Ваз 2106 заводится только с толкача стартер крутит а двигатель не заводится
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
здравствуйте помогите если сможете у меня такая проблема
машина не заводится не со стартера не с толкача свечи нормальные
дело в том что всё работало отлично я как то раз машину промыл на авто мойке так вот там я прокрутил напором генератор машина работала отлично заводилась всё потом со временем проводка палиться начала фары не горели и тд устранил это изолентой потом как то раз пытались завести но не получалось .. когда поворачиваю зажигание стартер крутит но когда ключи обратно даже вытаскиваю то стартер один фиг крутит сейчас вообще не крутит стартер даже с другим новым акамулятором ну и с толкоча не заводится на старом акамуляторе ну он севший что подскажете делать? машина ваз 2106
Ушатал ты электрику, тащи к специалисту, по интернету не разобраться, поди знай что ты там залил да изолентой починил.
Классика не заводится по двум причинам: 1) нечему гореть (проблемы с топливной системой) 2)нечем поджечь (проблемы с зажиганием). Ты сам пишешь, что глюки начались после мойки. Для начала как следует просуши машину. потом бери тестер и щупай проводку, если знаешь как это делать. Если ты "чайник" ,то езжай к электрику и не мучай себе моск.
sergei ddd Оракул (93901) Тогда причём тут мойка?! Машина, я думаю, уже не первые 100 тыщ бегает? Надо электрику смотреть. Она-же не вечная и со временем требуется замена.
Если стартер крутил во всех режимах, возможно залипло реле стартера, Я так понял ты "чайник",к электрику будет быстрей
У шох нынче отстойная электрика! Блок предохранителей полное дерьмо. Начни с них проверку. А искра то вообще есть?
Мотор нельзя мыть напором. И гену перед запуском нужно было просушить воздухом. Явно там теперь межвитковое замыкание. И втягивающее стартера теперь залипает. Его нужно полностью разобрать, тщательно удалить старую смазку и смазать солидолом: и сердечник втягивающего (внутри), и бендикс (ось). И проводку ты тоже всю водой залил.
Тяни на галстуке к автоэлектрику. Пусть теперь всё приводит в порядок.
И крышку трамблёра продуть воздухом насухо. Если её пробило влагой - теперь при сырости всегда будет пробивать. Бегунок тоже может пробить на массу штока из-за воды.
едь к специалисту а то мы тут тебе насоветуем, а ты я так понял ничего про машину не знаешь кроме как ключ повернуть и на газ подавить. поверь так лучше будет.
Подскажите, кто знает. Не заводиться со стартера Ваз - 2106. А слегка толкнёшь - сразу же заводиться. С чем это может быть связано?
ваз 2114 загорается лампа тормозов на щитке приборов
ваз 2107. охлаждение по большому кругу не гоняет и вентелятор не крутит, термапара и термостат
охлаждение по большому кругу не гоняет и вентелятор не крутит, термапара и термостат новые поставил, вентилятор если замкнуть то работает, и с помпой все в порядке, горячий воздух на печку не идет.
ЛЮДИИИИ! выручайте что такое может быть когда на ходу поворачиваешь колеса влюбую сторону
выручайте что такое может быть когда на ходу поворачиваешь колеса влюбую сторону до конца то такой стук странный появляется
вaз 053 кaрб. нa горячeю нaхолостых моргaeт лaмпочкa моторa и подeргивaeтся, гaзу чуть
нa горячeю нaхолостых моргaeт лaмпочкa моторa и подeргивaeтся, гaзу чуть дaш и всe норм, и 4свeчa вeчно зaгaшeнaя! Кaк всё испрaвить?
Комментарии 60
А как не заводится именно? вообще не схватывает или что? Посмотри зажигание как выставлено, контакты на трамблёре, карбюратор как отрегулирован, аккумулятор в каком состоянии, бронепровода на свечи, сами свечи. Тут много причин
Парень же пишет что с толкача заводиться значит все нормально с карбом и т.д.У вас случайно не -35 на улице?
Не, у нас -18. До этого было -28 и нормально заводилась, а последние три дня заебала. Ладно ещё, если с ребятами катаюсь, заглушить можно, а если к девушке еду, то уже хрен заглушишь, она толкать не будет.))))
РАз с толкача заводиться значит регулировки в норме, а иначе она бы и с толкача не сразу заводилась,а двигатель стартером резво крутиться ?
ТАМ ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО КОГДА КЛЮЧ ПОВОРАЧИВАЕШЬ НА ВКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРА, ТО ПРОПАДАЕТ ЗАЖИГАНИЕ, А КОГДА ОБРАТНО, ТО ОНО ПОЯВЛЯЕТСЯ
Замок зажигания вряд ли. Если бы так было, то когда поворачивал бы ключ на включение стартера, то контрольные лампы гасли бы.
на счёт замка зажигания
правдо на ниве шеве было и на 10ке
тоже с талкочя заводилась
а так нет
и контрольные лампы горели
там у меня разваливолась контакная группа вместе с зелёной плосмасской(подсветка)
тоже с толкочя заводилась
но на ниве не всегда контрольные лампы горели (черз раз)
Катушку зажигания ( бабина ) смени - и все дела! Если вдруг не поможет - смотри бегунок на трамблере!
Попробуй выкрутить свечу или снять провод с нее и крутануть стартером искра есть или нет? если нет то в замке дело!
У моего друга та же фигня была на восьмерке-заводилас стоило только метр толкануть
Проблема была в окисленном акомуляторе,он заряжен отлично,но сами клемы мозг трахали
Так что посмотри ВНИМАТЕЛЬНО акомулятор!
Возьми лампочку и посмотри, есть ли + на катушке зажигания, когда стартером крутишь. Все станет ясно.
У меня подобная проблема! На горячую стартер не сразу схватывает . ключ в право слышу , что щелчек есть а стартер не схватывает , раз 5 ключ повернешь , только после этого срабатывает ! Втягивающее и реле новые !
Также ещё такая проблема проезжаю киллометров 100 , машину заглушу и больше не заведется пока не остынет , остыла и всё опять нормально стало ! Чё за фигня !? Может кто сталкивался с этим ? Подскажите в чем может быть причина ? ( стартер в хорошем состоянии ) !( с толкача также заводится без проблем. )
с утречка завожу тачку как обычно с подсосом и прочими действами, ну не впервой - завелась и заглохла. после стартер гоняет, как электродвигатель без нагрузки, как будто налегке и вообще никакой реакции - не фыркает, не схватывает. что это может быть? наверное проблема в стартере? может из-за температуры на улице около +10 :)))
а цепь может оборваться или нет? и стартер же должен как то под нагрузкой быть? он же все таки коленвал крутит или нет? как моторчик крутит налегке.
ок. спасибо за советы. посмотрю. попробую заводить без подсоса начнет схватывать добавь подсос не полностью. свечки посмотрю. спасибо.
короче почистил свечи, завожу - нет вспышки и стартер также гоняет, подсос не влияет. Потом открутил свечи, вроде как сухие, не совсем понял. Подумал, что не поступает бензин в систему и подкачал бензонасос вручную, он как будто не качал или там воздух был. Завожу - тоже самое, как будто искры нет. Отсоединил шланг, идущий к карбюратору - потек бензин, значит вроде как нормально. Пробовал еще заводить нет толку.
Вечером с напарником открутили 1ю свечку и поставили к массе, крутанули стартер и машина даже фыркнула, искра на свече была. Закрутили свечу - заводим - завелась сходу. А теперь думай в чем была проблема! Сегодня с утра не сразу, но завелась.
P.S. да, еще когда не заводилась до снятия шланга идущего к карбюратору, поменяли свечи на другие. но машина все равно даже не фыркала а стартер так и гонял впустую. завелась только вечером, когда стали проверять искру, причем фыркнула при первой заводке, а как воткнули свечу обратно - завелась сходу.
стартер движок крутит, или вхолостую жужжит? попроси помощника глянуть под капот. если шкив генератора во время работы стартера крутится, то все норм.
искра есть? снимаешь бронепровод с первой свечки, подводишь контакт бронепровода к массе (например к болтику, что крышку головки двигателя держит) , так чтоб зазор был 7-12 мм. и просишь помощника покрутить стартер. искру сразу видно. если искры нет, то попробуй подвести к минусовой клемме аккумулятора (клеммы не замаслены обычно) . если искра не появилась, то ремонт системы зажигания.
если и там все в порядке, то надо проверить как поступает бензин в карбюраторе. но тут лучше попросить специалиста.
если все вышеперечисленное не помогло, то мог уйти угол зажигания. как его проверить ищи в гугле или яндексе.
цепь не могла порваться. она тебе пол движка разворотит, если порвется. покажи движок нормальному мастеру если сомневаешься. заодно клапана пусть отрегулирует.
свечки глянул - 1 еле открутил - чистая прожженная, остальные не стал отворачивать, затянули по-конски. шкив генератора посм - это точно - посмотрю. пробовал покачать ручным безонасосом - не понял (не ощутил что качает) - походу бензин не поступает. придется смотреть тогда от бака наверное. в этом тогда и вся проблема. клапана не стучат. просто тачка не моя, просто хотел помочь завестись. спасибо за норм ответ.
вот тоже подумал на цепь. фиг знает, может не выдвигается фигня у стартера, как его называют - пендикс что ли, такое бывает?
цепочка перед этим не брянчала случайно? если перекочал убирай подсос педальку газа в пол или просто подожди и попробуй заводить без подсоса начнет схватывать добавь подсос не полностью мерь компрессию
Наверняка любой владелец ВАЗ 2106 сталкивался с ситуацией, когда после поворота ключа зажигания двигатель не запускался. У этого явления есть масса разнообразных причин: от проблем с аккумулятором до проблем с карбюратором. Разберём самые распространённые причины, из-за которых мотор не запускается, и подумаем над устранением этих неисправностей.
Стартер не вращается
Самая распространённая причина, по которой ВАЗ 2106 отказывается заводиться, обычно связана со стартером этого автомобиля. Иногда стартер категорически отказывается вращаться после поворота ключа в замке зажигания. Это происходит вот почему:
Стартер вращается, но вспышки отсутствуют
Следующей типичной неисправностью является вращение стартера при полном отсутствии вспышек. Перечислим причины, по которым это может произойти:
-
обрыв ремня ГРМ. Первое, что должен сделать владелец ВАЗ 2106, заметив вращение стартера без вспышек — проверить целостность ремня ГРМ. Всё просто: стартер исправно вращается, но крутящий момент на коленвал не передаётся, поскольку передавать его попросту нечем, так как ремень ГРМ оборвался (или слетел с направляющих — такое тоже бывает, если ремень сильно износился и начал провисать). Решение очевидно: ремень ГРМ придётся поменять;
Стартер работает, двигатель заводится и тут же глохнет
Ремень ГРМ на ВАЗ 2106 может слететь или сместиться на несколько зубцов, что вызовет смещение фаз ГРМ
Видео: плохой запуск мотора летом из-за скопления бензиновых паров
Плохой запуск мотора ВАЗ 2107 в холодное время года
Хлопки при запуске двигателя ВАЗ 2106
Хлопки в глушителе
Хлопки в карбюраторе
Если при старте двигателя хлопки раздаются не в глушителе, а в карбюраторе ВАЗ 2106, то это говорит о неправильной работе подсоса. То есть рабочая смесь, поступающая в камеры сгорания цилиндров, слишком обеднена. Чаще всего проблема возникает из-за слишком большого зазора в воздушной заслонке карбюратора.
Видео: холодный запуск мотора ВАЗ 2106
Читайте также: