Иж ода схема двери
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
16.14.1. Внутренняя отделка передней двери 16.14.2. Стеклоподъемник 16.14.3. Стекло передней двери 16.15.4. Электродвигатель стеклоподъемника 16.14.5. Боковые зеркала заднего вида 16.14.6. Ручка, замки и фиксаторы замков передней двери 16.14.7. Передняя дверь в сборе 16.14.8. Уплотнитель передней двери .
16.14.2 Внутренняя отделка передней двери
Снятие производите в следующем порядке: Рис. 16.23a. Внутренняя отделка передней двери на ранних моделях: 1 – защитная водоизоляционная пленка; 2 – гайка; 3 – скоба; 4 – ручка для закрывания двери изнутри; 5 – накладка внутренней дверной ручки; 6 – декоративная пластина; 7 – декоративная панель; 8 – кнопка блокировки дверного замка; 9 – скоба кнопки запирания (вдавливается в.
16.14.3 Стеклоподъемник
Снятие производите в следующем порядке: – для доступа к стеклоподъемнику снимите декоративную панель и изоляционный экран описанным выше способом; – отсоедините разъемы проводки электропривода зеркала, центрального замка и электропривода стеклоподъемника (в зависимости от комплектации автомобиля; Рис. 16.26. Стеклоподъемник передней двери: 1 – стекло двери; 2 – механизм стеклоп.
16.14.4 Стекло передней двери
Установку производите в следующем порядке: – установите поперечину на направляющую; Рис. 16.28. Монтаж держателя стекла на стеклоподъемник: 1 – направляющая планка; 2 – направляющая; 3 – держатель – закрепите держатель стекла на стеклоподъемнике (рис. 16.28) таким образом, чтобы направляющая планка 1 прилегала к направляющей 2; – наживив, затяните болты от руки; .
16.14.5 Электродвигатель стеклоподъемника
На некоторых моделях могут быть применены электростеклоподъемники, приводящиеся в действие только при включенном зажигании. Перед тем как принять решение о замене электродвигателя убедитесь в исправности механизма стеклоподъемника, подняв и опустив стекло вручную. Проверьте также исправность проводки и переключателей. Если обнаружено повреждение, в первую очередь проверьте исправность тепловог.
16.14.6 Боковые зеркала заднего вида
ПРИМЕЧАНИЕ Детали зеркал от разных изготовителей необязательно взаимозаменяемые. Рис. 16.32. Детали бокового зеркала с ручной регулировкой: 1 – винт крепления привода управления; 2 – привод управления (только для зеркал с ручной регулировкой); 3 – зеркало (устанавливается на защелках); 4 – корпус; 5 – винты крепления ко.
16.14.7 Ручка, замки и фиксаторы замков передней двери
Рис. 16.33. Детали замка передней двери, защелки замка и дверной ручки: 1 – пластмассовая шайба; 2 – шайба; 3 – болт ограничителя двери; 4 – крышка; 5 – тяга; 6 – хомут; 7 – пружинное стопорное кольцо; 8 – ротор валика; 9 – пружина; 10 – упор; 11 – цилиндр замка (с ключом); 12 – скоба; 13 – разъем центрального замка; 14 – регулировочный болт; 15 – шток блокировки замка; 16 – кнопка.
16.14.8 Передняя дверь в сборе
Снятие производите в следующем порядке: – на моделях, оснащенных электростеклоподъемниками, центральным замком, громкоговорителями в дверях и т.д. необходимо снять обивку двери и отсоединить от двери электропроводку; Рис. 16.39. Ограничитель открытия передней двери: 1 – передняя дверь; 2 – ограничитель открытия передней двери – отверните гайку с шарнирного пальца, .
16.14.9 Уплотнитель передней двери
Рис. 16.40. Уплотнение передней двери: 1 – декоративная отделка двери; 2 – место стыка уплотнения Снимите внутреннюю декоративную отделку 1 (рис. 16.40) двери. Снимите уплотнитель, потянув его на себя. Установите уплотнитель двери на ребро проема двери так, чтобы место расположения стыка уплотнения находилось внизу на расстоянии (520±20) мм от передней стойки. .
Отсоедините электрический разъем под панелью управления. В случае отсоединения электрического разъема со стороны переднего пассажира снимите перчаточный ящик.
- откройте дверь, поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь;
Рис. 10.65. Снятие передней двери: 1 — болты крепления петли двери; 2 — ограничитель открытия передней двери; 3 — передняя дверь 4 — резиновый уплотнитель
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
- откройте заднюю дверь, поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь;
Рис. 10.67. Расположение болтов крепления петли двери (1) и ограничителя (3) открытия задней двери (4) и резинового уплотнителя (2)
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.70. Снятие направляющей рейки: 1 — винты; 2 — внутренние болты; 3 — внешние болты; 4 — стекло передней двери
Выверните винт и снимите кронштейн 2 ручки двери. В случае комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Рис. 10.74. Снятие верхней направляющей рейки и направляющей стекла: 1 — болты; 2 — направляющая рейка и направляющая стекла
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.76. Снятие фиксатора замка двери багажника: 1 — винты; 2 — трос; 3 — фиксатор замка двери багажника
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Выверните винты 1 (рис. 10.77) и снимите замок 2 передней двери. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, отсоедините разъем электропривода замка.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Установите замок двери и закрепите винтами. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, подсоедините разъем электропривода.
Снимите обивку 1 (см. рис. 10.72) задней двери. В случае комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Выверните винты 1 (рис. 10.79) и снимите замок 2 задней двери. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, отсоедините разъем электропривода замка.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Установите замок задней двери и закрепите винтами. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, подсоедините разъем электропривода.
Рис. 10.87. Снятие цилиндра замка двери багажника: 1 — тяга замка багажника; 2 — гайки крепления цилиндра замка двери; 3 — цилиндр замка двери багажника
Рис. 10.89. Крепление электроподъемника передней двери: 1 — электрический разъем; 2 — болты; 3 — электроподъемник передней двери
Рис. 10.90. Крепление двигателя стеклоподъемника к стеклоподъемнику: 1 — винты крепления; 2 — стеклоподъемник
Выверните винты 1 (рис. 10.90) и снимите двигатель стеклоподъемника со стеклоподъемника 2. При снятии двигателя стеклоподъемника будьте осторожны, так как можно легко пораниться.
Откройте дверь и поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь.
Рис. 10.91. Снятие петли двери: 1 — болт крепления петли к кузову; 2 — болт крепления петли 3 к двери
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.92. Снятие ограничителя открытия двери: 1 — болт крепления ограничителя к кузову; 2 — болт крепления ограничителя к двери; 3 — ограничитель
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Снимите обивку 1 (см. рис. 10.72) двери. При комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Рис. 10.96. Снятие крайнего уплотнителя двери: 1 — панель обивки порога; 2 — панель обивки средней стойки; 3 — крайний уплотнитель двери
Рис. 10.97. Снятие стойки двери багажника: 1 — гайка шарового соединителя на стойке задней части кузова; 2 — гайка шарового соединителя на двери багажника
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Рис. 8.11. Установка замков и ручек передней двери: 1 – привод внутренней ручки; 2 – облицовка ручки; 3 – внутренняя ручка; 4 – тяга; 5 – держатель тяги внутренней ручки; 6 – болт; 7 – шайба; 8 – болт; 9 – шайба; 10 – кнопка наружной ручки; 11 – винт крепления замка; 12 – шайба; 13 – выключатель замка; 14 – прокладка; 15 – пружина пластинчатая; 16 – привод замка; 17 – толкатель кнопки; 18 – пружина замка двери; 19 – пружина рычага выключения; 20 – тяга выключения; 21 – шайба опорная; 22 – палец замка; 23 – пластина; 24 – замок двери; 25 – ручка наружная
Замки боковых дверей вилочного типа. Они состоят из собственно замка 24 ( рис. 8.11) и его привода 16, соединенных тремя винтами 11 в один узел при установке на дверь. Замок непосредственно взаимодействует с пальцем 22, установленным на стойке кузова. Привод управляет работой замка: обеспечивает открытие двери снаружи и изнутри, блокирует замок, чтобы предотвратить доступ снаружи. Привод связан с наружной ручкой и с приводом внутренней ручки. Кроме того, привод позволяет блокировать замок снаружи через выключатель.
3. Отсоедините привод от тяги 4. Для освобождения тяги поверните пластмассовый держатель 5 до выхода из зацепления с тягой, после чего конец тяги можно свободно вынуть из отверстия в держателе.
Рис. 8.13. Замок двери: 1 – пластина; 2 – собачка замка; 3 – ось собачки; 4 – пружина собачки; 5 – корпус замка; 6 – ось вилки; 7 – пружина вилки; 8 – вилка замка
4. Для замены пружины 6 ( рис. 8.13) высверлите заклепку 8, удалите остатки старой пружины, установите новую пружину, зацепив ее одним концом за выступ, а другим — оперев на ролик 4, и расклепайте заклепку.
Рис. 8.12. Привод замков боковых дверей от внутренней ручки: 1 – ручка внутренняя; 2 – заклепка; 3 – ось; 4 – ролик; 5 – кронштейн; 6 – пружина; 7 – крышка; 8, 9 – заклепки; 10 – втулка; 11 – корпус
3. С помощью отвертки отделите пластмассовый корпус 5 ( рис. 8.13) от пластины 1 с приклепанными к ней на осях вилкой 8 и собачкой 2.
5. Установите новые пружины, одновременно соберите пластину с корпусом, удерживая концы пружин в положении, показанном на рис. 8.13.
6. После предварительной сборки напрессуйте пластмассовый корпус 5 на концы осей 6 и 3 вилки и собачки.
7. Используя в качестве пальца замка отвертку, проверьте работу замка, открывая и закрывая его несколько раз.
Рис. 8.14. Привод замка передней двери: 1 – корпус привода; 2 – рычаг внутреннего привода; 3 – рычаг наружного привода; 4 – серьга; 5 – рычаг переключения; 6 – пружина рычага выключения; 7 – пружина рычага наружного привода; 8 – заклепка; 9, 10 – шайбы; 11 – рычаг выключения
4. Зацепите один конец пружины за отверстие в рычаге 3 наружного привода, поставив рычаги в положение, показанное на рис. 8.14.
5. Через окно в корпусе 1 второй конец пружины плоскогубцами зацепите за перемычку между двумя отверстиями в корпусе.
4. Расположите пружину так, чтобы ее концы были обращены к оси рычага 11 выключения, и с помощью отвертки заведите конец в отверстие на рычаге выключения.
2. Отсоедините тягу 20 (см. рис. 8.11) от выключателя 13, сняв наконечник тяги с поводка выключателя.
3. Отверткой вытащите пластинчатую пружину 15 из-под выступа корпуса выключателя, снимите выключатель.
Рис. 8.15. Выключатель замка двери: 1 – поводок тяги выключателя; 2 – пружина возвратная; 3 – цилиндр выключателя; 4 – гнездо цилиндра; 5 – ключи с кольцом; 6 – штифт
6. Установите ручку на место так, чтобы толкатель 17 кнопки (см. рис. 8.11) попал в отверстие в кнопке.
Рис. 8.11. Установка замков и ручек передней двери: 1 – привод внутренней ручки; 2 – облицовка ручки; 3 – внутренняя ручка; 4 – тяга; 5 – держатель тяги внутренней ручки; 6 – болт; 7 – шайба; 8 – болт; 9 – шайба; 10 – кнопка наружной ручки; 11 – винт крепления замка; 12 – шайба; 13 – выключатель замка; 14 – прокладка; 15 – пружина пластинчатая; 16 – привод замка; 17 – толкатель кнопки; 18 – пружина замка двери; 19 – пружина рычага выключения; 20 – тяга выключения; 21 – шайба опорная; 22 – палец замка; 23 – пластина; 24 – замок двери; 25 – ручка наружная
Замки боковых дверей вилочного типа. Они состоят из собственно замка 24 ( рис. 8.11) и его привода 16, соединенных тремя винтами 11 в один узел при установке на дверь. Замок непосредственно взаимодействует с пальцем 22, установленным на стойке кузова. Привод управляет работой замка: обеспечивает открытие двери снаружи и изнутри, блокирует замок, чтобы предотвратить доступ снаружи. Привод связан с наружной ручкой и с приводом внутренней ручки. Кроме того, привод позволяет блокировать замок снаружи через выключатель.
3. Отсоедините привод от тяги 4. Для освобождения тяги поверните пластмассовый держатель 5 до выхода из зацепления с тягой, после чего конец тяги можно свободно вынуть из отверстия в держателе.
Рис. 8.13. Замок двери: 1 – пластина; 2 – собачка замка; 3 – ось собачки; 4 – пружина собачки; 5 – корпус замка; 6 – ось вилки; 7 – пружина вилки; 8 – вилка замка
4. Для замены пружины 6 ( рис. 8.13) высверлите заклепку 8, удалите остатки старой пружины, установите новую пружину, зацепив ее одним концом за выступ, а другим — оперев на ролик 4, и расклепайте заклепку.
Рис. 8.12. Привод замков боковых дверей от внутренней ручки: 1 – ручка внутренняя; 2 – заклепка; 3 – ось; 4 – ролик; 5 – кронштейн; 6 – пружина; 7 – крышка; 8, 9 – заклепки; 10 – втулка; 11 – корпус
3. С помощью отвертки отделите пластмассовый корпус 5 ( рис. 8.13) от пластины 1 с приклепанными к ней на осях вилкой 8 и собачкой 2.
5. Установите новые пружины, одновременно соберите пластину с корпусом, удерживая концы пружин в положении, показанном на рис. 8.13.
6. После предварительной сборки напрессуйте пластмассовый корпус 5 на концы осей 6 и 3 вилки и собачки.
7. Используя в качестве пальца замка отвертку, проверьте работу замка, открывая и закрывая его несколько раз.
Рис. 8.14. Привод замка передней двери: 1 – корпус привода; 2 – рычаг внутреннего привода; 3 – рычаг наружного привода; 4 – серьга; 5 – рычаг переключения; 6 – пружина рычага выключения; 7 – пружина рычага наружного привода; 8 – заклепка; 9, 10 – шайбы; 11 – рычаг выключения
4. Зацепите один конец пружины за отверстие в рычаге 3 наружного привода, поставив рычаги в положение, показанное на рис. 8.14.
5. Через окно в корпусе 1 второй конец пружины плоскогубцами зацепите за перемычку между двумя отверстиями в корпусе.
4. Расположите пружину так, чтобы ее концы были обращены к оси рычага 11 выключения, и с помощью отвертки заведите конец в отверстие на рычаге выключения.
2. Отсоедините тягу 20 (см. рис. 8.11) от выключателя 13, сняв наконечник тяги с поводка выключателя.
3. Отверткой вытащите пластинчатую пружину 15 из-под выступа корпуса выключателя, снимите выключатель.
Рис. 8.15. Выключатель замка двери: 1 – поводок тяги выключателя; 2 – пружина возвратная; 3 – цилиндр выключателя; 4 – гнездо цилиндра; 5 – ключи с кольцом; 6 – штифт
6. Установите ручку на место так, чтобы толкатель 17 кнопки (см. рис. 8.11) попал в отверстие в кнопке.
Это то, что следовало сделать с покупки. Т.к. машина используется для работы разъездного характера, по 10-20 раз на дню открывать себе и коллегам двери вручную быстро надоело.
Берем любой ЦЗ, можно с али заказать, я заказал вот такой:
ЦЗ пришёл за две недельки:
Теперь надо продумать, как пойдут провода и к чему их подключать. Путём многочасовых размышлений(я ж ещё тяну провода к новому прикуривателю, регику, камере заднего хода, колонкам, магнитоле, антирадару, ЭСП и еще по мелочи) и рисования корявых схем от руки, была продумана вся проводка, что и от чего запитывается, через что идёт и какое сечение проводов нужно. Китайский я так и не выучил, вычислил два нужных провода на колодке блока ЦЗ по цифрам +12/24 В(питание) и схематичному изображению земли, расположение по схеме — справа крайние два. Левые два, судя по схеме, должны идти либо на лампы, либо на реле сигнала, но никаких импульсов на них при срабатывании ЦЗ я не намерил, поэтому оставил неподключенными. Остальные провода соответствуют цветам проводов на актуаторах и подключаются через коннекторы. Заранее куплены s-образные гофры дверей AQM80S для передних дверей и коронка по металлу 22мм. Это было самое сложное, дальше все относительно просто.
Сверлим в кузове новые отверстия:
В передних дверях расширяем существующие, удобнее делать ступенчатым сверлом(которого не было):
Отмеряем провода по длине и жгутуем это безобразие:
в аккуратные косы и прокладываем, заводя в двери через гофры:
Затем всё протянутое маркируется и припаивается друг к другу:
Для блока цз надо было найти место в районе приборки, чтобы все провода дотянулись, за ней как раз полно места:
Ну и инсталляция актуаторов:
Собачка, сука, каленая, сверлить тяжело, для облегчения делал дремелем ямку на месте будущего отверстия,
тягу подгибал по месту, лишнее откусил, получилось зачётно:
В передней штурманской двери:
Не упустить момент с креплением проводов в двери, иначе при опускании стекла их может зацепить:
Готово! Смотрится, как штатная проводка:
Все замки и ручки работают как раньше, актуаторы им не мешают, водительская дверь отпирает/запирает все замки сразу(для этого на водительском актуаторе 5 проводов вместе двух). Радиус действия зависит от помех, если помех нет — с 11 этажа отпирает/запирает машину, стоящую во дворе. Случайные нажатия исключены, на брелках есть защитная шторка(спецом искал такие). ЦЗ очень экономит время и нервы, самое оправданное вложение в Оду, на мой взгляд.
По расходам на ЦЗ:
Китайский ЦЗ с доставкой 1200р (сейчас дороже)
Две гофры AQM80S в передние дверки: 75*2 = 150р
Коронка на 22 биметалл с переходником: 268р
Кучка сверл на 2,5, 3, 3,5мм 100р
Итого 1718р
В задние двери гофры еще не ставил, сейчас в поиске подходящих. Купил гофру от 2110, так она не лезет в штатные отверстия, большая слишком, а сверлить и в задних дверях не хочется.
Данные фото также использованы в обзоре гофрированных трубок на автоолл.ру.
Читайте также: