Шумит вентилятор печки лансер 9

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Автомобиль ММС Кольт 2005г. правый руль. Подскажите плиз, кто сталкивался с такой проблемой:
При включении вентилятора печки возникает вибрация, причем чем выше скорость вентилятора -тем вибрация больше. На максимальных оборотах аж торпедо трясет. Заранее спасибо.

Автомобиль ММС Кольт 2005г. правый руль. Подскажите плиз, кто сталкивался с такой проблемой:
При включении вентилятора печки возникает вибрация, причем чем выше скорость вентилятора -тем вибрация больше. На максимальных оборотах аж торпедо трясет. Заранее спасибо.

Ничего вскрывать не нужно, на праворуких это болячка такого характера, там где крепится мотор печки, к самому корпусу печки, стенка печки из пластика не очень прочного, и три болта моторчика постоянно ослабляются от работы моторчика, я сделал следующим образом, открутил эти болты вырезал прокладку круглой формы из двухстороннего скотча и подложил в стык между соединением мотора и печки, затянул покрепче вся вибрация исчезла. Самыи простой способ проверить так ли это, со стороны водетеля под рулевой колонкой находите моторчик печки, рукой придерживаете крепко, ассистент включает все режимы печки все сразу станет ясно.

Итак вскрытие показало:
1.Крепление вентилятора в норме (три шурупчика сидят мертво).
2.В эл.моторе вентилятора установлены так называемые подшипники скольжения,т.е. медно-графитовая пористая втулка, к тому же самоцентрирующаяся. Вокруг втулки есть фетровая пластина для удержания смазки. Так вот смазки нет,втулка сухая. Наполнил фетр маслом, смазал сами подшипники и вся проблема решилась.
Причина как я думаю в следующем- время; все таки машинке 7 лет и некоторое время печка(кондиционер) использовалась без фильтра салона- очень много пыли в вентиляторе.
Как снимать: Снятие торпедо уже описывалось в ветке. Я не снимал рулевое колесо и водительскую подушку,просто выкрутил два болта крепления рулевой колонки к усилителю. Снял еще педаль стояночного тормоза (один болт вкручен в усилитель, два со стороны моторного отсека) снимается легко.Без демонтажа педали вынуть вентилятор невозможно. По времени вся операция заняла около 6 часов.

К сути дела — 2 дня назад, когда мы с Asmi61 тягали машину я первый раз услышал жуткий вой с бардачка. Это было после старта печки секунд так 20, а потом в штатный режим.

Сегодня же я уже порядком долго ехал в нормальном режиме (завелась опять с воем), а потом на кочке появился вой и не утихал до самого дома. От скорости работы печки не меняется.

Нам понадобится — гаечный ключ на 8, отвертка крестовая не длинная, WD40 (любой автомагаз)

Итак, снимаем бардачек — сдавливаем по бокам, вниз и вытягиваем.

Снимаем нижнюю полку — 2 клипсы, снимаются легко, руками.

Подлезаем снизу мотора, снимаем питание и трубку

Откручиваем 3 самореза, мотор выпадает, идем домой.

Вашей белке бы понравилась эта штука, но нам не до шуток, — выкручиваем гайку, снимаем белкиноколесо.

Теперь очередь за WD40 — прыскаем во все щели, что находим на моторе, трясем и выливаем оттуда с грязью. Повторяем несколько раз, поэтапно. Еще можно почистить белкиноколесо ))

У-ля-ля, моторчик как новый. Собираем все в обратном порядке — наслаждаемся тихой печкой.

PS. Если Вы не обнаружили гайку на белкиномколесе — придется заменять мотор печки (3000-5000руб)

PSS. Следующий ремонт будет выполнять Железный Человек! Уже договорился!

Mitsubishi Lancer 2008, 150 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 52

Жесть, пожалуй только человек в маске лошади мог намазать на подшипники жидкой смазки и "прыскаем во все щели, что находим на моторе" в т.ч. и ротор и обмотки

как понять если не обнаружили гайку на белкиномколесе ?

ну что как там моторчик?

лучше спросить это у новых хозяев, машина давно продана )

Мне пришли заветные подшипники :)

Ты это, когда будешь делать все это, сделай хорошую запись в БЖ, подробную, думаю всем будет полезно, я "отрекоммендую" своим подписчикам

Скорей всего в выходные займусь :)

Спасибо за ссылку

Да, я вот тоже решил побалдеть временно… Уже иногда гудит )))

Я не стал разбирать мотор, так как ремонтировать не чем. Я когда домой попаду. у меня есть ссылка на статью, там описаны какие подшипники четко подходят. Я их собираюсь заказать. Они встают идеально, стопорные кольца ставишь и все.

ага, тут тоже несколько ссылок есть, делись и своими тоже ))

Не поверишь, у меня та же беда, только я не вэдэхой пшикал, а разобрал все смазал графиткой помогло не надолго… Замерил втулку и стержень зазор 0,1 мм. Как потеплеет собираюсь у токаря заказать новую втулку, подшипник найти сложно.

Человек один советует силиконовую смазку (та что для резинок и дворников) туда залить немного… как думаешь, есть резон? Чето мне кажется фигня какая-то

Думаю нет, его раскидает, да там все раскидает, ты в руках его включал? Я включал, он очень быстро крутится. Втулку новую надо. Подшипник? ХЗ Вентилятор быстро крутится, подшипник тоже может разлететься. В этот моторчик попадает вода, мало, но попадает и медленно хавает втулку.

Печальбеда короче. А прям такую же втулку реально найти и заменить?

Думаю, проще выточить новую, т.к. ее только заказывать, понятия не имею как, и на оси (стержень) выработка остается… Меня тоже этот треск парит.

Печальбеда короче. А прям такую же втулку реально найти и заменить?

Если, что я токаря знаю, как потеплеет можно вдвоем ему все это добро заказать.

Наверное у каждого есть подобная запись, а если нет — то обязательно будет, потому что вентилятор печки рано или поздно начинает свистеть так, что ездить, особенно зимой, становится невыносимо. Вот и меня постиг этот недуг на 80.000км пробега.

Последние пару недель заметно похолодало, порой до -40 под утро. Тогда то это и началось.
Проблема очень распространена и у нее по сути 2 решения:
1) Разобрать всю систему, хорошенько прочистить и смазать.
2) Купить новый электромотор в сборе.

В первом случае — дешево и сердито, но рано или поздно свист должен появиться снова.
Во втором главный минус — цена.
Самый дешевый заменитель, который я нашел в продаже стоил 3.000р, а если по оригинальному артикулу — то все 9.000р. + ждать порядка 3 недель. Это никак меня не устраивало.
Хотя, говорят, есть аналогичные модели с других авто с куда более демократичным ценником. Не суть важно, потому что я пока остановился на первом варианте.

Сам вентилятор находится под бардачком. Как снимать бардачок думаю знают все — сдергивается элементарно.
После того как снимем бардачок, вытаскиваем 2 клипсы с нижней пластиковой защиты и просто ее вытаскиваем. Видим всю систему с сборе на 3 саморезах — выкручиваем и отсоединяем питание и шланг.

Принес все это дело домой и тщательно помыл и почистил.

А теперь важный момент. Никогда, НИКОГДА не продувайте электродвигатель как это сделал я — ртом. Следующий час жизни было столько соплей слюней и прочих слез, что вспоминать страшно) Эта медно-графитовая пыль была везде, и жгла носоглотку надо сказать очень сильно. Даже спустя сутки ощущается дискомфорт.
Поэтому — ТОЛЬКО КОМПРЕССОР, ну или на худой конец пылесос. И лучше конечно же не дома.

После того как я все хорошенько прочистил щеткой и продул воздухом — промыл подшипники бытовым маслом, сняв все шайбы и уплотнительные резинки. Сам электродвигатель разбирать не стал — он прессован и это лишнее.

Также посмотрел состояние щеток — еще походят. Единственное что — растянул стандартные пружины, так как показались мне хлипкими. Расхлябанность пропала — ничего подкладывать не пришлось.

Уже после всех процедур обильно и на совесть промазал графитовой смазкой.
Пробные тесты делал просто подключая к 12в фишке и регулируя обороты печки.

Графитовая смазка довольно густа и кроме фрикционных свойств она будет задерживать мелкую пыль, чтобы та не попала в сам подшипник.
Вот уже 2 суток я забыл об этом назойливом свисте, даже в полностью промерзшей машине в -30.

Посмотрим, на сколько всего этого хватит, тут уж как кому везет, кто чем мажет наверное. Но если до конца зимы хватит — уже хорошо.
Поездим пока так:)

Вентилятор печки - ужасный гул (видео прилагается)

Не знаю, правильно ли я назвал эту "приблуду", но суть проблемы от этого не меняется.

Проблема в том, что когда включаю печку, то образуется нереальный гул, который мешает комфортно ехать, разговаривать и просто слушать музыку.

Как с этим бороться и вообще, что это? или как снять вентелятор и посмотреть?

В нашем стане прибыло) под замену мотор печки. новый около 3.5к обсуждалось много раз, даже тема есть "Разбор мотора печки"

Рольфу или япам этот вентилятор в одно место воткнуть бы. Вместо псевдоулучшений типа дермантина в дверях или урезания всяких проводов сделали бы лучше этот вентилятор негудящим.

А фильтр разве не стрелками вниз должен смотреть?

Не, всё правильно - там надпись AIR FOLOW (поток воздуха) и стрелки смотрят вверх - значит, поток воздуха должен идти снизу вверх, по стрелкам - и поток идет от моторчика как раз-)

Стрелками вниз вроде, или я 3 года уже неправильно фильтр ставлю. Будь так, как ты сказал, в моторе бы уже торчали ветки, листики и тп, а так все на фильтре оседает. ТС переверни фильтр

Блин, советчики-)
FLOW, ещё раз говорю - поток, направление.
AIR - воздух.
Получается воздушный поток, и стрелки вверх! Мотор гонит воздух кверху, к фильтру-) Всуньте руку, почувствуете.

Ildarik писал(а): Рольфу или япам этот вентилятор в одно место воткнуть бы. Вместо псевдоулучшений типа дермантина в дверях или урезания всяких проводов сделали бы лучше этот вентилятор негудящим.

А фильтр разве не стрелками вниз должен смотреть?

У меня мотор прошел почти 100 тык, не гудит ничего. Думаю что это из-за климата, который при морозе на врубает его на полную, а потихоньку раскручивает. Соответственно предположу что проблемы у тех, у кого кондей.

Не соглашусь, предидущий ланс с кондеем отьездил 123т. км и никаких проблем с моторчиком не было, а нынешний с климатом на 32-й тысяче "запищал" - меняли по гарантии.

Эх, если бы это было так.
Пробег у меня 100000, авто с климатом, мотор уже второй на подходе.
Воет (не как у автора темы) как флейта, реально. Сначала поездки тишина, минут через 30 запевает, да так, что прям хоть вешайся.
А потом на кочке тряханет - тихо. А потом снова запел-((

А этот подшипник снимается? Может подобрать его.
У меня он воет только когда холодно и скорость вращения на середине или слабее. Если на полную включить, гул пропадает.

у меня в прошлую зиму начала появляться данная проблема, но не так, иногда гудел по минут 5-15.

Леом тишина, красота, сейчас в начале зимы опять иногда появлялся небольшой звук. Но как температура упала до 15 градусов - все. начало гудеть. Вчер один раз вентелятор вообще остановился и я замерз)) ехал как в тазике, все покрылось инеем, протер себе круг на уровне глаз и ехал как дурак, пока не было возможности остановиться и поковыряться немного.

dav x писал(а): А этот подшипник снимается? Может подобрать его.
У меня он воет только когда холодно и скорость вращения на середине или слабее. Если на полную включить, гул пропадает.

- у меня примерно так же было. так что советую не затягивать с этим делом.

За ссылку спасибо, сорри, сам тему не нашел. на выходных буду разбираться)))

По поводу стрелок - на сколько заню должны вверх смотреть, по потоку воздуха, который как раз идет из моего ревущего вентилятора. А надписи у меня там вверх ногами, т.к. стоит фильтр от цивика))) там видимо другая конструкция вентилятора))) + визуально я не нашел никакой разницы между сторонами данного угольного фильтра.

Читайте также: