Глохнет на холостом ходу на ауди

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Появилась у меня вот такая проблема. Машина при включении на скорости нетралки периодически глохнет.

Причем происходит это как на газе так и на бензине.

Топливный фильтр в норме, давление ТНВД тоже в норме.

Подскажите куда копать далее ?

Доброго всем вечера!

Появилась у меня вот такая проблема. Машина при включении на скорости нетралки периодически глохнет.

Причем происходит это как на газе так и на бензине.

Топливный фильтр в норме, давление ТНВД тоже в норме.

Подскажите куда копать далее ?

Только - в Липецке!

Тогда называй все своими именами ..ТНВД ---топ..насос высокого давления ..Аппаратура на дизеле. Про газ не скажу. По бензину. Одна из возможных причин трос газа. перетянут. на холостых блок не видит что надо включать ХХ. Трос должен иметь слабину ..Иначе концевой выключатель НЕ ВКЛЮЧАЕТ ХХ.

Или проверь исправность концевого выключателя. и его цепь.

ТНВД Сказали на сервисе. Во пойду их щас обсирать буду

С тросом пойду попробую.

В первую очередь проверь датчик положения дросельной заслонки .Или он сам может не работать, или он не срабатывает потому , что накручен упорный винт дросельной заслонки.При этом ЭБУ не видит,что ты отпустил педаль газа и не правильно управляет холостым ходом.(мотор или глохнет при сбросе газа, или иногда держит повышенные обороты).

Да! Да! Точно! Либо обороты завышает и держит где то 2000, пока не остоновишся, либо глохнет. Датчик положения дросельной заслонки это потенциометр? Где найти упорный винт дросельной заслонки? Как его можно проверить? В сервис больше не пойду, не фига они не соображают, я их сегодня с ТНВД пол дня подсирал.

Нет у вас на авто потенциометра. А есть выключатель ХХ и выключатель полностью открытой дрос. заслонки.

А во это похоже на грязный РХХ. Если проблема появилась сама ..\.\ не без помощи кого то.\\ не чего не крутите. Промойте РХХ ----КАРБОМ. Только хорошо промойте ..карб не желейти.

Нет у вас на авто потенциометра. А есть выключатель ХХ и выключатель полностью открытой дрос. заслонки.

У вас глохла . \\\\.. Либо обороты завышает и держит где то 2000, пока не остоновишся\\\\

Появилась у меня вот такая проблема. Машина при включении на скорости нетралки периодически глохнет.

Причем происходит это как на газе так и на бензине.

Топливный фильтр в норме, давление ТНВД тоже в норме.

Подскажите куда копать далее ?

Доброго всем вечера!

Появилась у меня вот такая проблема. Машина при включении на скорости нетралки периодически глохнет.

Причем происходит это как на газе так и на бензине.

Топливный фильтр в норме, давление ТНВД тоже в норме.

Подскажите куда копать далее ?

Только - в Липецке!

Или проверь исправность концевого выключателя. и его цепь.

ТНВД Сказали на сервисе. Во пойду их щас обсирать буду

С тросом пойду попробую.

Нет у вас на авто потенциометра. А есть выключатель ХХ и выключатель полностью открытой дрос. заслонки.

У вас глохла . \\\\.. Либо обороты завышает и держит где то 2000, пока не остоновишся\\\\

На ауди 80 (b3 кузов, 1,8 двигатель jn, мех. инжектор) пропал холостой ход. При движении работает всё нормально, но стоит убрать ногу с педали газа, сразу глохнет. В чем может быть причина?

Это твоя ошибка в выборе авто! Такие проблемы у всех у кого мех.инж. Гольфы, пассаты ауди. Такие машины долго в одних руках не задерживаются. Моник самый надежный!

Алексанлр Савинов - что такое черепаха? ( в ауди 80) и каксильно влияет трещина, у меня тоже так глохнет. спасибо

Алексанлр Савинов - что такое черепаха? ( в ауди 80) и каксильно влияет трещина, у меня тоже так глохнет. спасибо

черепаха это резиновая гофра от возд.фильтра до коллектора(грубо),если трещина то будет подсос неочищенного воздуха,а вовторых изменение управляющего давления

спасибо.. у меня эта черепаха в одном месте изолентой обмотана у бывшего владельца - значит там дыра, блин, снимать не удобно, но проверить надо)

у меня такая же проблема,сначало обороты плавали,потом едешь на скорости,переключаешь на нетраль,и стрелка тахометра упала,или бывает что почти заглохнет,а потом сама газонет. сейчас вообще без газа не заводится,вообще холостой не держит.подскажите в чем проблема?может датчик какой?или форсунки забились. незнаючто делать..

привет всем. делема с холостым ходом на 80-ке 1,8 карб.1990г. на холодном движке.обороты плавают вверх вниз и че-то счелкает внутри бордачка. каждую зиму такая ерунда. бесит сильно.толком ответ никто не дает.если кто в курсе делемы подскажите.спасибо.

у меня така еже машина только год 1988 тоже карбюратор , тоже счелкает что то внутри бардачка и обороты плавают вверх вниз только постоянна и когда холодный и когда прогрелся двигатель . если нашел причину подскажи пожалуйста что мне делать ?

Добрый вечер ! сегодня ехала домой ауди 80-ка b3 , машина держала 900 оборотов всё было прекрасно пока -не доехала до ворот дома и тут то началось , сначала она у меня заглохла пытаюсь завести схватывает и глохнет, вынимаю подсос толку ни какого , короче работает пока держу педаль газа , точто пропал хх и не работает подсос это я поняла . Подскажите пожалуйста как вылечить эту проблему

у меня проблема на ауди 80 б3 1.8 инжектор , заводится и надо работать пидалькой газа чтобы не заглохла. В чем может быть причина?

Подскажите пожалуйста, что с машиной. После того как прогреется двигателя машина ни стого ни с сего глохнет один раз на ХХ и после плохо заводится пока не остынет. Как прогреется опять глохнет и т.д.
Грешу на лямб-зонды (их 2 шт).
О машине:
-Audi A4 2000 г.в.
-двигатель 1.6 ANA

Можно попробовать их вообще отключить.
теоретически ECU при отсутствии сиглалов с лямды устанавливает на этом входе усредненное значение.
Так что если лямды выдают что-то очень плохое, поле чего движек может глохнуть можно попробовать без них.

Но при таком малом наборе исх. данных сказать куда девается ХХ очень сложно. Тут может быть все что угодно.

Не разбирался пока с этим. но теоретически в А4 тоже должно быть что-то вроде регулятора ХХ. Или же этим всем ECU занимается :hmm: ?

Может для начала на диагностику? Или датчик температуры поменять?
Лямбду и ДМРВ можно отключить ради теста она и без них работает, проверенно.

Сегодня отключил оба лямбд-зонда.Всё равно после прогрева,минут через 15-20,на холостом ходу один раз глохнет и после этого плохо заводится,но не глохнет,едет нормально.

Ну вот уже лучше.
У тебя похоже врут сразу несколько датчиков! И в результате либо мозги начинают сильно обеднять смесь и двиг глохнет, либо что то с электрикой и после прогрева пропадает искра(маловероятный вариант). Лучше сдерни разъем с ДТемпературы двигателя. Температуру мозги будут подставлять среднюю около 60 гр.

Почистий дроссельный узел, может там грязи как за баней того самого. Только не вздумай разъем с дроссельного узла сдергивать.
Какой пробег у машины. И когда ввезена в РФ

Если сдергивание разъема с Дтемпературы и ДМРВ результата не дадут померь давление бенза в рампе, может у тебя бензонасосу писец приходит.

Пробег машины 114 000 тыс.км.
В Россию привезена в августе месяце, но проехал 1000 км. было всё нормально,но после этого стала такая проблема.
Может быть у кого-нибудь такое тоже было.

Читайте также: