионная жидкость в этой CVT начинает насыщаться продуктами износа вариатора, теряя свои полезные свойства.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в вариаторе Infiniti JX35

Контрольного щупа CVT JF017E не имеет, а уровень масла в ней проверяется через контрольную пробку:

масло в вариаторе прогревается до 40 градусов
автомобиль ставят на ровную площадку
селектор CVT переводят в положение P
откручивают контрольную пробку в нижней части коробки
сливают лишнее масло из-под пробки до тех пор, пока оно не начнет капать

При отсутствии течи трансмиссионной жидкости из-под контрольной пробки, рекомендуется долить в вариатор 200-250 мл. масла и повторить измерение.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в вариаторе Инфинити JX35

Выполняя частичную замену масла в CVT JF017E Infiniti JX35, будьте готовы к следующим этапам:

В 2007 году дебютировали престижные японские кроссоверы класса люкс, которые получили название Infiniti EX35, а в 2011 к ним присоединилась и модернизированная версия, получившая индекс EX25. Так, данный модельный ряд производился вплоть до 2014 года, передав свое первенство линейки Q50. Что же касается автоматов, то на эту серию устанавливались 5-ти и 7-ступенчатые АКПП, использующие при своей работе трансмиссионную жидкость с разными заводскими спецификациями.

Масло в коробку автомат Инфинити EX25/EX35

На Infiniti EX25/EX35 устанавливались:

5-ступенчатый автомат JR507/RE5R05A
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия JR710E/RE7R01A

При этом, в зависимости от модификации АКПП, масло в автомат Инфинити EX25/EX35 подбирается по допускам Matic Fluid S или Matic Fluid J.

Трансмиссионное масло в АКПП Infiniti EX35 R507/RE5R05A (5 передач)

С 2007 по 2011 года модели Infiniti EX35 комплектовались 5-ступенчатой АКПП JR507 или RE5R05A, обслуживание которой предусматривает наличие трансмиссионной жидкости с допуском Matic Fluid S. Сам японский автопроизводитель призывает заливать в него оригинальное ниссановское масло Nissan Matic Fluid S, заменителями которого являются Red Line D6 ATF, Kixx ATF Multi и прочие.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 6000 рублей

1 литр Артикул: 30704

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Какое масло в АКПП Infiniti EX25 JR710E/RE7R01A (7 передач)

Модели Infiniti EX25, дебютировавшие в 2011 году, получили в свое распоряжение 7-ступенчатую гидромеханическую АКПП JR710E или RE7R01A, работающую на трансмиссионной жидкости со спецификацией Matic Fluid J. Соответственно, к приобретению в данном случае можно рекомендовать как одноименное оригинальное масло Nissan Matic Fluid J, так и множество его заменителей(MPM Automatic Transmission Fluid HFM, TOTAL Fluid Matic MV LV и так далее).

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 1310001

Объем трансмиссионной жидкости в автомате Инфинити EX25/EX35

JR507/RE5R05A — 10.3 литров трансмиссионной жидкости
JR710E/RE7R01A — 9.2 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замена масла в коробке автомат Infiniti EX25/EX35

JR507/RE5R05A — каждые 60 тысяч километров
JR710E/RE7R01A — каждые 50 тысяч километров

Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Инфинити EX25/EX35

Проверить уровень масла в 5-ступенчатом автомате JR507/RE5R05A позволяет контрольный щуп, расположенный под капотом автомобиля. Семиступенчатая АКПП R710E/RE7R01A такого щупа не имеет, а уровень трансмиссионной жидкости в ней проверяется через контрольную пробку:

масло в автомате прогревается до 40 градусов
машину ставят на площадку без уклонов
селектор автомата переводят в P
откручивают нижнюю контрольную пробку АКПП

После чего сливают лишнее масло с автоматической трансмиссии до тех пор, пока оно не начнет капать из-под пробки.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Infiniti EX25/EX35

Выполнение частичной замены масла в автомате Инфинити EX25/EX35 подразумевает реализацию следующих действий:

демонтажа нижней защиты мотора
откручивания сливной пробки автомата
слива отработки в тару
снятия и очистку поддона АКПП
замену расходников
заливку свежей трансмиссионной с последующей проверкой ее уровня в автомате

Частичная замена масла в АКПП JR710E/RE7R01A Infiniti

Полная замена масла в АКПП JR507/RE5R05A Infiniti

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Напишите в комментариях, вы хоть раз меняли смазку в АКПП Инфинити FX35?

Интервал замены трансмиссионного масла

Забегая вперед, скажу, что производитель не рекомендует менять смазывающее средство в АКПП этой машины. Но опытные механики и в том числе я советуем вам делать процедуру смены смазывающего средства строго по нашей инструкции. Тогда АКПП Инфинити FX 35 прослужит вам дольше, чем обычная, которой не меняют масло. Но сначала поговорим о самой коробке, чтобы вы имели представление, какой аппарат стоит у вас в автомашине.

АКПП Инфинити FX 35 – это семиступенчатый автомат от корейской компании. Располагается под капотом продольно. Изготавливается производителем для заднеприводных автомобилей Ниссан и Инфинити. Модель автомата RE7R01A.

Другая модификация этого автомата RE7R01B рассчитана на Инфинити QX 70, Q56. Имеет более высокий крутящий момент до 600 Нм. А эта автоматическая коробка предназначена для автомобилей Инфинити Fx35, FX 37 с крутящим моментом 400 Нм.

Наибольший крутящий момент требует чистой смазывающей жидкости в системе. Фильтр в АКПП Инфинити FX35 – грубой очистки. Поэтому я советую на старые автомобили устанавливать дополнительное внешнее фильтрующее устройство тонкой очистки.

Интервал замены масла для таких автомобилей следующий:

частичная смена трансмиссионной жидкости – 30 000 км пробега;
полная смена трансмиссионного смазки – 50 000 км.

Не забывайте проверять уровень в АКПП Инфинити FX35. От количества смазывающего средства тоже зависит слаженная работа автомата.

Внимание! Вам понадобится купить специальное оборудование для замера температуры смазки и уровня. Так как в этой коробке нет щупа.

Можете взять у друга механика, который работает на СТО такое оборудование.

Практические советы по выбору масла в АКПП Infiniti FX35

Хоть коробка и живучая, но масло я рекомендую использовать только оригинальное. Производители автоматических коробок Jatco специально разработали синтетическую жидкость для АКПП таких автомашин, как Nissan и Инфинити FX 35.

Называется она Nissan Matic S ATF (под каталожными номером 999MP-MTS00P). Теперь вы знаете, какое масло использовать в случае смены смазывающего средства в АКПП Инфинити.

Оригинальное масло

Я рекомендую заливать только оригинальное масло в АКПП Инфинити FX 35. В крайнем случае можно использовать ATF Nissan Matic J. Но не более. Это смазывающее средство продается в литровых бутылках.

Вам потребуется около 4,2 литра для частичной замены. Для полной смены смазывающего средства рекомендую покупать не 9,7 литра, как указано в книжке по эксплуатации, а 11 литров.

Всегда нужно запасаться на всякий случай, если вдруг вы прозеваете момент и выльется больше смазки, чем требуется.

Аналоги

Эта коробка передач Инфинити FX35 долгожительница и спокойно пройдет столько километров, на сколько хватит автомобиля. Но при одном условии. Вы не будете заменять оригинальную смазку никаким другим. Аналогов для автомата RE7R01A не существует.

Да, и еще, прежде чем я научу вас проверять уровень смазки в АКПП Инфинити FX35, купите прибор Consult III. Он поможет определить температуру в автомате машины. Потому что проверка смазки и замена смазывающего средства в АКПП от Инфинити FX35 проводится при 40 градусах Цельсия.

Внимание! ATF в этой коробке от Инфинити FX35 нельзя нагревать до 70 градусов. Потому что его может вылиться больше, чем полагается. Вот такая особенность у этой корейской коробки.

Проверяем уровень

В коробке Инфинити FX35 нет щупа. Поэтому я вам сказал, что нужен специальный аппарат, через который можно мерить температуру. Проверять уровень придется через специальную пробку внизу автомата.

Читайте также: