Срок службы катушки зажигания рено логан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Зима близко, и что бы не было проблем с холодным запуском, пора заменить старую катушку зажигания. Вопреки всеобщим советам, была заказана оригинальная катушка нового образца.
Так же, как "умный мальчик" заказал 4-й болт крепления катушки, так как его у нас отродясь не было.

Но вот проблема, отверстие под 4-й болт есть, а резьбы нет. Но не будем о грустном…

Для снятия/установки катушки, нам понадобиться ключ Т30 и всё.

Для сравнения, как выглядят обе катушки:

Прикручиваем новую катушку только на два болта, по диагонали. Для того что бы минимизировать её растяжения (пусть даже очень минимального) от нагрева клапанной крышки двигателя.

Конечно, как все, я подложил гайки, что бы хоть немного приподнять катушку.

Теперь возвращаем провода на свои законные места, что бы не перепутать очередность цилиндров, на обоих катушках есть подсказки.

И установлены на место.

Запчасти

Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

Добрый день, сколько катушка в эксплуатации, живая нет, провода до сих пор родные, тож хочу такую ставить…

По сей день работает, нареканий нет. Провода родные.

Привет, как катушка поживает?

Без нареканий. Но ни разу не откручивал, может и потрескалась, а может и нет. Проблем с ней нет.

Почему провода не поменял?

Проверил тестером, показатели были хорошими.

Катушку замазал были трешинки вот уже 3 года полет нормальный.

У меня были переодически затруднения.

Вот я её и облегчил-прикрутил на два болта.

если и захочешь закрутить четвертый болт — у тебя не получится этого сделать потому что там хоть и есть отверстие но оно без резьбы

Я упомянул это в самом начале текста…

А какого года машина? Зачем менять катушку? У меня конец 10 может мне тоже надо? Заметил что холодные пуски затруднены. Даже при -15 звук у стартёра уставший (у меня слух музыкальный). Как итог родной акк уже умер. Так и новый (тудор) уже после инфаркта. В магазине сказали что заряжать акк (даже новый) минимум 2 раза в год это нормально. Конечно у меня доп оборудование которое поджирает по ночам. Но не настолько(

У меня много доп. оборудования, машина 10-го года, с родным АКБ, ниразу не заряжал. Катушка треснула снизу и при влажной и холодной погоде были затруднения при запуске, в начале текста есть ссылка на старую катушку, там видно все трещины.

А чего не Бош катушка?у меня на новом логане 2012 года, стоит такая катушка, только думаю треснет она в скором времени…

Затяни ток один болт остальные два просто от руки закрути. Тогда возможно еще долго не треснет

Собственно что сказать…постигла меня участь всех Логановодов-пропуски зажигания, жесткая работа двигателя, пляска рычага переключения КПП в салоне…Диагноз думаю все знают-трещины катушки снизу. Вот мой экземпляр (35000 км пробега, 9 лет эксплуатации из которых зимнияя эксплуатации только первый год этот). По фоткам видно, что две трещины судя по грязи старые, а две появились вот вот и даже видно место пробоя где пластик уже оплавился…

Ну что делать, заказал новую. Тратиться на всеобще любимый БОШ, причем заведомо русского производства для тех кто не в курсе, я не стал. Купил оригинал со второй фазы, который со слов производителей претерпел модернизацию и лишен проблемы растрескиваний предыдущих поколений.

Здесь видно что кронштейны крепления имеют металлическую втулку и сделаны с воздушной прослойкой-это защитит катушку нового образца от трещин при нагревании корпуса

Просто заменить катушку и оставить всё остальное без внимания я не смог. Поэтому снял высоковольтные провода и свечи и провёл их ревизию.

Провода просто помыл с хозяйственным мылом, просушил, контакты промыл очистителем контактов и забил новой консистентной диэлектрической смазки на места сопряжения.

Далее делаем профилактику свечам. А как? Смотрите. Это еще дедовский способ, н ос новыми технологиями. Свечи отходили с замены дай бог около 3000 км, но говна в них хватает.

Итак, берем стаканчик, баночку, кому что удобно и вот такое чудо средство (спасибо любимой жене, без всяких скандалов выделила мне остатки)…

Далее наливаем чудо жижу в стаканчик и аккуратно укладываем в него наши свечи. И отправляемся на пол часика покушать или покурить. Я отправился поужинать вкуснецкого борща от любимой женушки =)

Поев и отдохнув идём к нашему стаканчику

Всё обильно промываем сушим и радуемся конечному результату.

Вот теперь весь боекомплект прошел профилактику и готов к инсталяции. Результат отличный. Движек шелестит и никаких вибраций. Всем не трескающихся катушек и добра! =)

И на последок чтобы самому знать, что да когда делал выкладываю цифру пробега:

Запчасти

Renault Logan 2006, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 68

Тоже такую катушку взял, думаю ещё паронит под низ кинуть…есть смысл или и так всё норм?

И без него нормально будет ходить

надо тоже катушку менять на логане=(что посоветуешь?

Если хочешь недорогую то бери fenox. А если финансы позволяют то или как у меня или бош на кронштейне+новые провода

А старые провода к Бошу не подойдут?

Подойдут, но будут сильно внатяг как струна

Приветствую, если не трудно какие симптомы? уже голову сломал в поисках причин, есть вибрация на ручке кпп, вибрация двигателя, глушак трясется… вибрация начинается после прогрева когда обороты опускаются на 700 и не хаотичная как при перебоях а именно постоянная, и выхлоп вроде ровный но трясет и все тут? обороты не плавают, от тысячи и выше вибрации нет все выравнивается

Так у меня тоже самое, всё уже перепробовал…это похоже у всех так

На ютьюбе есть видео называется Reno sandero : тест на вибрацию (не могу ссылку дать сижу с телефона) посмотрите, если у вас также то это действительно у всех так (проверял на двух машинах) у меня вибрация значительно сильнее была, сегодня удалось ее победить, сейчас также как на видео и моторчик работает мягче намного и глушат наконец-то успокоился

Обязательно гляну сейчас. А как победил вибрацию то расскажи поподробнее…

Поменял нижнее уплотнительное кольцо под дроссельной заслонкой, верхнюю помыл ну и посадочные места под эти кольца промыл и прошелся обезжиривателем, сам дроссель и датчик не мыл, с новым кольцом дроссель очень туго зашел на место. Собрал завел и о чудо)))

Ок, завтра закажу новое кольцо. Ты заказывал или подобрал? Была у меня кстати уже такая мысль…когда разбирал-собирал при ревизии дросселя не понравилось что он хиленько держится

Спасибо за номерок!

Ок, закажу завтра это кольцо и заменю тоже. Ты кстати его покупал в оригинале или от чего то подобрал? У меня кстати были мысли уже о его замене, когда разбирал-собирал дроссель при ревизии и меня смутило что он хиленько держится…эффект точно есть? Прям и ручка кпп меньше трясётся и подголовники не вибрируют?

Представляем рейтинг лучших катушек системы зажигания на Рено Дастер. В статье мы рассмотрим плюсы и минусы, ответим на часто задаваемые вопросы по их эксплуатации катушек зажигания на Renault Duster.

Содержание:

Лучшие катушки зажигания на Рено Дастер

Вопрос: что требуется от хорошей катушки системы зажигания?

Ответ: качественное искрообразование, надёжная работа в высокотемпературном режиме, долговечность.

Этим требованиям отвечают катушки системы зажигания на Renault Duster, представленные в рейтинге.

Renault 8200568671

Описание. Катушка стержневого типа родной для Duster французской компании Renault. Подходит для работы с силовыми установками K4M, F4R.

Деталь имеет два полюса, работает от автомобильной сети 12 В.

Срок службы. В среднем такая катушка системы зажигания способна проработать без проблем около 60 000 км.

Надёжное производство.
Большой рабочий ресурс.
Используется в качестве оригинала.
Известный европейский бренд.

Данная модель катушки не подводит автовладельцев. У них нет претензий к её производителям.

Finwhale арт. IC006

Описание. Штекерная катушка немецкой компании с двумя полюсами.

Её конструкция состоит из двух обмоток медной проволоки: первичной и вторичной.

Внутри каждой находится сердечник, выполненный из стали, сама обмотка размещается в диэлектрическом корпусе.

Катушка выполнена по одноискровой технологии. Компактные габариты детали позволяют использовать её на ограниченном пространстве.

Срок службы. У данной модели составляет 60 000 – 70 000 км.

Удобная установка.
Качество производства.
Большой срок службы.

Как отмечают владельцы Дастера, ресурс этих изделий не ограничен указанным производителем сроком. При нормальной эксплуатации автомобиля и исправной системы зажигания катушка может работать дольше.

AMD. el439

Описание. Характерной особенностью этой катушки южнокорейской компании является стойкость к высокому температурному режиму.

Как и все штекерные катушки индивидуального применения, она обладает двумя полюсами.

Эта деталь системы зажигания работает от бортовой сети Renault Duster 12 В.

Срок службы. AMD. el439 може отработать: 50 000 – 60 000 км.

Современный дизайн.
Бюджетная цена.
Отлично держит температуру.
Оперативное подключение.

Попадаются модели с небольшим рабочим сроком.

Нормальная, рабочая катушка, так отзываются о ней автолюбители. Однако её срок службы мог бы быть и больше, указывают они. Нередко эти детали выходят из строя раньше заявленного срока.

Hella 5DA 358 000-411

Описание. Данный компонент системы зажигания итальянской компании производится на предприятии в Китае.

Он имеет стандартную форму катушек штекерного типа: электрические компоненты расположены в изоляционном корпусе, она устанавливается непосредственно на свече.

Характеристики модели: рабочее напряжение – 12 В, полюсов – 2, вес – 291 г.

Срок службы. 40 000 – 50 000 км.

Качественное преобразование напряжения.
Стабильная работа мотора.
Нет ошибок в работе.
Хорошо держит высокий температурный режим.

Модель катушек хорошего качества компании из Италии. Она не подводит владельцев Duster, пишут о ней в отзывах водители.

NGK 48002

Описание. Катушка японской компании производится в КНР. Она имеет жёсткое подключение типа SAE, два полюса, один вход/выход.

Качественный диэлектрический материал защищает деталь от пробоя напряжения, выдерживает высокие рабочие температуры.

Срок службы. Катушка может прослужить своему владельцу 60 000 и более тысяч километров.

Известный бренд из Японии.
Большой срок эксплуатации.
Качественная сборка.
Адекватная цена.

Надпись на упаковке Made in China отпугивает некоторых покупателей, хотя замечаний по поводу работы этой модели катушек у автовладельцев нет.

VALEO 245104

Описание. Эта модель катушки зажигания с одной искрой французской компании выпускается в КНР.

Штекерная конструкция состоит из изоляционного корпуса, электрической начинки с двумя полюсами. Вес детали – 250 г.

Срок службы. Деталь способна пройти 70 000 – 80 000 км.

Не боится высоких температур.
Хорошо держит холостой ход.
Качественное искрообразование.
Качественные материалы.

Несмотря на замечание, пользователи положительно оценивают работу этой катушки системы зажигания.

Часто задаваемые вопросы

Этот элемент системы зажигания автомобиля Renault Duster также как и свечи отвечает за качество образования искры, и воспламенение горючей смеси в камере сгорания.

Хотя с катушками возникает меньше проблем по работе, чем со свечами, у автовладельцев появляются вопросы по поводу их эксплуатации. Ответим на некоторые из них.

Как проверить катушку зажигания Рено Дастер?

Чтобы проверить катушку системы зажигания на этом кроссовере компании из Франции, нужно выполнить следующие действия:

Открыть капот автомобиля, отсоединить минусовой высоковольтный провод от клеммы аккумуляторной батареи.
Нажать фиксатор, демонтировать колодку с проводами от выводов катушки.
Осмотреть выводы на наличие коррозионных образований, механических повреждений.
Проверить напряжение, приходящее от источника питания. Подключить обратно аккумулятор, повернуть ключ в замке зажигания. Установить контрольный прибор в режим вольтметра. Замерить напряжение между массой и первым выводом колодки с проводами. Измеряемый показатель должен соответствовать рабочему напряжению АКБ. В противном случае следует устранить неисправность в цепи.
Проверить первичную обмотку. Прибор установить в режим замера сопротивления между выводами 1 и 2. В рабочем состоянии это значение должно быть чуть больше нуля. При иных значениях нужно заменить неисправную катушку.
Отвернуть торцевым ключом на 10 крепление катушки. На двухлитровом двигателе Duster вместе с деталями крепления снимается клапан механизма газораспределения.
Снять наконечник со свечи, демонтировать катушку.
Проверить сопротивление вторичной обмотки, установив концы прибора между выводами 1 и проводом высокого напряжения. Измеряемое правильное значение должно быть в диапазоне 9,1 – 12,3 кОм. Если прибор показывает другие параметры, следует заменить катушку.
Перед установкой новой катушки на посадочное место следует нанести на внутреннюю часть наконечника технический вазелин слоем около 2 мм.
Установить новую деталь систему зажигания с усилием затяжки 14 Н-м.
Подсоединить колодку с проводкой.

После сборки следует проверить работу новой катушки поездкой на автомобиле.

Как правильно заменить катушку зажигания на Рено Дастер?

Замена катушки зажигания на Renault Duster проходит таким образом.

Следует:

Открыть капот, отсоединить высоковольтный провод от минусовой клеммы аккумулятора.
Отжать фиксатор, снять колодку с проводами с катушки.
Демонтировать крепёжные болты.
Снять катушку зажигания.

Установка новой детали проводится в обратном порядке.

Какие бывают неисправности катушки зажигания на Рено Дастер?

Признаками выхода из строя является:

Характерными неисправностями катушек на Рено Дастер бывают пробой катушки и попадание в неё воды.

В последнем случае нужно проверить герметичность устройства омывателя, расположенного над катушкой третьего цилиндра.

Сколько нужно катушек зажигания на Рено Дастер?

В кроссовере устанавливается индивидуальная катушка зажигания для свечи.

Для любого четырёхцилиндрового двигателя, которым комплектуется этот автомобиль, в системе зажигания устанавливается по одной свече на цилиндр, т. е. на Рено Дастер ставится четыре катушки.

Renault Logan - автомобиль комплектующийся большим количеством бензиновых 8 и 16-клапанных двигателей. Рассмотрим рейтинг лучших свечей зажигания для Рено Логан, а так же ответим на часто задаваемые вопросы.

Содержание:

Лучшие свечи зажигания на Рено Логан 1.4-1.6 с 8 клапанным двигателем

Renault 7700500168

Описание. Свечи производятся во Франции компанией Eyiem. Рассчитаны под ключ на 16, резьба М14. Затягивать нужно с усилием 25 Нм.

Резьба имеет длину 19 мм. Изделие со средним калильным числом – 8 по шкале NGK.

Центральный электрод никелевый, боковых электродов 2, зазор составляет 0,9 мм. Эта свеча штатная для двигателя Рено Логан объемом 1,4 и 1,6 л.

Срок службы. Рекомендуется замена через 30 тыс. км, однако выхаживают дольше, показатели приличные, но не рекордные.

Надежные, при этом достаточно недорогие.

2 электрода.
Высокое качество.
Бесперебойная работа.

Могут попасться в комплекте с сопротивлением на 1 единицу меньше или больше.

Штатная модель с 2-мя электродами.

Bosch F7LDCR (0 241 235 751)

Описание. Свечи немецкого бренда с центральным хромоникелевым электродом с диаметром 1,25 мм и 2-мя боковыми. Зазор на 0,9 мм.

Резьба М14 с длиной 19 мм. Рассчитаны на затяжку ключом на 16 с силой до 28 Нм. Калильное число 7 по шкале Bosch, средние.

Качественные свечи, примерно на 25% дороже, чем Renault 7700500168.

Изготавливаются в России, за счет чего и дешевле. Обеспечивают бесперебойную работу двигателя, снижают расход бензина. Отличаются надежностью.

Срок службы. Ходят более 30 тыс. км.

Надежные.
Недорогие.
Доступные в продаже.

Denso K20TXR

Описание. Для Рено отлично подходит модель Denso K20TXR от известного японского производителя автомобильных свечей.

Свеча оснащена центральным электродом из сплава никеля и 2-мя боковыми. Рабочий зазор составляет 1 мм.

Используется резьба М14 длиной 19 мм. Шестигранник под ключ на 16. По калильности средние, число по собственной шкале Denso 20 единиц.

Изделия очень качественные, но дороговаты – модель Renault 7700500168 обойдется на 40-45% дешевле.

Весьма надежные, не сбоят, помогают экономить горючее. Благодаря U-образному вырезу на боковых электродах создают искру сильнее, что улучшает сгорание смеси.

Улучшают сгорание.
Усиленное искрообразование.
Повышенная надежность.
Стойкие к эрозии электроды.

Качественная модель от прославленного бренда.

Лучшие свечи зажигания на Рено Логан 1.4-1.6 с 16 клапанным двигателем

Для варианта были подобраны 3 лучших модели.

Renault 7700 500 155

Описание. Моделью комплектуются автомобили с завода.

Изготавливается во Франции. Никелевого типа с 1-м боковым электродом. Величина зазора 0,9 мм.

Ключ для затяжки на 16, резьба размера М14 с длиной 19 мм. Усилие при затягивании до 29 Нм.

По калильности горячая, число 5 по шкале NGK.

По цене относится к недорогим. По отзывам ходит долго, надежные, отличное соотношение цена-качество.

Хорошее качество.
Штатные.
Отличное соотношение цена-качество.

Bosch FR7DC+ (0 242 235 666)

Описание. Производятся в Германии и России. Боковой электрод 1, центральный имеет сечение 1,25 мм, выполнен из иттриевого сплава.

Размер зазора 0,9 мм. Резьба М14х19. Модель выполнена вод ключ на 16. Усилие затяжки не выше 28 Нм.

Калильное число у свечи 7 по стандарту Bosch.

По цене дешевле штатных примерно на 80%. Очень надежные, долго ходят. Встречаются часто, поэтому доступны.

Доступность.
Дешевле штатных.
Хороший ресурс.
Иттриевые.

BERU Z193

Описание. Классическая модель с 1 боковым электродом и центральным из никелевого сплава.

Зазор с размером 0,9 мм. Резьба М14 и длиной 19 мм. Затягивать нужно с силой до 25 Нм ключом на 16. Калильное число рано 7.

Изделие надежное, но среднее по своим возможностям. При этом дороговатое – стоит немного дороже штатных свечей Рено.

Надежные.
Контрафакт практически неизвестен.

Лучшие свечи зажигания на Рено Логан 1.2 бензин

В рейтинг вошли 3 модели со средней калильностью.

Несмотря на разные стандарты, у всех калильные числа полностью соответствуют.

RENAULT арт. 224018760R

Описание. Оригинальная свеча на двигатель производства Франции.

Центральный электрод из сплава никеля, боковой один. Зазор с расстоянием 0,9 мм.

Свеча рассчитана под ключ на 14. Резьба М12 с длиной 26,5 мм. Калильное число 6 по шкале NGK.

Изделие качественное, но довольно дорогое, к тому же у нас в стране довольно редкое, купить можно только под заказ.

Срок службы. В целом пользователи хвалят, 30 тыс. км проходят стабильно.

Проверим высоковольтные провода (бронепровода) системы зажигания восьмиклапанного двигателя k7j автомобиля Рено Логан первого поколения.

Поводом к проверке высоковольтных проводов чаще всего является появления проблем в работе двигателя: подергивания и троение на холостом ходу, провалы при нажатии на педаль газа на холостом ходу и в движении так как неисправный провод нарушает или вообще прекращает искрообразование на свече зажигания.

Инструменты и приспособления для проверки

Омметр (тестер, мультиметр с режимом омметра)

Подготовительные работы

Снимаем высоковольтный провод с катушки зажигания и свечи

Очищаем его от загрязнений протерев сухой ветошью

Порядок проверки высоковольтных проводов на Рено Логан

Проверяем целостность и работоспособность центральной жилы высоковольтного провода.

— Присоединяем щупы мультиметра в режиме омметра к наконечникам высоковольтного провода

Порядок присоединения не важен.

— Наблюдаем показания на дисплее прибора

На мультиметре 1,28 кОм — высоковольтный провод (бронепровод) исправен

Проводим аналогичную проверку для других высоковольтных проводов.

Если выявлена неисправность хотя бы одного провода рекомендуется заменить весь комплект.

Проверка высоковольтных проводов на утечку тока

Запускаем двигатель в темноте и визуально осматриваем высоковольтные провода. При наличии утечек электрического тока на дефектном проводе или его наконечнике будет наблюдаться искреннее. Осмотр проводов, наконечников и свечей нужно проводить тщательно, так как иногда с первого взгляда увидеть утечку не удается.

Примечания и дополнения

Аналогичным образом проверяются высоковольтные провода в системах зажигания восьмиклапанного K7M (1,6 л) и шестнадцатиклапанного K4M (1,6 л) двигателей автомобиля Рено Логан.

Читайте также: