Как проверить эгур форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

уехал я ни с чем с 9.20 -17.00 торчал там 1.5 час мастера крутили машину за все время и .

датчик воткнули другой сказали что новый и менять на мой не стали неохота

про адаптацию датчика угла поворота спрашивал у спецов сказали не надо типо это просто датчик хола который дает импульсы при повороте руля

посаветовали разобрать эгур и пропаять разъем на датчик угла поворота

to zahvatov_s: Так что же там хрустит-то?

Не знаю, возможно был гидроудар, езжу в аварийном режиме!

На фото видно от датчика идут провода.

спасибо за фото, но вот что интересно, перелазил всю рейку, но так и не нашел ни какого датчика.

у брата такая же машина и год и объем ( MAZDA3 2литра 2004 г.в.) у него есть датчик, а у миня только отлив под него на корпусе, а датчика нет. Возможно рейка менялась прошлым хозяином, но это уже догадки.

После замены жидкости работа ухудшилась, раньше только влево закусывал, а при повороте вправо слышался слабенький щелчок в районе рейки и все работало, а сейчас срабатывает только в крайних положениях.

to zahvatov_s: Гидроудар там невозможен. Хруст в рулевой колонке при нормальном состоянии рулевого вала может быть только от этого самого датчика.

сегодня попытался проверить датчик угла поворота но опять возникла проблема на схеме в книге три контакта с эгур 1-плюс 2-минус 3-информационный я так понимаю там должны быть импульсы при повороте руля так вот в книге на 1-вом контакте +5 вольт а я замерил показало 11.4 вольт не стабильных сколько на самом деле должно быть если +5 вольт то не может из за того что напруга больше датчик выгореть

если вы про датчик угла поворота то на вид он целый а как по электрической не знаю пока как его проверить отдельно

В книге пишут, что это индуктивный датчик. Значит там катушка датчика и электронная схема формирования импульсов. Правильнее его проверять осциллографом, хотя можно и тестером. Если в щель датчика всовывать металлическую пластину, то на выходе должно резко меняться напряжение. По идее должно меняться от 0 до напряжения питания. Это так в теории, а как на самом деле, надо смотреть на рабочем датчике.

какое напряжение подается на датчик +5 вольт или 12 вольт с эгур в данный момент идет нестабильные 11.4 вольта

Там три вывода. Один должен быть общим, один питание, другой выход. Если на одном нестабильные 11,4 вольта, допустим-это питанте, то на другом какое напряжение? (Какое идет туда питание, точно не знаю, надо мерить.)

нашел подобную подробную электросхему там стоит преобразователь с 12вольт в 5 вольт запитывает эбу эгур и выходит на этот датчик похоже что регулятор напряжения сдох время будет буду разберать

сегодня отключил датчик поворота руля от эгур лампа неисправности горит постоянно получается что мозги эгур его видят

дальше отключаю сан разъем, эгур не запускается, значит мозги эгур воспринимают команду от контроллера

все включаю на место неисправность осталась при повороте руля загорится желтая лампа, неисправность эгур и через некоторое время все гаснет до следующего поворота руля, че за фигня.

разбирать не хочется так как нет уверенности что исправлю его и запасного нет чтобы заменить. -о__о-.

to asekaa: Кроме этого, советую сделать диагностику и считать ошибки.


4 года

Мини FAQ по теме.
ВАЖНО владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ.
Течь трубки приводит к серьёзным проблемам - Читаем от сюда и ниже.
Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Жидкости для ГУРа
Красная - WSA-M2C195-A. Аналоги.
Зелёная - WSS-M2C204-A2

Финисы для заказа оригинальной жидкости.
Зеленая - 1384110 или 1781003 (1 литр),
Красная - 1590988 или 1776431 (1литр).


Архив (2018)

ГУР, ЭГУР, рулевое управление, рулевая рейка, жидкость ГУР, трубки рулевого

Позвонил сегодня в сервис, сказали 1704088 тоже не подходит, мол изгиб другой и штуцера на бачок гура нет


16 мар та 2021

foxprodev
Попробуйте обратиться в другой сервис. Сейчас по каталогам для дорестайлового 2-литрового двигателя с АКПП другие шланги, кроме 1704088, не бьются. Штуцер можно отдельно купить, например 6742740 (18 мм).


16 мар та 2021

Всем привет недавно столкнулся с проблемой неисправности ЭГУРа. Сначала он просто отключился а потом дня через 2 после сильных холодов он начал быстро включаться и отключаться и происходил стук электро-мотора от эгура ( Неисправность ЭГУР Форд фокус 2 видео на ютубе от 16.03.2021 ) Записал видео. Выдает только одну ошибку U1900-60, почитав немного что за проблема решил перепаять приборку. Отдав мастеру он мне сказал что проблем с приборкой нет но на всякий случай пропаял все за абсолютные копейки. Но исправность не ушла. Ладно думаю из меня диагност никакой поеду в сервис. И в сервисе мамай клянясь мне приговорили ЭГУР. Думаю ладно куплю ЭГУР ( от цены был в шоке), но чисто случайно взял ЭГУР за 4 тысячи в идеальном сосотояни ( внутри даже налета не было ). Радостный поехал его ставить на машину. Установил прокачал и завожу мотор и. все точно так же как и было стук электро мотора и ошибка мерцает ( появляясь и пропадая). Померил напряжение на силовых проводах на эгур на заведенном 13.9 вольт. Предохранители смотрел ставил новые. Через ELMCONFIG блок EHPAS не отвечает ( как будто не эгура) . помогите куда еще смотреть что проверить. я почему уверен что дела в плохом контакте где то или датчике но как где куда


4 года

Мини FAQ по теме.
ВАЖНО владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ.
Течь трубки приводит к серьёзным проблемам - Читаем от сюда и ниже.
Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Жидкости для ГУРа
Красная - WSA-M2C195-A. Аналоги.
Зелёная - WSS-M2C204-A2

Финисы для заказа оригинальной жидкости.
Зеленая - 1384110 или 1781003 (1 литр),
Красная - 1590988 или 1776431 (1литр).


Продолжение (2022)

ГУР, ЭГУР, рулевое управление, рулевая рейка, жидкость ГУР, трубки рулевого

Ребят подскажите приехал к дому заглушил машину все было нормально. Завожу и не работает эгур точнее не жужит в чем дело куда смотреть. жидкость в бачке есть чистая.

denchik51
Есть загорается не исправность рулевого управления. Но Я уже не много разобрался. Попробовал проверить предохранители все целые,прозвонил провода лампочкои напрежение есть. значит сам эгур.

Подскажите пожалуйста какой каталожный номер у сальника в ЭГУР . 1.8 двиг 2006г. нашел тут только подшипники №6000 26*10*8 .
спасибо заранее

Где можно купить подшипники и сальник может кто подскажет проверенное место место а то придут хуже старых. спасибо

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста почему насос гур на холостых оборотах не работает(тяжело крутить рулем),начинает работать только тогда когда нажимаю на газ.Подтеков ни где нет,менял сам насос и трубку высокого давления,залил зеленую жидкость(ФФ2,1,6,115)Спасибо!


20 сент ября 2016

Аналоги зеленой жидкости ГУР
Зеленая - 1384110 или 1781003 (1 литр) WSS-M2C204-A2

Вязкость указана в тех листах.

Соответственно, можно подобрать много аналогов

Нужна ваша помощь!
Обнаружил, что у меня уходит жидкость гура. Заглянув под капот увидел, что из металлической трубочки струйкой бьет масло. Пробовал временно уменьшить течь, замотав синей изолентой. Но увы, даже она была бессильна ((
Видать надо ставить новый шланг. Но я как не старался, так и не смог найти его в каталоге запчастей.
Может кто нибудь подскажет номер запчасти. И можно ли заменить его своими силами без ямы?
vin: x9fgxxeedg8c61126

posted image
posted image
posted image
posted image
posted image
posted image


22 сент ября 2016


2. Откручиваем два болта, крепящие насос к двигателю.


3. Убираем перегородку и втулку


4. Аккуратно снимаем картер ЭГУР.


Выливаем остатки воды. Примерно полстакана воды я вылил ранее через щели в центральном разъеме.


Электрические элементы тоже все в соли и в воде.





На свету видны щели откуда попадала вода.



5. Маникюрными ножницами снимаем стопорную шайбу.


И вытаскиваем часть мотора с магнитами.


6. Снимаем отверткой еще одну стопорную шайбу.


7. Разъединяем контакты разъемов от платы. Они приварены точечной сваркой. Их можно расклинить отверткой. Я также использовал кухонный нож с зубчиками, чтобы пилить место сварки между контактами.

Откручиваем с внешней стороны много винтиков и вынимаем разъем. Видно, что центральные контакты имеют щели.

8. Выбиваем статор. На фотке я делал это при помощи ключа и плоскогубцев, статор при этом я держал в одной руке, а бил ключом другой рукой, все это делается на весу. А лучше будет держать в одной руке статор, и бить деревянной ручкой молотка по другой части, в места резьбовых отверстий.


9. Я решил отпаять плату от статора, так как внутри виднелась соль, до которой я не мог добраться. Как оказалось не зря. Один транзистор оказался лопнувший от температуры. Резисторы на его управляющем входе тоже сгорели. Если у вас было мало воды и транзисторы целые, то плату лучше не трогать.

Крайние контакты отпаять несложно. Можно сразу перекусить контакты, которые служат только для крепления платы. В середине платы имеются 6 маленьких контактов. Они ведут к датчикам Холла! То есть можно отпаивать их по отдельности (3 ножки). Вынимая их сверху пинцетом.

Читайте также: