Сбрасываются часы при выключении зажигания калина

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте! Такая проблема - суточный пробег обнуляется при выключении зажигания. Судя по букварю, да и по логике - индикатор суточного пробега должен данные хранить и обнулять их только при нажатии кнопки.
Однако, он обнуляется каждую поездку и показывает пробег с момента запуска двигателя. Оба причем -и А и B. Было у кого такое?

з.ы. корона премио, панель обычная, не оптитрон

Сбрасывается только при отключении аккумулятора, искать нужно трабл, либо в проводке, либо какое-то реле, схемку надо смотреть.

Не должно так быть. Предположу, что криво подключенная сигналка рубит питание на панель.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

мое мнение, что он храниться вместе с основным пробегом в энергонезависимой микросхеме памяти (93с46 или аналогичной) в приборной панели, у тебя ведь электронный одометр? Попробуй поспрашивай у тех, кто смоткой занимается, мож подскажут чего-дельного.

мое мнение, что он храниться вместе с основным пробегом в энергонезависимой микросхеме памяти (93с46 или аналогичной) в приборной панели, у тебя ведь электронный одометр? Попробуй поспрашивай у тех, кто смоткой занимается, мож подскажут чего-дельного.

TLC Prado 150 TX-L

тут точно нет. аккумулятор новый, регулярно обслуживаемый. да и как-то же в -30 она заводится, причем весьма бодро. так что не вариант

В любом случае, проблема не с сигнализацией - а со способом её подключения.

вообще, не очень понятно пока что из первого поста когда сбрасывается пробег. Давай ещё раз опиши поподробнее проблему, а именно, интересует следующее:
1. вот ты приехал куда то (пока ехал пробег суточный считается), заглушил машину. Тут же включаешь зажигание - пробег сбросится или нет? Если нет - делаем следующее:
2. выходишь из машины, ставишь на сигнализацию, снимаешь - и опять включаешь зажигание - сбросился пробег или нет? Если нет:
3. Оставляешь машину на ночь как обычно (то есть уходишь, сигналкой запираешь). Утром приходишь, открываешь, включаешь зажигание - сбросился пробег или нет?
если да:
4. На следующий вечер ставишь машину, закрываешь (но ключем. На охрану по сигналке не ставишь). Утром приходишь - сбросился пробег или нет?

если пункт 1 пробег сбрасывается - сигналка не при чем.
если пункт 1 нет а пункт 2 - да - виновата сигналка.
если пункт 1 и 2 нет, пункт 3 - да а пункт 4 нет - виновата сигналка.
если пункт 1, 2 нет а пункты 3 и 4 сбрасывается пробег - то хз (когда делаешь пункт 4 надо, чтоб сигналка сама не включалась через какое то время)

вот проделай все это - и сам уже сможешь сделать выводы. Но сюда все таки отпишись

С панели всяко берётся сигнал тахометра, может ещё и напряжение бортовой сети от-туда зацеплено, может ещё что-то . Надо снять панель и посмотреть глазами. Желательно это сделать установщику, скорее всего он сразу найдёт причину.

TLC Prado 150 TX-L

3 Ответ от sergo9531 2015-11-03 21:15:06

4 Ответ от zaretsckyag 2015-11-04 07:25:19

приборка нового образца. получается зажигание включается. все хорошо. насос накачал. запускаю двигатель. завелся. потом загорается восклицательный знак. все стрелки падают. Как будто замыкание происходит. через секунды 3-4 все встает на свои места. (есть видео) но не знаю как его сюда выложить. Ну и соответственно сброс всех данных на бортовом кроме суточного пробега. Думал масса пропала. протянули все массы.

сброс происходит по разному. если повторно запустить машину после этого глюка то все путем. никаких сбросов все как надо. примерно часа 2 машина постоит то сброс будет

5 Ответ от zaretsckyag 2015-11-05 12:39:39

6 Ответ от Serg 2015-11-05 18:01:23

приборка нового образца. получается зажигание включается. все хорошо. насос накачал. запускаю двигатель. завелся. потом загорается восклицательный знак. все стрелки падают. Как будто замыкание происходит. через секунды 3-4 все встает на свои места. (есть видео) но не знаю как его сюда выложить. Ну и соответственно сброс всех данных на бортовом кроме суточного пробега. Думал масса пропала. протянули все массы.
Приборка счетмаш. Распиновку на эту приборку не увидел. подскажите что сделать. Может приборку заменить?

Это дефект в приборке

7 Ответ от zaretsckyag 2015-11-05 19:14:39

отключал предохранитель F20 включаю заново, зажужжала. поменял этот предохранитель завтра посмотрю будет коротить или нет

8 Ответ от zaretsckyag 2015-11-06 07:04:03

короче борода. Похоже действительно приборка навернулась. от приоры подойдет?

9 Ответ от zaretsckyag 2015-11-09 06:57:51

обнаружил что минусовая клемма на аккумулятор немного треснута. Может этот приборки глюк быть из-за этого?

Я тоже сегодня с утра заметил . поворачиваю ключ зажигания время по нолям ,расход,суточный пробег ну в общем все возможные показания сбились остался только постоянный пробег . может из за сильных морозов ?Когда машина прогрета в салоне тепло показания не сбиваются.Днем ранее поменял свечи зажигания.калина 1.4 v16 .если кто в курсе подскажите в чем проблема и на сколько это страшно .За ранее спасибо.

У меня появилась такая проблема после того как я снимал АКБ(заряжал полностью) и менял свечи. Сбрасывается только время,остальные показатели на месте.

замечаю уже второй раз теперь даже уже на прогретом авто.сбрасываются все показания.акб и клемы в норме , осталось проверить вариант масса на приборку .а на счет электростатического электричества я что то сомневаюсь

я в электричестве мало понимаю ,а не может быть такой вариант (когда менял свечи задел провода которые идут к катушке (там же на каждую свечу стоит своя катушка к ней идет 3 провода).Хотя наверное свеча не будет работать если что то с этими проводами.

замечаю уже второй раз теперь даже уже на прогретом авто.сбрасываются все показания. осталось проверить вариант масса на приборку .

Добрый день всем. у меня проблема.
Авто - калина седан 2010 г. брал б/у с пробегом 6,8 тыс. 2 мес. назад.
комплектация - без ничего. нет ни ЭУР, ни кондея, и т.д.
некоторое время назад почему-то начало происходить самопроизвольное обнуление ВСЕХ показаний маршрутного штатного компьютера, за исключением общего пробега автомобиля.
алгоритм возникновения проблемы таков:
- замыкаем авто с пульта - ключа, идем по своим делам.
- приходим к машине, отмыкаем с ключа переднюю дверь.
- открываем водительскую дверь, садимся за руль.
-почти на подсознании слышим буквально ок. 1 секунды какой-то звук, напоминающий звук работы бензонасоса, или, что более похоже, звук работы электромотора, по субъективой оценке где-то за приборной панелью.
- включаем зажигание, после диагностики запускаем мотор - едем - нет ни каких замечаний кроме ПОЛНОГО обнуления всего: времени. суточного пробега, мгновенной скорости. расхода топлива, и т.д., и т.п.
значок "ЧЕК" не загорается (в процессе диагностики - естествено горит)
что это может быть? было бы где-то КЗ - загорался бы "ЧЕК", машина без кондея , серворприводов воздушных заслонок,как я понимаю, тоже нет. что может гудеть?
при нормальном запуске авто, когда не сбрасываются показания, звука движка нет.
я не думаю, что в этом виновата статика. возможно, действительно где-то нет контакта в питании панели.
задавал этот вопрос на аналогичном форуме, там ответили, что "хитрый" звук появляется при отключении - подключении аккумуляторной батареи. и причем звук идет именно из приборки. (появляется питание). неизвестно, что там жужжит, но если эта жужжалка сидит именно там, то все логично.
статика - вряд-ли. одеваемся почти все в одежду примерно одинаковую, но у моих знекамых есть пара калин, но никто не сталкивался с такой проблемой. Да и у меня из 6-ти авто, "живших" в гараже эта калина - уже вторая. на первой таких проблем не было.
несколько отступая от темы скажу, что авто мне нравится, но первая калина (2006 г.р.) была как то получше. печка была хорошая, а тут то булькает, то стекла потеют и не отогреваются, то скорости включаются очень "смутно", хотя могли бы за временной промежуток в 4 года хотя бы не ухудшить качество сборки и комплектующих.
что значит "масса" на приборку" кинуть дополнительный проводник от корпуса авто? куда подключить?

В наступлением холодов и ношением теплой одежды стали постоянно происходить разряды статического напряжения. Когда подносишь ключ к замку зажигания проскакивает искра и сбрасываются показания на БК.

Что можно сделать в этом случае? в сервисе разводят руками.

Попробуй прицепить заземление наверняка в мегазинах эти висюльки продают,только раньше их к бамперу цепляли а куда сейчас подумай.У меня у друга еще на 21013 статика постоянно выбивала микросхему в центральном замке прицепил этот "хвост"и все прошло до сих пор бегает.Еще можешь попробовать просто браться за машину рукой перед тем как садиться в нее.

тут дело не только в том, что бы прицепить "хвост". БК не должен сбрасываться при статических разрядах!! думаю, может написать претензию на автоваз.

мдя. за 1,5 недели так и смог получить ответа.
неужели это только у меня одного происходит? :wacko:

У меня такого нет.
Попробуйте обработать одежду спреем - антистатиком.
"БК не должен сбрасываться при статических разрядах!" - чтобы это утверждать, надо оговаривать напряжение и величину заряда статики. а то молния тоже статика, по большому счету. Неизвестно, какие напряжения там на вашей одежде собираются. Если искру видно - значит, большие киловольты.

Добрый день пролазил весь форум и ни где не смог найти про сброс времени прикаждом запуске двигателя.

Добрый день пролазил весь форум и ни где не смог найти про сброс времени прикаждом запуске двигателя.
ИМХО масса на приборку

ИМХО масса на приборку

Добрый день пролазил весь форум и ни где не смог найти про сброс времени прикаждом запуске двигателя.А показания штатного БК сбрасываються?А вообще проверить массу,и + на панель (при запуске померять)Возможно напряжение прсаживаеться и панель сбрасывает данные.

Добрый день пролазил весь форум и ни где не смог найти про сброс времени прикаждом запуске двигателя.

Скорее что масса, но не факт что на приборке, в первую очередь клемы АКБ (а может и сама АКБ дохлая), во вторых может быть проблема со стартером (короткозамкнутые витки или со щетками неприятности).

Ребят, не занимайтесь поисками каких-то масс))) Тут всё намного проще, это статическое электричество=) Вы какую одежду носите? Обувь? У меня тоже такое бывает, когда на мне много синтетики и обувь на относительно толстой подошве)) Вставляю ключ в зажигание и опаньки, все показания на "0"))

Было такое сгорел предохранитель стоп сигналов ,не знаю как это связано но всё пришло в норму после замены и стопы тоже заработали.

привет парни ни какой тут статики нет тут чего то другое. я тут на днях ЭУР ремонтировал всё норм его сделал но пока снимал и ставил видать чего то повредил и у меня тоже при каждом зупуске все показания скидывает а когда зажигание выключаешь стрелки остаются на тех показаниях которые показывали. ну вот сегодня вечерком в гараж попробую разобраться

обнаружил неисправность это был предохранитель F7 (10), который отвечает за подсветку салона. во такой вот получается эфект

обнаружил неисправность это был предохранитель F7 (10), который отвечает за подсветку салона. во такой вот получается эфект
батенька так у вас еще и сигнал тормоза не работал.
F7 питает приборку, плафон освещения салона и выключатель сигнала тормоза, который находится на педали тормоза

да да всё верно и вот при каждом вкл/выкл зажигания все данные сбрасывались и стрелки зависали

Разочарую , у меня предохранитель цел,а показания сбиваются. Заметил происходит это после ночной стоянки после включения зажигания днем все гуд.

замечаю уже второй раз теперь даже уже на прогретом авто.сбрасываются все показания. осталось проверить вариант масса на приборку .
и 7 пред - может плохо контачит в своем посадочном месте

мне совсем не понятен
В блоке предов, презиков и реле - тот что за МУСом = за включателем ближнего света)

Сегодня на работу ездил,температура была -11, часы остались на прежнем уровне,т.е. не обнулялись.
На работе один чел предположил что на часы не хватает напряжения от аккумулятора, стартер все на себя забирает,и часы обнуляются из-за этого.
Мое мнение из-за морозов.

в моем случае обнуление происходит еще до запуска движка: включил зажигание - и уже факт на лицо. сегодня пошевелил предохранитель №7 - будем посмотреть, что получится.

какие в приборке есть движки? (исключая печку) авто без кондея
а причем тут печка и кондей.
а стрелки по вашему в приборке в воздухе чтоль висят?

каи74 - у меня тоже самое.включаю зажигание и вижу везде 0.0.Пошевелил 7 пред. 2 дня ездил все ок.,на третий при повороте ключа снова все сбросилось , остался только основной пробег . Сегодня хочу полностью вытащить предохранитель,может на контактах из за мороза+влажность образовалась какая нибудь наледь. (хотя не на 100% уверен). И еще предложение масса на панель это как?Дополнительно провод,или она уже есть и ее нужно доработать.

И еще предложение масса на панель это как?Дополнительно провод,или она уже есть и ее нужно доработать.
минус на 19 контакт панели приборов приходит тонким коричневым проводом через разьем соединения жгутов системы зажигания/панели приборов. Масса на приборку может быть плохая из-за этого разьема, также из-за разьема на самой ПП, также в месте соединения четырех проводов. Можно продублировать этот коричневый провод напрямую на массу!

не как не дождусь пока потеплеет . проверю массу на панель .вчера на прогретом и работающем двигателе заметил сброс показаний бк. в этот момент по моему даже стрелка температуры дернулась . если масса не поможет скорее всего поеду в сервис

прошел ок. 400 км. сегодня вечером. открыл машину "кнопкой", сажусь - опять слышу шум в приборке - опять обнулилось. что за фигня - не пойму. 7 пред - шевелил. следов закисла на нем нет. слабый аккумулятор - исключается - последние 2-3 дня не вылазию из-за руля, мотор работает, свет не включен, обогрев заднего стекла почти не работае. - тренировка батарейке, я думаю-хорошая. что может служить причиной - не пойму. кто -либо из ведущих общение победил этот глюк ?

я так думаю что точного ответа не знает никто . почитал в нете .(такое еще встречается на рено )у меня эта проблема началась после того как в одно морозное утро не завелась с автозапкуска .делал три попытки в итоге залил свечи . поехал на работу на автобусе в этот же день поменял свечи и вскоре заметил сброс показаний бк .далее замечал сбросы даже при работающем двигателе.последняя попытка -пошевелил провода которые подходят к эбу сейчас уже четвертый день без сбросов .Но думаю что это не выход ,и сбросы еще будут

пошевелил провода которые подходят к эбу сейчас уже четвертый день без сбросов .
где то там как раз и находится МАССА на приборку.

мне почему-то кажется, что химия возможно где-то в передней двери (водительской), т.к. у меня: нажимаю отмыкание на ключе-брелоке - отмыкается передняя водительская дверь - открываю дверь - сажусь на водительское место - слышу звук движков в приборке - т.е. уже подается питание на приборку повторно. т.е. или перебой в питании либо в момент работы на отмыкание АПС и Ц. замка - либо в момент открывания - закрывания двери. может где-то провод перетерт - передавлен. то, что предохранители при этом не горят - вопрос. на выходных по тепленькому посмотрю. если глюк Ц. замка - то сложнее. нет ли у кого соображений по этому поводу?

В моем случаи , я так думаю скорее всего масса,(заметил очередной нюанс) завожу,прогреваю двигатель,показания на месте ,выхожу сметаю снег,сажусь в машину ВИЖУ стрелки тахометра и топливо падают на ноль,и в этот момент обнуляется бк.датчик температуры наверное тоже упал бы просто машина была не прогрета он как был на ноле так и остался .Подсветка панели приборов не гасла. но там по моему подсветка идет отдельно -если я не ошибаюсь?

. скорее всего масса. Подсветка панели приборов не гасла. но там по моему подсветка идет отдельно -если я не ошибаюсь?
нет, минус на приборку общий т ч это не масса, это либо сама приборка, либо что то с ее питанием от 7 преда

у меня эта проблема началась после того как в одно морозное утро не завелась с автозапкуска
Тоже заметил что часы сбились когда в морозы не завелась с автозапуска, теперь иногда сбиваются но причину понять не могу.

Всем привет!
У меня эта проблема наверное уже года полтора существует. Я уже перестал обращать внимание. Сначала просто показания сбрасывались, потом начали перескакивать местами пункты меню - стоит время и сбрасывается на расход топлива, потом на мгновенный расход, короче ощущение такое, что это я кнопкой бесконечно переключаю. Потом кнопка вообще перестала работать. Хотел поменять подрулевой переключатель. С продавцом подключили новый - ноль реакции. Подрулевой отпал, брать не стал я его. Поехал к электрику. Электрик сказал, что проблема известная - это накрывается главный процессор панели. Можно перепрошить. Перепрошил. Поставил щиток. Всё заработало, выставил время, завёлся, поработал. Заглушил, завёл и всё - старая картина. Электрик денег не взял и сказал что диагноз - в морг старую и покупать новую. А общий пробег хранится на малюсенькой микросхеме, которая является флэшпамятью, поэтому он и не сбрасывается. Я вот думаю кто же прав: вы все, кто винит массу и предохранители и морозы, или электрик? Качество у нас известно, новая панель вообще сплошной косяк. Может производитель панелей на это и расчитывает? Поработала года три, выкинул и купил новую) Зато какие объёмы производства будут!

вопрос - в теме. периодически, довольно часто. при пробеге ок. 500 км. происходит самообнуление всех. кроме общего пробега авто показаний. задавал вопрос на этом форуме, такая проблема имеет место не только у меня, но решения проблемы нет. что могут сказать по этому поводу представители производителя?

При выключении зажигания машина сбрасывает время, настройки климата и магнитолы. похоже как на снятие клеммы аккумулятора, не ее естественно никто не снимает и аккумулятор хороший.
Предохранители все проверил- сгоревших нет.
Знает кто-нибудь, что случилось?

похоже кто-та возился с замком зажигания или проводкой, а может один из контактов на замке оторвался или отгорел.

renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

VCC - 12вольт подается и отключается замком зажигания.

BAT - 12вольт постоянно подается на устройства для поддержания информации через предохранитель.

Вот этот предохранитель надо найти и эаменить.

если не будет +В, то ваще ни чё не включится.
не знаю что посоветовать, надо копошиться. :(

на ЗЖ совсем не похоже, он +В не коммутирует

renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

Если закоротили ACC и BAT то все будет включатся, а после выключения сбрасываться в исходное состояние.

С корее всего было так: Замкнули АСС и ВАТ, далее после выключения зажигания питание пошло через предохранитель ВАТа и ему пришол кирдык причем моментально, после включения питания 12вольт появляется на ВАТе, но через шину АСС.
Надо найти где коротыш и восстановить предохранитель.

зачёт, возможно так, только АСС не выдержит всю нагрузку. уже должен пред выгореть :) если там не болтик стоит.

а пред судя по всему ДОМЕ

renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

Токи по шине ВАТ очень маленькие, на все устройства не больше 100ма, иначе за неделю или две засадит батарею на мармус т.е. до 0вольт.

renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

Всё это работает по шине АСС.

По шине ВАТ идет только питание памяти контроллеров этих устройств, если чтото не понятно читайте соответствующую литературу по радиоэлектронике.

Последний раз расказываю:
При выключенном замке зажигания ни магнитола ни свет ни кондей не работает хотя на шине ВАТ есть 12 вольт, это питание заводится на устройства для поддержания питания на блоках памяти устройств где происходит изменение настроек по умолчанию, эта память энерго зависима и если её обесточить то она обнуляется.

Предохранитель должен быть слаботочный это вызвано пожаро безопасностью если вдруг будет коротыш когда машина будет стоять одна без водителя.

и что же тогда, при повороче ключа в АСС, напряжение на память подается через эту уже шину, а BAT отрубается?

Напряжение на ВАТ и АСС подается одновременно если они закорочены, если на шине ВАТ нет напряжения то ничего не включится.
АСС это основная силовая шина +12 вольт, она тоже разбита на разные предохранители как и шина ВАТ их тоже несколько, но в отличие от АСС там всегда должно быть +12 вольт.

Позвольте мне тоже слегка встрять в вашу тему. Проблема такая, периодически идет сброс электронных одометров суточного пробега. Происходит вероятнее всего тоже при выключенном зажигании, ибо проявляется тогда, когда ключ поворачиваешь в положение ACC. Далеко не каждый раз это случается, но периодичность некая есть. Примерно раз в неделю-две.
Самое интересное, что все остальные настройки сохраняются, как то магнитола. радио и т.п.
Сигналки на машине нет, есть чип-ключ, на отрытие-закрытие дверей.
Машина - Nissan Tino, ноябрь 2001 г.

Напряжение на ВАТ и АСС подается одновременно если они закорочены, если на шине ВАТ нет напряжения то ничего не включится.
АСС это основная силовая шина +12 вольт, она тоже разбита на разные предохранители как и шина ВАТ их тоже несколько, но в отличие от АСС там всегда должно быть +12 вольт.

renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

Читайте также: