Соната тагаз печка плохо греет

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Печка греет только при высоких оборотах. Что может быть?

Собственно суть такова. Печка начинает давать реальное тепло только после 2000 оборотов в мин двигателя. На холостых- чуть-чуть тепло. Уровень ОЖ вроде бы в норме. Есть как-бы два варианта возможной неисправности-
1-ый - воздушная пробка в печке. но я как написанно во всех мануалах- на ровной площадке на холостых. и т.д.
2-ой - что-то случилось с лопастями в помпе. но тогда машина грелась-бы вовсю. а сейчас температура в пределах нормы.
Может у кого-нибудь была уже такая ситуация. посоветуйте как ее разрешить.

Мне кажется, просто напруги вентилятору не хватает.
Я бы померял напряжение на аккумуляторе при разных оборотах, а дальше по ситуации -- заряжать аккумулятор / менять аккумулятор / менять генератор.
У меня решилось заменой аккумулятора :)

Мне кажется, просто напруги вентилятору не хватает.
Я бы померял напряжение на аккумуляторе при разных оборотах, а дальше по ситуации -- заряжать аккумулятор / менять аккумулятор / менять генератор.
У меня решилось заменой аккумулятора :)

напруга тут не причем, если бы ее не хватало то аккумулятор бы не заряжался и через 5 часов такой езды все бы погасло, дело видимо в том что дует нормально а воздух недостаточно теплый, такое может быть только из за забитого печного радиатора, ну а так вообще обычно на любой машине на оборотах лучше греет так как циркуляция жидкости лучше, можно поробовать доп помпу на печь поставить что бы воду лучше гоняло говорят помогает.

а никто не объяснит почему при повороте из печки сильно горячий воздух начинает идти, а после прохождения поворота снова нормальный?

уровень ОЖ то проверяли? при пробке в печке - не будет дуть (на ручном климате - видимо будет дуть, но не греть). т.е. выгнать воздух нужно. чтоб при поворотах менялось - не встречал, но тоже при неполном заполнении возможно :)

уровень ОЖ то проверяли? при пробке в печке - не будет дуть (на ручном климате - видимо будет дуть, но не греть). т.е. выгнать воздух нужно. чтоб при поворотах менялось - не встречал, но тоже при неполном заполнении возможно :)

вообщето при не полном уровне о.ж. машина должна начать греться, но возможно и так, а на повороте это воздух в салоне смещается скорей всего поэтому кажется что дует теплее, или наоборот бывает что холод перемещается с зада вперед, на королле универсал такое было у меня постоянно!

нет. скорости вентилятору достаточно. заметил вот что: включаешь на 4-ую скорость печку на холостых оборотах - температура воздуха заметно падает. может действительно дело в воздушной пробке в печке. Как правильно можно от нее избавиться?

нет. скорости вентилятору достаточно. заметил вот что: включаешь на 4-ую скорость печку на холостых оборотах - температура воздуха заметно падает. может действительно дело в воздушной пробке в печке. Как правильно можно от нее избавиться?

1.Низкий уровень ОЖ 2.Может не работать клапан на крышке радиатора, соответственно нет давления в системе 3.Где то забита система.

Я буквально только что такое лечил, правда может не такое запущенное :) В сильные холода после старта климат не включаел вентилятор почти. На ходу, при повышении оборотов - начинает дуть теплым, тормознешь на светофоре - перестает. После полного прогрева и долгой работы на высоких оборотах - работает без проблем. Просто на стоянке антифриз сильно остывает и в моем случае хватал воздух из расширительного бачка, похоже. После прогрева (заметного пробега, печка работает нормально) просто долил в расширительный до половины, с тех пор проблем нет.

Дык ну всё правильно, чем сильнее поток воздуха, тем хуже он нагревается при продуве через радиатор печки. Тут надо выбирать золотую середину. Включать забор изнутри для прогрева салона, особенно на холостых.

Может чего и зугнул заумно. Но Все где то Рядом

НИКОГДА НЕ ГОВОРИ "НИКОГДА" .

Опыт позволяет нам ошибаться гораздо увереннее.

А может термостат заклинило? Вот ОЖ по большому кругу и гоняет. Отсюда при повышение оборотов и теплее становится.
Может и помпа или радиатор печьки быть ******ным.
А может моторчик печьки подклинивает - тогда при пороте он немного смещается м начинает молотить по полной, тогда логично было бы предположить, что при увеличении оборотов и напруга повышается и моторчик может вращаться быстрее.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Печка не греет.

Суть проблемы - двигатель прогревается до рабочей температуры и держит ее нормально ( когда едишь на скорости температура не падает) отсюда вывод термостат исправный. Из воздуходувок дует чуть теплый воздух на прогретом двиге. Какие варианты посоветует? У меня пока два варианта решения проблемы: заменить термостат на более горячий с 82 на 88 , и мне еще советуют поставить помпочку на печку от газели( не хотелось бы ибо колхоз). температура на улице у нас сейчас -30 -25. МОжет кто сталкивался с такой проблемой как решали? как у вас греет печка в такой мороз?

Печка не греет.

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Печка не греет.

С начала нужно проверить уровень охл. жидкости.

Печка не греет.

Силит бенг антиржавчина и лимонка с кипятком в помощь, но только для радиатора печки, не заливать в систему.

Печка не греет.

Знаешь как сильно помогает этот колхоз когда ремень помпы рвётся,да и промыть поможет.

Печка не греет.

а не загнёт ли клапана,если этот ремень порвётся?

Печка не греет.

У меня на другом авто (ВАЗ 21099) на трассе зимой температура мгновенно поползла вверх.
Дотянули на ремне. Поменяли термостат, а что еще менять - не помогло.
Стали копать дальше. Оказалось, крыльчатку помпы заклинило и помпу как бы разделило на две части (оторвало шкиф).
То есть авто заводилось и работало, шкиф помпы крутился, а крыльчатка нет. И такое бывает.

Печка не греет.

а не загнёт ли клапана,если этот ремень порвётся?

На бете точно не загнёт.

Печка не греет.

а на бете гнет клапана? если ремень грм рветься кто в курсе? ктонибудь ставил дополнитльную помпочку на печку на такую машину?

Печка не греет.

В Олимпиаду было -37`, прогревал в куртке, катался в рубашке. Надо промывать радиатор печки из моторного отсека.

На а если лень, то купить пару электротепловентиляторов, один на лобовик, второй в салон ,- и будет тепло.

Порвется, печка остынет, станет в салоне холодно и иней покроет стекло. Нормальный водила должен будет задуматься, а. будет ехать дальше.

Печка не греет.

люди просто говорят мол циркуляция на корейцах слабая через печку, кстати термостат поменял на 88 ниче не изменилось стралка температуры даже меньше помойму показывает попробую сканер цепануть помсотреть сколько там температура на прогретом по датчику

Печка не греет.

Всегда надо включать мозги, а не только при виде длинных ног.

Печка не греет.

сколько у вас машины бенза кушают в холода у меня бета ест литров 15 минимум а то и больше) сволочь прожорливая вобще

Печка не греет.

у тебя в машине жарко?

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Не греет печка.

Столкнулся с не решаемой проблемой. Банально, но не греет печка.
Начал с замены фильтра салона; далее антифриз (воздушной пробки нет, патрубки горячие); заслонки проверил, шевелятся; термостат рабочий датчики температуры наружного воздуха, салона — рабочие; промыл печку (насос, лимонка, все по инструкции. Воздушной пробки нет, на рабочем двигателе снимал левый (по ходу движения авто) патрубок, циркуляция отменная, воздуха нет. Заменил пробку радиатора давление 1.1 бар.
На холостых оборотах и неспешной езде до 2500 оборотов дует еле тёплый воздух. если по трассе ехать с оборотами от 2700 до 3500 воздух выходит горячее, НО всё равно не так как должно быть.
Печка слабо греет… всё занавес…
ЧТО ДЕЛАТЬ?
что может быть?
Ваши предположения…

Не греет печка.

Термостат работает исправно. при заводе верхний патрубок радиатора теплеет, нижний нет. Поработала, прогрелась, нижний патрубок погорячел, радиатор охлаждения нагрелся.
При движении температура двигателя не падает
Получается: Термостат рабочий.
если ошибаюсь поправьте.
и ещё вопрос: связь термостата и печки.

Не греет печка.

Идем дальше, соты радиатора печи?

Термостат если всегда открыт - основное охлаждение идет через радиатор охлаждения, ОЖ при этом в печку поступает не совсем горячая и, как следствие печка греет хуже, в чем сбстна и проблема.

Не греет печка.

А что тут могут посоветовать то )) жди, может быть спросят про воздушные пробки )))
Если патрубки горячие, значит радиатор прогревается хорошо. Скорее всего надо лезть дальше в печку, как вариант заслонка работает не должным образом.
На заглушенной машине с включенным зажиганием и печкой на всю, поиграйся заслонкой. Если климат, то переключай температуру в крайние значения. Если механическое, то двигай вручную до крайних положений. Должен меняться звук, его должно быть отчетливо слышно.. Воздух либо идет через горячий радиатор печки, либо мимо его..

Когда менялся антифриз и какой?

Sonata 2003 года, 2 литра, АКПП, зеленый металлик, климат, эл. люк, светлый салон (велюр), парктроник, sirius (131 л.с.), корея.

Не греет печка.

Stymm писал(а): А что тут могут посоветовать то )) жди, может быть спросят про воздушные пробки )))
Если патрубки горячие, значит радиатор прогревается хорошо. Скорее всего надо лезть дальше в печку, как вариант заслонка работает не должным образом.
На заглушенной машине с включенным зажиганием и печкой на всю, поиграйся заслонкой. Если климат, то переключай температуру в крайние значения. Если механическое, то двигай вручную до крайних положений. Должен меняться звук, его должно быть отчетливо слышно.. Воздух либо идет через горячий радиатор печки, либо мимо его..

Когда менялся антифриз и какой?
Sonata 2003 года, 2 литра, АКПП, зеленый металлик, климат, эл. люк, светлый салон (велюр), парктроник, sirius (131 л.с.), корея.

Плюс1,чудес не бывает.

соната 2,7АТ 2005г,до нее опель вектра,ниссан примера,альмера,элантра XD,и несколько тазиков, все в прошлом .
Сейчас , мицубисси галант9.

Не греет печка.

Пы.Сы. и зачем ещё одну тему надо было создавать.

Не греет печка.

Istery писал(а): Идем дальше, соты радиатора печи?

соты радиатора. внутри. проходимость жидкости через радиатор печки или проходимость воздуха.
и там и там всё нормально
одна закономерность чем выше обороты двигателя тем выше температура воздуха из печки

Когда менялся антифриз и какой?

был выполнен следующий тест.
в тёплом боксе, в диапазоне переключения от 17 до 32 С с шагом 0.5 градуса, заслонки печки издавали адекватные звуки, температура выходящего воздуха при каждом нажатии кнопки температуры менялась в большую и меньшую сторону соответственно.

я прям патрубок снял антифриз тёк под давлением. считаю пробки нет

vadim.krb писал(а): У меня такая проблема была,привод заслонки накрылся(патрубки печки были горячие).

Привод заслонки в смысле электрический моторчик или механическая часть

Не греет печка.

Тогда скорее всего радиатор пленкой покрылся изнутри. не передает тепло воздуху. Я когда по ошибке залил себе зеленый антифриз g11, то печка стала хуже дуть.. через пол года поменял на красный g12+ и теперь у меня она руки обжигает. надеюсь при смешивание осадок у меня не получится.
Других вариантов вашей проблемы у меня больше нет .

Не греет печка.

Stymm писал(а): Тогда скорее всего радиатор пленкой покрылся изнутри. не передает тепло воздуху. Я когда по ошибке залил себе зеленый антифриз g11, то печка стала хуже дуть.. через пол года поменял на красный g12+ и теперь у меня она руки обжигает. надеюсь при смешивание осадок у меня не получится.
Других вариантов вашей проблемы у меня больше нет .

я тоже зелёный новый налил.
блин. сливать зелёный лить красный.

Не греет печка.

Очень похоже на помпу

Не греет печка.

Я сейчас мучаюсь с этим, залил зеленый, временами термостат перестал закрываться, печка дула слабовато. Залил красного, теперь правда хлопья плавают буду снова промывать. Уже придумал как сливать из блока буду, прицеплю маленький насосик и выдавлю грязную жижу из блока, а с радиатора тупо солью..
Можно заказать 5 кг готового и 1 кг концентрата.. или 3 кг концентрата

MANNOL Longlife Antifreeze AF12+ -40
4036021157696 - 1 кг готовый
4036021157665 - 1 кг концентрат
4036021157757 - 5 кг готовый
4036021157726 - 5 кг концентрат

Не греет печка.

Наблюдение. Сегодня на улице +10 печка жарит нормально.

Stymm писал(а):
Я сейчас мучаюсь с этим, залил зеленый, временами термостат перестал закрываться, печка дула слабовато. Залил красного, теперь правда хлопья плавают буду снова промывать. Уже придумал как сливать из блока буду, прицеплю маленький насосик и выдавлю грязную жижу из блока, а с радиатора тупо солью..
Можно заказать 5 кг готового и 1 кг концентрата.. или 3 кг концентрата

Я помпу купил. наверно поступлю следующим образом :
Солью антифриз, сколько получится
Замена помпы
Залью 10 минутную промывку системы охлаждения
Посмотрю что слилось и приму решение о смене жидкости

Не греет печка.

В общем так:
погуглил немного, почитал, подумал.
Решил заменить антифриз в системе.
После покупки заменил на Felix Prolonger G11 зелёный, какая разница думаю. ан нет. разница есть.
Решил по мануалу заменить на G12 HEPY.
Предварительно промыл систему промывкой системы охлаждения.
Развёл концентрат HEPY, залил в систему, приподнял морду и долго, нудно выгонял воздух из системы.
Предварительно был куплен термометр цифровой, для измерения температуры выдаваемого отопителем воздуха. Для эталона был выполнен замер температуры у кума в его сонате, аналогичной моей. Результат замера у него выдал 71,2 градус.
После всех моих манипуляций замер у меня показал 70.4 градуса.
ЗЫ. Подводя итог могу сказать: ЭФФЕКТ достигнут.
Ожидаем холодов, для проверки печки в деле)))

Не греет печка.

Через недельку обязательно загляни под крышку радиатора. Я подозреваю что будут плавать сильные хлопья. Отпишись

Не греет печка.

Stymm писал(а):
Через недельку обязательно загляни под крышку радиатора. Я подозреваю что будут плавать сильные хлопья. Отпишись

Нажеюсь что ничего плавать не будет. Посмотрю, напишу.

Не греет печка.

Я когда столкнулся с этой бедой,прочистил радиатор щелочью потом белезной а потом лемонкой. Залил антифриз,показалось что мало вошло. Встал на гору (морду задрал) пролил еще около литра. Вот так пробка выходит очень лихо. ИМХО

Не греет печка.

Ситуация такая же, как с предыдущим пунктом, — печка работает, просто надо дать ей время прогреть панель. Поставите больше — заберете все тепло с мотора, а салон толком не согреете.

И очень не хочется ездить в автомобиле с холодным салоном. Какое масло лучше заливать зимой в автомобиль? В таком случае нужно либо промывать систему охлаждения, либо менять полностью радиатор.

Если за окном сибирские …, то ждать от машины теплого воздуха сразу после запуска двигателя более чем наивно.

Скажем больше, — наивно ждать теплого воздуха даже при температуре , если двигатель работает меньше, чем минут. И это, заметьте, в условиях замкнутого пространства, где нет ветра, сдувающего тепло с двигателя.

На улице это бы длилось еще дольше. Поэтому, если Вы ждете от автомобиля тепла через пять минут работы, когда за окном , — побойтесь Соичиру, машина еще сама не прогрелась, до нужной температуры! Не торопитесь, и не требуйте от нее тепла раньше, чем через 10 минут после запуска двигателя.

Так что помечаем этот фактор как недоразумение и не будем его рассматривать дальше. Избавьтесь от привычки оставлять при длительной стоянке печку, включенную на большое количество оборотов. Пятая причина плохой работы печки это неисправный термостат. Если у вас с самой печкой всё нормально вентилятор работает, а печка совсем не греет, то возможно дело в термостате.

Так как при неисправном термостате жидкость циркулирует по большому кругу. Решается только заменой термостата или термоэлемента.

Шестая причина это неисправная помпа двигателя. Помпа это, по сути, такой насос двигателя, который прокачивает жидкость по системе охлаждения, а также для обогрева салона. Решение одно нужно менять помпу.

Седьмая причина это пробита прокладка головки блока цилиндров. Если эта прокладка пробита, то охлаждающая жидкость будет проходить в цилиндры или в глушитель.

Из глушителя будет валить белый дым. В таком случае нужно срочно менять прокладку ГБЦ, а иначе можно уничтожить двигатель автомобиля.

Восьмая причина это крышка расширительного бачка в случае необходимости нужно заменить на новую. Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Негерметичная система охлаждения подкапывающий радиатор, негерметичные соединения патрубков вызывает утечку охлаждающей жидкости. На холостых оборотах печка дует холодом из-за недостаточного количества антифриза.

Рубрики сайта

Устранение течи и доливка антифриза, как правило, решают эту проблему. Крышка расширительного бачка имеет функцию поддерживать определенное давление в системе охлаждения двигателя, создает герметичность.

Если вы определили, что крышка неисправна, ее нужно поменять. Воздух в системе охлаждения. Еще один способ — это визуально определить самый высокий шланг системы охлаждения.

Видео

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя Hyundai Sonata, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Причины неисправности отопителя салона

Система отопления у Соната имеет стандартную схему, как и у всех Хендай этого класса. В диагностике печки существуют механические неисправности и электрические. Так, может накрыться радиатор, который внезапно потечёт, или засориться патрубок. С другой стороны проблема может крыться в неисправности электрической части. Рассмотрим, основные узлы, где будем искать проблему:

Радиатор.
Блок управления отопителем.
Моторчик.
Предохранители.

Основные моменты и места неисправности выявлены, можно приступать к диагностике и ремонту.

Радиатор отопителя

Первым признаком неисправности радиатора отопителя — это течь с самого элементы. Если элемент потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет.

Дует холодный воздух, не греет. Это причина тоже скрывается в радиаторе печки. Связано это может быть с тем, что имеется засорение в патрубках или самом радиаторе. Для устранения неисправности можно попробовать его прочистить, но это может не помочь, и всё же придётся сменить сам радиатор или патрубок. Для чистки можно использовать промывочные средства системы охлаждения, которые продаются на автомобильном рынке или в автомагазинах.

Блок управления отопителем

Ещё одним местом, которое может стать причиной неисправности, становится блок управления отопителем. Это механическо-электрическая деталь, которая служит управлением для регулировки температуры салона. На ней имеются две тяги, которые регулируют открытие и закрытие крана. В этом случае, неисправность может крыться именно в тросике отопителя.

Второй вариант неисправности — это неисправность электрической части блока. В этом случае, как показывает практика, рекомендуется сменить блок полностью, ну или отдать специалистам на перепайку. Ремонт — это хорошо, но лучше всего заменить.

Предохранители, реле и электрика

Чтобы проверить предохранитель, его необходимо вынуть с блока управления, посмотреть — цела ли нить внутри. Если имеется разрыв, то предохранитель стоит сменить. Не стоит забывать учитывать номинальную мощность.

Разрывы в электроцепи или повреждения проводки стоит учитывать при поиске неисправность. Ищем неисправную цепь и устраняем повреждения. Для этого необходимо располагать электросхемой и её расшифровкой.

Моторчик отопителя

Зачастую со строя может выходить непосредственно мотор отопителя. Этому может служить повреждение обмотки или сгорание самого моторчика. При этом элемент может пищать, или вовсе не запускаться. Чтобы устранить неисправность, придётся сменить моторчик.

Вывод

Найти неисправность печки Хендай Соната можно самостоятельно. Причиной может послужить радиатор, вентилятор или электрика. Устранить причины также можно своими руками, но стоит изучить схему отопления и вентиляции, а также потребуются некоторые знания и умения в авторемонте.

Читайте также: