Renault can clip ремонт

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста может кто знает на сколько больше возможностей у сканера Renault CAN Clip чем у Скандока? И может кто подскажет где можно достать или купить дилерскую информацию по ремонту Рено ?

Lazzyblack

Renault CAN Clip- это дилерский, марочный сканер с огромным охватом функций.
Скандок- это мультимарочный сканер с небольшим охватом функцый.
Огромная база Renault EWD 42Гига, есть на трекере.

ALEX070

Domnik

ALEX070

Domnik

fitil

vadik

Сегодня купил себе клип, подключался к Рено Мастер, остался доволен программой, много функций, разбираюсь потихонечку.

fitil

fitil, вскрой, сделай ревизию. Как правило одна плата качественной сборки, вторая. как помягче сказать. требует пристального внимания: излишки флюса, непропай и прочие сюрпризы.

Миниатюры:

Fedorov

Domnik

fitil

Atlas

Atlas, В Москве , человек возит с Китая сам, за 7500 рублей, версия программы 129, но говорят уже 131 продается, но по форумам ходил, говорят с рутрекера качаешь, все удаляешь и заново записываешь.

fitil

Kotso

Не гонитесь за версией, кардинальных изменений нет. Установлена v127, все берёт. Гибриды, ИМХО, не скоро придут на диагнозу.

Fedorov

fitil

Как и у всех производителей, в обновах не только новые авто , но и исправление недоработок самой программы. Так ,что обновы полезны. Имхо.

Kotso

Кажись со 129 версии прошивается адаптер. Но не у всех процесс проходит безболезненно. Можно привалить "голову". Тут как повезет

Mihail_K

Мастер какого года? Пробовал своим 2002-2003 год, ни по вину, ни по определению не работал, в итоге продал.

FinShark

Миниатюры:

Domnik

ALEX070

leksby

Fedorov

leksby

Kotso

Олег_Б

Работаем через средний разьем.А по поводу повышения версий на китайском клоне потеряем кан в опросе блоков.И еще кто нибудь пробывал програмирование хотя бы карточку.Вы заметите что клип потребует ключ доступа клип инет.Сам откидовал со127 до 113 чтобы привязать карту на лагуне2.Вот както так

Windows XP - до версии 172 (включительно).

Windows 7,8,10 - любая версия .

RLT2002 - только 32-разрядн ая Windows .

926573 (Alliance) - 32 и 64- разрядн ые Windows

926573 (Alliance) - работает со всеми версиями ПО.

Н а 64-битных системах, для диагностики старых авто требуется токен.

RLT2002 - не поддерживается в новых версиях ПО. Обнаружение датчика отключено комментариями в конфигурационных файлах. Для "включения" необходимо раскомментировать эти строки, но проще заменить сами файлы

v.179 и 180

В папке C:\CLIP_X91\Lib\Application\ заменить файл AA_VIMISelection.dll

v.183 и 184

работают с RLT без "доработок"

v.185 и последующие

В папке С:\CLIP\Config\ заменить файлы

probesConfiguration.xml

probesConfiguration_logs.xml

Нужную версию ПО можно скачать в интернете, они все официальные. Нет никакого "взломанного" ПО.

CLIP, REPROG, DIALOGYS, DDT2000 - MEGA

На примере Windows 10 64bit и CLIP v199

Лично я не знаю ни одной откровенно косячной версии которую невозможно установить (или она как то криво устанавливается) на компьютер.

Проблемы обычно или в приборе, или в Windows, или в невнимательности .

Перед первой установкой необходимо запустить файл Crack Renault CLIP.reg из архива и согласится на внесение изменений в реестр

Дальше вопросов обычно не возникает:

По окончании установки компьютер автоматически (это надо учитывать) перезагрузится. И если после перезагрузки инсталятор не запустился автоматически, то необходимо его запустить, это важно .

На этом этапе устанавливаются значки на рабочий стол и дополнительное ПО.

При запуске появляются три всплывающих окна.

Первое - окно VCI Manager'а

При подключенном датчике (RLT2002 или 926573) это окно появляться не будет.

Можно удалить через Windows.

Второе - соглашение "о сборе идентификационных данных и параметров"

Как от него избавиться (и можно ли в принципе) пока не знаю. Но можно написать любой свой текст

Третье - "Новинки в обновлении"

Убираем галочку, что бы не надоедало.

Всё это можно почитать через меню "Помощь"

По прошествии 50 дней, при запуске, будет появляться окно с напоминанием о необходимости обновить текущую версию CLIP. Если нет необходимости обновлять, то можно отключить напоминание.

При условии исправного оборудования и корректной установки программного обеспечения, драйверы установятся автоматически при первом подключении сканера к компьютеру (ЮСБ) и внешнему питанию (ОБД).

Никаких ручных установок драйверов не требуется .

Если зонд не определяется компьютером, не нужно пытаться устанавливать какие либо другие драйверы. Следует проверить исправность оборудования.

1. После завершения установки не запускайте CLiP. Замените оригинальный файл C:\CLIP_X91\Lib\Application\RSWin.exe (сохранив его резервную копию в любом удобном месте) файлом RSWin.exe из архива .

2. Запустите файл C:\CLIP_X91\Lib\Application\RSWin.exe (важно запустить именно сам файл, а не ярлык на рабочем столе).

3. Введите ключ для регистрации (работает до 31.12.2029):

4. ВОССТАНОВИТЕ оригинальный RSWin.exe (просто верните сохранённый файл в папку C:\CLIP_X91\Lib\Application\)

Существует два типа Renault Clip, по сути два совершенно разных прибора в одинаковом корпусе:

RLT2002 (Renault Can Clip)

926573 (Renault Clip Alliance )

На исправном приборе, при подключении к авто и компьютеру, горят все четыре светодиода.

ISO, CAN - Windows определила устройства и загрузила соответствующие драйверы.

Аккумулятор - наличие 12в от OBD2 автомобиля

USB - наличие 5в от USB компьютера

В диспетчере устройств Windows виден как составное устройство

При запуске программного обеспечения, определяется как RLT2002 PROBE

Оригинальные Can Clip'ы я видел только на AN2135SC

Состоит из двух плат - CAN и ISO (нет никаких одноплатных).

На сколько я понял, это разработка компании SPX - CONSULT III для Nissan и Clip Alliance для Renault .

По сути и по содержанию - это один и тот же прибор.

На исправном приборе, при подключении к авто и компьютеру, горят все четыре светодиода.

По их функционалу следовало бы ориентироваться на CONSULT-III.

. .. но из-за переработки схемы их назначение сильно условно.

В диспетчере устройств Windows одно устройство

При запуске программного обеспечения, определяется как 926573

От Consult-III отличается платами (они адаптированы под корпус Клипа с некоторыми переделками).

Деление на CAN и ISO платы здесь исключительно условно, и только потому, что от RLT ему достался корпус с этими надписями.

Слева - Клип, справа - Консалт (думаю всем очевидно, что это один и тот же прибор)

Важно: железные проблемы касаются только "клонов", программное обеспечение работает одинаково и с "клонами", и с оригиналами.

На данный момент, я бы рекомендовал в первую очередь рассматривать вариант покупки бэушного (проверенного временем) прибора и только если есть возможность протестировать его перед покупкой.

Официально поддерживается производителем ПО (пока обещают и дальше поддерживать)

Драйверы для 32-битной и для 64-битной ОС

Работает с CONSULT III software (тут я ничего сказать не могу, нет опыта)

Работает чуть шустрее (субъективно).

Подавляющее большинство Clip Alliance (CONSULT-III) страдают существенным недостатком - обрывами связи. Не смотря на то, что теперь это решаемо , думаю никому не хочется покупать "с новья" проблемный прибор.

Как сказал valera-32 , если Андрей что-то сделал — жди записи на Драйве. Не будем отступать от традиции, ведь у кого-то может быть такая же подобная проблема и он сможет ее решить.

С первых дней после покупки китайской копии клипа, несмотря на то, что он RTL2002, беспокоила проблема с тем, что мультимедиа в машине не определялась. Сперва грешил на свои руки и незнания основ работы с клипом, потом понял, что виной всему сам клип, который не подключался ко второй CAN-шине, на которой у нас, как известно, живет мультимедиа и навигация.

Ранее, я даже предпринимал попытки проверки реле (стоят NEC): все реле щелкали и замыкали или размыкали положенные им контакты. И прозванивал проводку от разъема OBD до первой платы коммутации. Куда и как должна идти коммутация дальше — я не знал до тех пор, пока не попалась эта запись mrdiz о ремонте его клипа.

Я решился на очередную попытку разобраться с проблемой, вооружившись новым тестером и хорошим настроением. Разобрав свой клип, я сразу понял, что номиналы резисторов верные и в моем случае применить рекомендации из указанной выше записи не получится. Кроме полезной информации, в записи также была приведена визитка мастера из Гомеля — Сергея — к которому я и решил обратиться за советом.

Сергей предложил начать с проверки самого контроллера CAN — микросхемы A1050/c или TJA1050. Также очень помогли наработки skaskaa , который поделился схемой прозвонки CAN-шины.

На микросхему TJA1050 должны приходить шины High-level и Low-level, то есть прозваниваться до самого разъема OBD2. Начал постепенно проверять цепь в обратном порядке: от TJA1050 к реле коммутации на этой плате, от реле до колодки на 20-pin к плате коммутации, и от нее до двух реле на входе. И вот тут цепочка, которая вроде легко получалась ранее, оборвалась. На одно реле оно приходит и уходит через нормально-замкнутые контакты на разъем OBD, а на другое — приходит на нормально-разомкнутые контакты и соответственно обрывается.

"Странно" — подумал я. Может быть какая-то хитрая защита, что бы не замкнуть шину без подключения питания. Но все-таки обратился за уточнением к Сергею и он сразу сказал, что второе реле стоит наоборот. Оно даже к питанию не подключено было. Видимо подслеповатый дядюшка Ляо не посмотрел на маркировку и припаял "как подошло".

К сожалению, отпаять аккуратно реле я не смог, оборвал три дорожки. Китайцы конечно криворукие, но и сам хорош. Зато все получилось и клип обрел полноценный функционал!

Lazzyblack

ALEX070

Domnik

ALEX070

Domnik

fitil

vadik

fitil

Миниатюры:

Fedorov

Domnik

fitil

Atlas

fitil

Kotso

Fedorov

fitil

Kotso

Mihail_K

Мастер какого года? Пробовал своим 2002-2003 год, ни по вину, ни по определению не работал, в итоге продал.