Ремонт заднего стеклоподъемника рено лагуна 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Konan! Завтра т.е. 04.07.07. буду в Минске, могу помочь разобрать дверь за три минуты. Нужна плоская отвертка, торкс 20, головка на 8 мм, на 10мм, брусок деревяный 30на 40 и на 600., нажовка. Сниму подъемник поставлю все на место, подскажу с ремонтом- обсолютно даром, только нужно будет помыть руки, звони 6733262. Андрей.

В принципе да! Но дело в том,что подшипник состоит из 2-х пластмасовых частей а посреди абойма с шариками и она просто защелкивается. Так вот набился с годами песочек туда. Когда разобрал, помыл-внутри как новый(на тот момент цен не знал, может и стоило новые поставить) ну пока ходят без вопросов.

А подшипник меняется без стойки(отдельно)
Снимаешь,сжимаеш пружину, откручуешь сверху гайку штока, снимаешь подушку вместе с подшипником. Подушка отдельно и подшипник в руках, немного подковырнул отверткой и он разлажуется на 3-и части.

Ничего не предвещало беды. Мило шел снег . наконец этой зимой.
Решили на Л2 (Романа) поднять попенгаген, порвали тросик стеклоподъемника . в поуоткрытом состоянии, после разборки двери и снятия механизма заорала благим воем сигналка (видимо почувствовала отторжение своего. ) . При испытании ксенона не убралась обратно омывалка фары. Рома после этого вообще отказался подходить к авто, мало ли что
Кста ,на картинке по извлечению механизма его положение нарисовано так, что грамм без 200 такое даже не придумаешь
Тросик по виду перегрызли мыши . Стекло подперли финской вагонкой после техсушки.
Рома поедет на наш велозавод за бухтой троса (чтоб уже всем клубням хватило )
Пы. сы. трос банально сгнил (барабан на моторе открыт для воды, которая попадает через стекло в дверь). Поэтому рекомендую поразбирать двери и промазать систему хотя бы графиткой для смазки и отталкивания воды (или чем либо подобным).

Игого:
Ремонт (з/ч) обошелся в 4000 рэ. Трос удачно был куплен от велика, можно ночью украсть у соседа
Сопсна в начале было грустно

Снятие механизма стеклоподъемника:
1 Снять обшивку

2 Опускаем вручную стекло вниз и снимаем с наружней стороны два стопора стекла. Отжимаем стекло в сторону и снимаем его с двух осей. Поднимаем полностью вверх.

3 Откручиваем пять гаек крепления механизма и отсоединяем разъем моторчика

4 Манипулируя всем этим . и стеклом извлекаем механизм из двери, подпираем стекло спецприспособлением MOT № 7254 после техсушки

5 Старый тросик вон, откручиваем мотор, на новый трос наклепываем гайку, ставим белые фиксаторы максимально близко к барабану моторчика, чтобы если изготовленный трос окажется чуть длиннее, то компенсировать это можно будет перестановкой фиксаторов (на фото стрелкой)

6 Одеваем на барабан, протягиваем через оплетку в сборе с пружинкой и направляющей, натягиваем всю конструкцию, меряем, наклепываем вторую гайку, откусываем излишки. Вставляем подготовленный конец троса в свое место. Смазываем барабан и троса графиткой

Летом по дороге с работы всегда сразу открывал задние окна, что бы первые 3-5 минут движения салон проветривался и не продуло сквозняком.

В очередной раз во время подъема стекла обратно услышал хруст и увидел как какой-то мохнатый проволочный "чужой" попытался выбраться через уплотнитель стекла наружу :)))

Нажал кнопку спуска стекла вниз и "чужой" спрятался, хрустнув еще разок на прощание. После этого моторчик начал работать в холостую в стекло просто упало вниз, замерев на полпути.

Разобрать? Посмотреть? Починить? Даа… Взял моток скотча, приклеил стекло в закрытом положении и так ездил месяца три :))))

Недавно, все же, заказал ремкомплект стеклоподъемника, который состоит из непосредственно пружины в мохнатой оплетке, фиксатора этого шнека/пружины на стекле и стопора стекла в этом фиксаторе.

Снять все это добро просто:
— три самореза под торкс внизу карты двери
— оторвать рывком дверь с клипс
— открутить три гайки на креплении всей конструкции подъемника
— вытащить мотор с рамкой из внутренностей двери.

Все это время стекло удобно приклеить в поднятом состоянии, что бы не мешало.

Как оказалось, сломалось место входа шнека/пружины в фиксатор.

Вытянул старый шнек, выбросил фиксатор. Вставил новое. Смазал рельсы. Собрал назад.

Что бы вставить стекло в фиксатор — нужно с помощью кнопки стеклоподъемника поставить шнек с фиксатором в какое-то среднее положение и спустить к нему стекло (которое у нас приклеено в поднятом состоянии). немного подогнув конструкцию подъемника попадаем фиксатором в отверстие в стекле. Одеваем стопор и все.

Самым сложным оказалось одеть карту двери назад. Так и не собрал нормально… уже месяц езжу и она тарахтит. Надеюсь скоро переделаю :)

Решил намедни заняться ремонтом подсветки кнопок свеклоподъёмников, снял блок кнопок на водительской двери разобрал сами кнопочки, там лампочки накаливания стоят, мелкие совсем. Решил не парится с поиском таких ламп и купил синих светодиодов на 12 вольт. Светодиодам, насколько я знаю, нужно строго знать где "+" а где "-". Стал выяснять это вольтметром и тут рука дрогнула :censored: , короче, коротнул два контакта. После этого перестали работать задние стеклоподъёмники :cray: Светодиодики впаял всё красиво светится передние стекла работают, а задние нет :sad: Предохранители слева от руля проверял, они в порядке. Ай нид хелп . на рисунке указаны контакты которые закоротил

проверь ВСЕ предохранители!
у меня было что-то похожее, тоже каратнул. по картинке предохранитель стеклоподъемников оказался цел, а вот какой-то там другой (уже не вспомню) сгорел.
так что вытягивай и по очереди все смотри.

в моем случае они были в порядке! а перегорел какой-то там вроде или света ближнего или сигнала стоп..

Все предохранители целые, проверял и под капотом и в бардачке и под пепельницей. Может у кого есть электрическая схема ? Пациент: Рено Лагуна 2.2 дци (150 л.с.) в универсале.

oleg2009, если все проверил и уверен в предохранителях, есть еще одно место от которого зависят сразу оба задних стеклоподъемника - это кнопка блокировки на водительской двери. Через неё подается питание. Проверь, может подгорела.

кстати,да! очень здравая мысль!
у меня передний пассажирский не работал именно из-за блока водительского! разбирай его и смотри, вдруг подпалился контакт на плате

Такая же проблема-не работает передний пассажирский подъемник. Напишите плз что проверить.

Все предохранители в показанных блоках целые . Смотрел за водительским бардачком, под пепельницей, слево от водиеля, подкапотом (рядом с аккумулятором). Больше предохранителей ни где не нашол. Также разобрал и померял сопротивление переключения блока кнопок на водительской и двух задних пасажирских дверях, а так-же кнопки блокировки задней двери. везде норма. Пока в тупике (

У меня сейчас тоже произошла похожая ситуация, только перестал работать стеклоподъемник правый передний.
Заехал к официалам, сделали диагностику проводки, проверили сам стеклоподъемник. Оказалось что стеклоподъемник в порядке, а вот блок кнопок на водительской двери, на него ток приходит а обратно не уходит чтобы стекло закрывать. На подъем кстати оно работает, а опускать не опускает. Можно конечно там было как-то перепаять схему, но это все равно не то. Итог - замена блока кнопок. В конце недели заменю и все ок. Цена вопроса - договорились):grin: а так что-то вроде 2800 чтоли. около того.

А кнопку одну не судьба поменять? Для начала поменял бы левую и правую и посмотрел бы, что на левом получилось

ты меня дурака за каво принимаешь? не судьба блин! меняли кнопки местами, провода, ковырялись там 4 часа не могли понять в чем дело!
потом когда блок проверили, поняли что ток в него идет а из него не выходит.

А предохранители проверялись визуально или прозванивались прибором? Дело в том, что бывают выгорают так, что этого не видно. А прибор показывает что перегорел.

Не думаю что кнопки подгорели - они же не были нажаты на момент короткого. Проводки конечно там хиловаты, но не думаю что провод мог выгореть быстрее. Скорее всего предохранители.

Ну конечно все проверили!) По электрике прозвонили все предохранители и вообще проводку проверяли.

Извини, я без наездов))) Я просто не могу понять, в блоке кнопок на водительской двери кнопки отдельно на каждую дверь стоят, как может получиться, что переставлением кнопки ничего не получается, если водительсткая работает?:dntknw:

Да все нормуль) я тож) ну вот фиг его знает как так палучается:wacko2:
Не даром же все официалы в один голос заявляют что оч. уж сложная жлектрика в лягухах, и порой сигналку поставить грамотно - тоже требутся много трудов) кароче бог его знает, да и новое лучше старого)))

Это мне казалось что все проверил. Очень похожий блок стоит в вещевом ящике перед передним пассажиром. С меня на лагуновке пиво.

Это мне казалось что все проверил. Очень похожий блок стоит в вещевом ящике перед передним пассажиром. С меня на лагуновке пиво.
Да брось ты, за что тут пиво. Заработало - и отлично.

вот блин проблема почти такаяже тоже чето каратнул в водительской двери. перестал работать передний пасажирский стеклоподемник даже звуков ни каких не издает(((((. может у кого было!*?

. если я не ошибаюсь, то имеют место быть две схемы включения стеклоподъёмников,для импульсных и для простых.Схема с предохранителями что приведена выше-это для импульсных.Для простых питание идёт через один предохранител №29. Вот он и горит чаще других.

Прочитал, так и не разобрался, не стого не сего тоже перестал работать передний посожирский стеклоподемник, не с водительской кнопки не с пасажирской, куда смотреть, и подскожите еще, у всех пасажирский передний стеклоподемник работает как умирающий лебедь?
Судя по симптомам "умирающего лебедя" это мог быть порвавшийся тросик или сдохший моторчик. Как вариант - перетёрся\перегнил\отошёл где-то контакт. Снять обшивку двери и осмотреть всё. Дальше - по ситуации. Удачи. :wink3:

Всё сказанное выше - сугубо моё предположение, подкреплённое малым опытом в данной проблеме, так что могу ошибаться. :blush:

Спасибо, буду смотреть.

Небыло не слышно обрыва, и моторчика не слышно.

Итог таков, полез сегодня смотреть что все таки произошло, и разобрав кнопку увидел что оторван концевик, но по симптомам он уже поялся, кто то лазил до меня, сам не припояю. надо когото искать.

Подниму тему.
Не работает задний левый стеклоподъемник. Полез ковыряться. Разобрал заднюю дверь, понял, что на моторчик не приходит напруга. Следом блок кнопок на водительской двери, в нем все пропаял, хотя там и так все было хорошо. Потом случайно что-то коротнул, перестал работать и задний правый.
Нашел эту тему, в жопе панели действительно оказался блочок с дополнительными предохранителями (памятник тому, кто догадался его туда запихнуть), а в блочке только один сгоревший предохранитель, наверное после моего КЗ. Поменял - заработал правый, а левый как не работал, так и не заработал.
Может есть идеи, куда еще можно покопать, или кто поделится схемой включения стеклоподъемников, очень хочется доделать.

И еще вопрос, кто как добирался до этого блочка с предохранителями, я не догадался ни до чего лучшего, как откручить и с диким хрустом панели вытянуть всю бандуру с предохранителями, реле итд. вниз.

попробуй разъем на двери.
А не подскажете где там разъемы? Я особо не разглядывал, вроде как гофрированная резинка и все.
Хотя заметил, если шевелить провод на водительской двери, то глючит контакт динамика.

Починил свой стеклоподъемник. Причина оказалась банальной - когда то разбиралась дверь, и заколхозили провода к моторчику корявой скруткой, вот эта скрутка и развалилась. Сразу не заметил, что по черной заводской изоляции намотана черная изолента, разобрал пол машины :)

У меня тоже такая ситуация. Только одно но, у меня опускаются водительское и два задних с блока на водительской двери, а вот с задних дверей нет, даже лампочки не загораются. Пассажирская вообще не опускается.

Так. Изучив опыт бывалых и получив массу теоретической информации, потихоньку стал вникать в мою проблему. Но как-то стремно соваться в недры двери без соответствующей подготовки, да и погода не радует, а в гараже теснота.
Подскажите, может кто владеет контактами спецов, которые оказывают услуги по ремонту стеклоподъемников?

Судя по бешеной активности форумчан в этой теме - вопросы заданы правильные.
Попробую правильно ответить. Ремонт стеклоподъемников - это как раз то, в чем Рено подтвердило знаменитую истину про "спасение утопающих. ". Что оригинальный стеклоподъемник, что его ремонт (ремкомплект + работа ремонтника) вылезет в ту же, совершенно неадекватную сумму. Поэтому подавляющее большинство ремонтируют сами. Естественно - с переменным успехом.
Так что глас "вопиющего в пустыне" лучше подтвердить суммой, которая кажется разумной. Тогда и ответ быстрее будет.
На всякий случай: я ничего не ремонтирую клиентам. Особенно стеклоподъемники. :grin:

М-да. Похоже, PHoneR, Вы правы насчет ситуации с ремонтом стеклоподъемников.
То ли я такой невезучий и нарвался на проблему, которая практически неизучена и малорапсространена, то ли действительно большинство коллег решают ее самостоятельно с использованием пособий бывалых. Не важно, по большому счету.

Проанализировав доступную в сети практику ремонта, обложившись всякого рода фото и описаниями процесса, принято решение самостоятельно вскрывать дверку и вникать в суть проблемы. Осталось добраться до гаража и найти свободный выходной-два с нормальными погодными условиями. О результатах постараюсь доложить немедля.
Еще раз спасибо за внимание к теме.

Здесь еще очень важно-- жужжит моторчик или нет. У меня была такая же проблема с заднем правым стеклом-- все оказалось проще простого-- стекло выскочело из держателя-- весь ремонт--снятие обшивки двери и установка стекла куда надо. Но правда через пару недель произошло тоже самое, поэтому с первого раза лучше чем-нить приклеить.

Планка подлокотника (на моделях в полной комплектации)

А — Выключатель стеклоподъемников дверей водителя и переднего пассажира.

В — Выключатель стеклоподъемников левой и правой задних дверей.

С — Выключатель блокировки стеклоподъемников задних дверей и запирания задних дверей (в зависимости от комплектации).

Снятие выключателей

Панель управления стеклоподъемниками удерживается на панели двери фиксаторами (D).

Снять ее можно двумя способами.

С помощью щипцов для снятия держателей обивок и облицовок.

С помощью петли из провода для отжатия фиксаторов.

Освободите выключатели, нажав на язычки D.

Выключатели передних стеклоподъемников на двери водителя

Автомобиль может быть оснащен выключателями передних стеклоподъемников трех типов:

импульсным стеклоподъемником двери водителя/электростеклоподъемником двери пассажира. Двухпозиционный выключатель стеклоподъемника двери водителя (обычное и импульсное управление) и выключатель стеклоподъемника двери пассажира:
импульсным немультиплексным стеклоподъемником дверей водителя и пассажира. Двухпозиционные выключатели стеклоподъемников дверей водителя и пассажира (обычное и импульсное управление);
импульсным мультиплексным стеклоподъемником. По конструкции выключатели мультиплексных и немультиплексных стеклоподъемников идентичны, но подключены по-разному.

Импульсный стеклоподъемник двери водителя/электростеклоподъемник двери пассажира с разъемом черного цвета (автомобили с левосторонним рулевым управленим) (табл. 7.1)

Таблица 7.1. Принцип действия (проверка сопротивления с помощью мультиметра)

Импульсный стеклоподъемник двери водителя/электростеклоподъемник двери пассажира с разъемом черного цвета (автомобили с правосторонним рулевым управлением) (табл. 7.2)

Таблица 7.2. Принцип действия (проверка сопротивления с помощью мультиметра)

Импульсные немультиплексные стеклоподъемники дверей водителя и пассажира разъем серого цвета (автомобили с левосторонним управлением) (табл. 7.3)

Таблица 7.3. Принцип действия (проверка сопротивления с помощью мультиметра)

Импульсные немультиплексные стеклоподъемники дверей водителя и пассажира разъем серого цвета (автомобили с правосторонним рулевым управлением) (табл. 7.4)

Таблица 7.4 Принцип действия (проверка сопротивления с помощью мультиметра)

Импульсный мультиплексный стеклоподъемник с разъемом черного цвета (все типы) (табл. 7.5)

Таблица 7.5. Принцип действия (проверка сопротивления с помощью мультиметра)

Выключатель задних стеклоподъемников на двери водителя

Автомобиль может быть оснащен сдвоенными выключателями двух типов:

электростеклоподьемником. Однопозиционные выключатели стеклоподъемников левой и правой задних дверей;
импульсным стеклоподъемником. Двухпозиционные выключатели стеклоподъемников левой и правой задних дверей (простое и импульсное управление задними стеклами).

Примечание. Подсветка этих выключателей включается при подаче + после замка зажигания (специальная ночная подсветка отсутствует).

Электростеклоподъемник с непрерывным режимом работы задних дверей (разъем белого цвета) (табл. 7.6)

Таблица 7.6. Принцип действия (проверка сопротивления с помощью мультиметра)

Импульсный стеклоподъемник задних дверей (разъем коричневого цвета) (табл. 7.7)

Таблица 7.7 Принцип действия (проверка сопротивления с помощью мультиметра)

Выключатель стеклоподъемника двери пассажира на двери пассажира

Автомобиль может быть оснащен выключателями передних стеклоподъемников трех типов:

электростеклоподьемник с непрерывным режимом работы;
импульсный немультиплексный стеклоподъемник;
импульсный мультиплексный стеклоподъемник.

Электростеклоподьемник с непрерывным режимом работы (разъем коричневого цвета)

Мультиплексный электростеклоподъемник (разъем серого цвета)

Примечание. Сопротивление лампы подсветки выключателя равно приблизительно 30 Ом.

Читайте также: