Фольксваген т3 схема предохранителей
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Всем привет и с наступающим Новым годом.
Проблема с машинкой - прошу Вас откликнуться: уже три дня аккумулятор в ноль.
Грешил на акум - проверил он рабочий, заряжал и все такое. Зарядка с гены на него идет 14,3
Оказалось вот что, предохранитель 21 расплавился но не хрякнул. Начал мерить ток утечки и получилось, что 14 ампер уходит. Отключал цз, прикуриватель, лампочки, часы. Результат ноль. Стоит сигналка - при выдернутом предохранители и поставленной на охрану сигналки ток утечки 0,02 А. Уже не знаю где рыть, как воткну предохранитель, то акуму кердык.
Как быть?
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
. Оказалось вот что, предохранитель 21 расплавился но не хрякнул. Начал мерить ток утечки и получилось, что 14 ампер уходит. Отключал цз, прикуриватель, лампочки, часы. Результат ноль. Стоит сигналка - при выдернутом предохранител Е и поставленной на охрану сигналки ток утечки 0,02 А. ..
Налицо закорачивание проводки.Скорее всего в прикуривателе.
Не знаю для какой машинки дал картинку Shahabbas,но в Пассате прикуриватель на 21 предохранителе.
Часто нагружаем розетку прикуривателя мощными потребителями типа компрессора ?
ПС Давайте вместо сомнительного "ток утечки" применять "ток в дежурном режиме".
aspire@aspire
Завсегдатай
Прикуривателем не пользуюсь, разъем его скидывал. А как его проверить можно рабочий он аль нет? Свисток не рабочий. Там к нему три провода идет +-и подсветка?
aspire@aspire
Завсегдатай
Если все отключить, что предохраняет 21, то все гуд. Так выдернул 21 и тот же результат.
Визуадьно вся проводка в целосности (то что смог увидеть без снятия торпеды). Подсветка салона только лампочку вынул, сам разъем не снимал.
aspire@aspire
Завсегдатай
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
popov2
профи
epson
Любитель профессионально ремонтировать
aspire@aspire
Завсегдатай
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Снять клемму с аккума, вынуть 21-й предок, измерить сопротивление на контакте предка, идущем к потребителям, по отношению к массе.
aspire@aspire
Завсегдатай
Снять клемму с аккума, вынуть 21-й предок, измерить сопротивление на контакте предка, идущем к потребителям, по отношению к массе.
beisel
Status Quo
пару месяцев назад на W126 560SEL искал подобное Шайссе
поставил амперметр в разрыв силового( у меня амперметр-клещи постоянного тока)
выставив ампер постоянного тока,
и начал вынимать предохранители,пока не был найден предохранитель пожирающей цепи
ток ,
откинул цепи потребителей без особенностей под предохранителем,(благо на той модели можно цепи под предохранителем разделять
ушел провод в салон..
посмотрел сечение и цвет проводника
посмотрел схему, нашел под ковриком водителя под левой ногой колодку разветитель на семь мест
на которой висело освещение салона ,багажника, дверей и еще чегото..
откинул так-же исправные.. цепи
зашел в водиловскую дверь,и нашел фишку подсветки лежащую в воде ..
вот и вся песня на 8ампер утечки
aspire@aspire
Завсегдатай
Всех с НГ.
А как получается: предохранитель вставлен в блок, значицца надо снять блок и посмотреть на маркировку цепи и на конечных проводах мерить сопротивление? А если к примеру провод одного из потребителей лежит на корпусе - смысл замера. как мне искать? Отсоединить все от проводки по этой цепи, вставить предохранитель или как? Спасибо.
beisel
Status Quo
Всех с НГ.
А как получается: предохранитель вставлен в блок, значицца надо снять блок и посмотреть на маркировку цепи и на конечных проводах мерить сопротивление? А если к примеру провод одного из потребителей лежит на корпусе - смысл замера. как мне искать? Отсоединить все от проводки по этой цепи, вставить предохранитель или как? Спасибо.
Приветствую , коллеги . Успехов всем и процветания . Купил Радость себе под названием T 3 . По дворникам и печке вороосы - работают. Предохранители проверить надо , ясно , но к меня их всего 12 а не 22 как указано на схеме выше. Как разобраться ? Купить и постааить новые ? Благодарю
Хочу поставить дополнительное реле с паузой .Есть гнездо для установки на рычаге переключения но как релюха выглядит и как подключать незнаю.Кто может знает орег.номер чтоб в маг. поспрашивать или у кого завалялось.Заране спасибо!
В блоке реле под рулем вместо того самого реле стоит обычная перемычка двух контактов напрямую по заводу. Ее достаешь и вставляешь реле 66 с пассате пятого с регулируемой паузой или с гольфа или джетты второй, номер не помню, реле прерывателя и будет радость. Только из стрекозы внутри клин-заглушку надо достать и появится положение вниз . А проводка уже прокинута.
Всем привет. Бус после долгого простоя, при заводке стрелка температуры резко уползает вверх за шкалу, хотя при просто включенном зажигании стоит на месте. Пробовали снимать клеммы с датчика температуры, снимали реле 43, но при этом ничего не меняется. Как будто что-то замыкает. В данный момент залито маловато антифриза и моргает датчик уровня ОЖ, но врядли это может как-то влиять на сами.
я вижу,у не которых есть 4 фары с переда,как они в дороги зарекомендовали,а то я поставил наши от УАЗика,не очень скажу вам они светят :(
На драйве парни подсказали вариант: фары Wessem, подобрали по размеру так, что встали в родную решётку как домой, сейчас делают панель для установки на штатное место, смотрится как Project Zwo.
Подскажите сервис по электрике пожалуйста . Кто сделает нормально.
Толкали завели. Включаю фары глохнет. Частенько отказывается заводится
Желательно район ВДНХ или север и северозапад мкад
Приветствую всех! Решил тут значит поставить сигналку с автозапуском,снял торпеду,и тааам. пук проводов перемотанный изолентой и кое где оплавленный :shock: это мне весьма не понравилось. начал разбираться что к чему. поняв что завод предусматривал что я буду запитывать фары от замка зажигания понял что переделывать много. и вот уже вроде релюхи установил на фары, во всем разобрался, но не дает.
С того самого поста нашёл схему BA-6 (у меня оказался он), но на немецком языке. Сижу изучаю. Понял, что с небольшими переделками в подаче топлива и зажигании он превращается в DA-6 (как раз то, чего хочу). Так что пока учу немецкий)))
Здравствуйте всем, у меня VW T3 1,6D 4-х ступка. На холостых лампочка зарядки аккум. не горит, но на трассе (т. е. на оборотах) на передаче(2, 3, 4,) начинает гореть. Аккум. не заряжается.Контакты норм., Аккум. норм..Началось около 3 нед. назад. Подскажите, пожалуйста, что может быть.
У меня похоже было- после снятия, установки кпп. оказался плохой контакт на массе кпп. Может и что то другое у Вас.
Какая-то фигня произошла с электрикой. Влючаю правый поворотник - мигает и поворотник, и вместе с ним стоп-сигналы( тускло). Нажимаю на стоп - горит вместе со стопами и правый поворотник. Понятно , что где-то что-то замкнуло между ними, но как найти это замыкание. На самом фонаре все эти шины прозвонил - замыкания нет. Всю проводку вскрывать - это плохо. Может есть какой способ - сообщите если не.
Всё! Проблему решил, она крылась в обрезанных проводах фаркопа. Все почистил, изолировал и все в порядке..
здравствуйте форумчане! авто vw t3 1.6D 84 г.в. ситуация такая: включил зажигание, погасла лампочка свечей накала, завел поработал секунд 30 и заглох, пошел легкий дымок из-под руля, теперь лампочка(свечей накала) не загорается и авто не заводится, визуально провода целые. подскажите пожалуйста куда лезть что делать, как оживить помощника?
У меня однажды одна из свечей замкнула где внутри себя, и из-за того, что стоял самодельный предохранитель, сделанный из какой-то пластины( жучок вообщем), сгорело реле свечей накала. Купил новое, сделал опять-таки самодельный предохранитель из двух(по 25А) стандартных предохранителей. Теперь все работает. Но теперь, на случай выхода из строя этого реле, особенно если это случится далеко от дома.
подскажите пожалуйста.. если машину не трогаю 2 дня то выхожу аккум севший и буквально 50 на 50 что сможет завестись (то крутанет то нет)аккум новый 4месяца, со старым была такая же ситуация (поэтому и поменял думал аккум толком не работает)
в чем может быть причина,где потребляемость искать? :(
Была проблема. Генератор не так подключен у тебя, вот он и садит! Он постояно в запуске глянь там! :oops: :oops: :oops:
Проблема. на хорошо прогретом двигателе при движении на любой передачи если обороты двигателя меньше 2000, а то и 2500. начинает звенеть зумер и моргать лампочка давления масла. при переключении на более низкую передачу, или просто газануть (тыщ то 3) с выжатом сцеплением, все проходит. на холостых оборотах тишина. после перегазовке тишина. а вот в натяг хрен проедешь. по трассе такая же беда.
На служебном бусе (правда Т4) подобная проблема была вызвана обрывом провода от датчика. Причём глазами заметно не было - изоляция была цела.
Ребята,возникла такая проблемка с подсветкой приборной панели на т3. когда включаешь свет или габариты,подсветка панели и подсветка печки не горит, тобишь глухо как в танке. все остальное функционирует нормально! в чем может быть проблема, ума не преложу! P.S. колесико крутил уже несколько раз, диодики на подсветку проверял и на всякий случай предохранители проверил. зарание спасибо
Кто рубит в электрике, подскажите. Не заряжается аккумулятор, ген. новый, и перестала светиться красная лампочка зарядки аккума перед стартом.
Лампочка зарядки гаснет после перегазовки, это не баг, а фича. У большинства так, это особенность родного генератора.
Но напряжение не должно падать, даже при полной нагрузке должно быть более 14 Вольт. Проверь наличие заземления КПП с кузовом, посмотри, подёргай его, если сгнило - замени.
Всем привет.
Никак не могу найти реле поворотников (( Машинку только купил, книги нет, в нэте найти не могу ((
Хорошо что нас много. Вот и в очередной раз обращаюсь к вам с просьбой. Дайте ссылку на распиновку блока предохранителей VW T3 (блок нового образца), чего то совсем запутался. Решил нового образца внедрить и уже 3 ночь сижу, проводов куча. Заранее спасибо)))))
Volkswagen Transporter 1984, двигатель бензиновый 1.6 л., 70 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 14
хотя … ниже уже на Украинский сайт ссылки дали
Мне нравится сайт форс . су там глянь. Но опять же этих блоков два вида
ок сейчас гляну сп
чего то не нашел талкогого
там у него в посте ссылка "Распиновка БРП исправления и тд" Просто ссылка на сам файл не копируется почемуто. Повторю- примерно в середине 5й страницы этой темы
чего то не нашел талкогого
нашел где искать, быстрей немецкий выучить и у немцев найти, чем на фанклубе )))
Да спасибо ребята у меня сейчас запинка с дворниками. Стоит реле задержки т.е. 3 скорость и по схеме требуется зелено-черный провод подключить, а его от управления нету и в помине вот печалька печалькой, где взять не известно
Выкладываю фотографии обещанных блоков предохранителей на автобус до 1985 и после.
Меняется без проблем на волговский.
Радуют пустые позиции на блоке реле, можно вставить пины и подключить дополнительные реле (ПТФ и прочее).
Полностью взаимозаменяем с остальным модельным рядом Фольксваген тех лет.
Есть вопросы, спрашивайте.
Volkswagen Transporter 1984, двигатель дизельный 1.6 л., 60 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 25
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как поменять блок предохранителей фольксваген т3 на волговский 3110, надо что переделывать?
Здрасте! а есть фото под копотного блока т3 распиновку, провода и реле а то машина котороя мне досталась так там скрутка на скрутке и все в кучу спаяно как еще машина не загорелась не понятно. буду признателен за любую информацию
Блок предохранителей меняем на волговский, видимо 3110. А блок реле зачем менять на гольфовский, на т3 всего пару релюшек, и из за них всю проводку резать и сидеть разгребать паутину штекеров. Сомнительное удовольствие.
Никто не собирается менять. Тем более, что у Гольфа блок реле совмещен с блоком предохранителей. Здесь речь о видах блоков для Т3 и далее. Блок предохранителей можно заменить на волговский, только на старых годах (до 1985). У меня 1.6 дизель, 1984 года, но там далеко не пара реле. Если быть точным 6 под торпедой и одна в моторном отсеке.
Ясно. У меня нового образца в гольф 2стоит. Тоже пока с ней разобрался крови потерял. А в тэшке старого образца блин там всего ничего реле, я повыкидывал парочку, все работает, под капотом тоже до меня выбросили. Блок предохранителей конечно бы лучше поменять. Видел в магазине каклй то универсальный блок.
Уже писал, что волговский — самое то! Принцип подключения такой же + дополнительные предохранители.
на Т3 такие не успели ставить, там разъем с круглыми пинами сзади
могли поменять в машине проводку вместе с блоком.
Возможно. Этот блок снят с Ванагона 1990 года. Вот так, всем миром составим каталог блоков, применяемых на бусах.
старого образца это г полное
Согласен. Когда первый раз увидел, то вспомнил старые жигули, с пятаками вместо предохранителей. Я буду переделывать на блок от Газ-3110 с современными. Тем более, что на нем, в отличие от родного бусовского — 14 предохранителей. Будет куда запитать дополнительное оборудование.
я даже не думал что волговский так хорошо подходит. мне когда переделывали ставили всю косу от буса 92 года. намучались мы тоже с этим древним блоком.
завтра бус продаём))
Так там же все просто — переставляй пины, главное не перепутать. Бус в области остается или уедет куда? А брать что думаешь?
бус уедет в подмосковье… шкода октавиа универсал 4х4 скорее всего
Не жалко? Столько сил вложено. Я когда Т4 продавал, в печали неделю ходил. Но на другой машине, не бусе, так и не смог ездить.
жалко… но надо идти дальше)) прогресс ушёл намного дальше
Для меня прогресс в машинах остановился в начале века. Все что сделано после — одноразовое барахло, набитое ништяками. Я больше порадуюсь Гольфу 2 в хорошем состоянии, чем новому седьмому. Это мыслимо: машина с пробегом 15000 км и уже мертвым ТНВД?
к сожалению автопроизводители лет 10 назад решили что хватит делать качественные авто и пора уже начинать зарабатывать на запчастях)))
Вот это и возмущает! Когда новый автомобиль на пробеге в 60000 км жрет литр масла на 1000 км и требует замены катализатора с лямбда-зондами — это не нормально. Я привык менять раз в сезон щетки стеклоочистителя, но не термостат. Я, конечно, буду чинить такие авто, но себе постараюсь не покупать.
Схема расположения предохранителей и реле в БРП Golf 3, Vento и их назначение.
Схема расположения предохранителей и реле в БРП:
 |
Расположение предохранителей
01 - 10А - Ближний свет левой фары
02 - 10А - Ближний свет правой фары
03 - 10А - Лампы освещения номерного знака
04 - 15А - Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
05 - 15А - Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла
06 - 20А - Нагреватель отопителя
07 - 10А - Правые габаритные огни и задний фонарь
08 - 10А - Левые габаритные огни и задний фонарь
09 - 20А - Подогрев заднего стекла
10 - 15А - Противотуманные фары
11 - 10А - Дальний свет левой фары
12 - 10А - Дальний свет правой фары
13 - 10А - Бибикалка
14 - 10А - Фонраи света заднего хода, подогрев форсунок омывателя
15 - 10А - Клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра
16 - 15А - Приборная панель
17 - 10А - Указатели поворотов и аварийка
18 - 20А - Топливный насос и обогрев лямбда-зонда
19 - 20А - Вентилятор радиатора и кондиционера
20 - 10А - Стоп-сигналы
21 - 15А - Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвтека багажника
22 - 10А - Магнитолла, прикуриватель
От себя: Мне кажется, что предохранитель прикруивателя объединен с освещением салона и МФА.
Номер в БРП - Номер на корпусе - Назначение
01 - 13 - Реле компрессора кондиционера
02 - 72 - реле заднего дворника и омывателя
03 - 30, 32 - Реле системы впрыска и зажигания
04 - 18 - реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания
05 - не используется
06 - 21 и 22 - Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)
07 - 33 - Реле электромотора омывателя фар
08 - 19 и 99 - Реле ворников и омывателя лобового стекла
09 - 4 и 29 - Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности
10 - 15 - Проволочная перемычка дял ПТФ
11 - 53 - Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала - перемычка)
12 - 67, 80, 167 - Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)
13 - 53 - Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера
14 - 79 - реле ABS
15 - 79 - реле гидравлического насоса ABS
16 - 79 - реле ABS
17 - Предохранители клапанов и насоса ABS
18 - Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера
19 - Не используется
20 - Реле стартера и фонраей заднего хода
21 - Реле спирали обогрева лямбда-зонда
22 - Не используется
23 - Не используется
24 - Не используется
Схема и распиновка тыльной стороны блока реле и предохранителей
 |
 |
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: