Ремонт усилителя ауди а6 с5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

штатный саб, говоришь?
значит где то спрятан усилок, в нем также выход на тыловые динамики.
читай профильные Ауди-форумы, помню что запускал штатный усь довольно таки просто, подать плюс куда надо и сигнал в правильном виде.
либо вариант номер два. в обход штатного усилителя кидаешь акустические напрямую к задним стойкам
а на саб покупаешь нормальный усилитель

в постах чуть ниже распиновка вашей магнитолы
на родном разъёме выход динамиков идёт только на фронт
на дополнительном разъёме (блаупункт) он из трёх частей
отмечено на картинке
имеется ремаут усилителя
у пионера на разъёме синий проводок нужно подключить
при включении магнитолы запуститься родной усилитель
и припаять колокольчики L и R
что бы с магнитолы подать сигнал на усилитель
после включиться усилитель
заработает задний динамик и саб

Модель точно не помню,там их две всего было, а ISO один и тот же(concern) вроде так,у меня касетник с ченджером.

Я запитал усилок(распиновка придельно ясна) так все и делал,усилок запитан,так как колонки издают шумы,пробовал на пердние кидать пины с саба и зада,работают,следовательно усилок запитан. В том то и беда,что по распиновке делаю все верно, магнитола исправна проверил в другом авто, в сервисе говорят мол приедь запустим,только по деньгам дороже магнитолы выходит.

Я запитал усилок(распиновка придельно ясна) так все и делал,усилок запитан,так как колонки издают шумы,пробовал на пердние кидать пины с саба и зада,работают,следовательно усилок запитан. В том то и беда,что по распиновке делаю все верно, магнитола исправна проверил в другом авто, в сервисе говорят мол приедь запустим,только по деньгам дороже магнитолы выходит.

скинь картинку разъёма который находиться в твоей машине
в гугле-картинках найди скинь здесь ссылку

я пока не понимаю в чём проблема

tsilmir хорошую ссылку дал вам. А точнее,по ссылке пост 11.
Там всё есть-в смысле куда подпаивать тюльпаны,где ремоут.
В чём сейчас у вас проблема то? Неясно,куда подпаиваться?

Всем привет!
Не так давно стал замечать, что колонки в задних дверях стали тише работать. В принципе все ясно — высохли конденсаторы на усилителе (внутри короба сабвуфера), который расположен в нише заднего крыла. Поменять их дело не хитрое, дольше будешь саб выковыривать из под обшивки багажника и разбирать его для доступа к усилителю. Думаю ладно, на выходные запланирую данное мероприятие, но стоило только подумать про ремонт — колонки перестали работать… Тут уже не отвертеться, придется ковыряться глубже. Снял сабвуфер, разобрал его.

В усилителе, помимо конденсаторов, сдохла микросхема TDA7376b (которая, собственно говоря, и является двухканальным усилителем низких частот)

Пара часов неспешной пайки и готово, можно собирать все в кучу)
Собрал, установил на место, проверяю — готово, все работает)

Audi A6 1998, 125 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 20

У меня RNS-E и музыка Bose. В передних динамиках звука нет и зад играет не очень 🤨 Если врезаться напрямую к переду и подключить, то динамики аж разрывает, а задние играют хуже. Если перевести звук только на перед, то еле слышно саб и в нём же голос.
Похоже придётся и свой разобрать, но у меня конструкция конечно совсем другая.

Не помню, если честно.

Привет, не знаешь распиновку красного разъема на сабвуфере?

У тебя штатная магнитола стоит?

Да, магнитола штатная, номиналов не вспомню сейчас

Привет, не подскажешь, какие номиналы конденсаторов в усилителе?

Кондеры менял? На фото они не вздутые вроде

на фотке уже новые

Номиналы и количество кондеров не помнишь?

Завтра гляну заказ в магазине и напишу

Ок. Спасибо! Похоже мне тоже это предстоит. Как то не так стал качать саб. А может и динамик уже сдох

Там динамик 2+2ом, с двумя катушками.

А у меня случай был: старый саб долбил огого как, атмосферно и насыщенно. Был в деревне музыку слушаю в авто ковыряюсь и бац, внезапно выключается магнитола (концерт), нажимаю вкл выкл, все заиграло, слышу треск из саба, не качает((( На ауди клубе нашел саб с авто 2002 года, заменил, треск пропал. НО теперь другая проблема. Басов в авто практиески нет((( Когда регулирую басы, такое ощущение, что они регулируются только на динамиках, а саб играет в положении 1, что это может быть. Я и перекидывал усилок старый на динамик нового саба, все без изменений. Объемно раньше музыка играла "качала" как говорится, теперь этого нет, в чем причина ХЗ

похожая ситуация. Перепробовал все. В итоге от безвыходности взял у друга такой же мафан и поставил себе и о чудо все нормально за играло. Вот теперь ищу недорого себе новый.

стандартную магнитолу ставил?

У меня болтается штатный мафон со стандартной болячкой — громкость глючит(ограниченное число циклов запись — чтение в eeprom в микрухе).
Если надо — отдам задаром, может из двух один соберешь

Gwynnblade-87

У немцев все сделано интересно — передние колонки от головы играют, задние через усилок вместе с сабом. Если есть возможность — скинь фотку усилка(платы) подумаем, чем помочь.

спасибо. если готов помочь то на выходных фотки сброшу. А по магнитоле, вот не пойму что могло случиться, "объемность" звука саба пропала, бывало как врублю, все гаражи на ушах стоят. А нынче чтою возле друганской 99 так у него два китайских динамика долбят громче моей системы. Очень сомневаюсь что я из двух одну соберу, с паяльником на "ВЫ"

Ремонт усилителей BOSE MMI 2G, 3G, MIB на Audi A6, Q7, A8. Если у Вас вышел из строя или не работает усилитель BOSE, мы можем отремонтировать его.

Почему сломался усилитель BOSE на моей Ауди:

Если у Вас Ауди Q7 то существуют две причины поломки

Первый симптом это "панорамный люк" - со временем дренаж люка в задней правой стойке автомобиля забивается и вода стремиться по проводу оптической шины прямо в усилитель BOSE, в результате происходит короткое замыкание и усилитель сгорает. В этом случае может пропасть звук в автомобиле или произойти полное отключение MMI, система будет показывать заставку на мониторе и сразу выключаться.
Второй симптом это разрыв шланга омывателя заднего стекла, который проходит в задней правой верхней стойке автомобиля, в этом случае последствия аналогичны первому симптому.

Если у Вас Ауди A6 то существуют также две причины выхода усилителя из строя

Если у Вас Ауди A6 Allroad, в этом случае может произойти разрыв шланга омывателя заднего стекла, который проходит в левой стойке, в результате страдает усилитель и в некоторых случаях радио-бокс расположенный в одной стойке с усилителем. Усилитель BOSE в этом случае также сгорает от короткого замыкания.
Для Ауди A6 в кузове седан проблем с заливом усилителя нет, но в них чаще всего попадаются модификации усилителей которые ломаются из за брака в их сборке, что приводит также к короткому замыканию и последующему исчезновению звука и в некоторых случаях полностью неработоспособной системой MMI.

Мы берем в ремонт все усилители Ауди BOSE, и восстанавливаем их в самых сложных случаях. Работаем по России и ближнему зарубежью.

Как реагирует автомобиль на поломку усилителя BOSE:

Сгорел не до конца, признаки скорого ремонта усилителя BOSE

Звук в колонках хрипит.
Усилитель BOSE может высаживать аккумулятор автомобиля из за невозможности перехода в режим сна.

Сгорел с коротким замыкаем на плате управления, признаки поломки усилителя BOSE

Оптическая шина разорвана, из-за этого система MMI не проходит проверку, на экране монитора появляется надпись Audi Multimedia, после чего он выключается.
Экран MMI черный и не подает признаков жизни.

Как проверить что сломался именно усилитель BOSE:

Использовать VAG-COM, ВАСЯ диагност или VAS5054A , усилитель будет не доступен для диагностики или отобразит ошибки периодической потери связи с элементами MMI.
Демонтировать усилитель, вынуть оптический разъем из усилителя, и закольцевать оптическую шину MOST специальным диагностическим кольцом или путем разбора разъема и соединения двух световодов между собой. Если система MMI запуститься, это будет признаком неисправности усилителя BOSE.

Еще раз повторим как усилители BOSE заливает водой:

в случае с Ауди Q7 с панорамной крышей , отрывается трубка дренажа и вода поступает в правое заднее крыло, где вверху расположен усилитель BOSE
в автомобилях Ауди A6 Avant, A6 Allroad слетает и нарушается герметичность шлага омывателя заднего стекла и вода поступает в левое заднее крыло где расположены блоки навигации и усилитель BOSE.
в случае Audi Q7 без панорамы, также трубки омывателя проходят над усилителем BOSE.
в некоторых моделях Audi A6 седан, он горит из за брака самого усилителя BOSE.

Заводский номера усилителей BOSE ремонт которых мы осуществляем:

Для Ауди Q7 (4F)

4L0035223D, 4L0035223A, 4L0035223G, 4L0910223G, 4L0910223A, 4L0035223E, 4L0035223J, 4L0035223F, 4L0035223H
4L0 035 223D, 4L0 035 223A, 4L0 035 223G, 4L0 910 223G, 4L0 910 223A, 4L0 035 223E, 4L0 035 223J, 4L0 035 223F, 4L0 035 223H

Для Ауди A6 (С6)

4F0910223A, 4F0035223P, 4F0035223G, 4F0910223J, 4F0035223J, 4F0035223E, 4F0035223F, 4F0910223F, 4F0035223D, 4F0910223D
4F0 910 223A, 4F0 035 223P, 4F0 035 223G, 4F0 910 223J, 4F0 035 223J, 4F0 035 223E, 4F0 035 223F, 4F0 910 223F, 4F0 035 223D, 4F0 910 223D

Для Ауди A6, A7 (C7)

4G1035223, 4G0035223A, 4G0035223B, 4G0035223C, 4G5035223A
4G1 035 223, 4G0 035 223A, 4G0 035 223B, 4G0 035 223C, 4G5 035 223A

Для Ауди А8 (D3/D4)

4E0910223P, 4E0035223E, 4E0035223F, 4E0035223G, 4E0910223Q, 4H0035223, 4E0035223M, 4E0035223N
4E0 910 223P, 4E0 035 223F, 4E0 035 223G, 4E0 910 223Q, 4H0 035 223, 4E0 035 223M, 4E0 035 223N

Для BOSE MIB

4M0035223 4M0 035 223, 4M0035223A 4M0 035 223 A, 4M0035223B 4M0 035 223 B, 4M0035223C 4M0 035 223 C, 4G5035223 4G5 035 223, 4G5035223A 4G5 035 223 A, 4G5035223B 4G5 035 223 B, 4G5035223C 4G5 035 223 C, 4G5035223D 4G5 035 223 D, 4G5035223E 4G5 035 223 E

Дополнительное описание

Мы ремонтируем усилители BOSE для автомобилей Audi A6, Q7 вышедшие из строя по разным причинам и мешающие нормально функционировать системе MMI автомобиля.

Признаки того что усилитель BOSE вышел из строя:

Появление картинки MMI на дисплее и последующее выключение системы.
Постоянная перегрузка системы.
Перегоревший предохранитель усилителя и соответствующие ошибки при диагностике.

Из-за чего выходят из строя усилители BOSE):

От попадания влаги в усилитель (залило водой), он сгорает, в некоторых случаях требуется его полное восстановление и снятие защиты компонентов.

Какие усилители BOSE ремонтируются:

Все, включая 4L0035223D, 4L0035223A, 4L0035223G, 4L0910223G, 4L0910223A, 4G0035223B, 4G0035223C, 4G0035223A, 4F0910223A, 4L0035223E, 8T0035223T, 4L0035223J, 4L0035223F, 4L0035223H, 4F0035223P, 4F0035223G, 4F0910223J, 4F0035223J, 4F0035223E, 4F0035223F, 4F0910223F, 4F0035223D, 4F0910223D, 4E0035223M, 4E0035223N

Купим неисправные усилители Bose от Audi A6, Audi Q7 на запасные части.

Самостоятельный ремонт BOSE (усилителей ауди BOSE):

Комплекты дампов для процессоров ST10F269-T3, ST10F272-BAG и памяти EEPROM AT25256.

Прошивка 4L0 035 223 A - 4L0035223A - GEN2- ST10F269-T3 AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4L0 035 223 D - 4L0035223D - GEN2 -ST10F269-T3 AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4F0 035 223 G - 4F0035223G - GEN2 -ST10F269-T3 AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4F0 035 223 P - 4F0035223P - GEN3 - ST10F272-BAG AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4L0 035 223 E - 4L0035223E - GEN3 - ST10F272-BAG AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4F0 035 223 J - 4F0035223J - GEN3 - ST10F272-BAG AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4E0 035 223 M - 4F0035223M - GEN3 - ST10F272-BAG AT25256 - скачать - 4000руб.

Микросхема OS8104 (FOS8104-2440) - купить
Процессор ST10F272-BAG - купить
Процессор ST10F269-T3 - купить
Микросхема памяти EEPROM AT25256AW-10SQ-2.7 - купить
Стабилизатор LM2940S-5.0 - купить
Оптический коннектор MOST - Tyco 1394640 - купить

Мы ремонтируем:

Фильтр по виду работ	Ремонт мультимедиа и автозвука
Используется в автомобилях	Audi

Комплекты дампов для процессоров ST10F269-T3, ST10F272-BAG и памяти EEPROM AT25256.

Ремонт усилителей BOSE на Audi A6, Q7, A8. Если у Вас вышел из строя или не работает усилитель BOSE, мы можем отремонтировать его.

Почему сломался усилитель BOSE на моей Ауди:

Если у Вас Ауди Q7 то существуют две причины поломки

Первый симптом это "панорамный люк" - со временем дренаж люка в задней правой стойке автомобиля забивается и вода стремиться по проводу оптической шины прямо в усилитель BOSE, в результате происходит короткое замыкание и усилитель сгорает. В этом случае может пропасть звук в автомобиле или произойти полное отключение MMI, система будет показывать заставку на мониторе и сразу выключаться.
Второй симптом это разрыв шланга омывателя заднего стекла, который проходит в задней правой верхней стойке автомобиля, в этом случае последствия аналогичны первому симптому.

Если у Вас Ауди A6 то существуют также две причины выхода усилителя из строя

Если у Вас Ауди A6 Allroad, в этом случае может произойти разрыв шланга омывателя заднего стекла, который проходит в левой стойке, в результате страдает усилитель и в некоторых случаях радио-бокс расположенный в одной стойке с усилителем. Усилитель BOSE в этом случае также сгорает от короткого замыкания.
Для Ауди A6 в кузове седан проблем с заливом усилителя нет, но в них чаще всего попадаются модификации усилителей которые ломаются из за брака в их сборке, что приводит также к короткому замыканию и последующему исчезновению звука и в некоторых случаях полностью неработоспособной системой MMI.

Как реагирует автомобиль на поломку усилителя BOSE:

Сгорел не до конца, признаки скорого ремонта усилителя BOSE

Звук в колонках хрипит.
Усилитель BOSE может высаживать аккумулятор автомобиля из за невозможности перехода в режим сна.

Сгорел с коротким замыкаем на плате управления, признаки поломки усилителя BOSE

Оптическая шина разорвана, из-за этого система MMI не проходит проверку, на экране монитора появляется надпись Audi Multimedia, после чего он выключается.
Экран MMI черный и не подает признаков жизни.

Как проверить что сломался именно усилитель BOSE:

Использовать VAG-COM, ВАСЯ диагност или VAS5054A , усилитель будет не доступен для диагностики или отобразит ошибки периодической потери связи с элементами MMI.
Демонтировать усилитель, вынуть оптический разъем из усилителя, и закольцевать оптическую шину MOST специальным диагностическим кольцом или путем разбора разъема и соединения двух световодов между собой. Если система MMI запуститься, это будет признаком неисправности усилителя BOSE.

Еще раз повторим как усилители BOSE заливает водой:

в случае с Ауди Q7 с панорамной крышей , отрывается трубка дренажа и вода поступает в правое заднее крыло, где вверху расположен усилитель BOSE
в автомобилях Ауди A6 Avant, A6 Allroad слетает и нарушается герметичность шлага омывателя заднего стекла и вода поступает в левое заднее крыло где расположены блоки навигации и усилитель BOSE.
в случае Audi Q7 без панорамы, также трубки омывателя проходят над усилителем BOSE.
в некоторых моделях Audi A6 седан, он горит из за брака самого усилителя BOSE.

Заводский номера усилителей BOSE ремонт которых мы осуществляем:

Для Ауди Q7 (4F)

4L0035223D, 4L0035223A, 4L0035223G, 4L0910223G, 4L0910223A, 4L0035223E, 4L0035223J, 4L0035223F, 4L0035223H
4L0 035 223D, 4L0 035 223A, 4L0 035 223G, 4L0 910 223G, 4L0 910 223A, 4L0 035 223E, 4L0 035 223J, 4L0 035 223F, 4L0 035 223H

Для Ауди A6 (С6)

4F0910223A, 4F0035223P, 4F0035223G, 4F0910223J, 4F0035223J, 4F0035223E, 4F0035223F, 4F0910223F, 4F0035223D, 4F0910223D
4F0 910 223A, 4F0 035 223P, 4F0 035 223G, 4F0 910 223J, 4F0 035 223J, 4F0 035 223E, 4F0 035 223F, 4F0 910 223F, 4F0 035 223D, 4F0 910 223D

Для Ауди A6, A7 (C7)

4G1035223, 4G0035223A, 4G0035223B, 4G0035223C, 4G5035223A
4G1 035 223, 4G0 035 223A, 4G0 035 223B, 4G0 035 223C, 4G5 035 223A

Для Ауди А8 (D3/D4)

4E0910223P, 4E0035223F, 4E0035223G, 4E0910223Q, 4H0035223
4E0 910 223P, 4E0 035 223F, 4E0 035 223G, 4E0 910 223Q, 4H0 035 223

Покупатели, которые приобрели Ремонт усилителя BOSE Audi A6, Q7, A8, также купили

Новая плата усилителя BOSE MMI 2G для Audi A6, Q7

Новая плата блока аудио усилителя BOSE MMI 2G Ауди A6, Q7, используется для замены вместо неисправной. Требует переноса данных со старой платы.

Оптический разъем MOST (петля)

Диагностический адаптер VAS5054A

Дилерский автомобильный сканер VAS5054A используется для диагностики, обновления и адаптации блоков автомобилей концерна VAG, работает с ПО ODIS и VAS PC.

Адаптер для диагностики VAG COM VCDS ВАСЯ Диагност

Адаптер VCDS ВАГ-КОМ ВАСЯ Диагност 19.6 (Русская версия) позволит быстро считать и удалять неисправности, кодировать, диагностировать все компоненты автомобилей Audi, Vw, Skoda, Seat

Необходимо убедиться также в герметичности вакуумного усилителя и обратного клапана. Для этого следует заглушить двигатель, сделать выдержку 1—2 мин и нажать несколько раз на педаль. Во время первых трех нажатий должен быть слышен шум воздуха, входящего в усилитель. Если этого не происходит, вакуумный усилитель или обратный клапан неисправны.

- очистить усилитель от пыли и грязи, отсоединить резиновый шланг от обратного клапана, а главный цилиндр от усилителя;

- закрепить главный цилиндр с бачком, чтобы из него не вылилась жидкость (это позволяет исключить прокачку системы после ремонта);

- вынуть шплинт, отвернуть гайку крепления оси проушины толкателя к педали тормоза и снять пружинную шайбу, ось и пластмассовые втулки;

- отвернуть четыре гайки крепления вакуумного усилителя к щитку передка кабины, вынуть усилитель из подкапотного пространства;

Рис. 8.9. Приспособление для разборки и сборки усилителя: 1 — прокладка; 2 — трубка; 3 — винт; 4 — приспособление; 5 — заглушка; 6 — крышка; 7 — корпус; 8 — тиски

- закрепить двумя гайками на шпильках крышки 6 (рис. 8.9) корпуса специальную заглушку 5 с ручкой для поворота крышки и с трубкой 2 для подключения вакуумметра;

- ввертывая винт 3 в приспособление, утопить крышку 6 вакуумного усилителя до появления небольшого зазора в соединении крышка — корпус 7;

Рис. 8.2. Вакуумный усилитель: А1, А2, A3, А4 и A5 — полости вакуумного усилителя; А6 — отверстия; 1 — обратный клапан; 2 — уплотнительная втулка; 3 и 16 — толкатели; 4 — регулировочный болт; 5, 10, 17 — поршни; 6 — крышка; 7 и 8 — диафрагмы; 9 — упорное кольцо; 11 — корпус усилителя; 12 — направляющие кольца; 13 — уплотнительные манжеты; 14 — фильтр; 15 — корпус клапанов; 18 — диафрагма клапанов; 19 — винт; 20 — реактивная шайба; 21 — пружина; 22 — соединитель поршней

- вставить в ручку заглушки удлинитель и повернуть ручку до совпадения выступов на корпусе с прорезями на крышке. Отвернуть винт на несколько оборотов и снять крышку 6 с пружиной 21 (см. рис. 8.2);

- снять усилитель с приспособления и извлечь из корпуса упорную крышку и другие детали усилителя, извлечь стопорную шайбу и вынуть из соединителя толкатель;

- отвернуть три болта с пружинными шайбами и снять соединитель, поршень 10 с диафрагмой 8 и диафрагму 18 с пружиной. Вынуть из поршня 10 реактивную резиновую шайбу 20; вывернуть два винта 19, фиксирующих поршень 17 толкателя в корпусе 15 клапанов, и вынуть толкатель с поршнем;

- слегка сжать пружину толкателя, вынуть стопорную шайбу и снять остальные детали с толкателя. Толкатель с поршнем — это неразборное соединение. Вынуть стопорные шайбы и извлечь из упорной крышки и корпуса 11 усилителя направляющие пластмассовые кольца 12, а также уплотнительные резиновые манжеты 13;

Все детали усилителя очистить от грязи и осмотреть. Детали, имеющие повреждения или чрезмерный износ, заменить. Особое внимание следует уделить проверке резиновых деталей усилителя, а также состоянию наружных полированных поверхностей соединителя поршней и корпуса 15 клапанов. При наличии царапин и задиров эти поверхности следует аккуратно зачистить мелкой шкуркой и промыть.

Перед сборкой все детали усилителя должны быть абсолютно чистыми. При необходимости все детали, за исключением резиновых, можно промыть в чистом керосине и высушить струей сжатого воздуха.

- после установки уплотнительных манжет 13 в корпус и упорную крышку смазать их внутренние поверхности тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221;

- установить собранный толкатель с поршнем в корпус 15 клапанов. Слегка нажать на толкатель, преодолевая сопротивление пружины, и ввернуть два фиксирующих винта 19. Винты завернуть до упора, затем отвернуть на 0,5 оборота каждый и закернить их для предотвращения отворачивания. Толкатель с поршнем должен перемещаться без заеданий и перекосов на 1—2 мм;

- наружные полированные поверхности соединителя поршней и корпуса 15 клапанов перед сборкой смазать тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221;

—поверхность диафрагм 7 и 8 перед сборкой покрыть тонким слоем талька, а канавку буртика диафрагмы 7 для облегчения поворота крышки относительно корпуса смазать тонким слоем касторового масла или жидкостью НГ-213;

- соединить обратный клапан 1 усилителя шлангом с источником разрежения, например, с впускной трубой работающего двигателя; конец трубки 2 (см. рис. 8.9) в заглушке 5 соединить шлангом с вакуумметром;

- создать в усилителе разрежение около 70 кПа (0,7 кгс/см 2 ) и закрыть кран на вакуумном трубопроводе. В течение 10 с разрежение не должно изменяться более чем на 4 кПа (0,04 кгс/см 2 ).

После проверки установить между привалочной поверхностью корпуса усилителя и центром проушины толкателя расстояние 131—133 мм, как указано на рис. 7.6 и затянуть гайку проушины.

Правильная работа главного тормозного цилиндра возможна, если зазор между головкой регулировочного болта 4 и привалочной плоскостью крышки 6 вакуумного усилителя равен 1,35—1,65 мм. Для установки этого зазора ослабить контргайку и вращать болт 4. После регулировки затянуть контргайку.

Собирать усилитель с главным цилиндром и устанавливать его на автомобиль надо в порядке, обратном разборке.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: