Ремонт замка двери рено меган 1

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Решил объединить, потому что по отдельности и даже вместе уж больно простые операции)) Но нужные порой…
Полез я туда исключительно из-за того, что в этой именно двери при открытии ЦЗ замок не открывался. Мы открывали его изнутри ручкой, а закрывался он нормально.
После вмешательства работает)

Первым делом снимаем ручку стеклоподъемника, если у вас, конечно, весло, а не ЭСП. У меня сзади весла)) Я то, как и нередко бывает у меня, ничего не читал предварительно, а посто пошел разбирать все сам на интуитиве. Опыт то позволяет в принципе. Оказалось, что я немного усложнил, все пишут просто сдернуть на себя ручку, и уверен, что так оно и есть, но я то так не понимаю)), поэтому немного отверткой приподнял один из лепестков, ручка сама соскочила, можно сказать. Я то по привычке искал там какую-нибудь защелку/стопор…а ничего и нет. Правда, и много раз явно не стоит эту ручку сдергивать — держать перестанет. Правда, можно на герметик посадить) Под обшивкой на оси надета такое кольцо большое и толстое, трубка даже, похожа на кусок шланга — проставка такая.

Два шурупа торкс 20 в нижней части двери. У меня почему-то задний из них под крест, наверное, все-таки не штатный уже…

Для снятия замка надо сделать ровно две вещи — отсоединить эту тягу от наружной ручки двери к замку, да отвинтить три винта потом. Для отсоединения тяги надо сначала повернуть желтый стопор вниз рукой, по бирюзовой стрелке. После чего тягу поворотом вокруг своей оси просто выводим из зацепления с замком. Она там пусть так и висит, ждет обратной установки. Сверху на краю кадра виден хомутик синий — это уже я доработал сломанное)) Хомутик держит на месте часть крышечки моторчика замка, на которой выступ для фиксации разъема, чтобы разъем не слетал, он еще как назло и снизу вверх вставляется.

Вот на снятом замке тот желтый фиксатор. Красная стрелка — место входа тяги, бирюзовая стрелка — ход фиксатора

Ну, и три винта торкс30. Без всяких там ударных отверток, просто маленьким воротком идет. Они сравнительно короткие, не уроните вниз, потеряете, падают без предупреждения))

Снимаем тросик привода рычага открытия — мешает. По красной стрелке на себя вытягиваем упор оболочки троса, отверткой или руками, и по бирюзовой стрелке поворачиваем трос для выхода бобышки из посадочного места.

Для того, чтобы просто увидеть моторчик, надо снять крышечку. Там штук 6 фиксаторов, их просто последовательно поджимаем и вытягиваем крышку со своего места. Больших усилий не прикладывать! Крышка то сама ладно, можно как угодно потом закрепить, но в ней и упор оси моторчика, и на краю самом, очень некрепко, часть крышки, на которой стопор разъема. Стопор нужен, чтобы разъем не сваливался, но очень легко эта часть крышки отваливается от всей крышки. Опять же можно как угодно разъем крепить, но там не разбежишься, поэтому я хомутом закрепил на месте часть крышечки, вроде держится нормально все. Красная стрелка — сам моторчик. Если его снимать, то это весь замок надо разобрать, я не стал. Синяя стрелка — ход зубчатого сектора блокировки/разблокировки замка, приводимого шестерней на валу моторчика. На фото верхнее положение сектора — открыто. Вниз — закрыто. Я просто все смазал там от души и все.

С огромным трудом, но я удержался от любой мало-мальской шумоизоляции)), но вот оставить так вот открытыми все окна в металле я не смог. Поэтому пленкой закрываем металл, и тогда уже собираем дверь.

Все работает, я доволен. Без обшивки удивительно просто громко на ходу, что-то дребезжит конкретно, общий шум сильный. С обшивкой достаточно комфортно. Хотя элементарно 15 минут потратить, приклеить пару кусков вибры, на обшивку битопласт, и было бы вообще хорошо. Но это не нужно просто. Я тогда полезу и в другие двери…в задних даже динамиков нет, зачем их делать?))

1. Снимите сборку дверного замка как описано в Разделе Снятие и установка ручки двери и компонентов замка.

2a. Аккуратно отожмите крепежную скобу.

2b. Отсоедините пластмассовую крышку и снимите ее с замка (обратитесь к иллюстрациям).

3a. Отверните винт крепления.

3b. Отделите активатор от сборки замка (обратитесь к иллюстрациям).

Активатор замка задней двери - модели хэтчбек и Scenic

1. Снимите сборку кнопки замка как описано в Разделе Снятие и установка компонентов замка задней двери.

2. Снимите винт крепления и скобу, затем отделите активатор от крепежного кронштейна.

Активатор замка крышки багажника - модели купе

1. Снимите сборку кнопки замка как описано в Разделе Снятие и установка компонентов замка крышки багажника.

2. Снимите винт крепления и скобу, затем отделите активатор от крепежного кронштейна (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Активатор замка крышки багажника - модели седан

1. Откройте крышку багажника и снимите крышку замка.

2. Освободите крепежную скобу и отделите тягу от активатора (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3a. Снимите винт крепления и скобу.

3b. Извлеките активатор из крышки багажника, отсоединив разъем электропроводки (обратитесь к иллюстрациям).

Активатор крышки наливной горловины топливного бака

1. Чтобы получить доступ к активатору, отожмите отверткой крепежные скобы и отогните боковую панель отделки багажного отсека.

2. Отсоедините разъем электропроводки, затем отверните винт, крепящий кронштейн мотора к кузову (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3a. Аккуратно отсоедините крепежный кронштейн и снимите сборку мотора с автомобиля.

3b. Снимите винт и скобу, затем отсоедините кронштейн от мотора (обратитесь к иллюстрациям).

Дистанционный приемник единого замка

1. Аккуратно отсоедините переднюю панель с потолочной консоли (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Отсоедините разъем электропроводки, затем аккуратно отсоедините печатную схему единого замка и снимите ее с панели (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Рис. 8.11. Установка замков и ручек передней двери: 1 – привод внутренней ручки; 2 – облицовка ручки; 3 – внутренняя ручка; 4 – тяга; 5 – держатель тяги внутренней ручки; 6 – болт; 7 – шайба; 8 – болт; 9 – шайба; 10 – кнопка наружной ручки; 11 – винт крепления замка; 12 – шайба; 13 – выключатель замка; 14 – прокладка; 15 – пружина пластинчатая; 16 – привод замка; 17 – толкатель кнопки; 18 – пружина замка двери; 19 – пружина рычага выключения; 20 – тяга выключения; 21 – шайба опорная; 22 – палец замка; 23 – пластина; 24 – замок двери; 25 – ручка наружная

Замки боковых дверей вилочного типа. Они состоят из собственно замка 24 (рис. 8.11) и его привода 16, соединенных тремя винтами 11 в один узел при установке на дверь. Замок непосредственно взаимодействует с пальцем 22, установленным на стойке кузова. Привод управляет работой замка: обеспечивает открытие двери снаружи и изнутри, блокирует замок, чтобы предотвратить доступ снаружи. Привод связан с наружной ручкой и с приводом внутренней ручки. Кроме того, привод позволяет блокировать замок снаружи через выключатель.

3. Отсоедините привод от тяги 4. Для освобождения тяги поверните пластмассовый держатель 5 до выхода из зацепления с тягой, после чего конец тяги можно свободно вынуть из отверстия в держателе.

Рис. 8.13. Замок двери: 1 – пластина; 2 – собачка замка; 3 – ось собачки; 4 – пружина собачки; 5 – корпус замка; 6 – ось вилки; 7 – пружина вилки; 8 – вилка замка

4. Для замены пружины 6 (рис. 8.13) высверлите заклепку 8, удалите остатки старой пружины, установите новую пружину, зацепив ее одним концом за выступ, а другим — оперев на ролик 4, и расклепайте заклепку.

Рис. 8.12. Привод замков боковых дверей от внутренней ручки: 1 – ручка внутренняя; 2 – заклепка; 3 – ось; 4 – ролик; 5 – кронштейн; 6 – пружина; 7 – крышка; 8, 9 – заклепки; 10 – втулка; 11 – корпус

3. С помощью отвертки отделите пластмассовый корпус 5 (рис. 8.13) от пластины 1 с приклепанными к ней на осях вилкой 8 и собачкой 2.

5. Установите новые пружины, одновременно соберите пластину с корпусом, удерживая концы пружин в положении, показанном на рис. 8.13.

6. После предварительной сборки напрессуйте пластмассовый корпус 5 на концы осей 6 и 3 вилки и собачки.

7. Используя в качестве пальца замка отвертку, проверьте работу замка, открывая и закрывая его несколько раз.

Рис. 8.14. Привод замка передней двери: 1 – корпус привода; 2 – рычаг внутреннего привода; 3 – рычаг наружного привода; 4 – серьга; 5 – рычаг переключения; 6 – пружина рычага выключения; 7 – пружина рычага наружного привода; 8 – заклепка; 9, 10 – шайбы; 11 – рычаг выключения

4. Зацепите один конец пружины за отверстие в рычаге 3 наружного привода, поставив рычаги в положение, показанное на рис. 8.14.

5. Через окно в корпусе 1 второй конец пружины плоскогубцами зацепите за перемычку между двумя отверстиями в корпусе.

4. Расположите пружину так, чтобы ее концы были обращены к оси рычага 11 выключения, и с помощью отвертки заведите конец в отверстие на рычаге выключения.

2. Отсоедините тягу 20 (см. рис. 8.11) от выключателя 13, сняв наконечник тяги с поводка выключателя.

3. Отверткой вытащите пластинчатую пружину 15 из-под выступа корпуса выключателя, снимите выключатель.

Рис. 8.15. Выключатель замка двери: 1 – поводок тяги выключателя; 2 – пружина возвратная; 3 – цилиндр выключателя; 4 – гнездо цилиндра; 5 – ключи с кольцом; 6 – штифт

6. Установите ручку на место так, чтобы толкатель 17 кнопки (см. рис. 8.11) попал в отверстие в кнопке.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

1. Отверните винт крепления, крепящий ручку к двери, затем отделите сборку ручки от тяги и снимите ее с автомобиля (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

ВНЕШНЯЯ РУЧКА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. Снимите панель отделки двери как описано в Разделе Снятие и установка панели отделки дверей.

2a. Снимите ударогасящую панель с двери.

2b. На моделях Купе и Scenic панель крепится винтами, а на всех остальных - скобами - обратитесь к иллюстрациям).

3a. Отверните крепежные гайки.

4b. Снимите внешнюю ручку с двери.

ЦИЛИНДР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. Снимите панель отделки двери как описано в Разделе Снятие и установка панели отделки дверей.
2. Снимите ударогасящую панель с двери. На моделях Купе и Scenic панель крепится винтами, а на всех остальных - скобами.

3a. Отверните винты крепления (Хетчбек и Седан).

3b. Снимите противоугонную накладку (Хетчбек и Седан) со сборки замка (обратитесь к иллюстрациям).

3c. Отверните винты крепления (Купе).

3d. Снимите противоугонный кронштейн (Купе) со сборки замка (обратитесь к иллюстрациям).

4a. Освободите крепежную скобу, повернув ее на 90°.

4b. Затем снимите цилиндр замка и скобу с двери (обратитесь к иллюстрациям).

СБОРКА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. Снимите цилиндр замка как описано ранее в этом Разделе.

2. Отделите тягу сборки замка от внешней ручки, затем освободите тягу внутренней ручки от направляющей на двери (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3a. Отверните винты крепления замка.

3b. Снимите сборку замка с двери, отсоединив разъем электропроводки от активатора единого замка (где имеется) (обратитесь к иллюстрациям).

ВНЕШНЯЯ РУЧКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Снимите панель отделки двери как описано в Разделе Снятие и установка панели отделки дверей.

2. Отожмите отверткой резиновые оболочки с двери, чтобы получить доступ к крепежным гайкам (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Отделите тягу от ручки, затем отверните крепежные гайки с снимите ручку с двери.

СБОРКА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Снимите внешнюю ручку как описано выше.

2. Отсоедините внутреннюю кнопку замка от двери, затем освободите тягу от кнопки и снимите сборку с двери (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Снимите стекло задней двери как описано в Разделе Снятие и установка стекла дверного окна и стеклоподъемника.

4. Освободите тягу внутренней ручки от направляющих и отделите скобы тросика/тяги от двери (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5a. Отверните винты крепления.

5b. Cнимите сборку замка с двери, отсоединив разъем электропроводки (показан стрелкой) от активатора единого замка (где имеется) (обратитесь к иллюстрациям).

1. Производите установку в обратном порядке. Перед установкой панели отделки, проверьте функционирование замка и ручек.

2a. Отверните четыре винта/болта крепления панели отделки двери багажного отсека.

2b. Выпустите крепежные скобы и снимите панель с двери багажного отсека (обратитесь к иллюстрациям).

3. Отделите тягу от сборки кнопки замка (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Отверните болты крепления и снимите сборку замка с двери багажного отсека (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

СБОРКА КНОПКИ ЗАМКА

1. Выполните действия, описанные выше параграфах 1-3.

2a. Отсоедините разъем электропроводки от активатора единого замка где имеется).

2b. Ослабьте и снимите крепежные гайки и скобы, затем снимите сборку кнопки замка (и активатор единого замка - где имеется) из двери багажного отсека (обратитесь к иллюстрациям).

УДАРНАЯ ПЛАСТИНА ЗАМКА

1. Откройте дверь багажного отсека и отсоедините пластмассовую облицовку с ударной пластины замка.
2. Обрисуйте каждый болт крепления, затем отверните их и снимите ударную пластину с автомобиля.

СБОРКА ЗАМКА

1. Производите установку в обратном порядке. Перед установкой панели отделки проверьте функционирование замка.

СБОРКА КНОПКИ ЗАМКА

УДАРНАЯ ПЛАСТИНА ЗАМКА

1. Установите ударную пластину на автомобиль. Совместите болты с метками, сделанными перед снятием, и надежно затяните их.
2. Проверьте функционирование замка. Если необходима регулировка, ослабьте болты и переместите ударную пластину.

Читайте также: