Фольксваген гольф 6 схема электропроводки
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
1 - Предохранители (SA) в блоке предохранителей A
Монтажное положение, коммутационный блок Low
расположение предохранителей, коммутационный блок Low
Монтажное положение коммутационного блока High
Расположение предохранителей, коммутационный блок High, с ноября 2009 года
монтажное положение, коммутационный блок Low
расположение предохранителей, коммутационный блок Low, Golf blue-e-motion
2 - Предохранители (SB) в блоке предохранителей B
Монтажное положение, коммутационный блок Low
расположение предохранителей, коммутационный блок Low, с октября 2008 года
Монтажное положение, коммутационный блок Low
расположение предохранителей, коммутационный блок Low, май 2009 года
Монтажное положение, коммутационный блок Low
расположение предохранителей, коммутационный блок Low, ноябрь 2009 года
Монтажное положение, коммутационный блок Low
расположение предохранителей, коммутационный блок Low, май 2010 года
Монтажное положение, коммутационный блок Low
расположение предохранителей, коммутационный блок Low, май 2011 года
Монтажное положение коммутационного блока High
Расположение предохранителей, коммутационный блок High, с ноября 2009 года
монтажное положение, коммутационный блок Low
расположение предохранителей, коммутационный блок Low, Golf blue-e-motion
3 - Предохранители (SF) в блоке предохранителей F, в высоковольтном распределителе сети зарядки -SX4- , Golf blue-e-motion
Монтажное положение, блок предохранителей F, Golf blue-e-motion
расположение предохранителей, Golf blue-e-motion
4 - Предохранители (SD) в блоке предохранителей D, в коммутационно-распределительном коробе 1 -SX1-
монтажное положение, блок предохранителей D, Golf blue-e-motion
расположение предохранителей, Golf blue-e-motion
5 - Предохранители (SC) в блоке предохранителей С
монтажное положение блока предохранителей C
расположение предохранителей, с октября 2008 года
Расположение предохранителей, с мая 2009 года
Расположение предохранителей, с ноября 2009 года
расположение предохранителей с мая 2010 года
Расположение предохранителей, с мая 2011 года
расположение предохранителей, Golf blue-e-motion
6 - Автоматы защиты, под передней панелью на стороне водителя
монтажное положение над блоком реле
монтажное положение над блоком реле, с мая 2010 года
Монтажное положение предохранителей (SA) на коммутационном блоке Low
Цветовая маркировка предохранителей
200 A - сиреневый
150 A - серый
125 A - розовый
100 A - синий
80 A - белый
70 A - коричневый
60 A - жёлтый
50 A - красный
40 A - зелёный
30 A - оранжевый
Расположение предохранителей, коммутационный блок High, VW Golf 6 с ноября 2009
Схема расположения реле Фольксваген Гольф 6 (все года выпуска, все комплектации).
Реле Volkswagen Golf 6
Перечень блоков реле
1 - Колодка реле в коммутационном блоке (E-Box)
Слева в моторном отсеке
Расположение реле, коммутационный блок Low
Расположение реле, коммутационный блок High
Расположение реле, коммутационный блок Low, Golf blue-e-motion
2 - Дополнительный блок реле под коммутационным блоком
Слева в моторном отсеке
Расположение реле
Расположение реле Golf blue-e-motion
3 - Высоковольтный распределитель сети зарядки -SX4- VW Golf 6 blue-e-motion
Место установки
Расположение реле
4 - Блок реле (базовая комплектация) сверху на блоке управления бортовой сети
Расположение реле
Расположение реле, с ноября 2009 года
Место установки Реле учебного автомобиля -J746-
Расположение реле, с ноября 2011 года
Расположение реле Golf blue-e-motion
5 - Блок реле (опция) снизу на блоке управления бортовой сети
Расположение реле
Расположение реле, с ноября 2009 года
Расположение реле, с ноября 2011 года
Расположение реле Golf blue-e-motion
Расположение реле в коммутационном блоке Low
1 - Реле электропитания клеммы 30 -J317- (458)
Гнездо A1
1 - Реле электропитания Motronic -J271-
Гнездо A1
2 - Реле насоса вторичного воздуха -J299- (100, 66)
Гнездо А2
2 - Реле дополнительного насоса системы охлаждения -J496- (100)
Гнездо А2
2 - Перемычка
Гнездо А2
только для а/м с дизельными двигателями
Расположение реле, коммутационный блок Low, VW Golf 6 blue-e-motion
Двигатель EAAA
1 - Реле электропитания клеммы 30 -J317- (485)
Гнездо A1
2 - Перемычка
Гнездо А2
Расположение реле в коммутационном блоке в исполнении High
Коммутационный блок High - только для а/м с двигателями CDLC, CDLF
1 - Главное реле -J271-
Гнездо A1
2 - Реле дополнительного насоса системы охлаждения -J496-
Гнездо А2
3 - не используется
Гнездо А3
4 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя -J757- (167)
Гнездо А4
Расположение реле в дополнительном блоке реле под коммутационным блоком Low
1 - Дополнительный блок реле под коммутационным блоком, в моторном отсеке слева
2 - Блок управления свечей накаливания -J179- (457)
Расположение реле в дополнительном блоке реле под коммутационным блоком Low, VW Golf 6 blue-e-motion
Двигатель EAAA
Высоковольтный распределитель сети зарядки -SX4-
Двигатель EAAA
Высокое напряжение! Опасно для жизни!
1 - Высоковольтный распределитель сети зарядки -SX4-
Расположение реле, высоковольтный распределитель сети зарядки -SX4-
1 - Реле высоковольтной зарядной розетки 2 -J972- K2
2 - Реле разблокировки высоковольтных зарядных розеток -J973-
3 - Разветвитель -TV1- , Разветвитель нулевых проводов -TV50- , Разветвитель защитных проводов -TV51-
4 - Реле блокировки -J771-
5 - Реле высоковольтной зарядной розетки 1 -J971- К1
Расположение реле на блоке управления бортовой сети сверху, VW Golf 6 до октября 2009 года
1 - Реле электропитания клеммы 15 -J329- (643)
Гнездо 1
2 - Реле разгрузки контакта X -J59- (53)Реле электрического топливного насоса 2 -J49- (646)
Гнездо 2
3 - Реле двухтонового звукового сигнала -J4- (449)
Гнездо 3/1
4 - Реле системы очистки фар -J39- (449)
Гнездо 3/2
5 - Реле обогрева заднего стекла -J9- (53)
Гнездо 4
6 - Реле электропитания клеммы 50 -J682- (643)
Гнездо 5
Примечание: -J4- и -J39- представляют собой миниреле и расположены в одном гнезде реле
Расположение реле на блоке управления бортовой сети сверху, VW Golf 6 с ноября 2009 года
1 - Реле электропитания клеммы 15 -J329- (645)
Гнездо 1
2 - Реле разгрузки контакта X -J59- (644)
Гнездо 2
гнездо 5, праворульные а/м и леворульные а/м с ноября 2011 года
гнездо 2 с ноября 2011 года заменяется гнездом 5
3 - Реле двухтонового звукового сигнала -J4- (646)
Гнездо 3/1
3 - Реле системы очистки фар -J39- (646)
Гнездо 3/2
4 - Реле обогрева заднего стекла -J9- (645)
Гнездо 4
5 - Реле электропитания клеммы 50 -J682- (645) 1)
Гнездо 5
гнездо 2 в а/м с правым расположением рулевого колеса
1) а/м без функции Старт-стоп
5 - Реле стартера 1 -J906- (645) 2)
Гнездо 5
гнездо 2 в а/м с правым расположением рулевого колеса
2) а/м с функцией Старт-стоп
Реле учебного автомобиля -J746-
Расположение реле на блоке управления бортовой сети сверху, VW Golf 6 с ноября 2011 года
1 - Реле электропитания клеммы 15 -J329- (645)
Гнездо 1
2 - Реле электропитания клеммы 50 -J682- 1) (507), Реле стартера 1 -J906- 2) (645)
Гнездо 2
1) а/м без функции Старт-стоп
2) а/м с функцией Старт-стоп
3 - Реле двухтонового звукового сигнала -J4- (646)
Гнездо 3/А
3 - Реле системы очистки фар -J39- (646)
Гнездо 3/B
4 - Реле обогрева заднего стекла -J9- (645)
Гнездо 4
5 - Реле разгрузки контакта X -J59- (644)
1) а/м без функции Старт-стоп
2) а/м с функцией Старт-стоп
Расположение реле VW Golf blue-e-motion, сверху
1 - Реле электропитания клеммы 15 -J329- (645)
Гнездо 1
2 - Реле разгрузки контакта X -J59- (644)
Гнездо 2
3 - Реле двухтонового звукового сигнала -J4- (646)
Гнездо 3/А
3 - Реле системы очистки фар -J39- (646)
Гнездо 3/B
4 - Реле обогрева заднего стекла -J9- (645)
Гнездо 4
5 - не используется
Гнездо 5
Расположение реле на блоке управления бортовой сети снизу, VW Golf 6 до октября 2009 года
1 - Реле электрического топливного насоса 2 -J49-
Гнездо 1/1
2 - Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя -J151-
Гнездо 1/2
3 - Реле подачи топлива по напорной магистрали -J643-
Гнездо 2/1
4 - Реле топливного насоса -J17-
Гнездо 2/2
5 - Реле малой мощности нагрева -J359-
Гнездо 3
6 - Реле для работы в режиме автономного отопителя -J485-
Гнездо 3
7 - Реле большой мощности нагрева -J360-
Гнездо 4
8 - Реле приточного вентилятора -J13-
Гнездо 5
Примечание
-J17- и -J151- представляют собой миниреле и расположены в одном гнезде реле
-J359- и -J485- представляют собой миниреле и расположены в одном гнезде реле
Расположение реле на блоке управления бортовой сети снизу, VW Golf 6 с ноября 2009 года
1 - Реле электрического топливного насоса 2 -J49- (646)
Гнездо 1/1
1 - Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя -J151- (646)
Гнездо 1/2
1 - Реле стартера 2 -J907- (645) 2)
Гнездо 1
2) а/м с функцией Старт-стоп
2 - Реле подачи топлива по напорной магистрали -J643- (646)
Гнездо 2/1
2 - Реле топливного насоса -J17- (646)
Гнездо 2/2
3 - Реле малой мощности нагрева -J359- (645)
Гнездо 3
3 - Реле для работы в режиме автономного отопителя -J485- (645)
Гнездо 3
4 - Реле приточного вентилятора -J13- (646)
Гнездо 4
5 - Реле большой мощности нагрева -J360- (645)
Гнездо 5
Расположение реле на блоке управления бортовой сети (дополнительное оборудование) снизу, VW Golf 6 с ноября 2011 года
1 - Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя -J151- (507)
Гнездо 1
только для а/м с бензиновым двигателем 2,0 л
1 - Реле электропитания клеммы 50 -J682- (507)
Гнездо 1
1 - Реле стартера 2 -J907- (507) 2)
Гнездо 1
2) только для а/м с системой Старт-стоп
1 - Реле электрического топливного насоса 2 -J49- (646)
Гнездо 1/1
2 - Реле подачи топлива по напорной магистрали -J643- (646)
Гнездо 2/1
2 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя -J757- (646)
Гнездо 2/2
только для а/м с бензиновым двигателем
2 - Реле топливного насоса -J17- (646)
Гнездо 2/2
только для автомобилей с дизельным двигателем
3 - Реле малой мощности нагрева -J359- (645)
Гнездо 3
только для а/м без автономного отопителя
3 - Реле для работы в режиме автономного отопителя -J485- (645)
Гнездо 3
4 - Реле большой мощности нагрева -J360- (646)
Гнездо 4
только для а/м без автономного отопителя
5 - Реле приточного вентилятора -J13- (644)
Гнездо 5
только для а/м с Climatic или отопителем
Расположение реле на блоке управления бортовой сети (дополнительное оборудование), VW Golf 6 blue-e-motion, снизу
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
Электросхема автоматической коробки передач АКПП, Дорестайлинг (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема автоматической коробки передач АКПП, Дорестайлинг (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема автоматической коробки передач АКПП, Посол Рестайлинга (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема автоматической коробки передач АКПП, Посол Рестайлинга (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема полного привода AWD для Volkswagen Golf 2010
Прямая Электросхема автоматической коробки передач АКПП Изменения, Дорестайлинг (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Прямая Электросхема автоматической коробки передач АКПП Изменения, Дорестайлинг (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Прямая Электросхема автоматической коробки передач АКПП Изменения, Посол Рестайлинга (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Прямая Электросхема автоматической коробки передач АКПП Изменения, Посол Рестайлинга (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле, Дорестайлинг (1 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Дорестайлинг (2 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Дорестайлинг (3 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Дорестайлинг (4 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Дорестайлинг (5 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Дорестайлинг (6 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Посол Рестайлинга (1 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Посол Рестайлинга (2 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Посол Рестайлинга (3 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Посол Рестайлинга (4 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Посол Рестайлинга (5 из 6) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блока предохранителей и реле, Посол Рестайлинга (6 из 6) для Volkswagen Golf 2010
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
схема управляющего модуля электронных систем рулевой колонки, Дорестайлинг (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
схема управляющего модуля электронных систем рулевой колонки, Дорестайлинг (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
схема управляющего модуля электронных систем рулевой колонки, Посол Рестайлинга (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
схема управляющего модуля электронных систем рулевой колонки, Посол Рестайлинга (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
схема управляющего модуля электрической системы транспортного средства, Дорестайлинг (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
схема управляющего модуля электрической системы транспортного средства, Дорестайлинг (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
схема управляющего модуля электрической системы транспортного средства, Посол Рестайлинга (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
схема управляющего модуля электрической системы транспортного средства, Посол Рестайлинга (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема блокировки селектора, Дорестайлинг С прямое изменение для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блокировки селектора, Дорестайлинг без прямое изменение для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блокировки селектора, Посол Рестайлинга С прямое изменение для Volkswagen Golf 2010
Электросхема блокировки селектора, Посол Рестайлинга без прямое изменение для Volkswagen Golf 2010
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода, A/T для Volkswagen Golf 2010
Электросхема заднего хода, M/T для Volkswagen Golf 2010
Электросхема внешнего освещения, Дорестайлинг (1 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема внешнего освещения, Дорестайлинг (2 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема внешнего освещения, Дорестайлинг (3 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема внешнего освещения, Посол Рестайлинга (1 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема внешнего освещения, Посол Рестайлинга (2 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема внешнего освещения, Посол Рестайлинга (3 из 3) для Volkswagen Golf 2010
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема подсветки (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подсветки (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подсветки приборов (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подсветки приборов (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления, Дорестайлинг (1 из 4) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подключение массы заземления, Дорестайлинг (2 из 4) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подключение массы заземления, Дорестайлинг (3 из 4) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подключение массы заземления, Дорестайлинг (4 из 4) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подключение массы заземления, Посол Рестайлинга (1 из 4) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подключение массы заземления, Посол Рестайлинга (2 из 4) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подключение массы заземления, Посол Рестайлинга (3 из 4) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подключение массы заземления, Посол Рестайлинга (4 из 4) для Volkswagen Golf 2010
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка, Дорестайлинг для Volkswagen Golf 2010
Электросхема звукового сигнал Гудка, Посол Рестайлинга для Volkswagen Golf 2010
Магнитола Мультимедия
мультимедийная интерфейсная схема для Volkswagen Golf 2010
Электросхема магнитолы, С Навигация, С Усилитель (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема магнитолы, С Навигация, С Усилитель (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема магнитолы, С Навигация, без Усилитель (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема магнитолы, С Навигация, без Усилитель (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема магнитолы, без Навигация, С Усилитель (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема магнитолы, без Навигация, С Усилитель (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема магнитолы, без Навигация, без Усилитель для Volkswagen Golf 2010
Навигация GPS Парктроники
Электросхема навигации GPS, С Усилитель (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема навигации GPS, С Усилитель (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема навигации GPS, без Усилитель (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема навигации GPS, без Усилитель (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема парктроников для Volkswagen Golf 2010
Подогрев стекол и зеркал
Электросхема подогрева зеркал заднего вида для Volkswagen Golf 2010
Электросхема заднего стекла для Volkswagen Golf 2010
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Дорестайлинг С Подушка безопасности Тыльной стороны (1 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Дорестайлинг С Подушка безопасности Тыльной стороны (2 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Дорестайлинг С Подушка безопасности Тыльной стороны (3 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Дорестайлинг без Подушка безопасности Тыльной стороны (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Дорестайлинг без Подушка безопасности Тыльной стороны (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Посол Рестайлинга С Подушка безопасности Тыльной стороны (1 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Посол Рестайлинга С Подушка безопасности Тыльной стороны (2 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Посол Рестайлинга С Подушка безопасности Тыльной стороны (3 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Посол Рестайлинга без Подушка безопасности Тыльной стороны (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, Посол Рестайлинга без Подушка безопасности Тыльной стороны (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ
Электросхема предупреждающей системы для Volkswagen Golf 2010
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
схема электронного компаса для Volkswagen Golf 2010
Электросхема панели приборов (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема панели приборов (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
ПРИВОД ЗЕРКАЛ
Электросхема автозатемнения зеркала заднего вида, Дорестайлинг для Volkswagen Golf 2010
Электросхема автозатемнения зеркала заднего вида, Посол Рестайлинга для Volkswagen Golf 2010
Электросхема привода зеркал для Volkswagen Golf 2010
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
Электросхема привода люка или крыши для Volkswagen Golf 2010
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников, 2 двери для Volkswagen Golf 2010
Электросхема стеклоподъемников, 4 двери для Volkswagen Golf 2010
Противоугонная система Сигнализация
получите доступ/Начните к Схеме (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
получите доступ/Начните к Схеме (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема открывания авто, 2 двери для Volkswagen Golf 2010
Электросхема открывания авто, 4 двери (1 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема открывания авто, 4 двери (2 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема открывания авто, 4 двери (3 из 3) для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS), С ESP (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS), С ESP (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS), без ESP (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS), без ESP (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
Электросхема кондиционера (1 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема кондиционера (2 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема кондиционера (3 из 3) для Volkswagen Golf 2010
вспомогательная схема нагревателя для Volkswagen Golf 2010
Электросхема кондиционера с ручный управлением (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема кондиционера с ручный управлением (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
Электросхема системы круизконтроля, Дорестайлинг для Volkswagen Golf 2010
Электросхема системы круизконтроля, Посол Рестайлинга для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Электросхема системы охлаждения для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Электросхема линии передачи данных CAN (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема линии передачи данных CAN (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
2.0L ТУРБО ДИЗЕЛЬ
2.0L турбо дизель, Электросхема системы управления двигателем (1 из 6) для Volkswagen Golf 2010
2.0L турбо дизель, Электросхема системы управления двигателем (2 из 6) для Volkswagen Golf 2010
2.0L турбо дизель, Электросхема системы управления двигателем (3 из 6) для Volkswagen Golf 2010
2.0L турбо дизель, Электросхема системы управления двигателем (4 из 6) для Volkswagen Golf 2010
2.0L турбо дизель, Электросхема системы управления двигателем (5 из 6) для Volkswagen Golf 2010
2.0L турбо дизель, Электросхема системы управления двигателем (6 из 6) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Дорестайлинг (1 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Дорестайлинг (2 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Дорестайлинг (3 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Дорестайлинг (4 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Дорестайлинг (5 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Посол Рестайлинга (1 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Посол Рестайлинга (2 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Посол Рестайлинга (3 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Посол Рестайлинга (4 из 5) для Volkswagen Golf 2010
2.5L, Электросхема системы управления двигателем, Посол Рестайлинга (5 из 5) для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Электросхема усилителя руля для Volkswagen Golf 2010
Система Фар
Электросхема фар, Дорестайлинг С СКРЫЛ фары для Volkswagen Golf 2010
Электросхема фар, Дорестайлинг без СКРЫЛ фары для Volkswagen Golf 2010
Электросхема фар, Посол Рестайлинга С СКРЫЛ Фары (1 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема фар, Посол Рестайлинга С СКРЫЛ Фары (2 из 2) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема фар, Посол Рестайлинга без СКРЫЛ фары для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ
Электросхема электроники подвески для Volkswagen Golf 2010
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
Электросхема подогрева сидений для Volkswagen Golf 2010
Электросхема регулировки поясницы для Volkswagen Golf 2010
Электросхема привода сидений для Volkswagen Golf 2010
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Volkswagen Golf 2010
Электросхема стартера для Volkswagen Golf 2010
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя, Дорестайлинг для Volkswagen Golf 2010
Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя, Посол Рестайлинга для Volkswagen Golf 2010
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Электросхема центрального замка, 2 двери для Volkswagen Golf 2010
Электросхема центрального замка, 4 двери (1 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема центрального замка, 4 двери (2 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Электросхема центрального замка, 4 двери (3 из 3) для Volkswagen Golf 2010
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Volkswagen Golf mark VI (Typ 5K, A5 PQ35) с бензиновыми двигателями: CBZB TSI 1.2 л (1197 см³) 105 л.с./77 кВт, CGGA 1.4 л (1390 см³) 80 л.с./59 кВт, CAXA TSI 1.4 л (1390 см³) 122 л.с./90 кВт, BSE/BSF/CCSA 1.6 л (1595 см³) 102 л.с./75 кВт, CCZA 2.0 л (1984 см³) 210 л.с./155 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 3000 оригинальных фотографий, цветные электросхемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика, особенности конструкции. Пошаговый ремонт в фотографиях легковой автомобиль компактного класса Фольксваген Гольф 6 с цельнометаллическими несущими кузовами пяти- и трехдверный хэтчбек передне- и полноприводные модели шестого поколения выпуска с октября 2008 по 2013 год
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь в том, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и пр.).
Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма не удобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать коробку с помощником.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности дальнейшие работы показаны на снятом двигателе.
14. Выверните болт крепления щитка маховика.
15. . и снимите щиток.
16. Выверните болт со стороны фланца правого вала.
17. . и три болта нижнего крепления коробки передач к двигателю.
18. Окончательно выверните болты верхнего крепления коробки передач, а также болты крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к коробке передач и снимите коробку передач опустив ее вниз.
19. Установите механическую коробку передач и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Двигатели нового Golf полностью соответствуют принципам Think Blue. Сверхсовременная облегчённая конструкция и серийное применение технологий BlueMotion обеспечивают их высочайшую эффективность и невероятно низкий уровень вредных выбросов. Эти двигатели могут служить ориентиром в отношении ответственного подхода к развитию автомобилестроения. Дизельные двигатели TDI. Благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску топлива Common Rail эти двигатели отличаются особой экономичностью при выдающейся мощности и удивительной для дизельного агрегата ровной работой. (Версии с дизельным двигателем в российской программе продаж появятся позднее). Бензиновые двигатели TSI. Высокая эффективность этих двигателей достигается благодаря малому рабочему объёму в сочетании с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Максимальный крутящий момент достигается уже при низких оборотах, что существенно снижает расход топлива и уровень шума.
Коробка передач DSG автоматически переключается на следующую передачу без прерывания потока мощности. В результате смена скоростей происходит практически незаметно. Для того чтобы настройки коробки передач и, например, характеристики работы двигателя оптимально соответствовали предпочитаемому стилю вождения, вы можете выбрать один из режимов: NORMAL, ECO или SPORT. Новый режим ECO позволит вам ехать более экономично, а в режиме SPORT в свою очередь реакции автомобиля становятся ощутимо более динамичными. Бензиновые двигатели TSI последнего поколения стали экономичнее более чем на 20% и благодаря этому вместе с коробкой передач DSG формируют основу экологичных технологий BlueMotion Technologies. TSI - это эффективное сочетание малого рабочего объёма, непосредственного впрыска топлива и технологии турбонаддува. Для всех двигателей TSI максимальный крутящий момент доступен в широком диапазоне оборотов, причём начиная практически с оборотов холостого хода. Для водителя это означает:
• отличную динамику и высокую приёмистость автомобиля;
• снижение расхода топлива и вредных выбросов;
• снижение уровня шума.
В семействе TSI Volkswagen предлагает моторы объёмом от 1,2 до 3,0 литров. Уже младший двигатель 1,2 TSI мощностью 85 л.с. демонстрирует выдающиеся характеристики - например, максимальный крутящий момент в 160 Нм,причём начиная уже с 1400 об./мин. Двигатель 3,0 TSI для модели Touareg Hybrid поражает мощностью в 333 л.с. и максимальным крутящим моментом в 440 Нм. Без сомнения, уникальным для серийного автомобиля является двигатель 1,4 TSI с системой отключения цилиндров для модели Golf - при максимальной мощности 140 л.с. этот мотор расходует всего 4,8 литра топлива на 100 км.
Легендарные дизельные двигатели TDI от Volkswagen неизменно являются синонимом выдающихся мощностных и тяговых характеристик, а также высокой экономичности и экологичности. Линейка моторов TDI охватывает весь модельный ряд — от гибридного XL1 с двухцилиндровым дизелем объёмом 0,8 л мощностью 48 л.с. до V8 TDI на модели Touareg мощностью 340 л.с. с максимальным крутящим моментом 800 Нм и расходом топлива в смешанном цикле 9,1 л на 100 км. Последний способен разгонять автомобиль массой 2,3 тонны до 100 км/ч всего за 5,8 с. Не менее впечатляющими выглядят и характеристики мотора 1,6 TDI на модели Golf BlueMotion. Средний расход топлива — 3,2 литра на 100 км при мощности 110 л.с. Количество вредных выбросов снижено до 85 г/км.
Инновационная 7-ступенчатая коробка передач DSG - новое определение будущего, в котором больше нет места повседневности. Стремление вперед непрерывно - DSG переключает скорости без разрыва потока мощности, позволяя двигателю всегда работать в оптимальном режиме и увеличивая его ресурс. Благодаря DSG расход топлива снижается в среднем на 10% даже по сравнению с механической коробкой передач, а вместе с ними уровень вредных выбросов. Управляя автомобилем, оснащённым DSG, вы можете выбрать режим работы коробки передач, наиболее подходящий вам в данный момент:
автоматический - для комфортного вождения,
спортивный - для динамичных ускорений или режим ручного переключения для ощущения полного контроля над автомобилем. 3 в 1, и компромиссы под запретом. DSG - это не просто сочетание динамики механической КП с удобством автомата. Это 100 км/ч за 4,9 секунды на Volkswagen GOLF R - скорость переключения, с которой не могут соперничать даже профессиональные автогонщики. И многие из них пополнили число поклонников DSG, а общее число выпущенных автомобилей с этой трансмиссией составляет уже около 9000000. DSG осуществляет переключение автоматически и без разрыва потока мощности на предварительно уже включённую следующую передачу.
Читайте также: