Сама заводится старлайн а93

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Собственно проблемы с автозапуском StarLine A93. Сигнализацию поставили месяц назад. И вот в первые морозы сигнализация делает запуск мотора. Стартер крутит, авто не заводится, но сигнализация выдает что авто завелось и все ОК. И стоит просто моргает фарами и сажает аккум. Контроль запуска был по тахометру. Думали проблема в этом, переделали на лампу масла. Все так же. Попытка запуска, мотор не завелся, сига говорит что все работает и все норм.

Собственно проблемы с автозапуском StarLine A93. Сигнализацию поставили месяц назад. И вот в первые морозы сигнализация делает запуск мотора. Стартер крутит, авто не заводится, но сигнализация выдает что авто завелось и все ОК. И стоит просто моргает фарами и сажает аккум. Контроль запуска был по тахометру. Думали проблема в этом, переделали на лампу масла. Все так же. Попытка запуска, мотор не завелся, сига говорит что все работает и все норм.

Уже. Как раз они и переделали контроль запуска на лампу. Но проблема и ныне там. Поедем снова, но это не норма. Если на улице до -15 то все норм. И проблема если тачка долго постоит на морозе. Если запускать каждые часа 3-4 то все норм.

Лампа масла может погаснуть до того, как заведется двигатель, поэтому лучше брать сигнал с генератора. Только увеличив время прокрутки толку не даст, лампа масла погаснет и стартер перестанет вращаться, сига подумает, что двигатель заведен.

До этого было по тахометру. ТАм вообще не задается время, но не более скольки то. Но проблема такая же.

Время задается всегда-это программируемый параметр
Есть подозрение что тачка просто глохнет.переводите на генератор,увеличьтевремя прокрутки ну и около машины в этот момент было бы неплохо побыть

по генератору тоже не вариант
чаще всего такой косяк и наблюдается при подключении через гену.
изза высокого времени прокрутки реально может быть так что лампа погаснет)

если это происходит при морозе то делаете так: село в машину закрыли ее , врубили запуск и ключ поднесли к замку зажигания чтоб считался чип.

Ерунду не городите
Сигналке пох по чему ей понимать запуск.хоть по солнцу.время кручения програмно всегда

У этого старлайна время программируется по контролю всего, но не тахометра.
Открой инструкцию, посмотри.
Я посмотрел.
Так что он правильно говорит.

Хм.это есть только на саппорте старлайна.
Беру слова назад
Тогда получается что машина просто глохнет

)))У Этого старлайна программируется все,в том числе и по тахометру.Один только ньюанс,что при выборе тахометра,максимальное время прокрутки всегда 6сек.Независимо от того что выбрано в пункте 9 таблицы.По тахометру самый правильный способ контроля.Но в некторых авто найти "правильный" сигнал непросто.Надо пробовать:на панели,на форсунках,колено,на колодке диагностики .Правильность заключается именно в том,что сигналка с ним корректно работает.

Дай ссылку где ты посмотрел.

ПыСы:счас чтобы ставить сигналки достаточно иметь ноут с выходом в интернет,немного инструмента,и не быть дальтоником чтобы не путать цвета проводов.Ну а что,заехало авто,скачал с сайта карту монтажа и вперде.А вот для устранения разных косяков нужно включать мозг.С чем у некоторых "установщиков" проблемы.

)))У Этого старлайна программируется все,в том числе и по тахометру.Один только ньюанс,что при выборе тахометра,максимальное время прокрутки всегда 6сек.Независимо от того что выбрано в пункте 9 таблицы.По тахометру самый правильный способ контроля.Но в некторых авто найти "правильный" сигнал непросто.Надо пробовать:на панели,на форсунках,колено,на колодке диагностики .Правильность заключается именно в том,что сигналка с ним корректно работает.

Дай ссылку где ты посмотрел.

когда принудительно (я сама) или когда самостоятельно запускается?

Рядом со временем нет отметок дополнительных R20 и всё

лучше фото..))когда сама заведется

IMG_2485.jpgвот что показывает

отключать двигатель дистанционно тоже не дает (кнопка 1+4) приходится топать ногами на парковку

После того как сама завелась, реакция на нажатие красной кнопки есть (брелок должен пикать, на дисплее должен появляться уровень сигнала)?

реакция -пиликает и увеличивает время прогрева

отключать двигатель дистанционно тоже не дает (кнопка 1+4)

Вы жмете кн.1 ДЛИТЕЛЬНО (до перваого пилик), затем отпускаете её и тут же с минимальной паузой КОРОТКО жамкаете кн.4? Потому что если нажимать как-то по-другому - команда не будет принята.

приходится топать ногами на парковку

Каким образом глушите там? Снимаете с охраны кн.2, затем , попав машину - глушите нажатием на тормоз?

С учетом отого, что система установлена менее месяца назад - настоятельно рекомендую обратиться по месту установки для проведения необходимивых проверок ВЖИВУЮ. Поведение сигнализации является ненормальным. Можно подозревать неисправность брелока или попадлание на его плату токопроводных жидкостей и замыкание дорожек на плате. Лезть самостоятельно в брелок не советую - можете гарантию потерять. Пусть лучше для начала установщики временно пропишут в систему ДРУГОЙ брелок, а этот сдадут на диагностику в сервис-центр Ультрастар.

Вы жмете кн.1 ДЛИТЕЛЬНО (до перваого пилик), затем отпускаете её и тут же с минимальной паузой КОРОТКО жамкаете кн.4? именно так и произвожу-толку ноль.

Снимаете с охраны кн.2, затем , попав машину - глушите нажатием на тормоз? да, тормоз нажала и заглушила.

Просто обидно, двигатель в холостую молотит, топливо просто так горит. Ночью заводится в гараже.

Спасибо за консультацию, в выходной придется пилить в сервис.

Когда машина сама заводится, какие звуки издает брелок?

Когда брелок просто лежит, издает ли он звуки самостоятельно?

Когда машина сама заводится, какие звуки издает брелок?

Издает ровно все те же звуки, что и с принудительным автозапуском.

Вчера вообще вечером вроде как не дал запустить с брелка, а пришла на парковку-авто заведено

Добрый день, такая проблема сигнализация старлайн а93 машина заводится сама когда хочет все функции выключены, сегодня снял аккумулятор заряжал, и брилок всё равно пеликал, что делать.

Все ответы

Добрый день. Откройте Инструкцию к сигнализации, изучите её и сбросьте настройки на заводские установки. Отключите функцию автозапуска и запомните как её включить, если опять наступят морозы.

У меня эта функция выключина я не пользуюсь ей, у меня вэбаста стоит я ей пользуюсь, из но чально у меня это случилось ночью, сработал брелок смотрю показывает молоток типо удар выбигаю на улицу машина работает не пещит вокруг машины чисто не слидов снег шёл, всё выключил, и опять через два часа опять завелась уже без молотка сама просто заводится днем ночью утром

Выключите функцию автозапуска на пульте, я поэтому и написал вам про инструкцию. Она могла активироваться случайным нажатием.
Сама по себе машина заводиться не может, инициатор, по-любому, сигнализация!

Выключина?, ещё я до этого заметил у меня на брелке как то горел ключ на лобовом стекле я ещё удивился что это первый раз его увидел

Изучите инструкцию! Что вам ещё посоветовать. В ней все неисправности перечислены. Или обратитесь в Сервис, в котором сигнализацию устанавливали, вам всё настроят как надо. За это обычно денег не берут.

Езжайте в Сервис, в котором устанавливали сигнализацию.
Перед этим попробуйте вынуть батарейку из брелока, потом поставьте обратно и сделайте опрос, для этого надо нажать 3-ю или 4-ю кнопку, если функция автозапуска активна, брелок это покажет.

С электрикой и ПО у нынешних Старлайны и Пандоры все в порядке, в 9 случаях из 10 какие-то глюки в работе - это вина кривой установки.

Сигналка старлайн а 93 машина без иммобилайзера проблема ставлю автозапуск заводит несколько раз удачно допустим в 8 утра был успешный автозапуск в 9 завожу с брелка не заводиться крутит бодро делает 4 попытки и все завожу ключом нормально глушу пробую с брелка крутит бодро и не заводиться опять с ключа нормально доехал до работы пробую с брелка все ок в чем дело не пойму?

Сигналка старлайн а 93 машина без иммобилайзера проблема ставлю автозапуск заводит несколько раз удачно допустим в 8 утра был успешный автозапуск в 9 завожу с брелка не заводиться крутит бодро делает 4 попытки и все завожу ключом нормально глушу пробую с брелка крутит бодро и не заводиться опять с ключа нормально доехал до работы пробую с брелка все ок в чем дело не пойму?

Либо блок сигналки глючит, либо контакты где. По холоду только проявляется или и по теплу тоже?
К сигнальщикам табе, автор, надо на диагностику.

Я сам покупал сигналку и сам ставил. Поэтому все документы на месте. У меня шла в комплекте такая инструкция, большого формата, судя по линейке

ну и для чего ты дал скрин не той сиги о которой тс просит??
у всех есть книжки по подключению и схема,что с того??

ну и для чего ты дал скрин не той сиги о которой тс просит??
у всех есть книжки по подключению и схема,что с того??

завожу с брелка не заводиться крутит бодро делает 4 попытки и все,, завожу ключом нормально глушу пробую с брелка крутит бодро и не заводиться,, опять с ключа нормально доехал до работы пробую с брелка, все ок в чем дело не пойму?

""делает 4 попытки "" -нет контрольного сигнала о заводке авто. смотреть от чего подключен провод для контроля работы двигателя..от генератора,от тахометра,от лампы давления масла ,от форсунки,от катушки зажигания. просто плохой контакт.

Что наталкивает на мысль, что гле-то че-то из-за холола глючит. Раз по ключу старует - надо смотреть места врезки сигналки в цепи, причем начиная с блока.

Был бы ты в Питере, я бы тебе посоветовал грамотных ребят по сигналкам.

Если сам - смотри места кортактов, мб где влага попадает и замерзает.

нет допов .ранше было все ок потом на а91 началось поменяли а 93 тоже самое 4 попытки делает и все стартер крутит

Нашёл к кому обращаться. "сигнализаторщик" - это студент сидящий на скрутке проводов, согласно точкам подключения найденным в интеренете. Такая работа не предполагает интеллектуального развития. Поэтому вся эта индустрия в целом построена на понтах, чтобы эффективней приманивать лохов.

Обратись лучше к реальному автоэлектрику (электронщику, диагносту). Специфика работы этих ребят постоянно связана с решением тех или иных проблем, тут и голова работает иначе и нехилый опыт появляется. Я бы даже рекомендовал по подключению сиги (установке) изначально ехать именно к таким спецам.

А что касается твоей проблемы, то многие вещи ты в принципе и сам можешь проверить. Хотя бы завести с ключа и посмотреть через запрос, сига вообще видит заведенный двигатель? (в тех условиях когда сама не может завести). Можно проверить питание форсов, катушек, бензоансоса. Можно предположить, что какая-то релюшка в блоке сиги мудит на холоде (или же её подключение непосредственно к каналам зажигания), но тогда это может быть только из-за ign2 (обычно этот канал на запуск не влияет, но вдруг в твоем авто от его запитки зависит например включение бензоансоса, кто его занет). Если допустить проблему с ign1, то было бы видно что приборка не загорается, а остутствующий "acc" на запуск не влияет. Иногда бывает двойной стартер, и если будет плохой (отсутствующий) контак на втором проводе, запуска тоже не будет. Насчёт иммо тоже неясно, его точно нет или может просто чип навсегда приклеили, или обходчик тупо на зажигание посадили, ещё при прежнем хозяине.

Читайте также: