Тойота королла ремонт и обслуживание

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Если вы обладатель автомобиля марки Toyota Corolla, то следует обращаться за техобслуживанием только к специалистам по данному авто. Автосервис "Автопилот", который находится в Москве, проводит полный спектр различных работ для Тойоты Королла сервисное обслуживание и техобслуживание машин. Сертифицированные сотрудники компании имеют богатый опыт работ с Тойота Королла стоимость ремонта здесь одна из самых низких в городе. Мастера обладают необходимыми знаниями для проведения диагностики автомобилей Тойота Королла сервисное обслуживание которых проходит на высшем уровне.

Наиболее частыми причинами обращения в автосервис Тойота Королла являются поломки таких частей, как:

стекло;
передняя подвеска;
ходовая часть;
кузов;
электрика.

Бывают различные цены на ремонт Тойота Королла. Это зависит от сложности поломки и необходимости замены деталей. Если следить за своим авто и регулярно пользоваться услугами автосервиса Тойота Королла, то можно избежать дорогого устранения неисправности. Специалисты тщательно осмотрят Тойота Королла стоимость обслуживания которой всегда ниже, чем капитальный ремонт. Также своевременное обращение является гарантией безопасности на дорогах.

Почему стоит обратиться к нам

В автосервисе можно узнать цену на ремонт Тойоты Королла и проконсультироваться касательно необходимости замены некоторых деталей. "Автопилот" может предложить свои услуги по всем частям Тойоты Королла стоимость обслуживания которого вполне доступна по сравнению с другими фирменными салонами. Также при серьезной или небольшой поломке Тойоты Королла стоимость ремонта будет согласована с клиентом. Мастера "Автопилота" не делают работ без разрешения хозяина машины, поэтому не может быть никаких переплат за то, чего вы не просили.

LEXUS

TOYOTA

Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино

Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.

Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание автомобилей Toyota Corolla/Auris выпуска с 2007 года.*Итак, Вы являетесь владельцем автомобиля Toyota Corolla (седан), либо Toyota Auris (хэтчбек) модельного ряда "150". Несмотря на разнообразие комплектаций, с точки зрения техники, на нашем рынке представлено лишь несколько вариантов. Типичный вариант: Toyota Corolla с бензиновым двигателем нового поколения 1ZR-FE, рабочим объёмом 1600 куб. см., с механической 5-ти ступенчатой коробкой передач, с кондиционером. Далее идет этот же вариант с роботизированной механической коробкой передач, где управлением сцепления и выбором передач заведует электромеханика. Намного реже встречается вариант с двигателем старого варианта от предыдущего поколения Corolla 4ZZ-FE, рабочим объёмом 1400 куб. см. и только с "механикой". Автомобилей Toyota Auris намного меньше. С точки зрения техники здесь всё тоже самое.
В декабре 2008 года исчез двигатель 4ZZ-FE, вместо него появился 1NR-FE от Toyota Yaris с рабочим объёмом 1330 куб. см. Механическая коробка передач стала 6-ти ступенчатой. Главное для владельцев новшество было в трансмиссии: вернулась добрая, проверенная, гидромеханическая 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач (типа U340E) от предыдущего поколения Corolla!
В апреле 2010 года был произведен рестайлинг модели. Кроме легкого изменения внешности, исчез несовершенный "робот". Им Toyota, видимо, теперь не будет больше увлекаться, а в следующем поколении Corolla появится вариатор, как у нового Avensis.
Рекомендации по техническому обслуживанию.
Двигатель.
Далеко не всем известно, что двигатели нового поколения, к которым относятся модели 1ZR-FE и 1NR-FE, рассчитаны на применение моторного масла с вязкостью 0W20. На это прямо указано в сервисной книжке, но её мало кто читает, видимо. Эти двигатели имеют уменьшенные зазоры между трущимися деталями, что позволяет использовать масла с меньшей вязкостью, поэтому, соответственно, меньше потерь на трение. Двигатель предыдущего поколения 4ZZ-FE рассчитан на масло с вязкостью 5W30. Моторные масла лучше использовать оригинальные, но можно и других производителей, предпочтительней японских, например таких, как Idemitsu или Eneos. При замене хватает 4 литров моторного масла. Масло с фильтром заменяется через 10 тысяч км. пробега!
Масляные фильтры лучше использовать оригинальные. Для всех Corolla/Auris выпуска до декабря 2008 года используется оригинальный масляный фильтр Toyota 90915-YZZE1 (изготовлен производителем Denso в Таиланде, используется при обслуживании автомобилей), либо 90915-10003 (сделан в Японии производителем Denso, и устанавливается на конвейере), но он ощутимо дороже. Для автомобилей выпуска с декабря 2008 года применяется уже не фильтр в сборе, а только сменный бумажный элемент. Для двигателей 1ZR-FE — это картридж Toyota 04152-37010, либо 04152-YZZA6. Для двигателей 1NR-FE — это картридж Toyota 04152-40060.
Воздушный фильтр устанавливается на все варианты только один: оригинальный воздушный фильтр Toyota 17801-21050 (сделан в Японии производителем Denso), либо 17801-0D060 (изготовлен производителем Denso в Польше). Заменяется через каждые 40 тысяч км.
Топливный фильтр установлен в топливном баке, его номер для автомобилей с двигателем 4ZZ-FE и 1ZF-FE Toyota 77024-12050, либо 77024-02100. Для автомобилей с двигателем 1NR-FE применяется топливный фильтр Toyota 77024-12120, либо 77024-02190. Замена нужна через каждые 80 тысяч км.
Салонный фильтр заменяется через каждые 10 тысяч км., обычно при процедуре замены масла в двигателе. Используются как оригинальные Toyota 87139-02020, так и неоригинальные: например, японского производителя Sakura с номером CA1114 (простой), либо CAC1114 (с активированным углем).
Свечи зажигания на двигателе 4ZZ-FE установлены обычные: Toyota 90919-01164. Заменяются через каждые 20-25 тысяч км. пробега. На двигателе 1ZR-FE и 1NR-FE установлены иридиевые Toyota 90915-01253 и заменяются уже через каждые 100 тысяч км. пробега.
Особенности двигателей: на 4ZZ-FE в ременном приводе вспомогательных агрегатов установлен обводной ролик Toyota 13570-22010 и натяжитель ремня с роликом в сборе Toyota 16620-0W093. Эти детали обычно требуют замены уже после 60-80 тысяч км. пробега. На двигателе 1ZR-FE этого всего нет, зато есть капризный насос системы охлаждения двигателя. Его заменяют на модернизированный вариант Toyota 16100-39466 с 3-мя болтами крепления Toyota 91551-80825. Также осматривается (каждые 20 тысяч км.) приводной ремень, и при дефектах заменяется. Для двигателей 4ZZ-FE это Toyota 99366-H1700, для 1ZR-FE это Toyota 90916-02664. Антифриз в систему охлаждения заливается Toyota 00272-1SLLC-2.
Трансмиссия.
Механические коробки передач и сцепления применяются обычного типа, по регламенту требуется только проверка уровня масла. Но масло лучше всё-таки заменять через 40-60 тысяч км, используется Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W90 GL4/GL5 08885-80606. Сцепление при износе заменяется обязательно комплектом. Настоятельно рекомендуется при этом заменить задний сальник коленчатого вала двигателя и сальники коробки передач.
С роботизированной коробкой всё намного сложнее, не зря Toyota отказалась от нее. Так как коробка по сути механическая, замена масла в ней производится в том же порядке.
С автоматом все как обычно. Замена жидкости и фильтра по регламенту не предусмотрена, но заменять периодически стоит.
Ходовая часть.
Подвески весьма надежны. Периодически заменяются втулки переднего стабилизатора Toyota 48815-12370 (левая) и Toyota 48815-12390 (правая) для автомобилей выпуска до декабря 2009 года. Для автомобилей выпуска после декабря 2009 года применяются втулки стабилизатора Toyota 48815-12400 и Toyota 48815-12410 соответственно. Стойки переднего стабилизатора Toyota 48815-42030 заменяются вместе с гайками Toyota 90179-12151 (по 2 штуки на одну стойку). В задней подвеске могут износиться только сайлент- блоки Toyota 48725-12590. Амортизаторы спереди заменяются попарно, вместе с пыльниками, отбойниками, подкладками под пружину. Желательно заменять и опорные чашки с подшипниками, так как при их отдельной замене потом стоимость работ по замене будет сопоставима со стоимостью этих деталей. Сзади амортизаторы заменяются вместе с пыльниками.
В рулевом управлении установлен электромеханический усилитель. Из-за большой нагрузки, передаваемой от сервопривода усилителя на рулевую рейку, быстро выходит из строя рулевой вал Toyota 45260-12580 с двумя крестовинами.
В ступицах применены подшипниковые узлы в сборе, как на многих современных автомобилях. Передние Toyota 43550-42010 чаще задних выходят из строя.
Тормозная система автомобиля весьма надежна, требуется только вовремя обслуживать тормозные механизмы и заменять через каждые 40 тысяч км. тормозную жидкость Toyota 08823-80011. Автомобили, в зависимости от страны изготовления, имеют разные тормозные системы. Где собран автомобиль, узнать очень просто: если VIN- код начинается с "JT"- то в Японии (обычно это Corolla). Если VIN- код начинается с "SB", то автомобиль собран в Великобритании (как правило, это Auris). Тормозные колодки, диски, суппорты установлены разные, в зависимости от страны- изготовителя автомобиля. На японских Corolla применяются передние тормозные колодки Toyota 04465-12610 и задние Toyota 04466-12130. На Auris, выпущенных в Великобритании, устанавливаются передние тормозные колодки Toyota 04465-02270 и задние Toyota 04466-02181. Использование оригинальных тормозных колодок гарантирует бесшумность при торможении, стабильность характеристик тормозной системы при нагреве тормозных дисков и отсутствие повышенного износа тормозных дисков. При замене тормозных колодок обязательно определяется износ тормозных дисков. Изношенные тормозные диски, кроме ухудшения тормозных свойств, резко уменьшают срок службы тормозных колодок.
Кузов.
При возникновении неприятных ситуаций, связанных с ремонтом кузова, как правило, используются оригинальные кузовные части. Применение китайских или тайваньских заменителей сразу выдает себя. Оценочная стоимость битого автомобиля с тайваньскими фарами, бампером и крыльями при продаже резко падает. Причем эти потери будут в несколько раз выше, чем мнимая экономия при использовании неоригинальных запасных частей. Заодно владелец не услышит от мастера-приемщика кузовного цеха претензий, что не получится подогнать зазоры между деталями, что капот имеет рябь на поверхности и т.д.
Оптические приборы, такие как фары и фонари, являются не просто элементами кузова. Применение неоригинальных фар, к примеру, не дает гарантии, что они будут светить как нужно. Плохое освещение дороги, ослепление встречных водителей, порой, приводит к очень печальным последствиям. Так же, как и применение неоригинальных ламп с неправильным расположением оптического центра. Применение ламп повышенной мощности приводит к расплавлению патронов, штекеров и элементов оптики. Современные фары изготавливаются с применением оптического поликарбоната вместо стекла. Поликарбонат для защиты снаружи покрыт специальной твердой пленкой. При помутнении поликарбонат полировать, как некоторые предлагают, бессмысленно. Через несколько недель помутнение станет еще больше. Тут поможет только замена фары на новую.
Электрооборудование.
Как во всех автомобилях Toyota, оно надежное.
Аккумуляторная батарея обычно служит 3-4 года, при замене можно использовать Varta из Германии, южнокорейский Atlas или другие, которые имеют нужный тип корпуса. Тип корпуса аккумуляторной батареи обозначен либо кодом D23L (устанавливается в автомобили с вариантом исполнения для стран с холодным климатом), либо B24L (для Corolla обычного варианта исполнения) или C24L (для Auris обычного варианта исполнения). При установке на Corolla более мощной аккумуляторной батареи типа D23L вместо B24L потребуются новые прижимная планка для аккумуляторной батареи Toyota 74404-12470 и поддон под аккумуляторную батарею Toyota 74431-12110. При установке на Auris более мощной аккумуляторной батареи типа D23L вместо C24L потребуются новые прижимная планка Toyota 74404-02140 и поддон под аккумуляторную батарею Toyota 74431-02160.
В генераторе иногда выходит из строя шкив со встроенной обгонной муфтой Toyota 27415-0T011.
Стартер довольно надежен, но иногда требуется ремонт после длительных попыток завести двигатель при сильном морозе или после долгой эксплуатации.
Перегоревшие предохранители необходимо заменять только на оригинальные, во избежание коротких замыканий.
Перед зимним периодом нужно вовремя заменять воду на незамерзающую жидкость в системе омывателей стекол и фар, иначе выходят из строя недешевые насосы и форсунки.
Щетки стеклоочистителя заменяются в сборе, по мере износа. Срок службы щеток один-два сезона. Для Corolla используются щетки гибридного типа Toyota 85222-12830 и 85212-12430, либо Denso DU065L и DU035L (они же и есть оригинальные, но дешевле раза в полтора). В зимних условиях хорошо себя зарекомендовали бескаркасные щетки Bosch. Для Corolla это 3397008539 и 3397008639. Для Auris соответственно, Toyota 85222-12830 и 85212-28170, Denso DU065L и DU040L, Bosch 3397008539 и 3397008530. На Auris заменяется также щетка заднего стеклоочистителя Toyota 85242-12100 и поводок Toyota 85241-12100 при износе.

Всем привет. Запись для себя. Очередная смена колёс . Зима ушла, лето близко😉 Обслуживание тормозов, смазал направляющие. Тормозную жидкость буду менять в декабре, как раз два года будет. Меняю Тормоз… Читать дальше

Всем доброго времени суток… Решил сменить кнопки на руле. Приобрёл кнопки в чёрный глянец под цвет дверных ручек, с дополнительной кнопкой "дисплей", которую тоже подключил, ничего сложного в этом… Читать дальше

Ну вот, я допаял кнопку омывателя и регулятор корректора фар, пересветил таки индикацию подушек и руль

Нуу… Коробка это отдельная история. Туда я планирую изобрести плату подсветки. С индикацией выбранного режима. На это нужно время

Возможно. Для камри мне встречались подобные решения в интернете. Но для короллы не нашел. Ну, дурное дело-то — не хитрое. Нарисую, протравлю, да спаяю

Достал меня хруст ограничителей дверей и я решил помониторить какие возможные решения существуют. Нашёл 3 варианта которые можно рассмотреть: 1. купить новые ограничители; 2. заказать у токаря втулки… Читать дальше

Всем привет. После недавних покупок произвёл ревизию выхлопной системы, ну заодно и датчик перекинул! Писать много не буду, очень много в бж других ребят есть! Всё пучком!

Для снятия дроссельного узла с автомобиля выполняем следующие действия: 1. Снимаем минусовую клемму от АКБ. 2. Отсоединяем декоративную накладку двигателя. 3. Снимаем патрубок воздушного фильтра и от… Читать дальше

Нахер ваще ни чё не надо, я даже клемму не снимаю во время снятия дросселя. Снял, потом снял кхх с него и закинул кхх в ультразвук. Карбом отмыл дроссель, посмотрел на свет что бы заслонка прилегала нормально, вытащил кхх выдул компрессором, капнул на подшипник декстрина, выдул ещё раз компрессором иипостал все назад с заменой прокладки. Сел и поехал. Без всяких обучения и прочей х****). Она сама все что ей надо сделает без вмешательства кривых человеческих рук))

Всем привет. Приехал знакомый на Toyota Auris с претензиями по работе кпп, трясётся при трогание, затягивает передачи, включает с ударами. Перебрали актуатор, появилась помощь при старте и на этом все… Читать дальше

я так и не понял в чем прикол этого валео диска . в бж есть видео с разрезанной корзиной чтобы показать как работает подводка, вроде как тупо толщина диска и все что на это влияет . но наверное еще и сила трения, другого я предположить не могу . вот 124 интересно . на вид реально копия . если ход около 8.5 то это уже намек на верную работу …

ну смотри, ход она определяет по вращению первичного вала . на стоке около 8.5, на валео тех что я видел, около 10 — значит она его не может "остановить" двигает а он все еще крутит вал … или он какой то "пушистый" ) или еще чего … пружины наверное тут не причем … а когда ход 10 то значит и мехнизм самой подводки уже не работает, ножка перескачить тоже не может изза этого трения увеличенного … ну вот типо таких мыслей про это все в голове … хз ) осенью немного Бу комплект поставил. счас такие продают поклонники автоматов ) … но 124 диск интересно конечно … может через 100ткм попробую его поставить )

Организация работы салона на уровне. Сотрудники внимательные, ненавязчивые. На любой вопрос знают ответ, видна заинтересованность к покупателю. Купили бмв 3 серии, довольны как слоны.

Здравствуйте! Отличное обслуживание, есть предложения по разным программам по обслуживанию вашего автомобиля.

Отлично организованый автосалон киа.
Нравиться отношение продавцов к клиенту. Работники искренни и дружелюбны. Действуют не вугоду себе, а в интересах клиента. Я не был уверен в характеристиках дисков, которые планировал купить. Ребята из КИА проконсультировали, и подробно объяснили все нюансы при покупке дисков.

Обращался по отзывной компанией на cx-7 по задним фонарям, делали все быстро и хорошо, только долга ждали фары от производителя)

Замечательный сервис, отдельное спасибо Айгуль Гаслиаксаровой из отдела сервиса, очень вежливый и компететный сотрудник, все документы были оформлены быстро, очень тщательный подход к своим клиентам!
Радует уровень сервиса

Когда уже отчаялись искать нормальный вариант по цене и комплектации в автоцентрах Петровский и Автопродикс, записались через сайт в Рольф. Менеджер Андрей предложил нам лучший вариант который мы и искали, договорились, приехали на сделку, всё прошло на отлично. Конечно как и ожидалось по трейд ин скинули оценочную стоимость нашего авто, но практически вся эта стоимость компенсировалась стоимостью нового авто. Так же оказалось лучшим предложение по автокредиту, пока нам всё очень понравилось. Единственный момент, который не понравился, это то, что в банк сведения, которые обещал передать сам автосалон, так и не передали(

Остались вопросы?

Оставьте свой телефон, мы свяжемся с Вами в течение нескольких минут и ответим на любые интересующие вопросы

Наш технический центр оказывает следующие услуги по ТО Toyota Corolla

Регламент ТО Toyota Corolla

Перечень работ и запасных частей к техническому обслуживанию, рекомендованных заводом изготовителем:

Список работ	10 т.	20 т.	30 т.	40 т.	50 т.	60 т.	70 т.	80 т.	90 т.	100 т.
Приводные ремни	П	П	П	П	П
Моторное масло, масляный фильтр двигателя	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Узлы и агрегаты автомобиля 1	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Радиатор 2	П	П	П
Системы выпуска отработавших газов	П	П	П	П	П
Свечи зажигания	З
Аккумуляторная батарея 3	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Топливный фильтр	З
Топливная система	Прочистка каждые 100 000 км
Воздушный фильтр	П	З	П	З	П
Крышка топливного бака, топливопроводов	П	П	П
Адсорбер паров топлива	П	П
Тормозная система 4	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Стояночный тормоз	П	П	П	П	П
Тормозная жидкость	П	П	П	З	П	П	П	З	П	П
Сцепления для моделей с МКПП	П	П	П	З	П	П	П	З	П	П
Рулевое управление	П	П	П	П	П
Приводные валы и пыльники приводных валов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло в коробке передач	П	П
Автоматическая трансмиссия (АКПП)	П	П
Рычаг переключения передач для 6-ступенчатой МКПП	П	П	П
Шины	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы, стеклоочистители и омыватели	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Внутрисалонный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Системы кондиционирования	П	П	П	П	П

1 — проверка на предмет утечек и внешних повреждений
2 — проверка чистоты радиатора, очистка при необходимости, проверка соединения шлангов на предмет правильного расположения, отсутствия коррозии и т.п.
3 — проверка заряда, уровня и плотности электролита, состояния клемм
4 — проверка педали тормоза, состояния тормозных колодок, дисков, суппортов, хода рычага стояночного тормоза, отсутствия утечек, состояния трубопроводов, шлангов, соединений, цилиндров, очистка и смазка тормозных механизмов

З — замена
П — проверка и замена (регулировка, смазка) по необходимости

Периодичность обслуживания: показания одометра или период, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля, в зависимости от того, что наступает раньше.

по бездорожью;
в пробках;
на скорости выше 150 км/ч;
с некачественными горюче-смазочными материалами.

тестирование состояния и замена масляного, салонного, воздушного топливного фильтров;
регулировка приводных ремней;
замена масла в ДВС и коробке передач;
проверка состояния и замена тормозной жидкости;
замена свечей зажигания;
тестирование состояния и работы тормозной системы, проверка состояния стояночного тормоза;
тестирование узлов автомобиля на предмет утечек и повреждений;
мероприятия по проверке заряда аккумулятора;
тестирование системы рулевого управления;
проверка состояния шин, давления в них;
тестирование работы оптики, стеклоочистителей и омывателей.

Почему ТО в нашем автосервисе — это выгодно?

Читайте также: