Вольво с40 ремонт проводки багажника
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Замена проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40) должна производится только с качественно подобранными проводами, стойкими к воздействию температур и усиленному нагреву.
Конечно, многие автовладельцы устанавливают дополнительное оборудование в салоне автомобиля, и проводку приходится перестраивать. Использовать можно только новые медные провода, и выбор сечения проводов должен быть правильно рассчитан.
Замена проводки Volvo S40 (Вольво С40)
Замена проводки багажника требуется, в основном, в зимний период, и происходят неисправности довольно часто. Только при правильной схеме подключения, замена электропроводки Volvo S40 (Вольво С40) будет эффективной.
Все провода необходимо осмотреть на предмет окислений и зачистить с определенной установкой защиты. и подбором разъемов. Провода проводки багажника располагаются в защитном жгуте, идущем на основной щиток. Свинцовые клеммы должны быть проверены и устойчивы.
Материалы для замены проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40)
- Профессиональная термоустойчивая лента
- Гофрированные трубки
- Специальные клипсы для обшивки двери
- Электропровода высокого качества.
В ходе работ может потребоваться замена гофры для автомобиля Volvo S40 (Вольво С40) в местах разрывов. Если требуется вариант дополнительного освещения багажника Вашего автомобиля, нужно внести необходимые изменения. Установка новой гофры, конечно, потребует снятия обшивки. Кожух или обшивку снимают для открытия доступа.
Ремонт проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40)
Купить провода в комплекте для ремонта проводки автомобиля Volvo S40 (Вольво С40), сегодня уже не представляет сложности. При замене проводки багажника можно установить необходимые устройства.
Вариант удаленного управления открытие- закрытие, очень удобен, проводимый в объеме работ вместе с установкой замка багажника.
Для этого необходимо приобрести комплект и вставку замка багажника. В основном, поломки багажника связаны:
- С регулярным и резким открытием-закрытием при помощи ключа
- С воздействием отвертки.
Во всех случаях, перегруз багажника Volvo S40 (Вольво С40) ведет к нарушению проводки.
Сделай сам : Ремонт неоткрывающегося багажника S40 new
Багажник не открывается!
обновлено: 14.01.2013
Чтоб не читать всю тему, даю ссылки на самые интересные и познавательные посты из этой темы:
Обобщение, что делать, как, где, последствие и т.д.: тынц
Фото разрыва провода: тынц, тынц
Схема багажника: тынц, тынц
Ремонт неоткрывающегося багажника от mirage-stv : тынц
Панель подсветки номера: тынц
Ремонт неоткрывающегося багажника от Арчи: тынц
Распиновка пучка проводов багажника: тынц
в ВИКи: тынц
Сделай сам : Ремонт неоткрывающегося багажника S40 new
Вопрос стал насущным после закрытия багажника вечером на стоянке и отказом открыться даже под страхом отправки в металлолом с утра.
Эпопея с уговорами продолжалась около месяца с периодическими попаданиями в багажник через заднее сиденье. В очередной приезд на дачу было принято решение открыть таки его для полной дефектовки и ремонта.
Сначала как я его открыл, а потом как надо действовать:
Была снята сначала кнопка вместе с фонариками освещения номера, т.к. на ТТСе сказали частеньку она мрет. Но она оказалась живая полностью! Почему все таки на нее подумал - при нажатии на кнопку открывания моргал правый фонарик освещения номера. Короче - снята, прозвонена, водружена на место.
Была снята обшивка крышки багажника - невеселое удовольствие - а летом еще и жаркое - но пиво спасало. затем откручен сам замок от крышки багажника - и, о, чудо! багажник открыт! Снят отдельно замок и напрямую подано напряжение - открываться отказался. Как выяснилось - попутал "+" и "-" короче сработал он. только перед этим я его тоже все таки разобрать полностью успел. Нет там ничего сверхъестественного - пластмасски и малявкинский движок как на детских машинках.
Отсюда было сделано два вывода - кнопки все же мрут реже чем говорят(разводят) сервисмены и сами замки сделаны очень надежно.
ВНИМАНИЕ! Правильно открывать багажник так!
1. Через заднее сиденье попадаем в багажник
2. Снимаем обшивку крышки багажника
3. Выдергиваем штекер с замка багажника и смотрим куда приходят два самых толстых провода в этом штекере
4. Подаем на два штырька в разъеме, куда приходят эти два толстых провода, 12В. Переживать о полярности не надо - конструкция замка открывает его при правильной полярности и просто щелкает при не правильной
5. Открываем ОТКРЫТЫЙ багажник
РЕМОНТ!
Вытаскиваем полностью весь шлейф проводов из крышки багажника. Если аккуратно расстегивать штатные стяжки-зажимы, то при сборке не придется ломать голову при их креплении обратно
Сдвигаем резиновую гофру до упора в сторону кузова и видим перебитый провод
Тут более детально. Причем видно, что и еще один провод на подходе.
В связи с тем, что место перелома подвержено постоянным перегибам вариант с пропайкой отмел сразу - в месте пайки провод становиться жестким и вновь сломается - вероятно даже еще быстрее. Была применена скрутка и упаковка ее в термоусадочный кембрик. Превентивно так же обработан и второй провод. Все аккуратно собрано и водружено на место. Проложен шлейф на свои места и закреплен штатными хомутиками. Подключена кнопка и поставлена обшивка.
Прошло полгода - полет нормальный.
Замена проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40) должна производится только с качественно подобранными проводами, стойкими к воздействию температур и усиленному нагреву.
Конечно, многие автовладельцы устанавливают дополнительное оборудование в салоне автомобиля, и проводку приходится перестраивать. Использовать можно только новые медные провода, и выбор сечения проводов должен быть правильно рассчитан.
Замена проводки Volvo S40 (Вольво С40)
Замена проводки багажника требуется, в основном, в зимний период, и происходят неисправности довольно часто. Только при правильной схеме подключения, замена электропроводки Volvo S40 (Вольво С40) будет эффективной.
Все провода необходимо осмотреть на предмет окислений и зачистить с определенной установкой защиты. и подбором разъемов. Провода проводки багажника располагаются в защитном жгуте, идущем на основной щиток. Свинцовые клеммы должны быть проверены и устойчивы.
Материалы для замены проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40)
- Профессиональная термоустойчивая лента
- Гофрированные трубки
- Специальные клипсы для обшивки двери
- Электропровода высокого качества.
В ходе работ может потребоваться замена гофры для автомобиля Volvo S40 (Вольво С40) в местах разрывов. Если требуется вариант дополнительного освещения багажника Вашего автомобиля, нужно внести необходимые изменения. Установка новой гофры, конечно, потребует снятия обшивки. Кожух или обшивку снимают для открытия доступа.
Ремонт проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40)
Купить провода в комплекте для ремонта проводки автомобиля Volvo S40 (Вольво С40), сегодня уже не представляет сложности. При замене проводки багажника можно установить необходимые устройства.
Вариант удаленного управления открытие- закрытие, очень удобен, проводимый в объеме работ вместе с установкой замка багажника.
Для этого необходимо приобрести комплект и вставку замка багажника. В основном, поломки багажника связаны:
- С регулярным и резким открытием-закрытием при помощи ключа
- С воздействием отвертки.
Во всех случаях, перегруз багажника Volvo S40 (Вольво С40) ведет к нарушению проводки.
Интересное
Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.
Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:
- Ключ зажигания в положение I;
- Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
- Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
- Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
- После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.
Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:
- Сесть в машину и захлопнуть двери;
- Повернуть ключ в положение II;
- Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.
На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.
Опция включается следующим способом:
Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.
Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.
Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.
Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
- Открываем дверь первым ключом;
- При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
- Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
- Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
- Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
- Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
- Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
- В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Проблемы с сигнализацией
Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.
На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.
Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.
Рассмотрены автомобили Volvo S40 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
блок предохранителей в моторном отсеке.
расшифровка предохранителей и реле для автомобилей Volvo S40 выпускавшихся до 2006 года.
Реле насоса омывателя фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле системы управления двигателем
Реле противотуманных фар
Реле звукового сигнала
(50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(80A) Усилитель рулевого управления
(60A) Блок предохранителей/реле приборная панель
(60A) Блок предохранителей/реле приборная панель
(80A) Система управления микроклиматом
(60A) Свечи накаливания
(30A) Реле системы управления двигателем
(40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
(20A) Омыватели фар
(30A) Обогреватель заднего стекла
(40A) Разъем электрооборудования прицепа
(40A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(30A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(40A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(15A) Звуковой сигнал
(20A) Дополнительный подогреватель, отопитель салона (топливный)
(10A) Модуль управления двигателем (ECM)/ модуль управления коробкой передач (TCM)
(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(15A) Противотуманные фары
(10A) Электронный блок управления двигателем
(10A) Управление двигателем
(20A) Управление двигателем
(10A) Управление двигателем
(15A) Клапаны датчиков двигателя, реле системы кондиционирования
(10A) Электронный блок управления двигателем
расшифровка предохранителей и реле для автомобилей Volvo S40 выпускавшихся до 2006 года.
Реле насоса омывателя фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле системы управления двигателем
Реле подогревателя топливного фильтра
Реле противотуманных фар
Реле звукового сигнала
(50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(80A) Усилитель рулевого управления
(60A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(60A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(80A) Элемент климатической установки, дополнительный отопитель PTC
(60A) Свечи накаливания
(30A) Реле системы управления двигателем
(40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
(20A) Омыватели фар
(30A) Обогреватель заднего стекла
(40A) Разъем электрооборудования прицепа
(40A) Питание развлекательной системы
(30A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(40A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(15A) Звуковой сигнал
(20A) Дополнительный топливный отопитель, отопитель салона
(10A/15А) Модуль управления двигателем ECM (5-цил. бензин), трансмиссия (TCM) (5-цил. автомат.)/ Трансмиссия (TCM) (4-цил. автомат.)
(20A) Подогреватель топливного фильтра
(15A) Замок зажигания
(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(15A) Противотуманные фары
(10A) Электронный блок управления двигателем
(10A) Управление двигателем
(20A) Управление двигателем
(10A) Управление двигателем
(15A) Датчик двигателя клапанов, катушка реле кондиционирования воздуха, элемент PTC маслоуловителя (5-цил. бензин), модуль управления двигателем ЕСМ (5-цил. дизель), бачок поглощения (бензин), форсунки (1,8/2,0 л бензин), расходомер воздуха MAF (5-цил. бензин, (4-цил. дизель), реле давления сервоуправления (1,6 л бензин), EGR очистка отработавших газов (4-цил. дизель)
(10A) Электронный блок управления двигателем
Блок предохранителей в салоне Volvo S40.
для доступа к предохранителям:
1. Снимите внутреннюю обивку, закрывающую блок предохранителей, утопив сначала центральный штифт примерно на один см в крепежном пистоне (1), затем выньте пистон.
2. Поворотом против часовой стрелки снимите оба барашковых винта (2) (удерживающих блок предохранителей).
3. Наполовину опустите блок предохранителей (3). Вытяните его в направлении кресла до упора. Полностью опустите его. Блок предохранителей можно снять полностью.
4. Уберите блок предохранителей в обратном порядке.
5. Полностью выньте центральный штифт из крепежного пистона, закрепите при помощи крепежного пистона облицовку и вдавите штифт обратно в крепежный пистон. Крепежный пистон расширяется и удерживает облицовку на месте.
схема расположения предохранителей в блоке.
назначение предохранителей для автомобилей Volvo S40 выпускавшихся до 2006 года.
1.Проверьте провода в косе на гофре самой крышки,болезнь плохая изоляция от времени и морозов трескается и ломает провод.
2.В самом замке со временем падает сопротивление контактов в микрике. то ли от ваших переделок с диодами,то ли ещё чего,но токи херачат микрик.
3.Открыть крышку багажника можно принудительно подачей питания на сам замок,но при этом всю операцию лучше делать вдвоём,один лезет в багажник через салон добирается до замка с источником питания 12 в.,подключает концы не посредственно на прямую,второй открывает.
Меняйте косу на силиконовые провода МГШВ тоже не советую.
Если проблема в микрике, то крышку багажника можно открыть сняв планку с кнопкой багажника и плафонами подсветки номера открути 4 торкса. Далее отсоединить фишку и замкнуть контакты.
У меня была другая напасть,перестал открываться багажник,хотя недавно менялись провода,думал причина снова в них. электрик прозвонил провода в косе и сказал что все нормально-ток идёт. Но понять почему замок не щелкает не может,сказал что замку хана,но как его делать он не знает. Заезд ко второму электрику тоже ничего не дал,сказал что замок неразборный. И тут мне чисто случайно попался механик,который сказал что всё разбирается. Вскрытие замка показало что рассыпались щётки в моторчике (он как в машинках на радиоуправлении). Благо был второй замок со сгоревшим концевиком,с него мы и переставили моторчик. Всё заработало!
Такая же песня была,моторчик перестал работать,разобрал замок,снял моторчик,разобрал сам моторчик(сразу скажу гиморно его вскрывать) и промыл его WD-40,собрал все по местам и вуаля,все работает
У меня была недавно такая проблема, причина оказалась в том, что кнопка сдохла. после замены все гуд.
Два раза открывал через багажник и перематывал провода, затем заменил весь пучок на силиконовые и забыл. Третий раз открывал через багажник т. к. Кнопка сдохла..
Volvo s40 II 2007 г.в. Ситуация следующая, через раз срабатывала кнопка открывания багажника(на крышке багажника соотв) спустя 2 недели перестала срабатывать вообще при этом на ходу контакт замыкался и открывался замок багажника при вкл. поворотников а также при вкл зажигания. Я багажник откр следующим образом-откидывал спинку зад сиденья и шевелил (размыкал/замыкал) шлейф под зад полкой, открывался всегда. Прозванивали кнопку все ок. провода на излом проверены, все ок. На сервисе посоветовали 100% поменять планку с кнопкой. Поменял, все ок. Прошла неделя и вчера новая кнопка не откр. При размыкании шлейфа в багажн тоже тишина. За 9 лет такое впервые. Прямо незнаю что и делать(((( может кто сталкивался?
Меню пользователя
Volvo s40 II 2007 г.в. Ситуация следующая, через раз срабатывала кнопка открывания багажника(на крышке багажника соотв) спустя 2 недели перестала срабатывать вообще при этом на ходу контакт замыкался и открывался замок багажника при вкл. поворотников а также при вкл зажигания. Я багажник откр следующим образом-откидывал спинку зад сиденья и шевелил (размыкал/замыкал) шлейф под зад полкой, открывался всегда. Прозванивали кнопку все ок. провода на излом проверены, все ок. На сервисе посоветовали 100% поменять планку с кнопкой. Поменял, все ок. Прошла неделя и вчера новая кнопка не откр. При размыкании шлейфа в багажн тоже тишина. За 9 лет такое впервые. Прямо незнаю что и делать(((( может кто сталкивался?
Меню пользователя
У меня было похожее на хс70 только багажник открывался сам мог спокойно открыться на ходу, и бывало такое что с кнопки не открывался только вручную перерыв интернет я нашёл пост у кого была похожая ситуация и проблема оказалась в разъёме он весь от влаги позеленел, мне по советовали поменять замок 15 т.р но я обрезал этот разъем и слепил все на прямую хоть и колхоз но работает
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Volvo s40 II 2007 г.в. Ситуация следующая, через раз срабатывала кнопка открывания багажника(на крышке багажника соотв) спустя 2 недели перестала срабатывать вообще при этом на ходу контакт замыкался и открывался замок багажника при вкл. поворотников а также при вкл зажигания. Я багажник откр следующим образом-откидывал спинку зад сиденья и шевелил (размыкал/замыкал) шлейф под зад полкой, открывался всегда. Прозванивали кнопку все ок. провода на излом проверены, все ок. На сервисе посоветовали 100% поменять планку с кнопкой. Поменял, все ок. Прошла неделя и вчера новая кнопка не откр. При размыкании шлейфа в багажн тоже тишина. За 9 лет такое впервые. Прямо незнаю что и делать(((( может кто сталкивался?
Одна из немногих классических поломок Как правило, решается заменой жгута проводки.Время работы на все 30мин.
Замена проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40) должна производится только с качественно подобранными проводами, стойкими к воздействию температур и усиленному нагреву.
Конечно, многие автовладельцы устанавливают дополнительное оборудование в салоне автомобиля, и проводку приходится перестраивать. Использовать можно только новые медные провода, и выбор сечения проводов должен быть правильно рассчитан.
Замена проводки Volvo S40 (Вольво С40)
Замена проводки багажника требуется, в основном, в зимний период, и происходят неисправности довольно часто. Только при правильной схеме подключения, замена электропроводки Volvo S40 (Вольво С40) будет эффективной.
Все провода необходимо осмотреть на предмет окислений и зачистить с определенной установкой защиты. и подбором разъемов. Провода проводки багажника располагаются в защитном жгуте, идущем на основной щиток. Свинцовые клеммы должны быть проверены и устойчивы.
Материалы для замены проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40)
- Профессиональная термоустойчивая лента
- Гофрированные трубки
- Специальные клипсы для обшивки двери
- Электропровода высокого качества.
В ходе работ может потребоваться замена гофры для автомобиля Volvo S40 (Вольво С40) в местах разрывов. Если требуется вариант дополнительного освещения багажника Вашего автомобиля, нужно внести необходимые изменения. Установка новой гофры, конечно, потребует снятия обшивки. Кожух или обшивку снимают для открытия доступа.
Ремонт проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40)
Купить провода в комплекте для ремонта проводки автомобиля Volvo S40 (Вольво С40), сегодня уже не представляет сложности. При замене проводки багажника можно установить необходимые устройства.
Вариант удаленного управления открытие- закрытие, очень удобен, проводимый в объеме работ вместе с установкой замка багажника.
Для этого необходимо приобрести комплект и вставку замка багажника. В основном, поломки багажника связаны:
- С регулярным и резким открытием-закрытием при помощи ключа
- С воздействием отвертки.
Во всех случаях, перегруз багажника Volvo S40 (Вольво С40) ведет к нарушению проводки.
Сделай сам : Ремонт неоткрывающегося багажника S40 new
Багажник не открывается!
обновлено: 14.01.2013
Чтоб не читать всю тему, даю ссылки на самые интересные и познавательные посты из этой темы:
Обобщение, что делать, как, где, последствие и т.д.: тынц
Фото разрыва провода: тынц, тынц
Схема багажника: тынц, тынц
Ремонт неоткрывающегося багажника от mirage-stv : тынц
Панель подсветки номера: тынц
Ремонт неоткрывающегося багажника от Арчи: тынц
Распиновка пучка проводов багажника: тынц
в ВИКи: тынц
Сделай сам : Ремонт неоткрывающегося багажника S40 new
Вопрос стал насущным после закрытия багажника вечером на стоянке и отказом открыться даже под страхом отправки в металлолом с утра.
Эпопея с уговорами продолжалась около месяца с периодическими попаданиями в багажник через заднее сиденье. В очередной приезд на дачу было принято решение открыть таки его для полной дефектовки и ремонта.
Сначала как я его открыл, а потом как надо действовать:
Была снята сначала кнопка вместе с фонариками освещения номера, т.к. на ТТСе сказали частеньку она мрет. Но она оказалась живая полностью! Почему все таки на нее подумал - при нажатии на кнопку открывания моргал правый фонарик освещения номера. Короче - снята, прозвонена, водружена на место.
Была снята обшивка крышки багажника - невеселое удовольствие - а летом еще и жаркое - но пиво спасало. затем откручен сам замок от крышки багажника - и, о, чудо! багажник открыт! Снят отдельно замок и напрямую подано напряжение - открываться отказался. Как выяснилось - попутал "+" и "-" короче сработал он. только перед этим я его тоже все таки разобрать полностью успел. Нет там ничего сверхъестественного - пластмасски и малявкинский движок как на детских машинках.
Отсюда было сделано два вывода - кнопки все же мрут реже чем говорят(разводят) сервисмены и сами замки сделаны очень надежно.
ВНИМАНИЕ! Правильно открывать багажник так!
1. Через заднее сиденье попадаем в багажник
2. Снимаем обшивку крышки багажника
3. Выдергиваем штекер с замка багажника и смотрим куда приходят два самых толстых провода в этом штекере
4. Подаем на два штырька в разъеме, куда приходят эти два толстых провода, 12В. Переживать о полярности не надо - конструкция замка открывает его при правильной полярности и просто щелкает при не правильной
5. Открываем ОТКРЫТЫЙ багажник
РЕМОНТ!
Вытаскиваем полностью весь шлейф проводов из крышки багажника. Если аккуратно расстегивать штатные стяжки-зажимы, то при сборке не придется ломать голову при их креплении обратно
Сдвигаем резиновую гофру до упора в сторону кузова и видим перебитый провод
Тут более детально. Причем видно, что и еще один провод на подходе.
В связи с тем, что место перелома подвержено постоянным перегибам вариант с пропайкой отмел сразу - в месте пайки провод становиться жестким и вновь сломается - вероятно даже еще быстрее. Была применена скрутка и упаковка ее в термоусадочный кембрик. Превентивно так же обработан и второй провод. Все аккуратно собрано и водружено на место. Проложен шлейф на свои места и закреплен штатными хомутиками. Подключена кнопка и поставлена обшивка.
Прошло полгода - полет нормальный.
Замена проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40) должна производится только с качественно подобранными проводами, стойкими к воздействию температур и усиленному нагреву.
Конечно, многие автовладельцы устанавливают дополнительное оборудование в салоне автомобиля, и проводку приходится перестраивать. Использовать можно только новые медные провода, и выбор сечения проводов должен быть правильно рассчитан.
Замена проводки Volvo S40 (Вольво С40)
Замена проводки багажника требуется, в основном, в зимний период, и происходят неисправности довольно часто. Только при правильной схеме подключения, замена электропроводки Volvo S40 (Вольво С40) будет эффективной.
Все провода необходимо осмотреть на предмет окислений и зачистить с определенной установкой защиты. и подбором разъемов. Провода проводки багажника располагаются в защитном жгуте, идущем на основной щиток. Свинцовые клеммы должны быть проверены и устойчивы.
Материалы для замены проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40)
- Профессиональная термоустойчивая лента
- Гофрированные трубки
- Специальные клипсы для обшивки двери
- Электропровода высокого качества.
В ходе работ может потребоваться замена гофры для автомобиля Volvo S40 (Вольво С40) в местах разрывов. Если требуется вариант дополнительного освещения багажника Вашего автомобиля, нужно внести необходимые изменения. Установка новой гофры, конечно, потребует снятия обшивки. Кожух или обшивку снимают для открытия доступа.
Ремонт проводки багажника Volvo S40 (Вольво С40)
Купить провода в комплекте для ремонта проводки автомобиля Volvo S40 (Вольво С40), сегодня уже не представляет сложности. При замене проводки багажника можно установить необходимые устройства.
Вариант удаленного управления открытие- закрытие, очень удобен, проводимый в объеме работ вместе с установкой замка багажника.
Для этого необходимо приобрести комплект и вставку замка багажника. В основном, поломки багажника связаны:
- С регулярным и резким открытием-закрытием при помощи ключа
- С воздействием отвертки.
Во всех случаях, перегруз багажника Volvo S40 (Вольво С40) ведет к нарушению проводки.
Интересное
Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.
Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:
- Ключ зажигания в положение I;
- Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
- Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
- Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
- После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.
Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:
- Сесть в машину и захлопнуть двери;
- Повернуть ключ в положение II;
- Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.
На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.
Опция включается следующим способом:
Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.
Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.
Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.
Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
- Открываем дверь первым ключом;
- При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
- Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
- Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
- Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
- Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
- Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
- В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Проблемы с сигнализацией
Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.
На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.
Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.
Рассмотрены автомобили Volvo S40 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
блок предохранителей в моторном отсеке.
расшифровка предохранителей и реле для автомобилей Volvo S40 выпускавшихся до 2006 года.
Реле насоса омывателя фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле системы управления двигателем
Реле противотуманных фар
Реле звукового сигнала
(50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(80A) Усилитель рулевого управления
(60A) Блок предохранителей/реле приборная панель
(60A) Блок предохранителей/реле приборная панель
(80A) Система управления микроклиматом
(60A) Свечи накаливания
(30A) Реле системы управления двигателем
(40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
(20A) Омыватели фар
(30A) Обогреватель заднего стекла
(40A) Разъем электрооборудования прицепа
(40A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(30A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(40A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(15A) Звуковой сигнал
(20A) Дополнительный подогреватель, отопитель салона (топливный)
(10A) Модуль управления двигателем (ECM)/ модуль управления коробкой передач (TCM)
(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(15A) Противотуманные фары
(10A) Электронный блок управления двигателем
(10A) Управление двигателем
(20A) Управление двигателем
(10A) Управление двигателем
(15A) Клапаны датчиков двигателя, реле системы кондиционирования
(10A) Электронный блок управления двигателем
расшифровка предохранителей и реле для автомобилей Volvo S40 выпускавшихся до 2006 года.
Реле насоса омывателя фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле системы управления двигателем
Реле подогревателя топливного фильтра
Реле противотуманных фар
Реле звукового сигнала
(50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(80A) Усилитель рулевого управления
(60A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(60A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(80A) Элемент климатической установки, дополнительный отопитель PTC
(60A) Свечи накаливания
(30A) Реле системы управления двигателем
(40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
(20A) Омыватели фар
(30A) Обогреватель заднего стекла
(40A) Разъем электрооборудования прицепа
(40A) Питание развлекательной системы
(30A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(40A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(15A) Звуковой сигнал
(20A) Дополнительный топливный отопитель, отопитель салона
(10A/15А) Модуль управления двигателем ECM (5-цил. бензин), трансмиссия (TCM) (5-цил. автомат.)/ Трансмиссия (TCM) (4-цил. автомат.)
(20A) Подогреватель топливного фильтра
(15A) Замок зажигания
(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(15A) Противотуманные фары
(10A) Электронный блок управления двигателем
(10A) Управление двигателем
(20A) Управление двигателем
(10A) Управление двигателем
(15A) Датчик двигателя клапанов, катушка реле кондиционирования воздуха, элемент PTC маслоуловителя (5-цил. бензин), модуль управления двигателем ЕСМ (5-цил. дизель), бачок поглощения (бензин), форсунки (1,8/2,0 л бензин), расходомер воздуха MAF (5-цил. бензин, (4-цил. дизель), реле давления сервоуправления (1,6 л бензин), EGR очистка отработавших газов (4-цил. дизель)
(10A) Электронный блок управления двигателем
Блок предохранителей в салоне Volvo S40.
для доступа к предохранителям:
1. Снимите внутреннюю обивку, закрывающую блок предохранителей, утопив сначала центральный штифт примерно на один см в крепежном пистоне (1), затем выньте пистон.
2. Поворотом против часовой стрелки снимите оба барашковых винта (2) (удерживающих блок предохранителей).
3. Наполовину опустите блок предохранителей (3). Вытяните его в направлении кресла до упора. Полностью опустите его. Блок предохранителей можно снять полностью.
4. Уберите блок предохранителей в обратном порядке.
5. Полностью выньте центральный штифт из крепежного пистона, закрепите при помощи крепежного пистона облицовку и вдавите штифт обратно в крепежный пистон. Крепежный пистон расширяется и удерживает облицовку на месте.
схема расположения предохранителей в блоке.
назначение предохранителей для автомобилей Volvo S40 выпускавшихся до 2006 года.
1.Проверьте провода в косе на гофре самой крышки,болезнь плохая изоляция от времени и морозов трескается и ломает провод.
2.В самом замке со временем падает сопротивление контактов в микрике. то ли от ваших переделок с диодами,то ли ещё чего,но токи херачат микрик.
3.Открыть крышку багажника можно принудительно подачей питания на сам замок,но при этом всю операцию лучше делать вдвоём,один лезет в багажник через салон добирается до замка с источником питания 12 в.,подключает концы не посредственно на прямую,второй открывает.
Меняйте косу на силиконовые провода МГШВ тоже не советую.
Если проблема в микрике, то крышку багажника можно открыть сняв планку с кнопкой багажника и плафонами подсветки номера открути 4 торкса. Далее отсоединить фишку и замкнуть контакты.
У меня была другая напасть,перестал открываться багажник,хотя недавно менялись провода,думал причина снова в них. электрик прозвонил провода в косе и сказал что все нормально-ток идёт. Но понять почему замок не щелкает не может,сказал что замку хана,но как его делать он не знает. Заезд ко второму электрику тоже ничего не дал,сказал что замок неразборный. И тут мне чисто случайно попался механик,который сказал что всё разбирается. Вскрытие замка показало что рассыпались щётки в моторчике (он как в машинках на радиоуправлении). Благо был второй замок со сгоревшим концевиком,с него мы и переставили моторчик. Всё заработало!
Такая же песня была,моторчик перестал работать,разобрал замок,снял моторчик,разобрал сам моторчик(сразу скажу гиморно его вскрывать) и промыл его WD-40,собрал все по местам и вуаля,все работает
У меня была недавно такая проблема, причина оказалась в том, что кнопка сдохла. после замены все гуд.
Два раза открывал через багажник и перематывал провода, затем заменил весь пучок на силиконовые и забыл. Третий раз открывал через багажник т. к. Кнопка сдохла..
Читайте также: