Ремонт ваз 2103 своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Машину я купил, но пока суть да дело, мой клиент где-то нашел двигатель, так что машина просто переехала со стоянки СТО ко мне во двор. Единственно что, меня дернуло в последний момент – я оформил генеральную доверенность на эту машину, тогда еще не зная зачем, ведь я точно знал, что беру её под разборку.
Прошло немного времени и мне представился случай выгодно продать свою основную машину. Скоро, думал я, куплю себе авто получше. Кредит брать не хотелось.
Этот же металлолом так и стоял на своём месте, вростая колёсами в землю. Продал я с неё только новый аккумулятор, который там стоял, больше ничего не трогал.
Прошло пару месяцев, грянул кризис 2008 года и я понял, что с покупкой новой машины в силу независящих от меня обстоятельств придется повременить, а ездить на чем-то всё же надо. Надо было или покупать что-то, не первой свежести, или …
Был куплен новый радиатор, капот на разборке, крылья, и передняя панель. В процессе ремонта пришлось заменить еще и левый брызговик с передним лонжероном. В общем, установив радиатор, электронное зажигание, залив воду завел и отогнал это своим ходом мастерам-кузовщикам, благо они находились на другом краю посёлка и за его пределы, на большую так сказать, дорогу выезжать не пришлось.
Перед началом сборки понял, что старая проводка собранная из разных кусков не пойми чего, на скрутках, счалках и непременной синей изоленте меня не устраивает, поехал на авторынок и купил там комплект проводки для ВАЗ 2106, немного её адаптировал под троечную уже по месту, и панель предохранителей переделал на нормальные современные фьюзы. Ну и центральный замок с сигнализацией ставил одновременно, не то что бы переживал, что этот автомобиль может кому-то понадобиться в плане угона, просто удобнее открывать машину, нажав на кнопочку пульта, а не ковыряться постоянно ключом в замке, особенно если его после дождя прихватит морозом. В наших краях дожди сменяющиеся морозом зимой бывают.
Весной пришлось заняться тормозами, задним мостом и карданным валом. Подшипники полуосей были заменены на новые, сам поменял, задние тормоза были заменены полностью на новые, включая даже сами щиты которые крепятся к заднему мосту, в карданном валу заменил крестовины и опорный подшипник.
Иногда машина делала нервы по мелочам, связанным порой с низким качеством современных запчастей, да, не без этого. Но никогда она всерьёз не подводила, ни разу. Отъездил я на ней 3 года, после чего продал знакомому, который ездит на ней до сих пор.
Вот такая история жизни автомобиля, изначально купленного за $200 на разборку.
Фото и иллюстрации взяты из личного архива автора а так же из открытых источников и принадлежат их авторам.
Всем привет! Давно я не писал в бортжурнал Снегурки, наверное можно подумать что пост будет про то что я ее продал или что то еще… но НЕТ! Все это время с момента последнего поста я ее эксплуатирую, и… Читать дальше
👍🏻Один вопрос про решотку. Оригенал-решотка что значит? Походу есть и кооператив? Чем же она отличается интересно
Охх… ну в общем долго все длилось…летом дача, осенью ремонт. А теперь дали большого пинка в виде сноса гаражей. Поэтому в ускоренном режиме началась досборка машины. Сейчас в основном все сделано, ост… Читать дальше
Ну сейчас в процессе всех возможных действий для повышения суммы выплаты. И параллельно ищем другой гараж.
There was alot of surface rust on the rockers, mostly under the chrome trim. So did a quick spraycan fix so it doesn't get worse.
Вот и настало время заняться работой с кузовом, авто загнали в мастерскую и прежде всего решили для начала снять двигатель, и элементы салона, чтобы был доступ непосредственно к самой кузовщине для да… Читать дальше
Купил уставшую 3 пока плывет Джорней но друг сказал давай заберу…решили делать на сезон, второй будет учится ездить) Так же купил молдинги для переделки передних 06 крыльев
🤣😂 ну да, хули ты же специалист, а я так не в курсе как шпатель держать в руках… Если хочешь за технологию мне расписать то не стоит ! На личном опыте делал так не раз, начиная с 2013 года, когда у меня еще 2106 была! 3 года ни одной трещины и ничего не отваливалось и не просело. Так что лишь бы написать, можешь с полки пирожок взять) А в случаи этой машины то главная задача убрать ямы и год поездить на ней, пока человек не научиться ездить!
Все добре, я приймаю ваш комент) Дічь так дічь) Гарного вам вечора панове, сил та терпіння до закінчення вашого проекту!
Всем привет! Давно я не писал в бортжурнал Снегурки, наверное можно подумать что пост будет про то что я ее продал или что то еще… но НЕТ! Все это время с момента последнего поста я ее эксплуатирую, и… Читать дальше
👍🏻Один вопрос про решотку. Оригенал-решотка что значит? Походу есть и кооператив? Чем же она отличается интересно
Вот и настал тот день, когда тройка пошла в капиталу😉 К этому привело то, что начал перегреваться двигатель, из за прокладки гбц((( И за одно предстоит заняться кузовом, так как с днищем не все так… Читать дальше
Охх… ну в общем долго все длилось…летом дача, осенью ремонт. А теперь дали большого пинка в виде сноса гаражей. Поэтому в ускоренном режиме началась досборка машины. Сейчас в основном все сделано, ост… Читать дальше
Ну сейчас в процессе всех возможных действий для повышения суммы выплаты. И параллельно ищем другой гараж.
There was alot of surface rust on the rockers, mostly under the chrome trim. So did a quick spraycan fix so it doesn't get worse.
Вот и настало время заняться работой с кузовом, авто загнали в мастерскую и прежде всего решили для начала снять двигатель, и элементы салона, чтобы был доступ непосредственно к самой кузовщине для да… Читать дальше
После того как машина была поставлена в гараж, я принялся разбирать салон для осмотра и диагностики днища, так как косяки не большие были, после чего начал срезать прогнившие части кузова, мной было п… Читать дальше
Я ставил обычные крылья, заваривал отверстия под 06 повторители и просверливал под 03 повторители, так что все по госту )на момент когда я занимался этим я не нашёл именно третих крыльев, а так да бывает проскакивают
Купил уставшую 3 пока плывет Джорней но друг сказал давай заберу…решили делать на сезон, второй будет учится ездить) Так же купил молдинги для переделки передних 06 крыльев
🤣😂 ну да, хули ты же специалист, а я так не в курсе как шпатель держать в руках… Если хочешь за технологию мне расписать то не стоит ! На личном опыте делал так не раз, начиная с 2013 года, когда у меня еще 2106 была! 3 года ни одной трещины и ничего не отваливалось и не просело. Так что лишь бы написать, можешь с полки пирожок взять) А в случаи этой машины то главная задача убрать ямы и год поездить на ней, пока человек не научиться ездить!
Все добре, я приймаю ваш комент) Дічь так дічь) Гарного вам вечора панове, сил та терпіння до закінчення вашого проекту!
Кроме видео руководств на сайте представлены и другие материалы. Они содержат в себе не менее ценную информацию для тех, кто хочет провести ремонт ВАЗ 2101 своими руками или любой другой из вышеперечисленных моделей. Инструкции дополнены фотографиями, сделанными в процессе ремонтных работ. Они облегчат понимание алгоритма действий даже неопытным водителям.
Существует ряд процедур, которые чаще всего ищут владельцы ВАЗ 2101, 2103 и 2106. Воспользовавшись одним из руководств, самостоятельно может быть проведена замена клапанов ВАЗ 2101. Для водителей, решивших провести ремонт ВАЗ 2103 своими руками, не менее познавательным станет материал, в котором детально описана замена цепи ГРМ ВАЗ 2103.
Что же касается водителей ВАЗ 2106, то им руководство по ремонту ВАЗ 2106 требуется больше всего. Владельцев интересует замена генератора ВАЗ 2106, замена сцепления ВАЗ 2106 и замена колодок ВАЗ 2106. Все эти процедуры позволяют восстановить работоспособность автомобиля в случае возникновения внезапной поломки. Немного реже может понадобиться замена печки ВАЗ 2106, а также замена сальников ВАЗ 2106.
Если на страницах сайта не найдется какой-либо специфической информации. Ее всегда можно получить от других посетителей. Опытные автомобилисты помогут советом, и расскажут, как совершить для ВАЗ 2106 ремонт своими руками без негативных последствий.
Историческая справка – ВАЗ 2101
Советский заднеприводный автомобиль впервые был собран в 1970-м году. Он стал родоначальником целого семейства, которое продолжало выпускаться вплоть до 2012-го года.
Для владельцев модели ВАЗ 2101 обслуживание и ремонт обходились дешевле, чем у зарубежных автомобилей, что сделало машину популярной на внутреннем рынке.
Историческая справка – ВАЗ 2103
Модель ВАЗ 2103 появилась лишь спустя два года после своего предшественника. Она получила некоторые внешние изменения, а также более удобный салон, новую панель приборов и мощный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 77 л.с. Примечательно, что некоторые модификации использовали моторы предшественников. В 1984-м году производство модели было закончено.
Историческая справка – ВАЗ 2106
ВАЗ 2106 – модернизированная версия ВАЗ 2103, которая появилась в 1975-м году и продолжала выпускаться до 2005-го. Среди особенностей стоит выделить небольшие изменения экстерьера, возможность выбора 4-х или 5-и ступенчатой КПП, а также 1.6 литровый двигатель с мощностью 76 л.с.
Кроме видео руководств на сайте представлены и другие материалы. Они содержат в себе не менее ценную информацию для тех, кто хочет провести ремонт ВАЗ 2101 своими руками или любой другой из вышеперечисленных моделей. Инструкции дополнены фотографиями, сделанными в процессе ремонтных работ. Они облегчат понимание алгоритма действий даже неопытным водителям.
Существует ряд процедур, которые чаще всего ищут владельцы ВАЗ 2101, 2103 и 2106. Воспользовавшись одним из руководств, самостоятельно может быть проведена замена клапанов ВАЗ 2101. Для водителей, решивших провести ремонт ВАЗ 2103 своими руками, не менее познавательным станет материал, в котором детально описана замена цепи ГРМ ВАЗ 2103.
Что же касается водителей ВАЗ 2106, то им руководство по ремонту ВАЗ 2106 требуется больше всего. Владельцев интересует замена генератора ВАЗ 2106, замена сцепления ВАЗ 2106 и замена колодок ВАЗ 2106. Все эти процедуры позволяют восстановить работоспособность автомобиля в случае возникновения внезапной поломки. Немного реже может понадобиться замена печки ВАЗ 2106, а также замена сальников ВАЗ 2106.
Если на страницах сайта не найдется какой-либо специфической информации. Ее всегда можно получить от других посетителей. Опытные автомобилисты помогут советом, и расскажут, как совершить для ВАЗ 2106 ремонт своими руками без негативных последствий.
Историческая справка – ВАЗ 2101
Советский заднеприводный автомобиль впервые был собран в 1970-м году. Он стал родоначальником целого семейства, которое продолжало выпускаться вплоть до 2012-го года.
Для владельцев модели ВАЗ 2101 обслуживание и ремонт обходились дешевле, чем у зарубежных автомобилей, что сделало машину популярной на внутреннем рынке.
Историческая справка – ВАЗ 2103
Модель ВАЗ 2103 появилась лишь спустя два года после своего предшественника. Она получила некоторые внешние изменения, а также более удобный салон, новую панель приборов и мощный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 77 л.с. Примечательно, что некоторые модификации использовали моторы предшественников. В 1984-м году производство модели было закончено.
Историческая справка – ВАЗ 2106
ВАЗ 2106 – модернизированная версия ВАЗ 2103, которая появилась в 1975-м году и продолжала выпускаться до 2005-го. Среди особенностей стоит выделить небольшие изменения экстерьера, возможность выбора 4-х или 5-и ступенчатой КПП, а также 1.6 литровый двигатель с мощностью 76 л.с.
Читайте также: