Стеклоподъемник работает при выключенном зажигании
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) в штатном режиме не будут работать при выключенном зажигании в автомобиле. Это неудобно в тех случаях, когда водитель вынул ключи и отошел от машины, а пассажир в салоне не сможет в это время опустить стекло. Поэтому приходится распахивать двери. Поднять стекла на дверях также не получится, так как двигатель заглушен и нет контакта в электросети. Специалисты могут подключить ЭСП без зажигания несколькими методами. Выбор способа монтажа зависит от индивидуальных предпочтений мастера автосалона.
Первый способ подключение заключается в том, чтобы заставить ЭСП работать не от системы зажигания автомобиля. Для этого достаточно соединить пару контактов реле электростеклоподъемников. Это реле находится с левой стороны или по центру в монтажном блоке, к тому же оно навесное.
Это самый популярный и легкий метод подключения стеклоподъемников. Однако, он не очень безопасен и эстетичен.
Второй способ подключения похож на первый. Специалист автомастерской точно также замыкает пару контактов реле, но делает это не снаружи, а внутри. Тут имеет место небольшая доработка мастером реле электрических стеклоподъемников.
Третий способ подключения основан на монтаже электростеклоподъемников к прикуривателю. Алгоритм работы состоит из четырех основных этапов:
На финальном этапе работы предохранитель электростеклоподъемников (промаркированный как А5) откладывают в сторону, так как в нем уже нет необходимости. При этом стоит обратить внимание, что предохранитель прикуривателя с маркировкой F6 должен быть замен на 30A.
Более наглядно весь процесс монтажа электрических стеклоподъемников представлен в подробной видеоинструкции.
Важно запомнить, что подобные доработки подключения ЭСП сильно садят заряд аккумулятора автомобиля. Основная причина в том, что много энергии потребляется моторчиками. Решить это проблему можно двумя способами:
- без лишней необходимости не поднимать и не опускать стекла при заглушенном двигателе;
- установить мощную аккумуляторную батарею под капотом автомобиля.
Такое простое усовершенствование своей машины позволит в дальнейшем существенно облегчить жизнь не только пассажирам, но и водителю.
Рекомендуем:
Основные неисправности стеклоподъёмников
- для начала следует проверить работоспособность автоматического выключателя и целостность предохранителя – часто он из-за чрезмерной нагрузки просто перегорает;
- если отказываются подниматься/опускаться механизмы, расположенные только на задних дверях, при этом главный блок подаёт признаки жизни (не работают дверные кнопки стеклоподъёмника), нужно проверить тестером, имеется ли напряжение на входных клеммах механизма;
- если диагностика стеклоподъёмного механизма не дала результатов, следует тщательно проверить электропроводку – при обнаружении повреждений целостность провода нужно восстановить;
- если имеется проблема с управлением одним из четырёх стёкол с использованием команд, подаваемых с главного БУ, проделайте ту же операцию, нажимая непосредственно на дверные кнопки. Стекло начало двигаться, значит всё дело в неисправном или сбоящем ЭБУ;
- очень часто стеклоподъёмный механизм не работает из-за поломки электромоторчика. Начать его тестирование следует с клемм, которые проверяются на наличие/отсутствие напряжения, проверить нужно будет и электропроводку, для чего потребуется детальная схемы электрооборудования автомашины;
- вполне вероятно, что окно передвигается рывками или вообще стопорится из-за появления механических дефектов на направляющих, которые используются для перемещения стекла. Возможно, на направляющие просто налипло большое количество грязи и пыли, которые со временем затвердели настолько, что не дают свободно перемещаться исполнительному механизму.
Отметим, что наиболее частыми причинами выхода из строя ЭСП являются обрывы проводки, соединяющей блоки и системы стеклоподъёмника, а также поломки самого приводного мотора. Эти неисправности обычно проявляются при чрезмерно активной эксплуатации механизма. Отметим, что если вы ранее никогда не имели дела со стеклоподъёмниками, на самостоятельный поиск неисправности может уйти немало времени. Поэтому, если есть такая возможность, доверьте эту работу профессионалу, специализирующемуся на электрической части. Это обойдётся дороже, но если принять во внимание временной фактор, потери могут оказаться несущественными.
Строго говоря, проблемы с электрической частью у этих узлов случаются намного реже механических поломок. Откровенно слабым место СП являются пластиковые детали, которые используются в шестернях, рейках и других элементах механизма. Усиленному износу подвержено зубчатое колесо, а его неработоспособность определить легко – если мотор работает, но стекло стоит, как вкопанное (может иметь место подёргивание). В таких случаях потребуется замена колеса, что потребует демонтажа дверных панелей. Если колесо развалилось на части, необходимо найти и извлечь все его обломки, после чего извлечь старую и установить новую деталь. В СП с тросовым механизмом частой поломкой является обрыв тросика вследствие его износа, а также при частом воздействии больших перепадов температуры (например, зимой). При обрыве троса проблема решается его заменой. Относительно редко неработоспособность стеклоподъёмника возникает из-за поломки рычагов, которые также следует заменить на новые.
Причины неисправности стеклоподъемников
В большинстве случаев выходит из строя стеклоподъемник, который находится у водительской двери, поскольку он чаще других используется.
К основным причинам поломки стеклоподъемника относятся следующие:
- Отходит контакт на моторе либо кнопке стеклоподъемника. Потребуется проверка соединения путем вытаскивания кнопки из места ее крепления (дверная панель или консоль торпеды).
- Перегорание предохранителя. За работу стеклоподъемников отвечает предохранитель, который в случае подачи высокого тока может перегореть. Повреждения легко определяются визуально: появляются дефекты на корпусе. Потребуется замена элемента, но самостоятельно процедуру не рекомендуется проводить, поскольку важно правильно подобрать новый элемент, подходящий для той же силы тока.
- Посторонние предметы в механизме стеклоподъемника. Бывают ситуации, когда к заклиниванию механизма приводит попадание в него какого-либо предмета, например, шторки внутри двери. К сожалению, проблему самостоятельно не решить, потребуется помощь специалиста. Дело в том, что для устранения неполадки необходимо снятие обшивки двери, что без инструментов и специальных знаний сделать невозможно.
- Поломка моторчика. В случае выхода мотора из строя, что случается достаточно редко, потребуется его замена.
- Неисправный бок комфорта. Нормальная работа электроприборов в машине обеспечивается различными блоками управления и комфорта. При выходе из строя блока комфорта механизм подъема стекла работать не будет.
- Проблемы с электропроводкой. Явление крайне редкое, но подобные ситуации случаются.
- Поломка трапеции стеклоподъемника. Для выяснения причины необходимо извлечь механизм наружу, для чего потребуется снять обшивку двери. Среди других механических повреждений встречаются обрыв троса или поломка шестеренок.
Причин поломки стеклоподъемника много, но точный диагноз сможет поставить только специалист. Даже в том случае, если вы знаете, как поднять стекло в машине вручную, без минимального оборудования решить проблему не получится. В большинстве случаях потребуется снятие обшивки дверей, чтобы добраться до механизма стеклоподъемника. Работа требует не только элементарных знаний автоэлектрики, но также внимательности, аккуратности и специального оборудования. Самостоятельный поиск неисправности в редких случаях приводит к желаемому результату. Как правило, попытки заканчиваются потерей времени и потраченными нервами.
Наша компания Авторитм24 поможет вам в ремонте стеклоподъемника. Достаточно набрать номер нашего телефона и наш механик оперативно приедет к вам и поможет в 100% случаях. Мы берем деньги только по факту выполненной работы и даем гарантию до 6 месяцев. Ни о каких платных выездах в пределах МКАД у нас не может быть и речи, это наше отличие от других компаний.
Как открыть окно при неработающем СП
Иногда проблемы возникают в пути, а возможности самостоятельного диагностирования, и тем более ремонта, существенно ограничены. Как в подобных случаях поднять стекло, если стеклоподъемник отказывается работать? Мы собрали небольшую подборку советов, которые помогут вам выйти с честью из такой неприятной ситуации:
Надеемся, что эти советы помогут вам временно решить проблему неработоспособного электростеклоподъёмника.
7 лет
Как сделать, чтобы опускать/поднимать стекла можно было бы без зажигания ?
У меня Trend, 2 передних стекла электрические .
Никто не знает чтоли ?
Я даже в книже читал, что можно можно так сделать !
Но не написано как
Есть два варианта, первый: питание на стеклоподъемники, вместо через зажигание, подать на прямую от АКБ или второй выриант (ИМХО более правильный) подать через реле сохранения энергии. В первом случае стеклоподъемники будут запитанны постоянно, а во втором примерно 30 мин после выключения зажигания.
Проще всего ключик оставить в замке зажигания.
Если очень страшно - можно просто болванку (без транспондера).
Опять же, к примеру, работающая магнитола будет создавать , необходимый антураж во время пользования стеклоподъемниками
| цитата: |
| Round Часто выключив зажигание и покинув салон обращаешь внимание на то, что окно\окна закрыть забыл. |
Бывает.
Вот в моем Фокусе как раз на этот случай есть "Global Close" - с кнопочки ключика работает. Хорошо работает .
А можно-ли спросить: Кто и зачем открывает окна в машине?
Например я окрываю только если с кем-нибудь надо пообщаться не выходя из машины. В остальное время окна закрыты.
Преимущества: Тишина, чистота в салоне, свой микроклимат в любую погоду, скрытость от посторонних глаз, отсутствие вони в салоне, . Можно перечислять очень долго.
Открытые окна ассоциируются у меня только с орущей из них "музыкой", летящими из них бычками, пивными банками и бутылками, дымом от курева.
| цитата: |
| Round Часто выключив зажигание и покинув салон обращаешь внимание на то, что окно\окна закрыть забыл. |
Так если стоит не штатная сигнализация надо поставить блок подъема стекол и все
Стоит блочек порядка 20$
| цитата: |
| Так если стоит не штатная сигнализация надо поставить блок подъема стекол и все Стоит блочек порядка 20$ |
Не спорю, это выход, но не для всех случаев. Например, когда в машине остался пассажир и ему вдруг понадобилось открыть или закрыть окно. Тогда что? Только один вариант - оставлять в машине ключи, что не есть гуд.
hunt-r еще вариант, для тех, у кого электрические стеклоподъемники тока спереди - оставлять пассажиров тока cзади
7 лет
Как сделать, чтобы опускать/поднимать стекла можно было бы без зажигания ?
У меня Trend, 2 передних стекла электрические .
pabliksol
Да ладно тебе, тема интересная.
Вот меня утомило уже стеклоподъемники закрывать только при включенном зажигании, вот если бы независимо работали - вот это очень удобно.
Подойдёт любая бестолковая кнопка или цепь, где появляется напряжение (как при включении габаритов).
Ну а про ключ - нетрудно же довернуть до 2-го положения .
To Round
Я пользуюсь машиной не один и при установке кнопки (и вообще при внесении дополнительных органов управления) нужно было бы всем объяснять как пользоваться. В моём случае ничего не менялось и не добавлялось, всё осталось штатным. Просто и понятно.
У меня, чтоб долезть до замка зажигания, нужно отвернуть 5 крестовых винтов и 3 под шестигранник или звёздочку (точно не помню).
То Sloon
А багажник значит у тебя только из салона открывается?
Попробуй! Воспользуйся предлагаемым мною способом!
To MATOLA
Можно попробовать! Всё же включить габариты поворотным выключателем проще чем вставлять ключ в замок зажигания, да и подсветка кнопок не будет сажать аккум. Но для этого поковыряться в проводке наверно всё же придётся!
To Pabliksol
А если щёлочки захочется оставить в жару для проветривания?
Если интересно, могу выложить фотокартинку своего творчества.
AnatolyNN
Да нет, багажник и из салона и с брелка сигналки, я ж об этом и говорил, был просто вариант не багажник с сигналки открывать, а доводку стекол сделать при постановке на сигнализацию, но когда был этот вариант, установщик, шайтан, меня об этом не спросил
На брелоке от сигналки есь отдельная кнопка открыти багажника
А сигналка A.P.S. 7200 называется
Да тип сигналки тут не при чём! На любой, даже самой простецкой сигналке есть выход дополнительного канала, сигналом с которого можно привести в действие привод открывания багажника, на сигналаках посерьёзнее даже не по одному. Так что можно один канал завести на открытие багажника, а другой на закрытие ЭСП. Таким образом всё зависит от установщиков, а не от сигналки.
Согласовано, с учетом замечаний по тексту
подогрев лобового вкллючается только при работающем двигателе.
подскажите, где подцепить такой + или -?
Предохранитель на обогрев ветрового стекла расположен в дополнительном монтажном блоке, в моторном отсеке (номер F4, номинал 50А - он там вроде один такой). На одном из его контактов (при вынутом предохранителе) +12В появляется только при включении зажигания.
To VMV
А что ты придумал повесить на это предохранитель, кроме собственно обогрева лобового стекла?
Сэры .
Помогите привести музыку к бою.
Поставил у официалов музыку, но при выключении зажигания все замолкает. Почему?.
В распайке есть провод на зажигание и аккумулятор. Если поставить перемычку между ними, естественно отключив провод на зажигание, можно ли добиться работы при выключенной машине?
Можно, я себе так и сделал. Но есть одно небольшое но, я где-то читал, что при таком подключении аккумулятор садился с неисправной магнитолой, что-то там куда-то по питанию уходило, но это как мне кажется редкий случай.
сейчас пытался запитать стеклоподьёмники напрямую, чтобы они работали независимо от зажигания. подключал скрутку к предохранителю прикуривателя. впринципе всё получилось , но. при этом постоянно работает салонный вентилятор . я так и не понял почему так получилось. пришлось отказаться от этой затеи. кстати на стеклоподьёмники у меня аж 3 предохранителя
Просто не только стеклоподъёмники, но и вентилятор был на тех скрутках, что ты в прикуриватель тыкаешь, разве могут быть варианты?
| цитата: |
| Вот меня утомило уже стеклоподъемники закрывать только при включенном зажигании, вот если бы независимо работали - вот это очень удобно. |
У меня раньше был форд скорпио, там эсп работали при открытой водительской двери. Очень удобно, если забыл закрыть окно, с вод. двери любое можешь закрыть, зажигание включать не нужно. При закрытой двери эсп отключаются. Жаль что фмк отказался от этой функции.
Nikservice
У любой нормальной магнитолы, всегда присутствуют два плюса:
обзываются ВАТТ и АСС (красный и желтый или красный и оранжевый провода).
Замыкаем вместе и подключаем к постоянно присутствующему +12в - магнитола работает всегда.
Делал так на всех своих машинах - эта шестая, проблем с разрядом аккумулятора небыло никогда.
При выключении мафона штатный CD 6000 экран гаснет минут через 10-15 как и комп даже при выключеном зажигании(рестайл). А если
+12 всегда будет подводится, то экран совсем не будет гаснуть?
вопрос! а если плафон включенным оставить, или дверь плохо закрылась, и свет горит, стёкла тоже ведь работать будут?
Я не спец , но насколько знаю , все идет через реле. найдите это реле , которое в цепи со стеклоподъемником , откройте его и просто (между катушкой возбужденя и замыкающим контактом вставьте кусочек целофана) и все.
Ну что так не кто и не довел дело до конца?
Ну тогда расскажу как сделал я. (может кому пригодится) Изначально имеем американца с 4-подъемниками работающими только при включенном зажигании.
Разбирать много не пришлось, достаточно снять панель зеркала изнутри(держится на защелках) и панель где расположенна ручка открывания двери (выкрутить один болт на 7).
Далее разбираемся с проводами.
На блоке управления зеркалами снимаем фишку и ищем желто-оранжевый провод (нижний ряд второй с лева если смотреть со стороны проводов) это постоянный "+"
Потом ищем куда подается "+" на блок управления стекол при включенном зажигании. Их оказалось 4. Нам нужна нижняя колодка с 4-проводами. Черный минус, и 3 зелено-разноцветых. Если смотреть со стороны проводов, то нам из них нужен нижний левый.
Ну а далее все просто. Чтобы иметь возможность все восстановить как было провода я не резал. Взял кусок провода подходящей длины и просто подложил под разъем. Со стороны зеркала это удобней делать пропустив провод через фишку (самый крайний разьем пустой) и край запустить под контакт. С другой стороны принцып тотже, но нет пустой фишки.
В результате имеем рабочие стеклоподъемники без зажигания.
Единственное что при таком подключении имеется несколько минусов.
1 задние подъемники работают постоянно, даже при переключении их на блокировку.
2 постоянно могут работать дворники
3 самое неприятное, постоянно работает вентилятор печки
2и3 разумеется при их включении или забывании отключения.
Если есть советы как избавится от 2 и 3 пунктов готов выслушать и доработать.
Читайте также: