Ремонт вентилятора кондиционера опель зафира а
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Пока я ещё в раздумиях и сборе информации, как же разобрать декоративную накладку панели приборов, напишу из уже сделанного и решённого.
Как я писал ранее, после одного несчастного случая повредился вентилятор охлаждения кондиционера.
Была мысль купить б/у, или даже новый. Но увидев цену нового оригинала, и посчитав свои финансы, решил ничего не покупать, а, всё-таки, склеить.
Ради интереса прошёлся по ближайшим автомагазинам, поинтересовался ценой. Все как один предлагали только китайское и дешёвое, и под заказ 2 дня чуть ли не из Москвы. Но я решил, что важные узлы покупать буду либо оригинал, либо приближенные по цене, от производителей, имеющих онлайн-каталог подбора запчастей.
Совету Millennnium купить поксипол (производства Уругвая) воспользоваться не смог. По причине физического отсутствия оного в нашем города, а возможно и всей Беларуси (по крайней мере для быстрой покупки).
А хватает всяких клеев китайских непроизносимых производителей. И Момент — его очень много и везде.
Купил из Моментов быстрый (суперклей) особопрочный, просто особопрочный-влагостойкий, и двухкомпонентный особопрочный (хм, фото не сделал). Для теста поклеил дома разные поломанные вещи, игрушки, ручки (ой, чего-то много сломанного собралось).
Настал момент — достать вентилятор. По советам, и по рассуждению, достать вентилятор сумел. Процесс происходил так. Сначала открутил два торкса воздуховода, вытащил его (на пятый раз вытащил мгновенно). Заодно почистил.
Открутил сверху вентилятора две гайки, снял с винтов вентилятор (а больше ничем вентилятор и не держится). В узком простанстве крутил по часовой стрелке, отщёлкивая кабель из двух креплений, перевернув — вынимаю фишку.
Теперь весь вентилятор могу крутить по центру, но всё равно не достаётся. Отщёлкнул переднюю защитную решётку, с трудом вытащил её. И наконец-то, со скрипом и злыми мыслями вытащил вентилятор, повёрнутым на 90 градусов относительно установки, широкой частью.
Моё мнение — места мало, желательно снимать бампер и защиту (но я этим не буду заниматься).
Легко открутил три ржавых болта крыльчатки, отмыл и обезжирил всё что можно. Корпус двигателя снять не смог, только иголкой смазал, на всякий случай, вал крутился и так легко.
Защёлкнул лопасть на своё место, склеил вторым клеем (по образцам визуально все клеи сработали одинаково паршиво, поэтому выбрал тот, что подороже). Так же подклеил переднюю и заднюю решётку.
Поождал пару суток, мелкой наждачкой убрал выступивший клей, что-бы пальцами не чувствовалась бывшая трещина. Проверил — не цепляет.
Установка происходила в обратном порядке, засунул основную часть, потом всунул защитную решётку, сломал её в тех местах, где клеил — ну и фиг с ним, на лопасти не попадут, сломано как будто в сторону, противоположную удару.
В узком пространстве защёлкнул, повернул, фишку и кабель вернул на места.
Пришлось ждать несколько дней, пока погода от 0 поднялась до 25 (какая-то отсойная погода, зачем шины на лето менял? При трогании с места пробуксовка), и сумел, включив кондиционер, раскрутить вентилятор.
Ура! Ничего не цепляет. Надеюсь прослужит ещё пяток лет.
Совместно с ней включался основной вентилятор и не переставал крутить даже тогда, когда температура упадет.приходилось глушить машину и заново заводить.
Как выяснилось у меня заклинил вентилятор кондея.при нагреве машины они работают вместе.так как на улице зима и машина сильно не греется, то решил на зиму его не покупать, а просто снять.к слову мой видимо уже давно не крутился.восстановить никак не получилось.когда пришла весна и стало теплеть, то пришлось его прикупуть
и поставить на свое место.
На рынке проверили чтоб 2 скорости работали.дома проверил основной чтоб 2 скорости включались.
сейчас все работает исправно и никаких ошибок нет
Заодно почистил радиаторы.основной как новый, а вот кондиционера не в очень хорошем состоянии.фрион еще не заправлял.походит еще этот радиатор?он как-то выгнулся.
Заодно еще почистил предохранители под капотом.
И еще не срабатывает муфта компрессора.может ли она не включаться из-за того что нет фриона?или сразу разбирать и делать чтоб включалась, а потом заправлять фрион?
Запчасти
Opel Zafira 2001, двигатель дизельный 2.0 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 25
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Блок глядел все хорошо чисто окислов нет ни где фишку с датчика тепиратуры снимал вентиляторы молчат 😭
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Не пускает — радик рванул 1 уже но он старый был в прицепе теперь баюсь🤗
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Может есть кто знает репост плиз 🤞
Совместно с ней включался основной вентилятор и не переставал крутить даже тогда, когда температура упадет.приходилось глушить машину и заново заводить.
Как выяснилось у меня заклинил вентилятор кондея.при нагреве машины они работают вместе.так как на улице зима и машина сильно не греется, то решил на зиму его не покупать, а просто снять.к слову мой видимо уже давно не крутился.восстановить никак не получилось.когда пришла весна и стало теплеть, то пришлось его прикупуть
и поставить на свое место.
На рынке проверили чтоб 2 скорости работали.дома проверил основной чтоб 2 скорости включались.
сейчас все работает исправно и никаких ошибок нет
Заодно почистил радиаторы.основной как новый, а вот кондиционера не в очень хорошем состоянии.фрион еще не заправлял.походит еще этот радиатор?он как-то выгнулся.
Заодно еще почистил предохранители под капотом.
И еще не срабатывает муфта компрессора.может ли она не включаться из-за того что нет фриона?или сразу разбирать и делать чтоб включалась, а потом заправлять фрион?
Parts
Opel Zafira 2001, engine Diesel 2.0 liter., 101 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 25
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Блок глядел все хорошо чисто окислов нет ни где фишку с датчика тепиратуры снимал вентиляторы молчат 😭
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Не пускает — радик рванул 1 уже но он старый был в прицепе теперь баюсь🤗
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Может есть кто знает репост плиз 🤞
Пока я ещё в раздумиях и сборе информации, как же разобрать декоративную накладку панели приборов, напишу из уже сделанного и решённого.
Как я писал ранее, после одного несчастного случая повредился вентилятор охлаждения кондиционера.
Была мысль купить б/у, или даже новый. Но увидев цену нового оригинала, и посчитав свои финансы, решил ничего не покупать, а, всё-таки, склеить.
Ради интереса прошёлся по ближайшим автомагазинам, поинтересовался ценой. Все как один предлагали только китайское и дешёвое, и под заказ 2 дня чуть ли не из Москвы. Но я решил, что важные узлы покупать буду либо оригинал, либо приближенные по цене, от производителей, имеющих онлайн-каталог подбора запчастей.
Совету Millennnium купить поксипол (производства Уругвая) воспользоваться не смог. По причине физического отсутствия оного в нашем города, а возможно и всей Беларуси (по крайней мере для быстрой покупки).
А хватает всяких клеев китайских непроизносимых производителей. И Момент — его очень много и везде.
Купил из Моментов быстрый (суперклей) особопрочный, просто особопрочный-влагостойкий, и двухкомпонентный особопрочный (хм, фото не сделал). Для теста поклеил дома разные поломанные вещи, игрушки, ручки (ой, чего-то много сломанного собралось).
Настал момент — достать вентилятор. По советам, и по рассуждению, достать вентилятор сумел. Процесс происходил так. Сначала открутил два торкса воздуховода, вытащил его (на пятый раз вытащил мгновенно). Заодно почистил.
Открутил сверху вентилятора две гайки, снял с винтов вентилятор (а больше ничем вентилятор и не держится). В узком простанстве крутил по часовой стрелке, отщёлкивая кабель из двух креплений, перевернув — вынимаю фишку.
Теперь весь вентилятор могу крутить по центру, но всё равно не достаётся. Отщёлкнул переднюю защитную решётку, с трудом вытащил её. И наконец-то, со скрипом и злыми мыслями вытащил вентилятор, повёрнутым на 90 градусов относительно установки, широкой частью.
Моё мнение — места мало, желательно снимать бампер и защиту (но я этим не буду заниматься).
Легко открутил три ржавых болта крыльчатки, отмыл и обезжирил всё что можно. Корпус двигателя снять не смог, только иголкой смазал, на всякий случай, вал крутился и так легко.
Защёлкнул лопасть на своё место, склеил вторым клеем (по образцам визуально все клеи сработали одинаково паршиво, поэтому выбрал тот, что подороже). Так же подклеил переднюю и заднюю решётку.
Поождал пару суток, мелкой наждачкой убрал выступивший клей, что-бы пальцами не чувствовалась бывшая трещина. Проверил — не цепляет.
Установка происходила в обратном порядке, засунул основную часть, потом всунул защитную решётку, сломал её в тех местах, где клеил — ну и фиг с ним, на лопасти не попадут, сломано как будто в сторону, противоположную удару.
В узком пространстве защёлкнул, повернул, фишку и кабель вернул на места.
Пришлось ждать несколько дней, пока погода от 0 поднялась до 25 (какая-то отсойная погода, зачем шины на лето менял? При трогании с места пробуксовка), и сумел, включив кондиционер, раскрутить вентилятор.
Ура! Ничего не цепляет. Надеюсь прослужит ещё пяток лет.
Совместно с ней включался основной вентилятор и не переставал крутить даже тогда, когда температура упадет.приходилось глушить машину и заново заводить.
Как выяснилось у меня заклинил вентилятор кондея.при нагреве машины они работают вместе.так как на улице зима и машина сильно не греется, то решил на зиму его не покупать, а просто снять.к слову мой видимо уже давно не крутился.восстановить никак не получилось.когда пришла весна и стало теплеть, то пришлось его прикупуть
и поставить на свое место.
На рынке проверили чтоб 2 скорости работали.дома проверил основной чтоб 2 скорости включались.
сейчас все работает исправно и никаких ошибок нет
Заодно почистил радиаторы.основной как новый, а вот кондиционера не в очень хорошем состоянии.фрион еще не заправлял.походит еще этот радиатор?он как-то выгнулся.
Заодно еще почистил предохранители под капотом.
И еще не срабатывает муфта компрессора.может ли она не включаться из-за того что нет фриона?или сразу разбирать и делать чтоб включалась, а потом заправлять фрион?
Запчасти
Opel Zafira 2001, двигатель дизельный 2.0 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 25
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Блок глядел все хорошо чисто окислов нет ни где фишку с датчика тепиратуры снимал вентиляторы молчат 😭
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Не пускает — радик рванул 1 уже но он старый был в прицепе теперь баюсь🤗
Привет.нужно искать почему не запускается вентилятор кондера. Температура растет, так как он не запускается. Ближе к 110 должен запустится основной вентилятор. Или он тоже не запускается?
Тогда надо смотреть блок, что под бампером
Может есть кто знает репост плиз 🤞
Читайте также: