Ауди 80 глохнет на горячую

Обновлено: 06.07.2024

Помогите найти причину.Недавно купил Ауди 80,не могу найти причину поломки.Поначалу машина дергалась на ходу, иногда глохла,а сегодня вообще завезти не смог.Даже с толкача не заводится.

год 88,электромех. инжектор,дв.1.8 SD.Еду на машине,такое ощущение ,что кто-то дергает машину за бампер,резкие толчки и дерганье,потом всё пропадает и едет дальше нормально.Стала плохо заводиться,как будто искры вообще нет.Провода недавно проверял в сервисе,было все нормально.

провода проверял и не заводится . nonsense .
простите , а искра на свечах зажигания в ЭТОТ момент .
вероятно ВАМ придётся заменить датчик HOLLA .

Как Мерседесы?Приветствую.Похоже клапана и и инжектор под регулировку просятся,если эти регулировки уже не кончились с таким годом и пробегом(((Может промывка системы впрыска всё решит,тогда малой кровью можно отделаться.

Да фиг его знает, возраст однако. Пару раз такой ремонт заканчивался 83-им карбюратором, сейчас предпочитаю такой недоантиквариант стороной обходить.

У нас в городе я знаю одного спеца по моникам,просто другу брали Гольфа 90 года,после 9ки 2000 года,он тоже мучился,денег впулил немало,пока номер нам не дали, оказывается надо было просто челу 2 рубля отдать. третий год Гофлик без проблем бегает Тьфу-Тьфу

Да ! AUDI -80,100 80-90 гг. НЕ ломаются . Они уходят с трассы только после ДТП когда ЧАЙНИКИ таранят их ! БЕДНАЯ мая ласточка AUDI-80 1985г. с АКПП наверное меня больше не прокатит .

год 88,электромех. инжектор,дв.1.8 SD. КЕ-Джетроник Карб поставь и все проблемы решатся сами !

Отвечает ли замок зажигания за искру в свечах?Нет искры.

так искры на свечах всё таки НЕТ и не заводится . nonsense .
при включении замка зажигания , поступает питание на КАТУШКУ зажигания .
а датчик HOLLA , что не суждено проверить .

Отвечает ли замок зажигания за искру в свечах?Нет искры.

На катушку не поступает ток

замените контактную группу замка зажигания VAG 4A0905849B .

Доброго времени суток всем.
Купил второй авто для работы но как купил так и стоит в гараже.
Ауди 80 Б4. 1993 года.Бинзин. Заводится с пол оборота но после пол минуты когда обороты падают глохнет если не поддержать газом. Через 2 минуты прогрева уже не глохнет но когда едеш после переключения скорости (в основном на первой и второй) надавиш газ и авто как будто кто то держит а потом резко отпускает. Что это может быть. Помогите. Заранее спасибо.
С уважением Лысый Бармалей

Еще один вопросик: не мало ли оборотов? На тахометре при прогретом движке стрелка стоит на втором сверху делении (насколько понял, это 800 оборотов), на холодную 900. Для сравнения, у Сереги Гремлина на холодную примерно 1150 оборотов, на горячую 900. Это регулировки карбюратора или трамблера?

Валерий, по подсосу воздуха грешу на подушку под карбюратором, уже три с половиной года не менял ее, да и до меня пару лет тоже точно. Провод массы восстанавливал зимой, он как раз был отвалившийся. Сейчас мог только слететь. Еще раз проверю. При это зимой корпус карбюратора звонился на короткое замыкание с массой кузова вообще без провода!

Юрий, последняя проверка всех электросистем карбюратора была в ноябре. Был у карбюраторщика, тогда нашли текущий датчик ож, который как раз на мозги идет, а также приговорили лямбду, тогда же и менял (датчик fae, лямбда bosch). Все остальное вроде нормально. Но прошло время, завтра проверю все.

А с Гремлином, так как живем в одном городе, часто видимся, вот в последний раз в воскресенье. Поэтому у него и интересуюсь, только вот всегда на такие встречи стробоскоп забываю, посмотреть, насколько у него зажигание выставлено

Здесь наверное надо поподробнее как плавают, как часто, насколько и т.д.

Все что я ниписал это в теории только. Но может например засраться канал ХХ в карбе или воздухный жиклер. Так как по твоему описанию у тебя нет прогревочных, то может и ДТОЖ навернулся, или его цепи вообще не доходят до ЭБУ, и т.д.
Почему и говорю, желательно проверить ВСЕ! Я всегда говорю, лучше бы не работал вообще проще найти, а если работает но плохо, все что угодно может быть.

Вчера промыл карбюратор промывкой со снятием и полной разборкой, стал чище намного, обороты вроже стали стабильнее и чуть поднялись. Но все равно низкие. В подушке резиновой действительно было отверстие, подушку заменил. По ощущениям, машина стала сложнее на разгон, динамики стало меньше, но и винтом я все-таки крутил. С другой стороны, на одном из участков, на которых я проверяю ходовку машины и где никогда не набирал больше 125 кмч, вчера набрал 140.

По датчикам: датчик на тройнике менял в ноябре прошлого года, месяц назад или чуть больше, блинк кодами звонил, никаких ошибок не выдавал. При скидывании клемм с датчиков ошибки появлялись. Или не стои доверять блинкам и звонить напрямую от датчиков на мозг?

год 88,электромех. инжектор,дв.1.8 SD. КЕ-Джетроник Карб поставь и все проблемы решатся сами !

Отвечает ли замок зажигания за искру в свечах?Нет искры.

На катушку не поступает ток

замените контактную группу замка зажигания VAG 4A0905849B .

На ауди 80 (b3 кузов, 1,8 двигатель jn, мех. инжектор) пропал холостой ход. При движении работает всё нормально, но стоит убрать ногу с педали газа, сразу глохнет. В чем может быть причина?

Это твоя ошибка в выборе авто! Такие проблемы у всех у кого мех.инж. Гольфы, пассаты ауди. Такие машины долго в одних руках не задерживаются. Моник самый надежный!

Алексанлр Савинов - что такое черепаха? ( в ауди 80) и каксильно влияет трещина, у меня тоже так глохнет. спасибо

Алексанлр Савинов - что такое черепаха? ( в ауди 80) и каксильно влияет трещина, у меня тоже так глохнет. спасибо

черепаха это резиновая гофра от возд.фильтра до коллектора(грубо),если трещина то будет подсос неочищенного воздуха,а вовторых изменение управляющего давления

спасибо.. у меня эта черепаха в одном месте изолентой обмотана у бывшего владельца - значит там дыра, блин, снимать не удобно, но проверить надо)

у меня такая же проблема,сначало обороты плавали,потом едешь на скорости,переключаешь на нетраль,и стрелка тахометра упала,или бывает что почти заглохнет,а потом сама газонет. сейчас вообще без газа не заводится,вообще холостой не держит.подскажите в чем проблема?может датчик какой?или форсунки забились. незнаючто делать..

привет всем. делема с холостым ходом на 80-ке 1,8 карб.1990г. на холодном движке.обороты плавают вверх вниз и че-то счелкает внутри бордачка. каждую зиму такая ерунда. бесит сильно.толком ответ никто не дает.если кто в курсе делемы подскажите.спасибо.

у меня така еже машина только год 1988 тоже карбюратор , тоже счелкает что то внутри бардачка и обороты плавают вверх вниз только постоянна и когда холодный и когда прогрелся двигатель . если нашел причину подскажи пожалуйста что мне делать ?

Добрый вечер ! сегодня ехала домой ауди 80-ка b3 , машина держала 900 оборотов всё было прекрасно пока -не доехала до ворот дома и тут то началось , сначала она у меня заглохла пытаюсь завести схватывает и глохнет, вынимаю подсос толку ни какого , короче работает пока держу педаль газа , точто пропал хх и не работает подсос это я поняла . Подскажите пожалуйста как вылечить эту проблему

у меня проблема на ауди 80 б3 1.8 инжектор , заводится и надо работать пидалькой газа чтобы не заглохла. В чем может быть причина?

Здесь наверное надо поподробнее как плавают, как часто, насколько и т.д.

Читайте также: