Как проверить масло в акпп мазда премаси

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Самостоятельное руководство о том, как проверить рычаг и добавить жидкость для автоматической коробки передач на автомобили Mazda, включая Mazda 3, 5, 6, CX5-CX-7, CX-9 Protege и Tribute. Как добавить трансмиссионную жидкость Mazda. Ниже вы также найдете рекомендуемый тип трансмиссионной жидкости Mazda и альтернативные жидкости для автоматических трансмиссий (ATF).

  • 1 Симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости
  • 2 Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач Mazda
      • 2.0.1 Передача прогрева
      • 2.0.2 Шаг 1
      • 2.0.3 Шаг 3
      • 2.0.4 Шаг 4
      • 2.0.5 Шаг 5
      • 2.0.6 Шаг 6
      • 2.0.7 Шаг 7
      • 2.0.8 Шаг 8

      Симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости

      Если уровень трансмиссионного масла Mazda низкий, у вас могут возникнуть проблемы с переключением передач. Не продолжайте ездить на Mazda, если вы ожидаете, что уровень низкий или вы можете повредить автоматическую коробку передач.

      Если уровень трансмиссионного масла низкий, вы можете заметить один или несколько из следующих симптомов.

      • Коробка передач
      • Автомобиль не будет двигаться при включении передачи
      • Медленное переключение передач
      • Помпаж передачи
      • Задержка переключения передач
      • Неустойчивое переключение передач
      • Автомобиль не сдвинется
      • Перегретая трансмиссионная жидкость

      Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач Mazda

      Передача прогрева

      Проехать на своем автомобиле не менее десяти минут, полностью остановить его и установить стояночные тормоза. Это позволит вашей трансмиссионной жидкости Mazda прогреться.


      Шаг 1

      Убедитесь, что ваша Mazda припаркована на ровной поверхности. Убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Шифтер в парке.

      Шаг 3

      Дайте двигателю поработать на холостом ходу.


      Шаг 4

      Шаг 5

      Найдите щуп на задней части двигателя.

      Шаг 6

      Пока двигатель работает на холостом ходу, вытащите щуп. Очистите щуп и снова установите его.


      Шаг 7

      Потяните щуп. Убедитесь, что уровень вашей трансмиссионной жидкости Mazda находится между отметками уровня Full/Max и Low/Min.

      Шаг 8

      Если уровень ниже минимальной отметки, добавьте половину кварта/помета через ту же пробирку, которую вы использовали для проверки уровня. Использовать только рекомендованную трансмиссионную жидкость Mazda, указанную в руководстве пользователя. Вам понадобится воронка для этого. Проверьте уровень еще раз. При необходимости добавьте больше жидкости для автоматической коробки передач, но не переполняйте ее выше отметки Max/Full.

      Заметки

      Внимание!

      Всегда проверяйте наличие жидкости в автоматической коробке передач, прежде чем заводить автомобиль или ездить на нем, чтобы прогреть его. Выполните те же процедуры, что и при проверке трансмиссионной жидкости, но с выключенным двигателем. Когда вы тянете измерительный щуп, уровень не обязательно должен быть выше отметки Min/Low, но он должен показать, что в коробке передач есть хотя бы немного жидкости для автоматической коробки передач.

      Всегда проверяйте уровень трансмиссионной жидкости, следуя точной процедуре, описанной в руководстве пользователя. Ниже вы найдете список дополнительных советов, на случай если вы пропустили их.

      • Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности.
      • Всегда включайте стояночный тормоз.
      • Убедитесь, что уровень жидкости не очень низкий. Если уровень жидкости в автоматической коробке передач слишком низок, это может привести к повреждению коробки передач.
      • Не садитесь за руль и не держите автомобиль включенным, если на щупе нет следов трансмиссионной жидкости.

      Эти инструкции были написаны, чтобы помочь владельцам автомобилей Mazdas, изготовленных в эти годы:

      • 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
      • 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

      Как добавить жидкость для автоматической коробки передач на Mazda

      Добавление трансмиссионной жидкости на Mazda – простая процедура.

      1. Припаркуй свою мазду. Установить стояночные тормоза. Переведите рычаг переключения в положение парковки.
      2. Откройте капот.
      3. Снимите щуп. Щуп автоматической коробки передач расположен рядом с аккумулятором.
      4. Используйте воронку, чтобы вставить ее в трубку щупа.
      5. Добавьте половину литра жидкости автоматической коробки передач Mazda (ATF).
      6. Еще раз проверьте уровень жидкости.
      7. Если уровень выше отметки Min и ниже отметки Max на щупе, все готово. Если это ниже, добавьте больше жидкости. Если оно выше отметки Max, вам нужно удалить лишнюю жидкость или рискнуть повредить автоматическую коробку передач.

      Обязательно добавьте рекомендуемую жидкость для автоматической коробки передач Mazda или совместимую альтернативу. Mazda рекомендует использовать трансмиссионное масло Mazda ATF MV (также называемое M5 ATF или Mazda V). Mazda MV ATF – это не то же самое, что Mercon V или жидкость для автоматических трансмиссий Dexron , распространенное заблуждение. Не используйте трансмиссионную жидкость Mercon или Dexron на Mazda, иначе через несколько месяцев у вас начнутся проблемы с переключением передач.

      Трансмиссионная жидкость Mazda

      Одной из самых распространенных трансмиссионных жидкостей, используемых в Mazda, является Mazda MV ATF. Несколько альтернативных трансмиссионных жидкостей, совместимых с Mazda MV ATF:

      1. AMSOIL Синтетический ATF
      2. Mobil 1Synthetic ATF
      3. Valvoline Maxlife Multi-Vehicle ATF
      4. Schaeffers
      5. REDLINE D4 ATF
      6. Nippon Oil Eneos ATF Fluid

      Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы проверить, какой тип трансмиссионной жидкости используется в вашей Mazda.

      Понимаю что вопрос банальный, но по своему щупу я не понимаю, где макс и где мин. Таких рисок на нем просто нет. Укажите какая метка соответсвует норм. уровню.

      Проверять буду так: (от stalker)
      "После поездки (коробка должна быть под рабочей температурой) встаёшь на ровное место. Втыкаешь по очереди каждое положение рычага секунд на 10-20. Ставишь на "P". Вынимаешь щуп - смотришь."

      только не понятно, машину глушить перед тем как вытаскивать щуп на "P" ?

      понятно, что ничего не понятно вобщем.
      меток то 4.. и рядом с 65C стоит одна, а рядом с 20С две.. не понимаю на какую смотреть. вот тебе и простой вопрос.

      вот и у меня тож вопрос возник. когда меняли жижу в коробке, слили почти 4 литра, залили новое (примерно столько же). и вот теперь смотрю на щуп. а уровень повыше будет чем у тебя на фотке (гдето в районе начала изгиба щупа).

      НА N, на P. Какая разница? Главное коробка на колёса момент не передаёт - а показания ИМХО будут одинаковыми.

      Если замеры проводил правильно, то сливай жижу до нормального уровня. У тя, случаем, коробка не "пинается"? Перелив вреден.

      А риски действительно на холодную коробку (+20 градусов) и на рабочей температуре.

      to Stalker_ пинается, коробка.
      ток вот понят не могу слили почти 4 л. залили 3,8 (примерно) щас ездил, сливали, пока сливали машинка стояла заглушенная. слили примерно пол литра, запускаю движку, потыкал по скоростям, смотрим уровень, ровно по отметку 65, проезжаю 25 (примерно) км. до работы, ставлю коробку в положение N смотрю уровень а он где то на 4-5 мм. выше отметки 65.

      ХБЗ. Почему так. Может у новой жижи коэффициет расширения другой.

      Лишнююю жижу лучше слей. Купи шприц побольше и капельницу. И вперёд через щуп.

      Перейти на новый Форум Mazda

      Форум Mazda
      Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
      1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

      Из литературы: "Для этого необходимо на работающем двигателе вытащить щуп автомата. Обычно он отличается от щупа моторного масла формой рукоятки в виде красного цилиндра с прорезью посредине. На щупе имеется две пары рисок, первая для непрогретого двигателя и вторая для прогретого до рабочей температуры. Соответственно отметка масла должна находиться между одной или другой парой." У меня все НАОБОРОТ.
      Дело вот в чем: Менял масло в автоматической коробке сам, вместе с фильтром по методе уважаемого ММХ2. Каюсь, четко уровень слитого масла не засек. Что-то около 4,3 л. Машина неделю отдыхала - перебирали движок из-за масложора. Заливал масло на ровной поверхности, до средней отметки, между 20-ю и 65-ю. Выехал, проехал 45 км. Прогнал на всех положениях. Проверил щуп - чуть в обморок не рухнул - масла нет и в помине. Долил. Следов вспенивания масла нет. Теперь уровень масла на щупе холодной коробки передач выше максимальной отметки, соответствующей температуре прогретой - 65градусов (выше на 8 мм). Прогреваю коробку в движении - 20-30 км. Во время движения проявляются легкие пинки с первой на вторую, по мере прогрева - меньше, но остаются. Речь не об этом. На ПРОГРЕТОЙ коробке уровень около 20-ти градусов, Т.Е. КАК НА ХОЛОДНОЙ! В чем прикол? Подскажите, что не так сделал и как с этим бороться?

      Заливал масло на ровной поверхности, до средней отметки, между 20-ю и 65-ю. На ПРОГРЕТОЙ коробке уровень около 20-ти градусов, Т.Е. КАК НА ХОЛОДНОЙ! В чем прикол? Подскажите, что не так сделал и как с этим бороться?

      че то не понятно: между какой 20 и 65? каких 20 градусов? Там 4 риски: 2 нижних, 2 верхних. с какого перепуга ты 65 насчитал?
      Говори точнее: Какая машина, какой движок?

      Что то, не могу представить физику процесса, куда может деваться АТФ при прогреве движка, чтобы уровень снизился??

      Давно так ездишь? Коробка в норме?
      Парни! Чес-слово, сам ничего не пойму, как так может быть, но ТАК И ЕСТЬ! Мне знакомые уж насоветовали - мол, езжай на стенд, на ПОЛНУЮ замену масла ПОД ДАВЛЕНИЕМ, "а то фрикционы /коробку/ ушатаешь". Подскажите хоть кто нибудь, что делать, кого слушать, не знаю! Как делать по мануалу?

      Что то, не могу представить физику процесса, куда может деваться АТФ при прогреве движка, чтобы уровень снизился??

      При заглушенном движке масло стекает в коробку (само собой не все:) при работающем движке масло закачивается в гидротрансформатор, в магистрали управления, в радиатор и пр. При работающем движке уровень ниже, поэтому и проверяют уровень только при работающем моторе, потому, что при при заглушенном у всех стекает по разному. При холодной уровень должен быть ниже (но опять же ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ, А НЕ ЗАГЛУШЕННОМ). Т.к. после слива машина неделю стояла - наверняка и из радиатора ушло почти все. Отсюда и залитые 4,3 разбежались повсюду, и везде, хоть помаленьку, но не хватало -поэтому и пинки при переходе с передачи на передачу - некоторые магистрали завоздушены (гидравлика не сжимаема, а воздух гасит необходимое для переключения давление). Залей немного больше, чем по уровню (хотя это не очень хорошо) и дай машинке поработать на месте на "Р" или "N", погазуй немного. По идее масло должно прокачаться и везде выгнать воздух. Лишнее потом можно откачать шприцом. Вот эу фразу ВАЩЕ не понял: "На щупе имеется две пары рисок, первая для непрогретого двигателя и вторая для прогретого до рабочей температуры. Соответственно отметка масла должна находиться между одной или другой парой. У меня все НАОБОРОТ". Нижние риски для холодного, верхние для горячего - что у тебя наоборот?

      Barmaley 86
      Судя по всему уровень смотрели на заглушенном моторе, тогда описанная вами картина объясняется.

      Самостоятельное руководство о том, как проверить рычаг и добавить жидкость для автоматической коробки передач на автомобили Mazda, включая Mazda 3, 5, 6, CX5-CX-7, CX-9 Protege и Tribute. Как добавить трансмиссионную жидкость Mazda. Ниже вы также найдете рекомендуемый тип трансмиссионной жидкости Mazda и альтернативные жидкости для автоматических трансмиссий (ATF).

      • 1 Симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости
      • 2 Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач Mazda
          • 2.0.1 Передача прогрева
          • 2.0.2 Шаг 1
          • 2.0.3 Шаг 3
          • 2.0.4 Шаг 4
          • 2.0.5 Шаг 5
          • 2.0.6 Шаг 6
          • 2.0.7 Шаг 7
          • 2.0.8 Шаг 8

          Симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости

          Если уровень трансмиссионного масла Mazda низкий, у вас могут возникнуть проблемы с переключением передач. Не продолжайте ездить на Mazda, если вы ожидаете, что уровень низкий или вы можете повредить автоматическую коробку передач.

          Если уровень трансмиссионного масла низкий, вы можете заметить один или несколько из следующих симптомов.

          • Коробка передач
          • Автомобиль не будет двигаться при включении передачи
          • Медленное переключение передач
          • Помпаж передачи
          • Задержка переключения передач
          • Неустойчивое переключение передач
          • Автомобиль не сдвинется
          • Перегретая трансмиссионная жидкость

          Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач Mazda

          Передача прогрева

          Проехать на своем автомобиле не менее десяти минут, полностью остановить его и установить стояночные тормоза. Это позволит вашей трансмиссионной жидкости Mazda прогреться.


          Шаг 1

          Убедитесь, что ваша Mazda припаркована на ровной поверхности. Убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Шифтер в парке.

          Шаг 3

          Дайте двигателю поработать на холостом ходу.


          Шаг 4

          Шаг 5

          Найдите щуп на задней части двигателя.

          Шаг 6

          Пока двигатель работает на холостом ходу, вытащите щуп. Очистите щуп и снова установите его.


          Шаг 7

          Потяните щуп. Убедитесь, что уровень вашей трансмиссионной жидкости Mazda находится между отметками уровня Full/Max и Low/Min.

          Шаг 8

          Если уровень ниже минимальной отметки, добавьте половину кварта/помета через ту же пробирку, которую вы использовали для проверки уровня. Использовать только рекомендованную трансмиссионную жидкость Mazda, указанную в руководстве пользователя. Вам понадобится воронка для этого. Проверьте уровень еще раз. При необходимости добавьте больше жидкости для автоматической коробки передач, но не переполняйте ее выше отметки Max/Full.

          Заметки

          Внимание!

          Всегда проверяйте наличие жидкости в автоматической коробке передач, прежде чем заводить автомобиль или ездить на нем, чтобы прогреть его. Выполните те же процедуры, что и при проверке трансмиссионной жидкости, но с выключенным двигателем. Когда вы тянете измерительный щуп, уровень не обязательно должен быть выше отметки Min/Low, но он должен показать, что в коробке передач есть хотя бы немного жидкости для автоматической коробки передач.

          Всегда проверяйте уровень трансмиссионной жидкости, следуя точной процедуре, описанной в руководстве пользователя. Ниже вы найдете список дополнительных советов, на случай если вы пропустили их.

          • Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности.
          • Всегда включайте стояночный тормоз.
          • Убедитесь, что уровень жидкости не очень низкий. Если уровень жидкости в автоматической коробке передач слишком низок, это может привести к повреждению коробки передач.
          • Не садитесь за руль и не держите автомобиль включенным, если на щупе нет следов трансмиссионной жидкости.

          Эти инструкции были написаны, чтобы помочь владельцам автомобилей Mazdas, изготовленных в эти годы:

          • 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
          • 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

          Как добавить жидкость для автоматической коробки передач на Mazda

          Добавление трансмиссионной жидкости на Mazda – простая процедура.

          1. Припаркуй свою мазду. Установить стояночные тормоза. Переведите рычаг переключения в положение парковки.
          2. Откройте капот.
          3. Снимите щуп. Щуп автоматической коробки передач расположен рядом с аккумулятором.
          4. Используйте воронку, чтобы вставить ее в трубку щупа.
          5. Добавьте половину литра жидкости автоматической коробки передач Mazda (ATF).
          6. Еще раз проверьте уровень жидкости.
          7. Если уровень выше отметки Min и ниже отметки Max на щупе, все готово. Если это ниже, добавьте больше жидкости. Если оно выше отметки Max, вам нужно удалить лишнюю жидкость или рискнуть повредить автоматическую коробку передач.

          Обязательно добавьте рекомендуемую жидкость для автоматической коробки передач Mazda или совместимую альтернативу. Mazda рекомендует использовать трансмиссионное масло Mazda ATF MV (также называемое M5 ATF или Mazda V). Mazda MV ATF – это не то же самое, что Mercon V или жидкость для автоматических трансмиссий Dexron , распространенное заблуждение. Не используйте трансмиссионную жидкость Mercon или Dexron на Mazda, иначе через несколько месяцев у вас начнутся проблемы с переключением передач.

          Трансмиссионная жидкость Mazda

          Одной из самых распространенных трансмиссионных жидкостей, используемых в Mazda, является Mazda MV ATF. Несколько альтернативных трансмиссионных жидкостей, совместимых с Mazda MV ATF:

          1. AMSOIL Синтетический ATF
          2. Mobil 1Synthetic ATF
          3. Valvoline Maxlife Multi-Vehicle ATF
          4. Schaeffers
          5. REDLINE D4 ATF
          6. Nippon Oil Eneos ATF Fluid

          Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы проверить, какой тип трансмиссионной жидкости используется в вашей Mazda.

          Понимаю что вопрос банальный, но по своему щупу я не понимаю, где макс и где мин. Таких рисок на нем просто нет. Укажите какая метка соответсвует норм. уровню.

          Проверять буду так: (от stalker)
          "После поездки (коробка должна быть под рабочей температурой) встаёшь на ровное место. Втыкаешь по очереди каждое положение рычага секунд на 10-20. Ставишь на "P". Вынимаешь щуп - смотришь."

          только не понятно, машину глушить перед тем как вытаскивать щуп на "P" ?

          понятно, что ничего не понятно вобщем.
          меток то 4.. и рядом с 65C стоит одна, а рядом с 20С две.. не понимаю на какую смотреть. вот тебе и простой вопрос.

          вот и у меня тож вопрос возник. когда меняли жижу в коробке, слили почти 4 литра, залили новое (примерно столько же). и вот теперь смотрю на щуп. а уровень повыше будет чем у тебя на фотке (гдето в районе начала изгиба щупа).

          НА N, на P. Какая разница? Главное коробка на колёса момент не передаёт - а показания ИМХО будут одинаковыми.

          Если замеры проводил правильно, то сливай жижу до нормального уровня. У тя, случаем, коробка не "пинается"? Перелив вреден.

          А риски действительно на холодную коробку (+20 градусов) и на рабочей температуре.

          to Stalker_ пинается, коробка.
          ток вот понят не могу слили почти 4 л. залили 3,8 (примерно) щас ездил, сливали, пока сливали машинка стояла заглушенная. слили примерно пол литра, запускаю движку, потыкал по скоростям, смотрим уровень, ровно по отметку 65, проезжаю 25 (примерно) км. до работы, ставлю коробку в положение N смотрю уровень а он где то на 4-5 мм. выше отметки 65.

          ХБЗ. Почему так. Может у новой жижи коэффициет расширения другой.

          Лишнююю жижу лучше слей. Купи шприц побольше и капельницу. И вперёд через щуп.

          Перейти на новый Форум Mazda

          Форум Mazda
          Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
          1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

          Читайте также: