Как проверить моторчик стеклоподъемника нексия

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверей автомобиля.

Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано индивидуальным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.

Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.

Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.

Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.

В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
При отказе функционирования от главного переключателя лишь одного из стекол, проверьте исправность срабатывания данного стеклоподъемника от другого переключателя.

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Купе/Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемниками пассажирской двери (Civic, включая выключатели задних дверей на моделях Седан)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником задних дверей (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником передней пассажирской двери (Integra Хетчбек и Седан)

Для оценки состояния переключателя проверьте его в соответствии с приведенными указаниями.
При исправной подаче питания на электромотор отделите стекло от регулятора стеклоподъемника (см. Главу Кузов). Подвигайте стекло вверх-вниз, проверяя свободу его перемещения. Также проверьте исправность состояния регулятора. Если регулятор в норме, а стекло свободно двигается в обоих направлениях, замените приводной электромотор. При нарушении плавности передвижения компонентов устраните обнаруженные помехи, смажьте трущиеся узлы и замените поврежденные детали.

Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность питания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Подскажите пожалуйста по одной проблеме. Умер мотор левого переднего стеклоподъемника (не исключено что блок управления, хотя менял 1,5 года назад). Как проверить моторчик на работоспособность и если в нем проблема надо менять полностью весь механизм? .

Стеклоподъемник

Подскажите пожалуйста по одной проблеме. Умер мотор левого переднего стеклоподъемника (не исключено что блок управления, хотя менял 1,5 года назад). Как проверить моторчик на работоспособность и если в нем проблема надо менять полностью весь механизм? .

Стеклоподъемник

+- без разницы, он, если работает, то закрутится в одну сторону, если поменяешь полярность то в другую. Реверсный двигатель. Вот только чтоб снять двигатель надо высверливать заклепки. У меня правый передний двигатель не работает, так езжу несколько лет. А цена его 1400 руб.

Стеклоподъемник

У меня такая же фигня регулярно появляется.
Виноват оказался не моторчик, а подводка к нему (разъем) - пошевелишь, изогнешь - и все нормально:.
+ Заменил уже 2 блока управления стеклоподъемниками.

Стеклоподъемник

А зачем заклепки то высверливать? На заклепках крепится привод стеклоподъемника. А сам двигатель к приводу на трех болтах М6 привернут. Откручивать их конечно неудобно - они внутрь двери расположены, но возможно.

Ремонт моторчика электростеклоподъемника своими руками

Всем известно, что родные ЭСП у Нексии не фонтан. Вот и в моей машине правый передний ЭСП умер в начале лета. В принципе летом, это не мешало (в машине кондиционер), да и некогда было. Итак! Снимаем моторчик ЭСП. Та еще проблема! Мне пришлось высверливать болты крепления. Они не поддались даже ударной отвертке. В смысле поддались шлицы у болтиков. Сняв моторчик пробую пошевелить стекло вверх- вниз, ага ходит, мотор подключенный напрямую - молчит как партизан, значит проблема в нем.
Вот он зараза

Снимаем крышку

Снимаем ротор

И видим, что одна щетка потеряла сухарик, ее пружинку затянуло в ротор и загнуло.

А от детальки к которой подходит желтый провод (утоплена в синей пластиковой обойме) отгнил контакт идущий на щетку.

Для ремонта в магазине торгующим запчастями для стиралок, мясорубок и т.д. были куплены щетки от какой то бытовой техники (выводы должны быть сверху!! и ближе к одному краю, т.к. проводки выходят вверх) и два узких разъема мама и два узких папа. Там же мне прозвонили якорь (огромное им за это спасибо!! ) и пояснили, что неизвестная деталька есть конденсатор (на ней написано 27К9К) но у них таких нет, посоветовали поискать в радиодеталях.
Вот что купил за 40 рублей.

В магазине радиодеталей мою детальку не узнали ни по компьютеру ни вживую. А замер ее параметров давал противоречивые результаты ввиду того, что на была вся ржавая. Предложили какой то микроконденсатор, но я при всем умении не смог бы с ним разобраться и припаять (опыта в пайке НОЛЬ), поэтому отказался. Приехав домой и очистив детальку от ржавчины, не увидел на ней обломанных выводов, поэтому подумал и прямо к корпусу с огромным трудом припаял обрезанный разъем ""маленький папа""Щетки напильником были сточены процентов на 80, подогнаны под размер пластиковой обоймы и снабжены подрезанными разъемами ""маленькая мама""

Кстати! При осмотре обломанной щетки, выяснилось, что ее разъем ""маленькая мама"" был к конденсатору ПРИПАЯН. Надо об этом помнить при разборке. Начинаем собирать узел. Вместо завернутой в рогульку пружинки используем подобранную (у меня от авторучки подошла)
Вот что получилось (ротор еще не установлен)

Самое мозготрахальное дело - это установка ротора. Но имея в руках шило и терпение добиться результата можно. Есть небольшой секрет, в синей обойме в выемке под щетку, снизу есть буртик в который можно если получится защелкнуть щетку, потом завести ротор и шилом приподнять щетку вверх (против направления постановки ротора) и она встает на место. Либо помогая себе шилом поочередн о заправляем щетки снизу, одновременно задвигая ротор.
Собрали.

Проверяем на машине, сняв карту двери и подсоединив кнопку (на место можно не ставить) УРА РАБОТАЕТ ( а чему в нем собственно ломаться) Покупаем три болтика с резьбой на 6 длиной 14мм ставим на авто и радуемся стекло подымается и опускается! Итого мой бюджет 40 рублей. Если ехать на станцию то получаем - моторчик 1300 рублей, замена 900 рублей итого 2200 рублей ОГО-ГО! Вот это экономия.

Не работают электростеклоподъемники

Не работают все электростеклоподъемники, кроме двери водителя

Проверьте клавишу блокировки стеклоподъемников на дверной карте водителя. Если кнопка втоплена – значит ЭСП не будет работать, кроме водительской двери

Ни один стеклоподъемник не работает

Самое плохое, что могло случится. Необходимо выполнить следующий порядок:

Снять дверные карты
Отклеить плёнку с дверей (влагозащитная, похожа на парниковую)
Отсоединить колодку проводов моторчиков электростеклоподъемников
Мультиметров в режиме вольтметра к вывдам колодки жгута проводов вставляем как на рисунке
Включите зажигание и смотрите напряжение при полностью нажатой клавише поднимания-отпускания стекол. Напряжение должно составлять от 11 до 14 Вольт. Если напряжение нет, скорее всего обрыв цепи либо окисление.

Замена электростеклоподъемников на нексии

Замена на передней двери

Для выполнения всех предстоящих работ приготовьте инструмент:

дрель
сверло диаметр 5мм
заклепочный пистолет (если нет, прид
ется колходить)
заклепки 4.8мм

Итак, порядок действий по замене

Открутить крестовой отвёрткой два винта внутренний ручки двери, а затем снять его
Отсоединить держатели жгутов на двери
Полностью отклейте влагозащитную пленку чтобы обеспечить доступ к стеклоподъемнику
Отверните полны крепления – две штуки
Поднимаете стекло вверх и фиксируете скотчем – чем то понадёжнее
Высверливаем дрелью 7 заклепок, которые держат конструкцию на двери
После высверливания, извлечь стеклоподъемник.
Установить новый стеклоподъемник и сборку выполнять в обратной последовательности. Желательно конструкцию посадить обратно на заклепки, а влагозащитную пленку посадить на двусторонний скотч.
После замены стеклоподъемника, включите зажигание и проверьте его работоспособность.

Замена на задней двери

Работы по замене выполнять аналогично как и по замене на передней двери, единственная разница в количестве и расположение заклепок, которые необходимо высверлить.

Если у вас остались вопросы по стеклоподъемнику на нексии, пишите в комментарии ниже, будем разбираться и помогать.

Электропривод включается либо главным переключателем на двери водителя, либо дистанционными переключателями на каждой из дверей. Опускание или подъем стекол регулируются. В каждой двери смонтирован реверсивный электродвигатель.

Цепь электропривода защищена предохранителем и размыкателем. В каждом электродвигателе дополнительно смонтирован индивидуальный размыкатель.

Электропривод стеклоподъемника работает только при включенном зажигании. На части автомобилей предусмотрен блокирующий переключатель, который отключает электроприводы остальных окон кроме водительского.

Ниже описаны общие процедуры поиска неисправностей, которые можно выполнить самостоятельно. Если неисправность с их помощью устранить невозможно, то обратитесь в автосервис.

Если не работают стеклоподъемники всех окон, то сперва проверьте предохранитель и размыкатель.

Если не работают стеклоподъемники только задних окон, или привод работает только от главного переключателя, то проверьте замыкание контактов блокирующего переключателя. Если контакты не замыкаются, то переключатель замените.

Проверьте состояние проводки между переключателями и предохранителем, при необходимости отремонтируйте.

Если не работает только один стеклоподъемник, то проверьте главный переключатель и переключатель неработающего окна (кроме водительского).

Если стеклоподъемник работает только от одного переключателя, то проверьте замыкание контактов переключателя (см. Диаграмма для проверки главного переключателя электропривода стеклоподъемника ). Если результаты проверки отрицательные, то выключатель замените.

Если переключатель исправен, то проверьте цепь между переключателем и электродвигателем.

Если от обоих переключателей не работает один и тот же стеклоподъемник, то снимите панель, включите стеклоподъемник и проверьте напряжение на переключателе и электродвигателе.

Если напряжение на электродвигателе присутствует, то отсоедините стекло от стеклоподъемника и проверьте свободу его перемещения вверх и вниз. Проверьте также свободу перемещения стеклоподъемника. Если повреждения отсутствуют и стекло перемещается свободно, то замените электродвигатель. В противном случае смажьте детали или замените.

Если напряжение на электродвигателе отсутствует, то проверьте провода от переключателей до электродвигателей. Если в цепи предусмотрено реле, то проверьте наличие напряжения на реле и соединение его с массой.

Читайте также: