C1091 ошибка suzuki grand vitara

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ошибки работы ходовой части авто C1091 автомобиля Suzuki

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Suzuki Swift 2010, двигатель бензиновый 1.2 л., 92 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Suzuki Swift, 2016

Suzuki Swift, 2015

Suzuki Swift, 2012

Suzuki Swift, 2017

Комментарии 22

никогда не было такой ошибки.

Дополню: появляется через 30-60 секунд после запуска двигателя. В движении не появляется. Р0101 ошибка датчика массового расхода воздуха. Ставил другой оригинальный датчик для эксперимента, но ситуация не изменилась. С1091 что-то связанное с АБС(не помню точное описание ошибки).

Для размышления: ошибка может быть связана с закисанием тормозного поршня? Переборку суппортов не пробовали?

Думаю нет. Была версия связанная с дроссельной заслонкой, но она не проверялась.

С закисанием будет связан неравномерный износ колодок, диска, ватное торможение, увод при резком торможении, перегрев тормозов. Ошибок никаких не будет.
Меняйте тормозную жидкость по регламенту и не будет закисаний.

Ошибка по массовому расходу — чистите дроссель.

Да, эту версию озвучивали знакомые электроники. Буду чистить.

Мне, к сожалению, эту версию озвучить никто не смог, допер сам.
Искал инфу, читал, что такое ещё может быть из-за клапана егр, но он на евро 5 машинах, а у меня евро 4. И ошибок с ним больше.

Есть такое. Около года уже катаюсь с этой фигнёй. Появляется не всегда. Можно неделю кататься и всё отлично, а может два-три раза за день появиться, при запуске двигателя. У меня появляется вместе с ошибкой Р0101. Иногда С1091 не появляется. В поведении машины ничего не меняется(возможно зимой не работает ESP, но это не точно). Купил обд и при появлении ошибки, глушу двигатель, стираю ошибки и еду. До официалов доехать пока не получается, а свои знакомые ничего внятного не говорят.

Тоже ездил с горящей есп, прочитал ошибки, почистил маф, не помогло. Только чистка дроссельной заслонки, из-за нагара идут некорректные данные по открытию и кол-ва воздуха, блок АБС получает некорректные данные отсюда ошибка.
Чистил хренатой от ликви для дроссельных заслонок. 2 года, нет ошибки

Подскажи, какая-либо адаптация потом необходима или просто чистки достаточно?

Я нашел в интернете какой-то мануал, где просто надо было включить зажигание, подождать, выключить. Она пощелкает и на этом вся адаптация заканчивается.

В субботу снял заслонку и офигел от количества грязи на ней и вокруг. Щель была только сверху, снизу забито наглухо. Промыл всё очистителем, собрал. Включил зажигание, заслонка пожужжала маленько и затихла. Выключил. Запустил двигатель, холостой ход плавал в пределах 650-900об/мин. По приезду домой заглушил, запустил снова- холостой ход перестал плавать. С субботы катаюсь, ошибка не появлялась, расход топлива снизился примерно на литр(по показаниям бк). Доволен))) спасибо за подсказку и помощь.

Не за что!
У меня была такая на 140+ ткм, не особо что-то грязная, но ошибочка торчала.

Vieux

Редкий гость

Сначала только пьяная машинка и чек, первое отклонение спидометра не снял, но дальше слышно пищалку ремня.

Наш человек

Где то банально окислился контакт "массы", навернулся датчик АБС или ступица? Сегодня попытаюсь прочитать ошибки, сомневаюсь только что ELM 327 все прочитает. У кого еще какие мысли будут в какую сторону копать?

ELM 327 не считывает какой конкретно датчик из 4-х неисправен, я ездил на диагностику, мне за недорого определили на какой ступице, я грешил либо на датчик АБС, либо на магнитное кольцо на ступице, запасная ступица была, сменил ее, результат тот же, пришлось заказывать датчик, высверливать старый и менять на новый, все ОК.
При горящей лампе АБС не включатся блокировки раздатчики и понижай-ка.
Думаю и правда где то контакт пропал.

Vieux

Редкий гость

Да от ELM немного толка было в этом вопросе. Постояв на солнце полдня все стало нормально, но при езде на любой скорости если нажать тормоз начинает срабатывать АБС, да и спидометр через раз сам по себе отклоняет стрелку. Потом еще при поездках загоралась вся желтая мильтипликация. Сейчас авто в гараже, заряжаю АКБ на всякий случай. Также снимал все разъемы в моторном отсеке, тоже не к чему придраться, умеют японцы делать разъемы. Может где в салоне проблема, ведь не зря же спидометр показывает скорость и магнитола звук туда сюда гоняет. Ну не может же все это быть из за сгоревшей лампочки подсветки левой стороны кнопок магнитолы.

Vieux

Редкий гость

Заехал к мастерам у которых есть посерьезнее сканер чем ELM. За недорого прочитали ошибки - все ошибки по заднему левому колесу. Пару лет назад я меня ступицу, так что или датчик АБС или ступица.
Сканер кстати delphi ds150e очень мне понравился, да и стоит в принципе недорого.

saenko

Сузуковод со стажем

По прошествии времени я так и не могу понять откуда эта проблема.
Вылазит только тогда, когда машина кренится ощутимо. Ошибка - не исправен правый задний датчик АБС.
Менял датчик, подшипник ступицы, мыл ступицу, заряжал АКБ - все без толку. Чаще или реже, но проблема вылазит вновь и вновь.
Уже 3 года с этим живу.

G1dion

Осваивающийся

Всем привет! Случилась неприятность, сдох блок ABS ESP, двигатель 2.4 AT (машина с ESP!). Сдох он в основном как и у всех - вывернул руль , нажал на педаль газа и п..ц (ошибка не сбрасывается). Нужна помощь в идентификации блока, сверху имеются надписи "77K0 A (06.2102-1029.4)", а со стороны двс черная этикетка, она стерлась. На разборе предлагают блок от 2.4 с ESP, но только с номером "77K0 B (06.2102-2062.4)". У кого-нибудь стоит блок на 2.4 АТ с номером 77K0 B? И что означает эти буквы. Есть предположение что это механика или автомат, или вообще какой-нибудь эксклюзив с функцией спуска с горы.(если кому интересно то ошибки: с1054, с1063, с1075, с1079, при сбросе остаются 1063, 1075, и повторно появляются 1054 . )

misha.

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

Ну как. Решили проблему?
Тоже недавно на ходу глюканула и затупила.
Обслужить и чек горит.
После перезапуска едет нормально с чеком.
Круиз только не работает
Спустя час езды пропадает чек
Но уже второй раз так
Грешу на датчик АБС

PKV64

Свой в доску

Было такое.Первый раз(давно) из-за АКБ,второй недавно разрешился промывкой дроссельной заслонки и заменой старых(прошли около100т.км.) свечей.

Alexander K

Местный

да, точно. было обсуждение, что непонятная иллюминация на приборке и ошибки *ниоткуда* были устранены заменой старых свечей и чисткой вокруг них под пластиковой крышкой. Прямо шаманство

misha.

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

Х.з.
Сначала думаю на яме посмотретьпровода к датчикам в выходные
Давно под днище не заглядывал
Пока ничего не выскакивало

misha.

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

misha.

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

мыли со снятием или без?
я просто без снятия побрызгал но грязи там не много было
заодно фильтр заменил

saenko

Сузуковод со стажем

Возвращаюсь к этой проклятой теме. Похоже проблему я решил.

Недавно просматривал сервисную книжку и обратил внимание, что фильтр ДВС без замены уже 35 тысяч км. Как-то я этот момент пропустил.
Заменил фильтр ДВС.
И проблема исчезла!

Система АБС действительно как-то связана с обеспечением двигателя кислородом, о чем писали выше в теме, двигателю просто нечем было дышать.

Alexander K

Местный

штатная рекомендация менять раз в 30 ткм явно не для наших условий. Когда взглянул на заменённый фильтр ДВС на 30 ткм мне как-то нехорошо стало.
С тех пор меняю каждые 15 ткм.
Аналогично с фильтром салона, раз в пол-года.

misha.

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

Возвращаюсь к этой проклятой теме. Похоже проблему я решил.

Тоже перестала выскакивать после замены фильтра
Но сейчас другая фича-
Повышенные обороты хх
Но все никак не займусь
Нужно ездить

EVG58

Проходил мимо

Добрый день. Была подобная проблема. ABS стоял такой же. Ошибка только с1044, с1043. с1075 уйдет сама после того как уберутся все остальные. Заказал блок ABS c Владика. Приехал с маркировкой 77К0 В. Последние цифры не помню какие. Менял только электрическую часть. Блок клапанов не трогал. После установки ошибки с 1044 и 1043, 1075 пропали. Появилась ошибка с1065 обозвалась как резерв производителя и при первом пуске на панели высветилась надпись не работает помощь при спуске, которой до этого момента и не было. Вероятно в данном блоке присутствует эта функция. Теперь есть желание активировать эту возможность. Может есть у кого схема подключения кнопки помощи при спуске? Или же подскажите где посмотреть возможно. После этого все ошибки погасли. Блок работает штатно как родной до поломки. Так что смело берите. Если рабочий то встанет как родной. Сломанный блок отдал чинить. Обещали сделать. Если получится - отпишусь.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Неисправная тормозная лампа ABS. Жгут проводов тормозной лампы ABS открыт или замкнут. Неисправность цепи тормозной лампы АБС.

Рекомендации по устранению неполадок:

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует тормозную лампу ABS. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если лампа стоп-сигнала ABS не соответствует заводским спецификациям.

DTC Ошибки работы ходовой части авто C1091

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1091. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Читайте также: