Ремонт задней подвески мазда мпв

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Задняя подвеска подскажите ⇐ MPV II (LW). Ходовая

Модераторы: LeskovIG, BMV

Утром выехал на авто все было нормуль,в обед ехал при наезде на полИцейского перед проехал как всегда нормальненько, а зад при наезде пробило с такой силой что в спину отдало,думал скорость большая по пути попались еще та же ситуация на любой скорости хоть пешком переезжай и на ходу на скорости удары заде. Подскажить что делать что менять.

ivan077, Вы правда считаете, что можно угадыаать и однозначно вычислять дефект не видя автомобиля?
Вы под машину заглядывали хотя бы? Может быть там крышка люка застряла или лопата дворника.
Вся наша задняя подвеска и её дефекты разложены по полочкам.
Я Вам перечислю, что может быть, а Вы как всё проверите - напишите, что не так. ОК?
амортизаторы задние
Отбойник задней балки
Какой номер задних пружин ?
Тяга Панара МПВ II
Автомобиль завален на левую сторону.
Рычаг задней балки
Сайлентблоки задней балки
Дисбаланс задней части автомобиля.

Ничего нового, пока Вы не озвучите состояние подвески, Вы не услышите.

Для начала надо хотя бы просто туда посмотреть. Если нет такой возможности, то заехать в сервис на подъёмник. В чем кайф сидеть и гадать?

マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.

Внешне все в норме. не чего лишнего не торчит не весит. Отбойники пошарпаные но наместе. а могли ли пружины просесть ?

За один проезд через полицейского? Вот так. раз и просели.

Как Вы быстро прочитали все темы.

ну и до этого было не совсем одэкватная работа временами пробевало также, но гружоног,а сегодня пустой был.

Вы даже с этим определиться не можете.
Читайте темы по задней подвеске и Вам всё станет понятно. Прочитал- пошёл проверил. Куда проще?

И ещё, хочу Вас попросить, не используйте слова, правописание которых Вы не знаете.
У нас русскоязычный форум, в правилах об этом оговорены условия.

Просесть так сразу, вряд ли, но треснуть могли. Посмотрите внимательно на целостность пружин, а так же крепление амортизаторов.

Mazda MPV DX, 2000 г.в, 2,5L штат Нью-Йорк
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию

Может у кого было помогите.Стало заносить зад на повороте ,еду не быстро 40-60- редко, но пару раз было метко- развернуло на 180 градусов,раньше на такой скорости даже намеков на занос не было.асфальт сухой.с чего начать сайленты ,стойки ,пружины ?

С осмотра сайлентблоков, тяги панара, стабилизатора внутри балки и до кучи проверки задних тормозов на растормаживание.

юра23зегион ,
Хм, тут физика такая, когда ты входишь в поворот у тебя нагружается переднее колесо дальнее от вектора поворота. Если неважен вектор поворота, то скорее всего что не нагруженная масса передка стремится к клевку, тем самым разгружая зад, который и стремится обогнать перед. Другими словами скорее всего дело не в сайлентах. Тут скорее связка амо + пружина, ибо в этих условиях они работают в экстремальных условиях. Если Амо сдулся то пружина не загасит эту нагрузку и она растёт в зависимости от скорости и массы. А если умерло это по диагонали то вполне такое может быть. У меня один задний ам был мертвый, вообще никак не отражалось на машине, только если был пробой по этому колесу я слышал удар.

Калькулятор расчёта ремонт подвески mazda mpv

Типичные неисправности

Самые частые неполадки автомобильной подвески:

нарушение угла расстановки колес;
поломка амортизаторов и пружин, уменьшение уровня их жесткости;
ухудшение состояния рычагов (они подвергаются деформации);
утрата герметичности;
износ подшипников, уплотнителей и шаровых опор.

Определить, что требуется ремонт, можно самостоятельно — по следующим признакам:

руль вибрирует при движении по проблемным дорогам – со множеством выбоин, рытвин, других неровностей;
во время торможения ТС кренится вперед;
автомобиль покачивается и уходит в сторону при попытке двигаться по прямой;
наблюдаются проблемы с управлением;
раздаются странные стуки, другие посторонние шумы;
покрышки изнашиваются быстро и неравномерно.

Особенности ремонта

Задняя подвеска бывает:

Зависимой. Оба колеса жестко зафиксированы на одной оси.
Независимой. Колеса на одной оси влияют друг на друга незначительно.

Во время ремонта придётся заменить:

сайлентблоки;
задние амортизаторы;
втулки и стойки стабилизатора.

Самая распространенная проблема независимой передней подвески – это износ подшипника передней опоры. Непригодную деталь необходимо менять.

Цена образуется из нескольких факторов:

общего объема обязательных работ;
срочности заказа;
сложности конструкции.

Приглашаем вас в наш автосервис DDCAR. Быстро проведём ремонт подвески Mazda MPV. Гарантия производителя при этом не будет утрачена.

Вашей машиной займутся надежные и опытные механики. Ответственно подходим к обязанностям, всегда сдаем автомобили к сроку. В течение полугода действует собственная гарантия автосервиса.

Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Mazda MPV или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Mazda MPV с точным определением места и характера неполадок.

Онлайн расчет стоимости ремонта Mazda MPV

Обслуживание на СТО

На станции техобслуживания Mazda MPV после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:

демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.

Автосервис по ремонту Mazda MPV располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.

Плюсы обращения в DDCAR:

послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Mazda MPV;
квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
фиксированная цена на услуги;

В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.

Читайте также: