Гур мазда 626 ge схема

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Подборка цветных схем электрических соединений автомобиля Mazda 626 GE — пятое поколение, что выпускали с 1991 по 1998 гг.

Мазда 626 GE (1991-1998) — электрическая схема

В статье приведены в цветных фотографиях электрические схемы автомобиля Mazda 626 пятого поколения, что выпускали с 1991 по 1998 года. Все электросхемы можно скачать бесплатно в отличном разрешении на русском языке.

Если Вас интересует четвертое поколения Мазды 626 (GD, GV) 1989-1992, тогда смотрите статью — схемы Mazda 626 (1989-1992).

В данной статье мы рассмотрим электрооборудование автомобиля с такими двигателями:

Видео про краш-тест Mazda 626 1997 года выпуска, ANCAP (автомобиль набрал всего 3 звезды из 5):

На схемах все провода цепей имеют свой цвет, их обозначения:

Схемы электрооборудования Мазда 626 GE (V)

1. Электросхема системы запуска двигателя и подзарядки аккумулятора:

2. Схема системы управления работой двигателя машины и МКПП / АКПП Mazda 626 GE 1991-1998 (с 4-х и 6-ти цилиндровыми двигателями):

3. Электрическая схема фар главного освещения с системой дневного включения фар и без:

4. Схемы Мазда 626 GE (1991-1998) — внешние осветительные приборы (стоп-сигналы, указатели поворотов, подфарники, габаритные огни):

5. Принципиальная электрическая схема фонарей заднего движения машины:

7. Электрическая схема центрального замка Mazda 626 GE и системы дистанционного управления автомобилем:

8. Электросхема освещения салона автомашины 1993-1997 и 1998 года выпуска (лампочки освещения салона, для чтения карт, освещение козырька и порогов передних дверей):

10. Датчики приборного щитка и сигнальные лампочки:

11. Электрическая схема системы круиз-контроля Mazda 626 GE 1993-1998 г.п.:

12. Стеклоочистители и стеклоомыватели лобового стекла:

13. Схема кондиционера и печки (электрические цепи компрессора кондиционера и вентилятора охлаждения двигателя):

Сборник электросхем для автомобилей Мазда 626, что выпускали с 1989 по 1997 года (GD, GV, GE).

Иное название Мазды 626 — Mazda Capella. В статье представлены схемы для автомобилей с 1.9, 2.0, 2.2, 2.5 литра. Внимание, была ещё более новая версия Автомобиля (6 поколение), что выпускали с 1997 по 2002 года, её правильно отмечают аббревиатурой (GF, GW).

Более подробные и цветные электросхемы к Mazda 626 GE, смотрите тут — схемы Мазда 626 1991-1998.

Электрические схемы Mazda 626

1. Цепь зарядки аккумуляторной батареи и стартера автомобиля с АКПП и МКПП:

2. Схема электрооборудования двигателей FS с автоматической КПП. Компьютеры управления двигателем, КПП и системой зажигания:

3. Схема двигателя Мазда 626 — FP/FS с механической КПП. Компьютер управления мотором. А также двигатель KL:

4. Электросхема системы питания, двигатели FP/FS и KL:

5. Вентилятор системы охлаждения:

6. Схема комбинации приборов Mazda 626 GE:

7. Стеклоомыватели и стеклоочистители, а также схема противотуманных фар и основного освещения:

8. Схема электрооборудования Мазда 626 ГЕ — приводы регулировки положения передних фар и задние противотуманные фонари, а также освещение номерного знака, стояночные и фонари заднего хода:

9. Указатели поворотов и аварийная световая сигнализация. Фонари заднего хода:

10. Схема отопителя и кондиционера:

11. Электросхема двигателя KL. Компьютер управления АКПП и лампы подсветки:

12. Лампы подсветки и лампы внутреннего освещения:

13. Схема Мазда 626 GE — лампы освещения моторного отсека, багажника автомобиля, прикуриватель, часы, обогреватель заднего стекла и электростеклоподъемники:

14. Центральный замок и электроприводы наружных зеркал заднего вида:

15. Электрическая схема компьютера 4-колесного рулевого управления Mazda 626 GE 1992-1997 и антиблокировочная система тормозов ABS:

16. Пояснения к электрическим схемам автомобилей выпуска до 1992 года с двигателем F8 и FE:

17. Цепь зарядки АКБ и стартер автомобиля с АКПП:

18. Схема Мазда 626 (GD, GV) 1989?1992 — двигатели объёмом 1.8, 2.0 литра с МКПП. Компьютер управления двигателем, система зажигания и устройство предварительного подогрева карбюратора:

19. Двигатель 1.6 л. Система зажигания и электронный блок управления мотором автомобиля, плюс комбинация приборов:

20. Схема стеклоочистителей, омывателей, фар и фонарей:

21. Элементы управления освещением. Схемы электрооборудования Mazda 626 (GD, GV) 1989?1992 — указатели поворотов, аварийная сигнализация, задние фонари и звуковой сигнал:

22. Система охлаждения, отопитель и кондиционер воздуха. Схема обогрева заднего стекла, прикуриватель, часы и лампа освещения багажника:

23. Электроприводы зеркал заднего вида. Схема для двигателей Мазда 626 1.8, 2.0 л (GD, GV) 1989?1992 — автоматический регулятор дорожного просвета:

24. Схема аудиосистемы, круиз-контроля и стеклоподъемники:

25. Электросхема — дверные лампы и лампы освещения салона, замка зажигания и пространства для ног, а также центральный замок:

26. Схема электропривода люка в крыше и замка багажника — 5-ой двери:

27. Электрические схемы для автомобилей выпуска до 1992 года с двигателями DOHC:

13.0 Электросхемы
Обозначения цвета проводов BLK – черный YEL – желтый GRN – зеленый BLU – синий RED – красный WHT – белый PNK – розовый LT GRN – светло-зеленый ORG – оранжевый BRN – коричневый VIO – фиолетовый GRY – серый Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная за.

13.3. Фары головного света
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

13.5 Фонари заднего хода
Л7 – правый фонарь Л8 – левый фонарь Л7 – правый фонарь Л8 – левый фонарь Самостоятельный ремонт автозапчастей – это .

13.8. Система освещения салона
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

13.9 Внутренние осветительные приборы
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и аль.

13.11. Система круиз-контроля
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

13.12 Стеклоочистители и омыватели лобового стекла
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и аль.

13.14 Стереосистема
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и аль.

итак, наконец то нашел время занятся гуром. откладывать невозможно, машина нужна постоянно, а так ездить бояздно, вдруг че…
напомню что у меня жужжит сильно насос, пенится масло.( замена масла не помогла) и сочится из под сальника сверху в рулевой колонки.

Самым трудным оказалось все открутить. начал с насоса. чтоб добратся пришлось гену отослать. но тут не стоит разу откручинвать насос! прежде нужно открутить трубки от него. с ними я провозился долго. с торца возле перепускного клапана я долго крутил. мощным ключем на 17 и длинной трубкй. нижний вообще не представлял как возможно открутить, открутил ближайший хомут и вытащил трубкку из шланга. — насос изъят. обкрути от него бачек, старый хозяин видать разбирал его и не прикрутил снизу два болтика ( странно что масло не сифонило)

понятия не имея что внутри насоса начал половинить… но не тут то было, это оказалось проверка на прочность ключей на 14, блестящие проверку не прошли.

все внутренности отмыл, НО нужноьвсе продуть компрессором, почапал я к соседу клянчить. выделялась белая эмульсия которая бензой не смывалась.

сборка пошла в обратной последовательности, предварительно все отмыв. 4 болта необходимо намазать фиксатором резьбы ( знал бы что они на ней сидят не поломал бы ключи)

очередь за рейкой. из нее я вытащил полностью вал червячный и открутил несколько трубок с целью промыть.

чтоб достать вал и сальник нужно вытащить фиксирующее кольцо. оно кстати один в один как колько от рулевого наконечника 412 москвича
слева родная справа москвич.

в\на валу червячном, в том месте где работает сальник оказалась коррозия, ну долго не думая вал в дрель и шкуркой 1500 обработал поверхность.

что касается САЛЬНИКА. его размеры : внешние — 35 мм, внутренний ( по валу — 19.2)

новоно сальника небыло а этот явно пропускалмасло.я внутреннююпружинку в немукоротил, примерно на 7 мм.и поставил обратно.на первое время его хватит.
нижний подшипник

трубочки все промыл, закрутил обратно

. установка заняла меньше времени как ни странно. залил новое маслице декстрон 2 фирмы манул. влезла одна баночка. купилдвелитровых, почему две да просто влазиет больше литра. завел машинку покрутил рулем туда-сюдадо упора, заглушил. полез прикручиватьколеса. левоена месте, на правуюсторону сунулся и бпибыл в шок — на полу масло! оказалось я забыл соединить нижний шланг обратки срейки. после установки колеса еще пару раз доливал масло. но тех купленых флаконов мне хватило. работает насос теперь тихо, масло из рейки не сифонит. левый пыльник кстати от рейки оки.
всем спасибо кто следит за моими обновлениями, пишу сбутылкой пива в руках так как это были не сосвем уж выходные дни. стараюсь ничего непропустить.

Качественные цветные электросхемы автомобиля Mazda 626 на русском языке. Предназначены для поиска неисправностей и ремонта. Система электрооборудования имеет напряжение 12 Вольт с отрицательным заземлением. Энергия для фар и всех элементов электрооборудования поступает от свинцово-кислотного аккумулятора, который подзаряжается от генератора переменного тока. Увеличить схему можно кликнув по ней и развернув на весь экран с помощью значка сверху. Продолжение схем Мазда-626 тут. Приведены схемы модели 1993 и 1998 г. Схемы двигателя автомобиля показаны отдельно.

Системы запуска двигателя и подзарядки аккумулятора Mazda 626

Фары головного света авто

Л1 – левая фара
Л2 – правая фара
Л3 – левый передний противотуманный фонарь

Л4 – правый передний противотуманный фонарь

Схема системой дневного включения фар

Модели Мазда без системы дневного включения фар

Внешние осветительные приборы Mazda 626

Л11 – верхний фонарь стоп-сигнала
Л12 – левый боковой указатель поворотов
Л13 – левый подфарник
Л14 – левый передний указатель поворотов
Л15 – правый боковой указатель поворотов
Л16 – правый подфарник
Л17 – правый передний указатель поворотов
Л18 – левый боковой огонь стоп-сигнала
Л19 – левый огонь стоп-сигнала
Л20 – правый огонь стоп-сигнала
Л21 – правый боковой огонь стоп-сигнала Л23 – правый задний боковой указатель поворотов
Л24 – левая лампочка освещения номерного знака
Л25 – правая лампочка освещения номерного знака
Л26 – левый боковой габаритный огонь
Л27 – левый габаритный огонь
Л28 – правый габаритный огонь
Л29 – правый боковой габаритный огонь

Модели 1998 г. выпуска

Л5 – сигнальная лампочка правых указателей поворотов
Л6 – сигнальная лампочка левых указателей поворотов
Л11 – верхний фонарь стоп-сигнала
Л13 – левый подфарник
Л14 – левый передний указатель поворотов
Л16 – правый подфарник
Л17 – правый передний указатель поворотов
Л19 – левый огонь стоп-сигнала
Л20 – правый огонь стоп-сигнала Л22 – левый задний указатель поворотов
Л23 – правый задний указатель поворотов
Л24 – левая лампочка освещения номерного знака
Л25 – правая лампочка освещения номерного знака
Л27 – левый габаритный огонь
Л28 – правый габаритный огонь

Фонари заднего хода Mazda 626

Электрические стеклоподъемники - схема принципиальная

Читайте также: