Df328 ошибка рено логан

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

У меня Лагуна 2 с движком 1,8 бензин (F4P).
В один прекрасный момент на дисплее появилась ошибка, связанная с системой впрыска и двигатель начал самостоятельно рывками повышать обороты, без реакции на педаль акселератора. Начинает с 2000 и заканчивает на 4500. В большинстве случаев случаев ошибка сбрасывается выключением зажигания и можно ехать дальше. Эта неисправность может не появляться несколько дней или возникать каждые пять минут. У официалов пока не был. На сервисе, где мне обычно делают механический ремонт, провели "сброс ошибок" и "адаптацию дросельной заслонки". Не помогло. По форуму нашел аналогичные проблемы - говорят о неисправности ЭБУ впрыска. У официалов он стоит 22 тыс.р. и ждать его от 2-х недель.
Собираюсь на днях к ним поехать на "диагностику", но из опыта прошлых обращений ответ могу предполагать с 90% вероятностью - заменить все эл.системы участвующие в этом процессе (либо сразу, либо в случайной очередности).
Поделитесь опытом ремонта если кто-нибуть встречался с такой проблемой.
В какой детали может быть проблема? И можно ли ремонтировать этот ЭБУ впрыска?

Привод дроссельной смотрели. Он вроде бы в порядке.
Проблема с педалью маловероятна - разъем в порядке, а механические детали вряд-ли износились (52000 пробега).
Насколько я понимаю остается только ЭБУ впрыска.
Кто-нибудь знает, как его проверить? И можно ли его как-то ремонтировать?

Тут обсуждается такая же проблема:

С ЭБУ впрыска торопится не стоит! Надо съездить к официалам на диагностику. Вообще симптомы показывают на аврийный режим блока дроссельной заслонки. Кстати на моторах РЕНО никакой адаптации заслонок не предусмотренно - это развод на бабки.
Заслонка адаптируется автоматически при включении зажигания.

я тоже думаю с эбу торопится не надо это черес ЧУР мало вероятно. если есть навыки работы с мултиметром, то проверь тщательно резюк дрос.заслонки может подшумливает, его контакты и в эбу к стате тоже на наличие окисла, второе регулятор холостого хода иногда он от малейшего засора борахлит. эбэу к стати залито компаудом он иногда трескается.

ВОПРОСЫ: Кто-нибудь знает в Питере специалиста, который более четко определить неисправность? Подлежит ли ЭБУ впрыска ремонту, перепрошивке? Есть ли способ поставить ЭБУ б/у?

Темноваты енти диагносты. в таких дефектах всёже нужно сначала тщательно проверять проводку наверно хотят набрать нужную сумму на замене всего подряд, потом сделают какуюто мелоч и-и "на коньке"С таким списком ошибок ябы на месте F4P вабще отказалсябы заводится, а твой прям феномен. ААА вспомнил вот ещё, на моей жгут от компа заходит в предохранительную коробку с левой стороны под капотом, в которой через несколько разьёмов распределяется по всему авто. В эту коробку у некоторых лагун какимто чудом попадает влага- сображаш? по поводу разборки и ремонта эбу-оно залито компаудом. бу/эбу поставить можно при совпадении комплектации и отсувствии имобелайзера или какойнибудь сигнализации в противном случае нужно фирменным прибором стирать код. К стати о кодах, все реновские компы диагностируются двумя французскими прогами. Остальные могут искожать коды ошибок. вобщем тебе кажись надо искать других мастеров

Это не мастер, а обнаглевший жулик! одно ему поменяй, другое, мож просто номера на новую машину перекинуть и все будет класс. от таких надо держаться подальше!

возникла неприятная проблемка: во время езды в городе (50км/ ч) неожиданно взбунтовался мотор, стал очень шуметь, особенно при торможении, обороты изменились.
зажегся желтый индикатор (см фото Nr1) "ошибка в электронике". осмотр уровня масла и охл. жидкости не выявил ничего. все в норме.
на сл. день - после 15 мин езды, все тоже. Eще загорелся индикатор "системы снижения токсичности" (см фото Nr2).
в гараже зачитали на приборе - "ошибка в електронике".
мастер подергал кабели под капотом. завел, - нет алармов.
Ho только отъехал от гаража, - все вернулось.
мастер сказал, что не знает причины. если он будет ремонтировать, то начнет на сл. неделе с замены дроссельной заслонки. затем компютер. затем будет заменять кабели и соединители. предупредил, что цена будет большой.

подскажите, что может быть причиной?
что можно было бы сделать?

F4P 770
VIN Renault Laguna 2, 1.8l, 16V, 03.2001.
VF1BG0B0524239709

Уезжайте от вашего мастера, ничего он Вам не сделает.
Езжайте на компьютерную диагностику CLIP в сервис, который ремонтирует RENAULT.

этот мастер компьютерную диагностику сделал, но не клипом,
а универсальным апаратом.

вы думаете клип больше информации выдаст?

этот мастер компьютерную диагностику сделал, но не клипом,
а универсальным апаратом.

вы думаете клип больше информации выдаст?

да, очень часто универсальные аппараты часть параметров не видят
т.е. ради универсальности жертвуют функционалом
а "ошибка электроники" это можно и без любого сканера сказать. непонятно что он там диагностировал

в том то и дело!
по этим двум значкам я и без него в рукодстве пользователя прочел: "ошибка электроники". очень хочется без данного мастера.
в рено гараже за неделю надо здесь записываться.

ведь у кого то было такое проишествие уже.
поделитесь информацией пожалуйста !

на сегодня ситуация следущая:
при вствалении ключа-карты после перерыва в езде более 1ч. сразу появляется знак номмер 2. через минут 10 -15 после включения мотора и езды появляется знак номмер 1, и мотор начинает реветь, особенно при торможении.

по возможности скоро пойду в рено гараж на клип.
но есть сомнения.

у меня была такая хрень сначала было редкостью а потом все чаще и чаще пока не стало постоянно в этом режиме, оказалось все просто отошел контактик на штекере к дросселю (какой именно не знаю)просто подогнули и вот оно счастье!!

максюта, такая же ошибка была?:

"сразу появляется знак номмер 2 (см фото) , через минут 15 после включения мотора и езды появляется знак номмер 1, и мотор начинает реветь".

может помнишь, где располагается штекер к дросселю?

сегодня подсоедил самостоятельно клип с последней версией проги V150.
обнаружилось множество ошибок. после удаления ошибок прогой, - остались две неустраняемые.
I.) Hе обнаружена панель приборов П/ПАН.
II.) C неисправностями ЦЕКБС. .
Правда я еще не ездил. Может после езды удаленные ошибки также вернуться .

II.) в ЦЕКБС: 3 неисправности.
об одной я знал 1.) DF052 Приемник сигналов золотников колес не исправен.
2.) DF055 цепь контакта наличия карты. 3.) DF053 информация о скорости автомобиля от АБС не поступает .
Завтра продолжу иссл-я.
надо бы понять как с этим можно бороться

Gigan
Неисправности в Цкбс это не про твои лампочки ,что загораются.
Про панель приборов,если она не расширенная то и не будет диагностироватся(будет как у тебя не обнаружена)!

2.) DF055 цепь контакта наличия карты---Сломан усик в картридере
1.) DF052 Приемник сигналов золотников колес не исправен----Это из за отключённых датчиков давления шин
3.) DF053 информация о скорости автомобиля от АБС не поступает----это следствие отключения ДД шин.
Про твои лампочки смотри в системе впрыска,но так как ты всё поудолял то катайся ещё потом смтри в системе впрыска и вылаживай коды неисправностей сюда.

Kent-Cerg,
большое спасибо за ответ.
я уже "покатался": - все удаленные неполадки вернулись.
запустил CanClip для прочтения кодов, а он (клип) обнаружил проблемы с лицензией. Пытаюсь переустановить его заново:

-----
Теперь я не могу переустановить Can Clip (v.150): удаляю полностью его, чищу реестр в ручную. но что-то видно остается в компьютере после удаления. не охота заново виндоус переустанавливать.

Kак начисто удалить can clip из компютера и очистить реестр?
ответьте, пожалуйста!

Поставь более старую версию, зарегай, а потом поверх свежую.

Проблема решена. Спасибо.
все просто было: после полной чистки надо заново рег. файл применять.
V.150 вроде работает нормально.

Проверил наконец клипом Систему Впрыска. Выплыли две ошибки:

1.) DF328 Цепь потенциометра дроссельной заслонки(1.DEF)
2.) DF301 Цепь забора водуха (OBD)

Начни лучше с отсоединения фишки с дросельной заслонки и подгиба контактов на заслонке (не на фишке а именно в заслонке). Я подгибал тонкой отверткой контакты в верх, примерно по милиметру. Мне помогло избавится от аварийной работы двигателя и от "пилы" на приборке.
Удачи.

Спасибо Shacil!
сегодня попробую.

скажи, легко ли к фишке добираться? надо разбирть заслонку?

Спасибо Shacil!
сегодня попробую.

скажи, легко ли к фишке добираться? надо разбирть заслонку?

вчера я "ковырял" и фишку, и контакт: лепестки чистил и загибал на заслонке. не помогло. может недоковырял? пила об ошибке на дисплее стала сразу выпрыгивать,

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

4. кабели проверять?
(как и какие)

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

4. кабели проверять?
(как и какие)

1)Чистить внутризаслонки контакты(дорожки если разбирается),уплотнения если уже высохла резинка.
2)Три гайки отвентить и снять разъём
3)Убедится в начале на все сто процентов что нет проблем с пунктом 4 и 1

Ты клип зпустил,а то будешь иголку в стоге сена искать?!

раз поменялась периодичность появления ошибки после "ковыряния" контактов, может дело в них?

Хуже всего что может добавилась ещё.
Нужно запускать клип.

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

Признатся иногда, раз в месяц или реже, мотор на жаре впадает в кому, помогает предохранитель, вынул - вставил и поехал дальше.
Если и это не поможет тогда фиг знает, клип в помощ.

Хуже всего что может добавилась ещё.
Нужно запускать клип.

я с проверял клипом уже:
выявились две ошибки в отделе впрыска
1.) DF328 Цепь потенциометра дроссельной заслонки(1.DEF)
2.) DF301 Цепь забора водуха (OBD)

Отсоедини фишку в заслонке (которую подгибал)
И фишку с датчика, на ней тоже подогни контакты.

ХЗ с чем связано но я и там подгибал, вроде помогло.

спасибо большое.
попробую завтра.
но отдельно предохранитель 30амп зеленный не помогал..

буду пробовать. какой дросель (думаю метал) еще незнаю .
может надо еще и педальку газа проверить? если да то как ее снимать?

Ну педаль скорее всего из салона снимается, загляните под торпеду, если там закрыто ковролином то отрывайте смело, он на липучке. Сам не снимал, но уверен что ничего сложного нет.

Cпасибо большое всем!

пока времени не было дальше продвинуться: получил наконец-то прокладки для заслонки.
Hа выходные буду пробовать решать проблемы по очереди: проверю опять соединители на "вшивость": прозвоню или пропаяю заново.
попытаюсь снять педаль и заслонкy, и прочистить их .

06.08.15
приобрел сегодня еще и спрей-очиститель для дроссельных заслонок и карбюраторов.
на выходные буду "атаковать" лагуну свою.

добрался до ебу и застрял

как отсоединить три эл разъема (фото ) подскажите,

что то тугие они для меня

Здравствуйте форумчане
последнее время при вставке карты сразу пояалялась пила и АВР начинался.

теперь кроме пилы, АВР и ошибки (DF328 - цепь потенциометра дроссельной заслонки) появились еще три:
DF038 - ЭБУ
DF095 - цепь потенциометра дроссельного клапана дорожка 1
DF413 - дроссельный клапан с сервоприводом

я купил вот такой комплект (см фото), как в моей лагуне 1.8l, F4P, 770, BG0B, (номер 8200153837,
у моего номера: 8200142883, 8200452893) буду только блок на выходные менять.
1.) надо с ним что-то делать? его перепрограмировать.. ?

или
2.) что будет если я с моего эбу чип эпром (Eproom) на этот БУ эбу переставлю? должен ведь заработать?

поставил вчера временно другой б/у ЭБУ:
две ошибки (DEF038, DEF413) о не исправном ЭБУ ушли сразу. т.е. я повредил всетаки оригинальный ЭБУ.
остаются намертво только следующие две ошибки:

DF328 (с самого начала присутствует) - цепь потенциометра дроссельной заслонки
DF095 (появилась недавно) - цепь потенциометра дроссельного клапана дорожка 1

на выходные буду снимать и чистить заслонку и проверять контакты везде
надо будет перепаять еще еепром чип

вчера утром заменил еепром чип в новом эбу на оригинальный из моей машины. машина завелась. проверил его на клипе - ошибок из-за эбу нет. только две . ранние df328 и df095.

сегодня я занялся очисткой заслонки. результаты на фото. применил специальное средство для очистки заслонок и карбюраторов. выявилось что корпус заслонки из пластика. т.е. его можно разбирать.
заменил обе прокладки.

в результате желтый индикатор пила "ошибка в электронике" остается
и не хочет уходить.

машина сразу попадает в аварийный режим. эти две ошибки в клипе не устраняются. при нажатии на кнопку "устранить" слышится металический хлопок из заслонки. индикатор пила "ошибка в электронике" остается

по этому обсуждению видно, что ремонт данной ДЗ не возможен.

есть ли инструкции/опыт ремонта пластмассовой ДЗ?

Достал опять я ДЗ на предмет попытки ремонта. Подсоединил питание и глянул на приборную доску. А там опять та же желтая пила. Клип показал те же ошибки DF328 и DF095.
Но ведь заслонка не подсодинена!

То есть, может она исправна? Просто машина не видит ее из-за двух ошибок. Где-то в проводке обрыв или коннектор борохлит.

Есть ли какие идеи народ?
Как проверить исправность ДЗ вне машины ?

Я ссыль дал только для того, что бы было понимание об устройстве этого узла.
Прямых указаний о его ремонте не было
Извини, не помог:dntknw:

Крышку откручивал с ДЗ?
Дорожки видел?

открыл я "ларчик" и посмотрел на дорожки.
ничего особенного не видно. (см. фотки.)
но всеравно протер все дорожки спиртом и подогнул немного (может недостатчно. увидим позже) 4 лепестка, что дожны касаться дорожек.

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

4. кабели проверять?
(как и какие)

Ты клип зпустил,а то будешь иголку в стоге сена искать?!

__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана
laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана
laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь

Хуже всего что может добавилась ещё.
Нужно запускать клип.

__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана
laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана
laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

4. кабели проверять?
(как и какие)

Попробуй так - отсоедини клему, вытащи предохранитель(блок под капотом около аккума)

Отсоедини фишку в заслонке (которую подгибал)
И фишку с датчика, на ней тоже подогни контакты.

ХЗ с чем связано но я и там подгибал, вроде помогло.

__________________
Renault Laguna II Ph I 2001, 1.8 мкпп, ESP, круиз,штатный ксенон, расширенная панель, климат, свободные руки

Хуже всего что может добавилась ещё.
Нужно запускать клип.

Попробуй так - отсоедини клему, вытащи предохранитель(блок под капотом около аккума)

Отсоедини фишку в заслонке (которую подгибал)
И фишку с датчика, на ней тоже подогни контакты.

ХЗ с чем связано но я и там подгибал, вроде помогло.

__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана
laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана
laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь

__________________
Renault Laguna II Ph I 2001, 1.8 мкпп, ESP, круиз,штатный ксенон, расширенная панель, климат, свободные руки

Cпасибо большое всем!

добрался до ебу и застрял

как отсоединить три эл разъема (фото ) подскажите,

что то тугие они для меня

Здравствуйте форумчане
последнее время при вставке карты сразу пояалялась пила и АВР начинался.

подскажите, что может быть причиной?
что можно было бы сделать?

F4P 770
VIN Renault Laguna 2, 1.8l, 16V, 03.2001.
VF1BG0B0524239709

этот мастер компьютерную диагностику сделал, но не клипом,
а универсальным апаратом.

вы думаете клип больше информации выдаст?

этот мастер компьютерную диагностику сделал, но не клипом,
а универсальным апаратом.

вы думаете клип больше информации выдаст?

ведь у кого то было такое проишествие уже.
поделитесь информацией пожалуйста !

по возможности скоро пойду в рено гараж на клип.
но есть сомнения.

максюта, такая же ошибка была?:

может помнишь, где располагается штекер к дросселю?

Kак начисто удалить can clip из компютера и очистить реестр?
ответьте, пожалуйста!

Поставь более старую версию, зарегай, а потом поверх свежую.

Проверил наконец клипом Систему Впрыска. Выплыли две ошибки:

1.) DF328 Цепь потенциометра дроссельной заслонки(1.DEF)
2.) DF301 Цепь забора водуха (OBD)

Спасибо Shacil!
сегодня попробую.

скажи, легко ли к фишке добираться? надо разбирть заслонку?

Спасибо Shacil!
сегодня попробую.

скажи, легко ли к фишке добираться? надо разбирть заслонку?

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

4. кабели проверять?
(как и какие)

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

4. кабели проверять?
(как и какие)

Ты клип зпустил,а то будешь иголку в стоге сена искать?!

раз поменялась периодичность появления ошибки после "ковыряния" контактов, может дело в них?

Хуже всего что может добавилась ещё.
Нужно запускать клип.

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

Хуже всего что может добавилась ещё.
Нужно запускать клип.

Отсоедини фишку в заслонке (которую подгибал)
И фишку с датчика, на ней тоже подогни контакты.

ХЗ с чем связано но я и там подгибал, вроде помогло.

спасибо большое.
попробую завтра.
но отдельно предохранитель 30амп зеленный не помогал..

Cпасибо большое всем!

добрался до ебу и застрял

как отсоединить три эл разъема (фото ) подскажите,

что то тугие они для меня

Здравствуйте форумчане
последнее время при вставке карты сразу пояалялась пила и АВР начинался.

или
2.) что будет если я с моего эбу чип эпром (Eproom) на этот БУ эбу переставлю? должен ведь заработать?

на выходные буду снимать и чистить заслонку и проверять контакты везде
надо будет перепаять еще еепром чип

в результате желтый индикатор пила "ошибка в электронике" остается
и не хочет уходить.

по этому обсуждению видно, что ремонт данной ДЗ не возможен.

есть ли инструкции/опыт ремонта пластмассовой ДЗ?

Есть ли какие идеи народ?
Как проверить исправность ДЗ вне машины ?

Крышку откручивал с ДЗ?
Дорожки видел?

Читайте также: