Вольво 460 не заводится причины

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Здрасте! Помогите. ав.то вольво 460 2.0 инж.95 г.в. проблема такова, что на холодну очень плохо заводится сегодня целый час мучался. Выкручиваю свечи залитые, сушу ставлю заводится но плавают юбороты от примерно 300-1700, подкручу винт на дроссельную засл, обор.1500 но держит, ехать троху можно.Заменил ДПДЗ, провода, свечи, фильтр топл.,фильтр воздуш.,просмотрел нет ли подсоса воздуха из вне, вроде нету, еще есть хлопки в выхлопную когда на пед. нажмешь 3000-4000об. Не знаю что делать помогить.

Надо посмотреть трубочку на ДМВ ( MAF ), может сам датчик. Недавно на Рено с таким движком такая же проблема исчезла после чистки форсунок.

Помни о прошлом, думай о будущем, живи настоящим!
Всё на самом деле не то, чем кажется
"Я верю в добро, я верю в любовь, и верить буду." С.Михалок
Клубная карта № 298

Это который с право от водилы возле дворника. И на счет форсунок, дорогое ли удовольствие и можно ли самому как нибудь??
БО НЕТУ УЖЕ СИЛ)))но я не здаюсь)))

Это который справа от пасажира,под капотом, над отверстием забора воздуха вентилятором салона.Трубка подходит одна, проверь её по всей длинне, лучше снятую, и разъём на датчик проверь, контакты почисть, проводки в штекере подёргай.

Самому почистить никак, для Рено обошлось 180 тыс. руб. 2 недели назад, при этом проверили распыл и производительность.

ну ясно. так это она кушать стала больше, а я думал РХХ. Блин так мучаюсь, а так хочу просто ездить. Кстати я трубку проверял все норма, но когда ее снимаешь то обороты падают и трохи как держутся, а я пробовал дунуть в датчик ни че, а когда тянул в себя то обороты повысились.

У тебя под капотом спереди левой стойки закреплена колодка самодиагностики.Покури форум, почитай про самодиагностику, попробуй сделать, при этом внимательно слушай что щёлкает под капотом, очень рекомендую.

Даааа. Вы мне раскажите, а то аж голова болит думать.
Не дорогой, так дело не пойдёт наверное. Звиняй.

I'm starting with the man in the mirror
I'm asking him to change his ways
And no message could have been any clearer
If you wanna make the world a better place
Take a look at yourself and then make that change
MJ

А как машина заводится на "горячую" ?
Самое первое при мокрых свечах - проверить искру, на данных моторах проверять её нужно располагая свечу на расстоянии 2см от "минуса" иначе можно попалить модуль управления зажиганием.
Есть ли искра ?

А ДПДЗ зачем менять было . Имхо не туда нужно было вести мысль.
Что показывает омметр на датчике температуры ОЖ(спереди) и на датчике коленвала ?

Значек с изображением лямбды не связан с лямбда-зонтом напрямую, он указывает на неполадки в системе подготовки смеси и выпуска.
ЗЫ Прежде чем менять что-то, стоит как минимум спросить тут, а еще лучше подъехать на толковую диагностику.
Раз моргает "лямбда", то неисправность не механическая, датчик\проводка\контакт и причем ошибка в самодиагностике 100% сидит.

ДПДЗ поменял то что я когда чистил дроссельную, то и его снял он весь был в масле кинул на омметр ноль полный, ааа насчет свечей я их пропалил и горячими ввернул ну и тут она полу ажила потраила и заработала, на гарячую заводится но обороты если отвентить на дросселе менее 1500 наченается цирк до 300 туда сюда и глохнет, даже и на 1500 может но на этом режиме хоть ехать можно, перебои капец. И когда обороты замирают, это бывает где то на 1000 то при нажатии на педаль провал и оп обороты поднялись пускаешь педаль тыр тыр и се. Ну и конечне хлопки в выхлопную.Блин летом проблем не было а тут на и закапризничала

Как уже писали шаговый моторчик холостого хода помер скорее всего. Либо его разъем не контачит.
Откуда масло на ДПДЗ ?
ЗЫ Я бы купил спрэй для контактов и все что есть в подкапотном как следует пролил. Раз такая беда пришла с холодами и сыростью.

Кстати искра есть, а лямбда моргает только при заводке когда мослаешь а она не схватывает. Ну я то отдал ее электрику, не знаю как он!? Надеюсь на лутшее) А еще заметил фигню такую нормально нормально обороты 1000 держит стабильно и тут сцепление сую передачу и опять тыр тыр тыр газку оп обороты держит, но выключаю передачу пускаю сцепление ни чего, работает, но 3. 5 сек опять тыр тыр. И вот еще при разгоне газу дал 1,2,3,4,5 такое очучение как она дергается троит, чето не хватает и прорывает. Но жрать стала больше

Моторчик ХХ это где он такой??

просто начнем с начала- сажусь завожу тыр тыр с у тра все, мертва, искра есть, но свечи все залитые, а и точно забыл они все черные как в масле но из трубы дым беленький, когда работает, когда мослаешь то живой бензин из выхлопа!

и голову смотрели сказали все ок

№5 это регулятор холостого хода.

К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести следующие симптомы: неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу, самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя, остановка работы двигателя при выключении передачи, отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя, снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.)

Всем привет!
купил я вольво (460 1.8, моновпрыск, максимальная комплектация), битую (левое крыло и левая дверь + помята левая передняя стойка), купил дешево, у знакомого, обрадовался! сначала машина хорошо заводилась, работала без проблем (прокатился метров 200), потом стояла целую зиму в гараже, весной пришел, сажусь, и БАЦ! не заводится! поыркал потыркал немного, завелась, отогнал домой, во двор, стояла там ещё несколько месяцев и сейчас, июнь (примерно начало) выхожу, сажусь, завожу (перед этим как положено зарядил аккумулятор) и нифига! ваще не заводится. поворачиваю ключ, включаю зажигание, ключ до конца и щелчек (срабатывает какое-то реле) и нефига больше, думал стартер, ан нет, подсоединил его на прямую (с аккумулятора) работает отлично, двигатель крутит, но не заводится. потом нашел реле которые щелкают, разобрал, внутри все идеально. в салоне открыл блок предохранителей, просмотрел все, оказалось один сгоревший, по номеру 16, там написано "immob int. light delay", сам перевел как "легкая задержка при инициализации иммобилайзера", бред, наверное, но как перевести правда не знаю. (и иммобилайзера наверное там нету. ), ладно, фигня, поставил новый предохранитель, попробовал завести, при включении зажигания - сгорает этот предохранитель опять, тоже самое было с третьим. После этого решил проверить искру. Вывернул свечу, корпусом на массу, включил зажигание и на прямую запускаю стартер (подал напряжение на стартер на прямую), двигатель качает воздух, а искры нет. Потом попробовал залезть в пульт диагностики, потыкал как в книжке написано, ниче не получается, не мигает прерыванием.
вот проблема описана по поводу работоспособности двигателя. пожалуйста, помогите разобраться что к чему, почему не заводится, почему сгорает предохранитель под номером 16 и что это вообще за предохранитель №16 (самый верхний - самый правый?

Надеюсь на хороший ответ, по существу,
Заранее спасибо

Andreich

immob. int light delay это на самом деле скорее всего задержка выключения салонного света. когда ты дверь захлопнул а свет еще некоторое время горит. то что он сгорает - понятно коротыш где-то на массу (кузов)
проверка свечи на инжекторном моторе таким методом запросто приведет к выгоранию блока управления.
судя по тому что диагностическая колодка молчит, уже возможно и привело.
в сервис.

Надеюсь на хороший ответ, по существу,
Заранее спасибо

Synthetic

Во, Во. у меня там тож релюшка какая-то щелкает, но после этого счелканья не включается ни стартен ни бензонасос. че за фигня, вот ведь в чем вопрос.

про стартер выше писали: силовой провод от + АКБ до стартера, закреплен на стартере должен быть надежно - если что затянуть, управляющий провод (+) от замка к клемме втягивающего стартера - изоляция должна быть в порядке, провода должны проводить ток.

и сам замок зажигания. контактная группа.

обязательно должны быть проверены все точки массы (минус АКБ на кузов, масса датчиков на двигатель, масса остальных приборов и тд) - правое и левое крылья с внутренней стороны, скобка на "голове" над 4-м цилиндром, жгут к форсункам, разъемы форсунок подергать.

а вообще неплохо бы ошибки прочитать, раз год 1995.
на колодке самодиагностики.

Volvo имеет репутацию очень надежного автомобиля, который редко оставляет вас в затруднительном положении. Но даже Volvos не на 100% невосприимчив к поломкам, и однажды вы обнаружите, что ваш Volvo не заводится.

Распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Volvo, в том числе слуховой двигатель не запускается, но слышен щелчок, Volvo отказывается запускаться в холодную погоду, застревает ключ или иммобилайзер, препятствующий запуску двигателя.

0.1 Общие проблемы
0.2 Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

1.1 Аккумулятор
1.2 Центральный электронный модуль
1.3 Bad Starter
1.4 Неисправный ключ
1.5 Положение переключения

2.1 Нет топлива
2.2 Чтение кодов
2.3 Главные примечания
2.4 Часто задаваемые вопросы

Общие проблемы

Наиболее распространенная проблема, которая будет препятствовать запуску вашего Volvo, – это слабый или разряженный автомобильный аккумулятор . Во многих случаях могут загореться индикаторы приборной панели, которые могут вводить в заблуждение, потому что это заставляет вас думать, что батарея автомобиля в порядке. Прежде всего убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если это не так, следуйте приведенным ниже инструкциям для зарядки аккумулятора автомобиля Volvo.

Другие проблемы, которые будут препятствовать запуску вашего Volvo, включают в себя:

Пустой бензобак
Плохой стартер
Неисправный центральный электронный модуль (CEM)
Нет давления топлива/Неисправен топливный насос
Засорен топливный фильтр
Плохой Ключ
Реле топливного насоса
Иммобилайзер неисправен
Захваченный двигатель

Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

Прежде всего, вам необходимо различать две очень разные ситуации.

Не заводится, не запускается

Это когда вы поворачиваете ключ, но вместо того, чтобы слышать кривошипно, ничего не происходит. Или вы просто слышите щелчок из моторного отсека.

Аккумулятор

Если ваш Volvo не запускается, но загораются огни, проблема часто возникает с аккумулятором. Разряженная или разряженная батарея – это одна из самых распространенных проблем, препятствующих запуску Volvo.

Чтобы убедиться, что проблема заключается в батарее, следите за индикаторами на приборной панели, когда вы поворачиваете ключ. Если они тусклые в положении ON или тускнеют, когда вы поворачиваете ключ в положение START, значит, аккумулятор вашего Volvo, вероятно, неисправен.

Прежде чем делать что-либо еще, визуально проверьте аккумулятор. Разъеденные клеммы аккумулятора или кабельный зажим не плотно установлены, что может вызвать падение напряжения и помешать запуску вашего Volvo.

Если это поможет вам, не забудьте выяснить, почему батарея разрядилась. Может быть, что-то типа стерео или света было случайно оставлено включенным. В противном случае ваша батарея может разряжаться или у вашего автомобиля паразитный заряд.

Если вам необходимо заменить аккумулятор, следуйте этому руководству, чтобы заменить аккумулятор Volvo.

Также возможно, что генератор не обеспечивает достаточный заряд. Проверка напряжения батареи с помощью мультиметра покажет многое. На клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при выключенном двигателе и около 14 В при включенном двигателе.

Центральный электронный модуль

Соединения в центральном электронном модуле или CEM могут подвергаться коррозии, что препятствует запуску двигателя . Если у вас периодически возникали проблемы с электричеством, такие как, например, случайное включение стеклоочистителей, проблема может быть в CEM.

Кроме того, если ваш Volvo не заводится в очень холодную или жаркую погоду, модуль CEM также может быть виновником. В этом руководстве объясняются распространенные проблемы с электричеством Volvo CEM.

Bad Starter

Другая возможность заключается в том, что стартер двигателя неисправен или конфискован. Несколько раз нажав стартер на кефаль, можно запустить двигатель еще несколько раз.

Неисправный ключ

У Вольво есть транспондеры в брелоке. Возможно, что иммобилайзер Volvo не распознает ключ из-за плохого транспондера. Даже если брелок отпирает автомобиль, внутри ключа может остаться неисправный чип транспондера.

Если у вас есть умный ключ Volvo, аккумуляторная батарея слабого брелока может помешать запуску автомобиля. Следуйте этому руководству, если вам необходимо заменить аккумулятор в пульте дистанционного управления Volvo.

Положение переключения

Двигатель Volvo переворачивается, но не замирает

Если вы столкнулись с такой ситуацией, первое, что вы должны сделать, это нажать педаль газа при запуске автомобиля. Это может помочь в ситуациях, когда контроль холостого хода не работает должным образом. Все становится немного сложнее, если это не помогает.

Нет топлива

Неисправный топливный насос может помешать запуску вашего Volvo. Топливный насос расположен в топливном баке, либо под задним сиденьем, либо под полом багажника. Попросите кого-нибудь включить зажигание, пока вы слушаете жужжание, указывающее на работающий топливный насос. Если вы ничего не слышите, скорее всего, топливный насос не работает.

Проверьте реле топливного насоса , так как это также может быть причиной.

Чтобы убедиться, что топливная система работает правильно, выполните проверку давления топлива, подключив датчик давления топлива к клапану Шредера, расположенному на топливной рампе в верхней части двигателя.

Чтение кодов

Поскольку современные автомобили загружены различными датчиками и другими сложными системами, сценарий запуска Volvo не может быть вызван целым рядом возможных неисправностей. Единственный надежный способ решить проблему – использовать сканер Volvo для считывания сохраненных кодов ошибок.

Главные примечания

Избегайте длительной прокрутки, если ваш автомобиль отказывается запускаться, так как это может повредить стартер двигателя. Кроме того, он быстро разряжает батарею. Проверните его только на несколько секунд, а затем остановитесь. Если он не запускается после двух или трех попыток, вам следует изучить проблему.

Распространенными причинами провала, но без старта являются:

неисправные катушки или провода зажигания,
Датчик положения коленчатого вала
мертвый топливный насос.

Если ваш Volvo не запускается, обязательно проверьте основные элементы. Поднимите капот и проверьте все разъемы и провода зажигания, чтобы убедиться, что они не отсоединены или не ослаблены. Посмотрите, все ли впускные шланги на месте и на них нет трещин. Сделайте то же самое с топливопроводами, как в моторном отсеке, так и под автомобилем.

Часто задаваемые вопросы

Volvo не перезапустится после того, как закончится бензин.

Когда у вас кончится газ, ваши топливопроводы заполнятся воздухом. Даже после добавления топлива ваш Volvo может не запуститься. Чтобы завести машину, вам, возможно, придется несколько раз провернуть двигатель. Не проворачивайте двигатель более 3-4 секунд за раз. Обязательно подождите пару минут между рукоятками.

Volvo не заводится после аварии.

Ваш Volvo может не запуститься после аварии. В целях безопасности Volvo разрабатывает автомобили для снижения мощности, расхода топлива и предотвращения запуска двигателя, когда автомобиль попал в аварию. Для получения дополнительной помощи прочитайте эту статью.

Вольво не начинает шуметь
Volvo не запускается в холодную погоду
volvo не запускает иммобилайзер
volvo не начинается с холода
volvo не заводится после аварии
volvo не запускается после того, как закончится газ
volvo не запускается, когда жарко
volvo не запускается застрявшим ключом
volvo не заводит руль заблокирован
volvo иногда не запускается
volvo не запускается после замены батареи
Вольво не начнется под дождем
volvo не запускается dstc
volvo xc90 не запускается
volvo s60 не запускается
volvo xc70 не запустит иммобилайзер
volvo xc70 не запускается
volvo s80 не запускается
volvo xc90 не начнет нажимать
volvo xc60 не запускается
volvo s40 не запускается после замены батареи
volvo s60 не запустится после аварии
volvo s40 не запускается после замены топливного фильтра
volvo s40 не запустится после аварии
volvo не запускается, но включается свет
volvo xc90 не запускается, но имеет силу
volvo s40 не запускается, но проворачивается
2005 volvo s40 не запускается, но заводится
Вольво не начнется холодная погода
volvo s40 не начинает щелкать шумом
volvo s80 не начнет нажимать
volvo v70 не начнет нажимать
Ключ volvo xc90 не заводит автомобиль
volvo s60 не запускается, просто щелкает
volvo v70 не запускается, просто щелкает
Вольво машина не заводится
volvo s60 не запускается в холодное время
volvo c30 не запускается
volvo xc90 не начнет шуметь
volvo s60 машина не заводится

Читайте также: