1299 ошибка порше кайен
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Ошибка работы двигателя или АКПП P1299 автомобиля Porsche
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ошибка работы двигателя или АКПП P1299 автомобиля Porsche
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Архив мне не прочесть((
На скрине хлопушки написано что-то о запрете функций потому как эл. Системе полный ппц. Кмк не там ищите.
И разве хлопушка должна открываться с кнопки на двери?
Я б советовал взять одну ошибку, например по коробке, и отработать до конца.
в коробке вроде нет ничего - утро вечера мудренее что то подсказывает, что водительская дверь, что то глючит либо в панели проблема, что то зажато, чуть погодя отпишусь устал пойду спать 3 день не сплю нормально из за этого Порша, спасибо за мысли свежие мужики!
Дверь полностью отключил разъемы ничего не поменялось, да и кстати подкидывал блок комфорта ничего не меняется, кодировал его к системе через Ваг ком полет нормальный прописался. Сейчас частично разобрали панель снимаю Одометр пробую без него - хотя вряд ли.
мырг-мырг.. а это что?
м да вот и свежие мысли попробую глянуть, сейчас таджики снимают панель у меня есть мысля одна сейчас проверю очень тщательно кан шину все о результатах отпишусь обязательно. Спасибо за посильную помощь
вопрос мужики такой досе бьюсь - радиобрелок принимает сигналы с ПДУ блоком иммо? что справа рядом с рулевой колонкой или блоком комфорта? И если с иммобилайзера блока то может ли не верно формировать сигнал блок комфорта и из за этого нормально не получать сигналы блок задней двери и в последстии не верно работать либо как у меня? (опять же жаль нету осцика я бы проследил сигналы с Иммо, блин..)
И вопрос еще как привязать ключи на нем? я хочу попробовать перепривязать радио брелок, может, какой то глюк случился? в машине часто садился аккум и все время прикуривали ее. И привязка в каком блоке? если не ошибаюсь в Фольцах и Ауди они в 46 канале.
уже кое что нарыл, мужики поделитесь электросхемой на этот Каенчик плис, в нете порыл не нашел, а ту что скачал на 1.5гига байта не удобна немного она кусками поблочно и концы искать где с кем соединяются тяжковато пока.
других схем нет, вникай.
а с ключами то что?
ключи хотел пере привязать. Но я очередную ночь не спал зато думаю успешно, про диганостировал АБС и там в абс ошибка погодя напишу, тобишь все время АБС в режиме тест исполнительных механизмов и не стирается и т.д. А также ошибка 4 - 01299 (0513) - Диагностический интерфейс шин данных-J533 - почти в каждом блоке я взял до нее и до колебался читал часа полтора форумы. В итоге на одном из форуме парень на Туареге столкнулся с такой проблемой только у него заглох он после того как на живую преды вытягивал электрик.
А у меня этот Порш ремонтировался кузов и его постоянно прикуривали и до заряжали. Так вот по последнему, так как в этом Порше 4 Can шины различных назначений и скоростей они чувствительны к таким скачкам напряжения. Вот поэтому и магнитола щелкает сама по себе когда все подключено и когда я нажимаю. на Брелке любую кнопку. Тоесть ошибка 4 - 01299 (0513), она говорит о том, что шины работают не в режиме или с ошибками и доказательство тому когда я какой бы блок не диагностировал пишет нет связи или этот модуль не поддерживается ВАГ Комом обратитесь к дяде Росу - (получается один или 2 блока дают помеху в кан шину тем самым нарушая работу дифференциального усилителя, вот почему я одну из шин перемкнул и она стала работать в аварийном режиме и мотор дворников стал выходить на связь, а так же заработала пневмо подвеска). И еще много чего за ночь сделал, долго описывать, вкратце разобрался всю морду где панели распотрошил все там провода в области КАН Шин и нашел 3 провода Оранжево-зеленых которые идут к блокам в машине и имеют сопротивления при выключенном аккуме 10мОм, что не допустимо в этой шине. По предварительным данным заказал на подкидку Панель приборов, Блок Кесси (кстати вскрывал его читал память (для клоллекции) проверял мелочь детали, с виду норм пока) и блок управления задней крышки. Пока сил нету дальше заниматься и нужен осциллограф, я уезжаю до 9го до дому на выходные и привезу с дома свой родной МТ Про фулл, вот с ним я быстро вычислю в каком районе блок дает сбой. По результатам отпишусь )) если хотите фото разобранного в хлам Каена и осцики с проблемой приложу если Вам интересно ))))
Я понимаю, что в данном случае это не правильно и лишь временная мера, я прошерстил весь передок машины на наличие замыкания (массы или плюса) на кан шину, обрыва, зажатых проводов при установке Торпеды не увидел. Отсоединял мафон и фары ничего не дало все равно теже яйа тока в профиль. Что я сделал по этой шине, не поленился скрутил 2провода в косичку (для устойчивости от помех) не более 3м - 2шт и от Кан Моудля отрезал линию Кан Инфортаймента пустил напрямую в магнитофон и в Дворники не замыкая 2 провода, мафон и дворники работают отлично, без щелканья и т.п геморов и не понять где, что сажает блин. В цепи если замыкаешь Кан шину эту, например на мафоне или на моторе дворников то она коротыш показывает, то есть обрыва нет.
Теперь проблема с задней крышкой багажника, в картце,
1 - кнопка с водительской двери не открывает заднюю крышку,
2 - при постановке на охрану всей машины Багажник не закрывается
3 - Если надовить кнопку багажника когда она открыта, то она закрывается на 40% и надо ждать
10 секунд, чтобы она снова при нажатии закрылась почти до конца и когда она доходит до конца
то мотор который ее прижимает плотно срабатывает. А если ты руками захлопнул он молчит.
4 - С Пульта если пробуешь открыть Крышку Багажника, поворотники моргают, но ничего не происходит.
если больше держать, то стекло на крышке багажника открывается и концевик там работает я проверил.
5 - Самое главное наверное, замеряю Питание на КАН Шине Комфорта, Оранжево зеленый провод и оранжево
коричневый там на одном проводе 1-0.5в (рабочее и в режиме покоя напряжение) а на другом проводе 12+в. Когда я нажимаю закрыть или открыть крышку багажника да и просто двери открыть закрыть то там падет до 4в+ и секунд 10 система так висит, потом снова до 12+ прыгает. Взял для интереса отключил от Кан модуля всю эту цепь все равно на 1 из проводов 12вольт, хотя по инструкции ВАГ группы там должно быть не более 5вольт, а точнее 3.5 на Кан Hi и 1.5 кан low в рабочем режиме. (Жаль опять же нет осциолографа пока глянуть бы на сигнал и что там за помехи) Я заменил этот модуль Кан который за бардачком ничего не поменялось все как и было.
6 - Теперь интересный момент, по схеме у меня есть Блок управления задней крышкой, я этот порш весь почти по запчастям разобрал не могу найти. Если он есть или встроен в какое то устройство, то я хотел отрубить шину ему и дать от КАН Блока (gateway) напрямую ему и понять будет ли работать задняя крышка багажника как надо или нет. Если кто знает, по 6 пункту подскажите где блок управления Задней крышкой плис, устал обшивки снимать
В Заключении предохранители целые везде, в районе рулевой колонки (снизу) провода все целые, не перебиты, не изолированы, не пойму где они отключали сигналку (может за панелью там я еще не был пока) Коды ошибок гляньте в скринах я прикреплю. 2 ночи не спал не могу осилить пока, мое предположение, что все таки где то
кан шина пережата либо кто то не туда ее соединил. Насчет того, что с машиной было до сервиса и после кузовных работ никто ничего не может сказать внятного, не буду Вас путать так как тут один говорит одно, другой другое, будем исходить из того, что имеем. Кто чем может подсобите советом, может я ушел куда то в сторону, а Вам со свежей головы виднее будет, заранее спасибо.
Ошибки скину сюда переведенные
Все коды это активные, я в каждом блоке делал стирание ошибок, а только потом чтение и скрин
1 - 01305 (0519) -Шина данных информационно-командной системы Infotainment
2 - 00469 (01D5) - Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи
данных по одному проводу
3 - 00459 (01CB) - Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информацииJ523
4 - 01299 (0513) - Диагностический интерфейс шин данных-J533 - Почти во всех блоках она присутствует
5 - 00000 (0000) - Окончание вывода
6 - 01330 (0532) - Центральный блок управления систем комфорта-J393
Архив мне не прочесть((
На скрине хлопушки написано что-то о запрете функций потому как эл. Системе полный ппц. Кмк не там ищите.
И разве хлопушка должна открываться с кнопки на двери?
Я б советовал взять одну ошибку, например по коробке, и отработать до конца.
в коробке вроде нет ничего - утро вечера мудренее что то подсказывает, что водительская дверь, что то глючит либо в панели проблема, что то зажато, чуть погодя отпишусь устал пойду спать 3 день не сплю нормально из за этого Порша, спасибо за мысли свежие мужики!
Дверь полностью отключил разъемы ничего не поменялось, да и кстати подкидывал блок комфорта ничего не меняется, кодировал его к системе через Ваг ком полет нормальный прописался. Сейчас частично разобрали панель снимаю Одометр пробую без него - хотя вряд ли.
мырг-мырг.. а это что?
м да вот и свежие мысли попробую глянуть, сейчас таджики снимают панель у меня есть мысля одна сейчас проверю очень тщательно кан шину все о результатах отпишусь обязательно. Спасибо за посильную помощь
вопрос мужики такой досе бьюсь - радиобрелок принимает сигналы с ПДУ блоком иммо? что справа рядом с рулевой колонкой или блоком комфорта? И если с иммобилайзера блока то может ли не верно формировать сигнал блок комфорта и из за этого нормально не получать сигналы блок задней двери и в последстии не верно работать либо как у меня? (опять же жаль нету осцика я бы проследил сигналы с Иммо, блин..)
И вопрос еще как привязать ключи на нем? я хочу попробовать перепривязать радио брелок, может, какой то глюк случился? в машине часто садился аккум и все время прикуривали ее. И привязка в каком блоке? если не ошибаюсь в Фольцах и Ауди они в 46 канале.
уже кое что нарыл, мужики поделитесь электросхемой на этот Каенчик плис, в нете порыл не нашел, а ту что скачал на 1.5гига байта не удобна немного она кусками поблочно и концы искать где с кем соединяются тяжковато пока.
других схем нет, вникай.
а с ключами то что?
ключи хотел пере привязать. Но я очередную ночь не спал зато думаю успешно, про диганостировал АБС и там в абс ошибка погодя напишу, тобишь все время АБС в режиме тест исполнительных механизмов и не стирается и т.д. А также ошибка 4 - 01299 (0513) - Диагностический интерфейс шин данных-J533 - почти в каждом блоке я взял до нее и до колебался читал часа полтора форумы. В итоге на одном из форуме парень на Туареге столкнулся с такой проблемой только у него заглох он после того как на живую преды вытягивал электрик.
А у меня этот Порш ремонтировался кузов и его постоянно прикуривали и до заряжали. Так вот по последнему, так как в этом Порше 4 Can шины различных назначений и скоростей они чувствительны к таким скачкам напряжения. Вот поэтому и магнитола щелкает сама по себе когда все подключено и когда я нажимаю. на Брелке любую кнопку. Тоесть ошибка 4 - 01299 (0513), она говорит о том, что шины работают не в режиме или с ошибками и доказательство тому когда я какой бы блок не диагностировал пишет нет связи или этот модуль не поддерживается ВАГ Комом обратитесь к дяде Росу - (получается один или 2 блока дают помеху в кан шину тем самым нарушая работу дифференциального усилителя, вот почему я одну из шин перемкнул и она стала работать в аварийном режиме и мотор дворников стал выходить на связь, а так же заработала пневмо подвеска). И еще много чего за ночь сделал, долго описывать, вкратце разобрался всю морду где панели распотрошил все там провода в области КАН Шин и нашел 3 провода Оранжево-зеленых которые идут к блокам в машине и имеют сопротивления при выключенном аккуме 10мОм, что не допустимо в этой шине. По предварительным данным заказал на подкидку Панель приборов, Блок Кесси (кстати вскрывал его читал память (для клоллекции) проверял мелочь детали, с виду норм пока) и блок управления задней крышки. Пока сил нету дальше заниматься и нужен осциллограф, я уезжаю до 9го до дому на выходные и привезу с дома свой родной МТ Про фулл, вот с ним я быстро вычислю в каком районе блок дает сбой. По результатам отпишусь )) если хотите фото разобранного в хлам Каена и осцики с проблемой приложу если Вам интересно ))))
Читайте также: