Toyota hilux руководство по ремонту

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Управление работой переднего кондиционера и отопителя осуществляется с панели управления (см. рисунок "Панель управления кондиционером и отопителем с ручным управлением").

1. Для включения отопителя необходимо перевести переключатель скорости вращения электровентилятора отопителя (4) из положения "OFF" в любое другое. Для выключения отопителя/кондиционера переведите переключатель скорости вращения вентилятора отопителя в крайнее левое положение (положение "OFF"). Примечание: отопитель и кондиционер действуют только при работающем двигателе. Работа отопителя непосредственно связана с температурой охлаждающей жидкости двигателя, поэтому управляйте отопителем, когда двигатель достаточно прогрелся. Однако, если на автомобиле установлен дополнительный электрический обогреватель (РТС), то при установке регулятора температуры воздуха в крайнее правое положение, теплый воздух будет подаваться в салон сразу после запуска двигателя, вне зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

2. Управление силой потока воздуха осуществляется переключателем (4) ("LO" - минимальная скорость; "HI" -максимальная скорость).

3. Регулятор температуры (5) служит для задания значения необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

4. Для включения кондиционера необходимо задать необходимую скорость вращения электровентилятора отопителя и нажать на выключатель "А/С" (1). При включении кондиционера на выключателе загорается индикатор. При повторном нажатии на выключатель "А/С" (1) выключится режим кондиционирования и будет работать отопитель. Отопитель работает, если отключен режим кондиционера. Примечание:

- Кондиционер работает, только если температура наружного воздуха выше 0°С.

- Мигание индикатора в ходе работы системы кондиционирования означает нарушение работы системы, при этом кондиционер автоматически выключается.

5. Переключение режима направления потока воздуха осуществляется переключателем (3).

- В этой позиции поток воздуха направлен в район головы.

- В этой позиции поток воздуха направлен на лобовое стекло и используется в случае запотевания лобового стекла.

Примечание: для более эффективного удаления запотевания стекла рекомендуется также включить кондиционер, режим забора воздуха снаружи

автомобиля ("вентиляция") и установить максимальную скорость вращения электровентилятора отопителя.

6. Переключатель режима забора воздуха (вентиляция/рециркуляция) (2) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля, либо из салона. Выбор необходимого режима производится перемещением переключателя в соответствующее положение.

Примечание: если в течение длительного периода времени работает режим рециркуляции, то стекла могут запотеть.

Панель управления кондиционером и отопителем с ручным управлением. 1 - выключатель кондиционера, 2 - переключатель режима забора воздуха, 3 - переключатель режимов направления потоков воздуха,

4 - переключатель скорости вращения электровентилятора отопителя,

5 - регулятор температуры.

Панель управления отопителем и кондиционером с автоматическим управлением

1. Управление кондиционером и отопителем в автоматическом режиме, а) Для включения кондиционера или отопителя нажмите на выключатель "AUTO" (8). Задайте необходимую температуру воздуха в салоне при помощи переключателя "TEMP" (13).

б) При нажатии на выключатель "AUTO" включается автоматический режим работы кондиционера / отопителя, при котором поддерживается заданная температура воздуха в салоне путем автоматического управления работой кондиционера, мощностью и направлением потоков воздуха. При работе системы в автоматическом режиме на ЖК-дисплее панели управления будет гореть индикация "AUTO".

Примечание: для корректной работы системы кондиционирования и отопления в автоматическом режиме не кладите вещи на датчик солнечного света. Кроме того, не закрывайте отверстие для датчика температуры воздуха в салоне автомобиля.

в) Если вы не хотите, чтобы загрязненный воздух попадал в салон, например, при движении в тоннелях и пробках, а также если хотите быстро охладить или нагреть воздух в салоне, нажмите на выключатель режима забора воздуха из салона автомобиля (4) ("рециркуляция").

г) Режим "AUTO" отключается при нажатии на любой переключатель, кроме переключателя температуры "TEMP" и выключателей режимов забора воздуха. После отключения режима "AUTO" управление системой кондиционирования и отопления будет осуществляться вручную. Для возобновления функционирования системы в полностью автоматическом режиме снова нажмите на выключатель "AUTO".

д) Для выключения отопителя и кондиционера нажмите на выключатель "OFF" (7).

2. Для включения кондиционера в ручном режиме управления предназначен выключатель "А/С" (2). Когда кондиционер работает, индикатор на выключателе горит. При повторном нажатии на выключатель, кондиционер выключится.

- Кондиционер не работает, если температура наружного воздуха 0°С и ниже.

- Когда мигает индикатор на выключателе кондиционера, возможно, в системе имеется неисправность. В этом случае остановите автомобиль в безопасном месте, переведите выключатель кондиционера в положение "OFF", а затем - обратно в положение "ON". Если индикатор продолжает мигать, переведите выключатель кондиционера в положение "OFF" и обратитесь на СТО

3. Изменение температуры потока воздуха в салоне автомобиля (от 18°С до 32°С) осуществляется переключателем "TEMP" (13).

4. Для изменения направления потоков воздуха, подаваемого в салон, предназначены выключатели (10). Выбор режима осуществляется последовательным нажатием на выключатель с изображением необходимой схемы обдува.

Примечание: описание режимов направления потоков воздуха приведено в подразделе "Панель управления отопителем и кондиционером с ручным управлением".

5. Для выбора режима забора воздуха используйте выключатели (4) "рециркуляция" или (6) "вентиляция" Выбранный режим забора воздуха будет отображаться на ЖК-дисплее в виде индикации (3).

Примечание: если в течение длительного периода времени работает режим "рециркуляция", то стекла могут запотеть.

6. Изменение частоты вращения электровентилятора отопителя (мощности потока воздуха) осуществляется при помощи переключателя (9). Для увеличения силы потока воздуха нажмите на верхнюю часть переключателя, для уменьшения - на нижнюю. Установленная скорость вращения вентилятора отображается на ЖК-дисплее в виде шкалы. Нажатием на выключатель "OFF" (7) можно выключить электровентилятор.

7. При запотевании лобового стекла или стекол передних дверей нажмите на выключатель (12), после чего поток воздуха будет автоматически полностью направлен на лобовое стекло и стекла передних дверей.

Панель управления кондиционером и отопителем с автоматическим управлением. 1 - индикация установленной скорости вращения электровентилятора отопителя, 2 - выключатель кондиционера, 3 - индикация установленного режима забора воздуха, 4 - выключатель режима забора воздуха из салона автомобиля ("рециркуляция"), 5 - индикация установленного режима направления потока воздуха, 6 - выключатель режима забора воздуха снаружи автомобиля ("вентиляция"), 7 - выключатель кондиционера и отопителя, 8 - выключатель автоматического режима работы кондиционера и отопителя, 9 - переключатель скорости вращения электровентилятора отопителя, 10 - выключатели режимов направления потоков воздуха, 11 - индикация установленной температуры воздуха, 12 - выключатель режима обдува лобового стекла, 13 - переключатель температуры воздуха.

Видео по теме "Toyota Hilux. Управление отопителем и кондиционером"

Замена лампочки на регуляторе печки тойота королла Ремонт печки-отопителя ТОЙОТА ХАЙЛЮКС(ХАЙЛАКС) Замена лампочек в блоке управления печкой на Toyota Hilux Surf KZN185/1KZ-TE

Toyota Hilux (N80, N90, N100, N110, Toyota Pickup, Volkswagen Taro), Hilux Surf/ 4Runner (Mark II, N120/N130, SW4, Jinhui 4Runner) с дизельными двигателями: 2L/2L-T/2L-TE 2.4 л (2446 см³) 87-90-91-94-97 л.с./64-66-67-69-71 кВт, 3L 2.8 л (2779 см³) 91 л.с./67 кВт и 1KZ-T/1KZ-TE 3.0 л (2982 см³) 143-152 л.с./93-97 кВт; Пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию, диагностика, контрольные размеры кузова, технические характеристики, особенности конструкции. Производственно-практическое издание легковой автомобиль повышенной проходимости J-класса Тойота ФоРаннер (Хайлюкс Сёрф Н120/Н130) второго поколения среднеразмерный рамный внедорожник с цельнометаллическими кузовами пяти- и трехдверный универсал повышенной вместимости, Хайлюкс Н80-110 пятого поколения двух- и четырёхдверный пикап задне- и полноприводные модели выпуска с 1988 по 1999 год

Задняя полуось
Снятие задней полуоси
1. Поддомкратьте и закрепите автомобиль.
2. Снимите колесо и тормозной барабан.
3. (Пружинная задняя подвеска)
а) Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
б) Отверните два болта и отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного щита.

(Задняя рессорная подвеска)
Удалите штифт и шплинт, а затем отсоедините трос стояночного тормоза.
4. Отсоедините тормозную трубку от тормозного щита.
5. Снимите заднюю полуось в сборе.
а) Отверните четыре гайки крепления тормозного щита.
б) Отделите заднюю полуось в сборе от картера заднего моста.

Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
6. Снимите уплотнительное кольцо с картера заднего моста.

Разборка задней полуоси
1. Снимите стопорное кольцо с полуоси.
2. Отделите заднюю полуось от тормозного щита.
а) Прикрепите специальный инструмент к тормозному щиту с помощью гаек.
б) Выпрессуйте заднюю полуось из тормозного щита.
в) Отделите держатель подшипника от полуоси.
3. При помощи отвертки, выньте сальник.
4. При помощи оправки и пресса, выпрессуйте подшипник из тормозного щита.
5. Снимите корпус подшипника.
а) Снимите задний тормозной механизм в сборе.
б) Навинтите гайки на болты.
в) При помощи молотка, выбейте болты и снимите корпус подшипника.
6. При помощи специального инструмента, снимите болты ступицы, маслоотражатель и прокладку.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Toyota Hilux , manual Toyota Hilux , характеристики Toyota Hilux , устройство Toyota Hilux , ремонт Toyota Hilux , сравнительные характеристики Toyota Hilux

Ведение

Toyota Hilux - полноприводный пикап всемирно известного бренда. В 2015 году было представлено восьмое поколение данной модели.

Дизайнеры Тойота, потрудившись на славу, над внешностью Hilux, придали ей определенное сходство с легковыми моделями марки. Особенно это заметно при взгляде на переднюю часть автомобиля. Что, впрочем, вообще не убавило брутальности и массивности образа. По другому быть и не могло, ведь у машины просто неимоверные габаритные размеры. И по сравнению с предшественником, новый пикап значительно прибавил в размерах: длина с двойной кабиной достигает 5335 мм, ширина равна 1855 мм, а высота – 1820 мм. А вот база осталась прежней – 3085 мм.

Касаемо кузова. Доступно три варианта кабины: двойная, полуторная и одинарная. Машина смотрится модно и современно, можно сказать стильно, учитывая, что это огромный пикап. В салоне проблем с обустройством не будет ни у водителя, ни у пассажиров. Эргономика на высоте и за это стоит в очередной раз поблагодарить японских конструкторов. Салон имеет очень неплохие материалы отделки. Приборы хорошо читаемы и не режут глаз при движении ночью.

Пожалуй, самой основной характеристикой Hilux является его грузоподъемность, а она может достигать 1240 кг. Но об этих впечатляющих возможностях пикапа известно давно, поэтому инженеры страны восходящего солнца сконцентрировались не столько на них, сколько на уровне комфорта водителя и пассажиров. Выражается это и в дизайне интерьера, и в его продуманности с точки зрения эргономики, и в удобных креслах, и в качестве шумо- и виброизоляции, и в оснащении. Теперь Hilux может щеголять комплектациям ранее присущими исключительно премиум сегменту.

Hilux восьмого поколения получил абсолютно новую раму с лонжеронами большего сечения и толщины, а также три варианта подвески, каждая со своими настройками упругих элементов и амортизаторов. Если большую часть времени пикап будет эксплуатироваться на дорогах с нормальным покрытием, ему достаточно будет иметь подвеску Comfort. Универсальный вариант - Standard предполагает равную эффективность как на асфальте, так и на бездорожье. Ну а для любителей экстрима по пересеченной местности предусмотрена подвеска под названием Heavy duty.

3-литровый дизельный мотор 1KD больше не устанавливается под капот Toyota Hilux. Его заменила новая турбированная рядная четверка 1GD рабочим объемом 2,8 литра. Мощность данного дизеля составляет 177 л. с. и 450 Н∙м крутящего момента. Вместо 2,5-литрового дизеля, теперь доступен современный 2,4-литровый D-4D мощностью 150 л.с. и 400 Н∙м крутящего момента. А что касается коробок передач, то теперь их две: одна механическая 6-ступенчатая, вторая автоматическая, тоже 6-ступенчатая. Причем, механика получила систему i-MT, что позволяет согласовывать обороты с передачей при переключениях (проще говоря, автоматические перегазовки).

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Hilux, выпускаемых с2015года.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Hilux 2012 года выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Toyota 4Runner, Toyota Hilux и Toyota Hilux Surf 1995-2002 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Toyota Hilux с 2011 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Toyota Fortuner/Hilux/Vigo с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Hilux с 2015 года выпуска с дизельными двигателями объемом 2,4/2,8 л.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota 4Runner 1984-1995 и Toyota Pick-Up 1979-1995 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota 4Runner 1985-1988 годов выпуска.

Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota 4Runner 1990-1995 годов выпуска.

Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota 4Runner 1996-2002 годов выпуска.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota 4Runner с 2003 года выпуска.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota 4Runner и Toyota Hilux Surf с 2002 года выпуска.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota 4Runner 1987-1998 годов выпуска.

Руководство по ремонту автомобилей Toyota 4Runner/Pick-Up/Land Cruiser/T100/Tundra/Tacoma 1997-2000 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota 4Runner 1979-1995 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota 4Runner, Toyota T100 и Toyota Tacoma 1993-1998 годов выпуска.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota 4Runner 2002-2009 и Toyota FJ Cruiser с 2006 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 4,0 л.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Читайте также: