C10c800 ошибка ауди а8

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Mustyc

Я думаю что нужно клапана посмотреть . лезть зимой эх. Завтра узнаю у кореша ,как у него гараж с ямой свободный.

Mustyc

не очкуй, не надо денег тратить, все в машине исправно!
Загони её в тепло, там наверняка конденсат замерз в клапане сброса давления.
отогреется, пару раз подними и опусти её в тепле.

Психх

01397 - Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета-N111
31-10 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно

daneli

Mustyc

Я думаю что нужно клапана посмотреть . лезть зимой эх. Завтра узнаю у кореша ,как у него гараж с ямой свободный.

Не клапана, а клапан.---Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета-N111
31-10 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно

Это не замёрзло! Смотри проводку От мозгов до клапана. Разъёмы и тд.

Mexanik_ODS

Только столкнулся с такой же проблемой. Поднял на 4 уровень , а вниз никак. При тестировании те же ошибки. решение проблемы оказалось в восстановлении проводки от клапана № 111 , он находится на компрессоре с левой стороны.

@veter@

Dronchic

Ну что потыкал я все фишки. с дуру спустил перед
При въезде гараж поцарапал крыло и диск. гаражи совковаые не для алродов сделаны ..блин
Теперь перед внизу жопа задрана . настроение нет..
фишки все без корозии. надо компрессор снимать или этот клапан грёбаный . dash_ mini: твою мать.

Пока снимать это не надо. На яму, или подьемник надо.Под машиной , на нише , для запаски, впереди, крепиться защита, под ней находится компрессор, на нем , слева, находится клапан. Смотри проводку от клапана до кузова сначала. И еств саму фишку.

@veter@

Если найдётся обрыв в проводке к 111 клапану, то как раз удобней снять компрессор, чтобы качественно подлечить обрыв. Иначе там не размахнуться толком. Если визуально обрыва не обнаружишь, подергай за провода аккуратно, бывает изоляция на вид целая а внутри жилки сгнили.

daneli

ТЫ ПРАВ на вид провод целый был дёрнул по сильней. оба оторвались . сразу понял почему слабое место. блин немчики без резиновых колпачков . жопа везде настанет.
Короче я отрезал нарастил хороший провод . на рисунке будет видно "КРАСНЫЙ" и "ЧЁРНЫЙ" взял две электро клеммы на них поставил термоусадочный кембрик. его я использовал когда наращивал провода отрезайте от фишки так чтоб концы составляли 15-20мм не пытайтесь разбирать клеммы, когда вытащите .Перед тем , как вытаскивать внимательно подумайте . выньте розовый стопор,аккуратно тонкой отвёрткой отогните лепесток и нажимайте отвёрткой. Главное подпишете провода и не перепутайте . на клемме есть цифры 1 и 2.
Да чуть не забыл паяльник нужен и фен . главное защиту поставить металическую жесть воздушные трассы пластиковые помним.

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Читайте также: