Троит на малых оборотах мазда демио

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте! Завели двигатель, работает нормально. Включили свет, печку, двигатель начинает плавать, работает неустойчиво. При движении не набирает скорость, тупит. При подъеме в гору сбавляет скорость и часто переключается.

При движении авто подергивается, МКПП. Топливную систему обслужил.

Всё будет хорошо!

Александр, подозреваю что ваш двигатель троит, потому и тупит, и не тянет в горку.

Когда вы запустили мотор, обороты прогревочные повышены, поэтому вам кажется что работает нормально двигатель. Когда вы включили потребители энергии, пошла нагрузка на генератор и соответственно и на двигатель. Из-за того что не все цилиндры работают (а может быть ещё и реле-регулятор не совсем исправен), и плюс нагрузка — обороты снизились. А на сниженных оборотах неустойчивая работа мотора более чувствительна.

Если вы обладаете навыками проверки свечей зажигания на искру, то вы легко найдёте где не работает свеча. Можете просто поменять все свечи зажигания на новые. Если не в курсе как это делается, тогда обратитесь на СТО, там и диагностику сделают.

То, что часто переключаются передачи, это срабатывает кик-даун. Обороты не стабильные, поэтому это и происходит.

@andrienko.1966 --> Здравствуйте! Спасибо за ответ. Свечи поменял-все новые. На СТО был-сменил высоковольтные провода и топливный фильтр, стало еще хуже. На СТО потыкали-помыкали, деньги содрали и все. Поэтому пишу знатокам из народа. Мазда, 1993 года выпуска, на щитке приборов лампочек, чеков нет. А что такое "чек-энжин" и кик-даун, какие функции они исполняют на авто? Спасибо. Александр.

Всё будет хорошо!

Про кик-даун можете забыть, потому как его работа, это можно сказать штатная работа АКПП.

Вы пишете, что были на СТО, диагностику сделали, номера ошибок какие?

Про высоковольтные провода пишете, это у вас какой мотор? Может на вашем моторе даже трамблёр стои́т? На свечах зажигания разве не индивидуальные катушки стоят? Если так, тогда возможно неисправна катушка. Собственно и при наличии индивидуальных катушек зажигания, тоже может быть какая-то из них неисправна.

ttss

Старик

to DDdD, много чего может быть: свечи, ВВ провода, датчики, топливная система, бензонасос и т.д. Заедь в нормальный сервис на диагностику.

Mazda Demio DW3 1997 1.3 АКПП Правый руль Чёрный металлик
Музыкальная табуретка
На большой машине да по большой планете еду!
ссылка
Subaru Impreza Wagоn 2000 1.5 АКПП Правый руль цвет 555
О старушке Мазде только добрые воспоминания)))

DDdD

Пользователь

пробег всего 30000 (если верить японам). На днях поменяю масло, топливный фильтр, посмотрю на воздушый, может где-то электроника глючит. Если ничего не найду, то придется в СТО.

Дед

Старик

Надеюсь, Вы уже ознакомились с тем что есть на страницах форума и клуба.
С таким пробегом как у Вас, только одно может мешать нормальной работе двигателя - это грязь. Но не всегда доверяйте показаниям приборов, оценивайте реальное состояние, в том числе и масла.
Удачи.

マツダデミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.

darmidon

Было у меня так , после мойки двигателя и ко мне подбежал зверек очкун, на измену тогда упал. Движка вместе с кузовом нереально вибрируют,стрелка тах. падает до 500_550 , а когда давиш на тапочку еле еле разгон набирает, вибрация сопровождает , но все сейчас в норме. Возможно электрика твоя проблема.

ALas506

Реклама партнёров

Kybik

MCI

Старик

Не вводите в заблуждение человека.

Цитата

Вибрация для демии это нормально, так и должно быть

Нет такого, если у вас так значит надо хорошего диагноста.

По существу может и дроссельная заслонка мозг парить,топливный фильтр,свечи.Я свечи сразу поменял и масло.

darmidon

Буквально сегодня нашел свою неисправность (при умеренном или резком разгоне на 1-ой машина дергалась, на светофоре как дура дергалась или "троила" хотела заглохнуть). Потом вспомнил что перед мытьем снимал плиту. проверил патрубки и оказалось что хомут перед ДМРВ незатянул, так лопухнуться .

Labus

А можно поподробнее про патрубки и какой именно хомут надо посмотреть. Просто я Демиовод лиш второй день, да ито машина взята для жены. Продавцы перед продажей тщательно отмыли движок. Может что-то забыли сделать из указанного выше? Странно другое - машина ездила бодренько исправно 2 дня, а вот сегодня появилась проблема, которой посвещена данная тема. На улице весна и лужи по колено, а под движком нет никакой защиты - это могло быть причиной? Что где тогда смотреть?

mopkobka

Чипультупек Титикака

Мужчина, открыв капот, ты видишь перед собой пластиковую панель со знаком МАЗДА, от неё идет такой резиновый патрубок короткий с двумя хомутами на входе и на выходе. Они должны входить куда то и выходить от куда то, а не тупо висеть в подкапотном пр-ве. Хомуты должны быть затянуты. Ежели у тебя всё так, беда тебе!

マツダ Demio 2005г.в. АКПП-Рыжая -ЕСТЬ, マツダ Demio 2003г.в. МКПП-Серая -БЫЛА. PEUGEOT 308 P.P. МКПП 1,6
ссылка

Дед

Старик

После замены воздушного фильтра может сместиться (ослабнуть) верхний хомут Г-образного патрубка от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке.
Затягивать хомуты можно отвёрткой (крест) или головкой на 10 мм.

Г_патрубок.JPG ( 112,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 240
Верх_Хомут.JPG ( 135,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 199

マツダデミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.

Реклама партнёров

Labus

Юноша, я думаю рановато ставить диагноз "Ежели у тебя всё так, беда тебе!", в случае, если патрубки найдены и они затянуты, а симптомы остались.

Спасибо всем за учатие. Проблему решил. Причиной оказалась вода после помывки двигателя продавцами машины, а точнее, образовавшийся конденсат на резиновых контактах, одевающихся на свечи. Двигатель под воздушным фильтром был весь сухой с элементами неотмывшейся грязи на катушках, а вот внутри везде образовалась влага. Протер. Машина заработала как часики. Заодно, раз уж туда забрался, почистил свечи - они оказались не меняными наверное с момента выпуска машины Завтра поменяю на новые.

Albatross

Так ты и разьемы просуши специальным спреем, и ваще нах надо дрыгатель мыть темболее из керхера млять.

buket

Пользователь

появилась подобная проблема
-вообщем на холостых как трактор работает и дрыгается, такое ощущение что троит движка
-в положении Д, да впринципи в любом тоже трясет машину
все это происходит на оборотах ниже 1500 причем порой этого и нет, как только обороты до ходят до 1500 и выше то все сразу все пропадает, причем едет машина нормально

недавно чистил топливную снова и заметил что резинки на форсунках херова себя чувствуют, может ли из за этого такое твориться с движкой?
свечи у меня отличные и не дешевые стоят

а еще бывает когда собирешь все загорался чек с ошибкой р0123, но после сброса клемы пропадала

buket

Пользователь

serega k

Новичок

serega k[b]
на будущее-проставь,что за машинка,какой мотор.
нам проще тебе будет помочь.

Машинка мазда демио 2003 год,движка ZJ, кузов DY3W.

serega k

Новичок

RE@L Дата 12.03.2009 - 19:40
бывает на светофорах на D стрелка чуток плавает . Потом наместо встает

вот такаеже ерунда а в чем причина то кого не спрашиваю не знает.на диагностику ехать неохота да и денег сдерут.

AndryXa

Перейти к альбомам пользователя

Вечная мечта о полном приводе.

185/35 R17

Klaus

Гоняет жена, сам на Митцу Ланцере

Цитата (AndryXa @ 13.03.2009 - 12:36)

Начните с самого простого - высоковольтные провода

МАКС_Mazda Demio 2003г. серебро,1,5л_113 японских поней
Пробег был < 6 000
Пробег щас >40 000

Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным!:):)

serega k

Новичок

AndryXa Дата 13.03.2009 - 12:36
Начните с самого простого - высоковольтные провода

Непонимаю как провода могут повлиять на движку ну допустим пробит провод замыкает на корпус и чо будет троить,тогда бы и ха холостых троила,думаю что что нибудь с впрыском,засрался,или с карбюратором заслонка какая нибудь поттупливает.

Реклама партнёров

A->Z

Старик

Цитата (serega k @ 13.03.2009 - 15:51)

думаю что что нибудь с впрыском,засрался,или с карбюратором

RE@L

Перейти к альбомам пользователя

Старик

Да может бенз фиговый илил ХЗ , у меня пробег всего 24 тыс , так что я особо не парюсь

Mazda Demio Sport 2003 , DY5W , Синий

---13---

вообще причин может быть множество
1.может глючить одна из катушек.
2.глючить датчики коленвала\распредвала(у знакомого на цефире так же было на перекрёстке начинало трясти машину )
3.Фильтры
4.форсунки.

Начни с самого простого проверь воздушник и залей в бак хрень для чистки инжекторов. если не поможет в сервис ехать надо)

Petroff

Старик

на каждой свече своя катушка, диогнотировать самому трудно т.к на N как я понял всё путём! попробуй поставь на D и на ручик, и по одной проверить!
кстати инжектор тоже могет хулиганить в ентом случае начни с малого-присадочка hi-gier

---13---

Цитата (Petroff @ 14.03.2009 - 13:11)

на каждой свече своя катушка, диогнотировать самому трудно т.к на N как я понял всё путём! попробуй поставь на D и на ручик, и по одной проверить!

Вот так я бы не советовал делать)) может печально закончится
просто проверь воздушник(если грязный замени) и присадку залей, а если не поможет то в сервис.
Саморемонт часто заканчивается как самолечение плачевно

serega k

Новичок

Заменил я сегодня масло залил полусинтетику 5w30,поменял фильтр маслянный проверил воздушный.Незню почему но проблема ушла теперь движка работает равномерно как на холостую так и на Д.В сем спасибо за советы. Все равно я не понимаю как могла повлиять замена масла.

Реклама партнёров

Petroff

Старик

Petroff

Старик

Narg

Старик

Возвращаемся к теме..

симптоматика :
обороты до которых опускается движка при прогреве без езды ~600, и чуть плавают (+- 1-2 мм), надо сказать, что когда машина пришла то у нее 700 оборотов было как вкопанные.. , чего я только не делал.

на светофоре на D обороты плавают от 600 до ~520 (на глаз) соответственно и движка троит при опускании оборотов ниже ~550 .

Прошу учесть, что в настоящий момент состояние таково:
масло 5w40 свежее,
свечи новые,
воздушник новый
промывка форсунок делалась на агрегате где-то в Июне.
бенз 92 или 95 на разных заправках - не влияет.

Всем добрый вечер. Нарисовалась такая проблемка. Стала движка подтраивать (Демио DW двигатель В5). Особенно заметно когда стоишь в положении D на коробке. Свечи новые, провода новые. Заметил такую штуку - когда троит, в трамблере раздаются щелчки или треск, не знаю как правильно описать. Может трамблер накрывается или крышка трамблера? Запарило уже.

Причем здесь заслонка? Треск в трамблере означает, что в нем пробивает высокое напряжение. С ним и надо разбираться.

Вряд ли дело в ней. Обороты бы просто плавали. Да и почистил ее уже. Да и давление в рампе померил, все ОК.

У меня таже проблема возникла. рывкообразное падение оборотов только на холостом ходу, бывает что даже глохнет на светофоре. особенно проявляется когда долго поездишь по городу. По подсосу воздуха все проверил, заказал тройник для подключения манометра-проверю топливную. В трамблере щелчок резкий раздается при срыве оборотов. С трамблера сегодня снял крышку, почистил там все. износ небольшой вроде. Бегунок немного болтается на оси, должно быть так? на днях сниму трамблер полностью. откудато там подтекает масло слегка.

Бегунок точно не должен болтаться, если до конца насажен. А вообще в гараже подробно описывается проблема и способ лечения.

Бегунок точно не должен болтаться, если до конца насажен. А вообще в гараже подробно описывается проблема и способ лечения.

в каком гараже, подскажи, пожалста? Кстати. померил давление в рампе топливной. При включении бензонасоса перемычкой на заглушеном двиг- давление 3 очка-по мануалу должно быть от 4.2 до 6.2. при заведенном на хх-2,2 соответствует мануалу. получается регулятор давления сопливит?

думаю, что мануал недонаписан. заткнул заглушкой шланг обратки, тот что с рампы в бак идет. насос накачал 4,2. вывод у меня только один-регулятор не держит давление в спокойном состоянии(нет вакуума на вакуумном патрубке.) У меня теперь лишь один вопрос к всезнающим всем- должен ли держать давление исправный регулятор при незаведенном двигателе или нет? заранее спасибо.

спасиб. токо там не лечение даже, а просто разобраный вид. но инфа полезная. разберу наверное его на днях, может чего увижу плохого.

То 3, то 4,2.
Все там написано, и рисунок есть. Измеряется давление, развиваемое насосом, и давление в рампе. Манометр представляет собой собственно манометр с присоединенным к нему тройником, дальний от насоса конец которого может перекрываться при замере давления насоса (вглухую).
Регулятор это клапан, открывающийся в обратку при определенном давлении топлива в рампе. Дополнительно еще разгружается при подаче в него вакуума, т.е. открывается при несколько меньшем давлении, чем без вакуума.

Вот-же я утюг! мерил макс давление насоса не заглушив дальний конец манометра. завтра же перемерию:( извиняюсь за дезинформацию.

отчитываюсь. замерил давление с заглушкой на выходе манометра а не заглушкой на выходе обратки. 4,2кг.см2. при норме по мануалу от 4,8 до 6.5. стоит ли менять бензонасос? бензонасос стоит жигулевский наверное-клемы примотаны на изоленту. увидел это, когда сетку менял.

отчитываюсь. замерил давление с заглушкой на выходе манометра а не заглушкой на выходе обратки. 4,2кг.см2. при норме по мануалу от 4,8 до 6.5. стоит ли менять бензонасос? бензонасос стоит жигулевский наверное-клемы примотаны на изоленту. увидел это, когда сетку менял.

Это определил максимальное давление, развиваемое насосом. Далее надо определять давление в рампе при работающем двигателе и производительность насоса. Но все равно, коли по давлению параметры не достижимы, то насос надо менять. Вот, кстати, вообще смешная цена - http://www.bensonasos.ru/productItem. d-0944a33cfdfd.
Это кто же трудился, изоленту мотал. Могли бы без лишних телодвижений просто "Момент"а в бак накапать.:)))

Это определил максимальное давление, развиваемое насосом. Далее надо определять давление в рампе при работающем двигателе и производительность насоса.
Но все равно, коли по давлению параметры не достижимы, то насос надо менять. Вот, кстати, вообще смешная цена -
Это кто же трудился, изоленту мотал. Могли бы без лишних телодвижений просто "Момент"а в бак накапать.:)))

-угу. при работающем двигателе определял, о чем написал ранее-получилось 2,2 на холостом. кстати, если слегка газануть при замере давления на холостом и подключеном регуляторе давления, то давление проваливается на 0,4 на секунду. Это нормально?
-спасибо за ссылку! цена хорошая, но доставка на дальний восток, сожрет наверное всю выгоду. А жигулевский не вариант поставить?

Жигулевский - вариант, просто там 1:1. Про стоимость доставки надо узнавать, как-то смотрел на одном сайте, 1кг - 9 руб, но минимум 350 руб.:) Так что, может, за "минимум" столь малогабаритный и легкий груз хоть куда повезут.
По давлению - нормально, это когда по нормативам, а такие проверки не предусмотрены.:) Если нет причины, то смысл ковырять? А так-то при открытии ДЗ вакуум падает, но при сбрасывании педали ДЗ опять закрывается, а обороты завышены, можно ожидать повышенного вакуума. Так что вполне возможно падение давления в рампе. А, собственно, зачем оно в тот момент, когда форсунки не открываются?

Жигулевский - вариант, просто там 1:1. Про стоимость доставки надо узнавать, как-то смотрел на одном сайте, 1кг - 9 руб, но минимум 350 руб.:) Так что, может, за "минимум" столь малогабаритный и легкий груз хоть куда повезут.
Так что вполне возможно падение давления в рампе. А, собственно, зачем оно в тот момент, когда форсунки не открываются?

про насос- они вроде как с физ лицами не работают по безналу. попробую через фирму, где работаю заказать. про форсунки не открываются- я говорил про холостой ход и в момент начала подгазовки-провал, а потом восстановление. Мне такто это жить не мешает:-) пусть проваливается. Щас снял трамблёр. там всё весьма плохо. бегунок прошивает рядом с контактом вверху. у основания треугольного-трещина в пластике. Крышка которая после бегунка-тоже с доброй трещиной. Колечко резиновое давно течет и всё в масле там. щас добераться внутрь, где электроника, буду. ревизию наведу заодно.

я так понимаю, попал на заказ бегунка, резинового колечка и крышечки с прокалдкой в сборе?:-) остался на дней 10 без машины.

Читайте также: