Ремонт турбин мерседес ом642
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Шестицилиндровый V-образный двигатель ОМ642 отлично поддается чип-тюнингу - увеличению мощности путем перепрограммирования электронного блока управления.
Содержание
Благодаря тому, что мощность мотора изменяется от 135 кВт (184 л. с.) до 195 кВт (265 л. с.) и крутящего момента от 400 Нм до 620 Нм, в зависимости от модификации, то появляются прекрасные возможности для чип-тюнинга.
Напомним, что данный мотор выпускается в трех вариантах DE30 LA, DE30 LA red. и LS DE30 LA и с рабочим объемом во всех этих вариантах 2987 куб. см. Управление впрыском осуществляется электронным блоком управления BOSH. Например, двигатель на W164 ML 320 cdi управляется ЭБУ Bosch EDC16, а на Мерседес Спринтере с OM642 — Bosch EDC16 CP31 и EDC17 CP01.
Расшифровка обозначений: OM - дизельный двигатель; DE - прямой впрыск; L - охлаждение наддувочного воздуха; A - турбокомпрессор; E - впрыск во впускной коллектор; LS - повышенная производительность; red. - пониженные характеристики (мощность, рабочий объём);
Очень популярен мотор om642 в кузовах серий W164 и W166, в модификациях ML, GL, GLE, GLS. Самый распространённый вариант мощности для российского рынка это (до налоговый) 249 л.с. В кузове W166 установлен блок управления ML, GL EDC17 CP43, GLE GLS EDC 17 CP57. Во всех вариантах этого двигателя максимально (программно) можно увеличить мощность до 309 л.с.
Двигатель OM642 мощностью 249 л.с.
До этого автомобили были без сажевого фильтра и мочевины. В плане динамики, надо отметить, что она у этих двигателей (249 л.с. и 258 л.с.) заметно отличается. Машина с мотором в 258 л.с. намного резвее по ощущениям.
Мотор DE30 LA red.
Добавим, что наиболее эффективно удается повысить производительность на двигателях с турбонаддувом (турбонагнетатель, компрессор). Двигатель ОМ642 в полной мере соответствует данным параметрам и позволяет максимально эффективно улучшить производительность. Что касается сажевого фильтра (DPF), то мы сохраним полностью функцию и долговечность DPF, а также систему EGR.
Классы и модели Мерседес с двигателем OM642
Постараемся вспомнить все классы и модели Мерседес с двигателем OM642.
- Mercedes-Benz Sprinter W906 218CDI / 318CDI / 418CDI / 518CDI;
- W906 219CDI / 319CDI / 419CDI / 519CDI / 219 BlueTEC / 319 BlueTEC / 519 BlueTEC;
- Mercedes-Benz Sprinter W907 219 / 319 / 419 / 519 CDI;
- W639 Viano 3.0 CDI / Vito 120 CDI;
- Гелендваген W461 G280 CDI / G300 CDI;
- Mercedes-Benz ML-класс W164 ML 280 CDI / ML 300 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz Е-класс W211 E280 CDI;
- Mercedes-Benz Е-класс W212 E300 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz R-класс W251 R280 CDI / R300 CDI / R300 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz C-класс W203 C320 CDI ;
- W204 C320 / C350 CDI / C350 CDI BlueEFFICIENCY / C300 CDI 4MATIC / C300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz E-класс W211 E300 BlueTEC / E320 CDI;
- Mercedes-Benz E-класс C207 E350 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz E-класс W212 E300 CDI BlueEFFICIENCY / E350 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz S-класс W221 S320 CDI / S320 CDI BlueEFFICIENCY / S350 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz R-класс W251 R350 BlueTEC / R350 CDI / R320 CDI;
- Mercedes-Benz ML-класс W164 ML350 BlueTEC / ML350 CDI / ML 320 CDI;
- Mercedes-Benz GLK-класс X204 GLK320 CDI / GLK350 CDI;
- Mercedes-Benz GL-класс X164 GL350 BlueTEC / GL350 CDI BlueEFFICIENCY / GL320 CDI;
- Mercedes-Benz G-класс W463 G 350 BlueTEC / G320 CDI / G350 CDI;
- Mercedes-Benz CLS-класс C219 CLS320 CDI / CLS350 CDI;
- Mercedes-Benz CLK-класс C209 CLK 320 CDI;
- W639 Viano 3.0 CDI / Vito 122 CDI;
- Mercedes-Benz C-класс W204 C350 CDI / C350 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz E-класс W212 E300 CDI BlueEFFICIENCY / E300 BlueTEC / E350 BlueTEC;
- Mercedes-Benz W213 E 350 d;
- Mercedes-Benz E-класс C207 E350 BlueTEC / E350 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz CLS-класс C218 CLS350 BlueTEC / CLS350 BlueTEC 4MATIC / CLS350 CDI / CLS350 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz R-класс W251 R350 CDI;
- Mercedes-Benz GLK-класс X204 GLK350 CDI / GLK350 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz ML-класс W166 ML350 BlueTEC;
- Mercedes-Benz GLE-класс C292 GLE 350d Coupe;
- Mercedes-Benz GL-класс X164 GL350 CDI BlueEFFICIENCY;
- Mercedes-Benz GL-класс X166 GL350 BlueTEC;
- Mercedes-Benz S-класс W221 S350 BlueTEC / W221 S320 CDI / W221 S320 CDI BlueEfficiency / W221 S350 CDI BlueEfficiency;
- Mercedes-Benz S-класс W222 S350 BlueTEC;
- Mercedes-Benz G-класс W463 G350d;
- Mercedes-Benz GLS 350 D X166;
- Mercedes-Benz GLC 350 d X253/C253;
- Mercedes-Benz X 350 d W470;
Выполняем чип-тюнинг без вскрытия блока и физических вмешательств. Используем только программную настройку. При прошивке двигателя у нас, сделаем вам плановое ТО (Техническое обслуживание) без потери гарантии и у Вас останется чип-тюнинг.
Когда слетает прошивка?
Как проверить качество чип тюнинга?
Лучше всего проверять автомобиль на динамометрическом (мощностном) стенде.
Стенд покажет результаты по мощности и крутящему моменту, а также работу авто под нагрузкой. Если вы только планируете делать чип-тюнинг, то знайте, что надо делать двойной замер — до и после проведения чипа. Доверяйте только цифрам, а не ощущениям. Каждый владелец, поле увеличения мощности двигателя, по разному отзывается о чип-тюнинге. Кто-то не замечает особых улучшений, а некоторые остаются в полном восторге сразу. Но точно можно сказать, что все замечают разницу, когда с тюнингованной машины пересаживаются снова на стоковую.
Если вы хотите проверить как вам сделали чип-тюнинг в другом сервисе, то однозначно загоняйте авто на мощностной стенд. И только после получения результата, можно проверить программу прошивки на ошибки.
Уменьшается или увеличивается расход топлива после чип тюнинга?
Если вы продолжаете ездить спокойно поле чипа, то расход снижается. Если гоняете и педаль газа постоянно утопает в пол, то расход топлива увеличивается, как и износ агрегатов машины. Расход топлива действительно может снизиться, если сохранить манеру вождения.
Хотелось бы указать на следующие довольно частые причины повышенного расхода топлива не связанные с чип-тюнингом:
- Активная манера вождения;
- Зимнее время года;
- Спущенные шины - неправильное давление в шинах;
- Некачественное топливо;
- Забитый топливный фильтр, воздушный фильтр, катализатор / сажевый фильтр;
- Нагар на клапанах;
- Неисправность форсунок, топливного насоса;
- Износ цилиндропоршневой группы;
- Неисправность АКПП;
- Подклинивание тормозов - цилиндры / суппорта;
Популярные варианты чип тюнинга моделей Мерседес с двигателем OM642
W218 CLS – class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| 350 CDI 249л.с. 620Нм | 249л.с | 300л.с | 620Нм | 700Нм |
| 350 CDI 265л.с. 620Нм | 265л.с | 300л.с | 620Нм | 700Нм |
W463 G-class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| 350 3.0d BlueTEC 211л.с. | 211л.с | 250л.с | 540Нм | 610Нм |
| 350 3.0d BlueTEC 245л.с. | 245л.с | 290л.с | 620Нм | 700Нм |
X204 GLK-class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| GLK 320 CDI 224л.с. 540Нм | 224л.с | 258л.с | 540Нм | 620Нм |
| GLK 350 CDI 224л.с. 540Нм | 224л.с | 258л.с | 540Нм | 620Нм |
W251 R-class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| R350 CDI 265л.с. 620Нм | 265л.с | 300л.с | 620Нм | 700Нм |
W164 GL-class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| GL320 CDI 224л.с | 224л.с | 258л.с | 510Нм | 600Нм |
| GL350 CDI 224л.с | 224л.с | 258л.с | 510Нм | 600Нм |
W166 GL-class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| GL350 CDI 249л.с 620Нм | 249л.с | 309л.с | 620Нм | 700Нм |
| GL350 CDI 258л.с 620Нм | 258л.с | 309л.с | 620Нм | 700Нм |
W292 GLE-class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| GLE350 CDI 249л.с. 620Нм | 249л.с | 309л.с | 620Нм | 700Нм |
W166 GLS-class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| GLS350 CDI 249л.с. 620Нм | 249л.с | 309л.с | 620Нм | 700Нм |
W166 ML-class
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| ML 350 CDI 249л.с. 620Нм | 249л.с | 290л.с | 620Нм | 700Нм |
| ML 350 CDI 258л.с. 620Нм | 258л.с | 290л.с | 620Нм | 700Нм |
W907 Mercedes-Benz Sprinter
| Дизельный двигатель ОМ642 | Мощность | Крутящий момент | ||
|---|---|---|---|---|
| До | После | До | После | |
| Mercedes-Benz Sprinter W907 219 / 319 / 419 /519 CDI 190л.с. 440Нм | 190л.с | 225л.с | 440Нм | 500Нм |
Во всех вариантах двигатель ОМ642 (249 л.с.) максимально (программно) можно увеличить мощность до 309 л.с.
Дополнительные опции*
- Снятие ограничения скорости
- Программное отключение 2-го лямбда зонда (датчик NOX) и контроля катализаторов.
- Программное отключение вихревых заслонок.
- Отключение ошибок
- Программное отключение иммобилайзера
- Отключение режима прогрева катализатора
- Отключение функции Start / Stop
- Программное отключение сажевого фильтра
- Программное отключение системы ЕГР
*Стоимость доп. опций рассчитывается отдельно
Какие улучшения после чип тюнинга OM642
- Обновление программного обеспечения двигателя и АКПП
- Улучшение динамики разгона
- Нет провалов при старте и при переключении передач.
- Более плавное движение и ускорение
- Уменьшение потери мощности при включении режима кондиционирования
- Улучшение скорости реакции педали газа
- Легче совершать обгоны и перестроения. Отличный набор скорости, великолепная маневренность
Заинтересовались? Звоните! Пишите нам! Подскажем, объясним, ответим на все вопросы.
Основные работы по ремонту OM642
- Техническое обслуживание двигателя;
- Капитальный ремонт двигателя "под ключ";
- Проверка компрессии в цилиндрах;
- Чистка фильтра сажевого DPF;
- Промывка дизельных форсунок;
- Ремонт или замена форсунок;
- Ремонт или замена впускного коллектора;
- Замена роликов приводного ремня;
- Чистка или замена клапана EGR;
- Ремонт ТНВД или его замена;
- Ремонт блоков управления турбинами;
- Ремонт турбин; Замена цепи ГРМ;
- Ремонт или замена впускного коллектора;
- Замена теплообменника;
- Замена масла в двигателе и масляного фильтра;
- Замена подвесного топливного фильтра;
- Другие работы.
О двигателе
Двигатель Mercedes-Benz OM642 представляет собой 24-клапанный V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 3,0 литра (2987 куб. см). Мотор производится с 2005 года подразделением Mercedes-Benz Daimler AG.
Двигатель оснащен системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонагнетателем с регулируемым соплом. Система впрыска работает при давлении в топливной системе 1600 бар, при этом степень сжатия составляет 18:1.
Дизель OM642 устанавливался на автомобилях Mercedes следующих классов: C, E, S, CLS, R, G, GLA, GLK, CLK, GLC, ML, GL. А также на микроавтобусах и фургонах Мерседес:
Двигатель бывает различных модификаций: от 135 кВт (184 л. с.) и 400 Нм крутящего момента до 195 кВт (265 л.с.) и 620 Нм крутящего момента. Это отличные данные для чип тюнинга. Чип-тюнинг om642 дизеля пользуется популярностью у владельцев Mercedes-Benz. Двигатель программно задушен производителем и чип-тюнинг позволяет практически безвредно снять ограничения на мощность и получить динамичную и более легкоуправляемую машину.
Варианты исполнения OM642
OM642 DE30 LA red.
- 135 кВт (184 л. с.)
- 140 кВт (190 л. с.) при 4000 об/мин, крутящий момент: 440 Н·м при 1400—2800 об/мин
- 140 кВт (190 л. с.) при 3800 об/мин, крутящий момент: 440 Н·м при 1600—2600 об/мин
OM642 DE30 LA
- 155 кВт (211 л. с.)
- 165 кВт (224 л. с.)
- 170 кВт (231 л. с.)
- 173 кВт (235 л. с.)
OM642 LS DE30 LA
- 170 кВт (231 л. с.)
- 180 кВт (245 л. с.)
- 185 кВт (252 л. с.)
- 190 кВт (258 л. с.)
- 195 кВт (265 л. с.)
Двигатель om642 - типовые проблемы
Достаточно надежный мотор. Главное не забывать менять масло при ТО. Мы рекомендуем менять на нем масло каждые 7500-8000 км. для увеличения продолжительности службы. Типичные проблемы начинают обычно появляться в диапазоне от 150 до 200 тысяч км. пробега.
Основные моменты, которые приводят к неисправностям данного двигателя:
Характерные неисправности
Прайс-лист на ремонтные работы
Стоимость ремонта зависит от модели авто и года выпуска.
| Виды работ | Стоимость |
|---|---|
| Снятие-установка ДВС | Звоните . |
| Замена ГБЦ | Звоните |
| Замена цепи ГРМ | Звоните |
| Замена впускного коллектора | Звоните |
| Замена масла и масляного фильтра | Звоните |
| Установка и вывод на панель приборов датчика давления масла | Звоните |
| Компьютерная диагностика двигателя | Звоните |
Чип тюнинг двигателя
Увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования электронного блока управления!
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Ремонт Двигателя Мерседес
В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.
Ремонт АКПП Мерседес
Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.
Ремонт Мостов Мерседес
Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.
Ремонт Раздаток Мерседес
Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц
Ремонт Редукторов Мерседес
Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов
Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес
Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств
Подготовка к летнему сезону
Весна, это не только солнце, теплая погода, отличное настроение, но и необходимость подготовить своего железного "коня" к сезону. Важно что бы Ваш автомобиль был полностью готов к теплому сезону, а мы готовы в этом помочь, предложив подготовку автомобиля к Весенне-Летнему сезону.
Кузовной ремонт и покраска
Качественный кузовной ремонт и удовлетворение потребностей клиента – наше кредо. Мы с ответственностью подходим к кузовному ремонту и покраске автомобиля, также как если бы мы осуществили ремонт своих личных автомобилей. Наш Мерседес сервис осуществляет весь спектр услуг по кузовному ремонту и покраске автомобилей Мерседес.
Наш автосервис осуществляет ремонт дизельных двигателей Мерседес и в частности ремонт турбин на Мерседес.
Турбины используются как на дизельных двигателях (в основном) так и бензиновых моторах Мерседес. За счет использования турбонагнетателя удается добиться большей отдачи (мощности) мотора чем на идентичном по объему атмосферном двигателе.
Основной задачей турбины является надув мотора большим количеством воздуха. Если в ограниченный объем цилиндра закачать больше воздуха и подать туда больше топлива, то мы получим большую отдачу - то есть большую мощность В этом и состоит суть турбонадува.
Турбина состоит из двух взаимосвязанных крыльчаток расположенных на одном валу с разных сторон. С одной стороны находится впускная крыльчатка, с другой выпускная. После запуска мотора, выхлопные газы начинают вращать крыльчатку стоящую на выпуске турбины, соответственно крыльчатка на впуске начинает вращаться с такой же скоростью, создавая избыточное давление.
Выхлопные газы раскручивают крыльчатку турбины вплоть до 200 тысяч оборотов в минуту, а температура выпускной улитки может достигать 1000 градусов. Учитывая эти показатели можно представить в каких тяжелых условиях работает турбина. Для обеспечения ее надежной работы требуется планово осуществлять техническое обслуживание.
Турбина двигателя нуждается в постоянной смазке, а точнее в ней нуждаются подшипники крыльчатки. В процессе эксплуатации крыльчатка турбины и сам вал сильно нагреваются. Что бы обеспечить необходимый уровень охлаждения, масло на подшипники вала поддается под давлением, высокая интенсивность его смены позволяет обильно смазывать подшипники не допустив их перегрев и перегрева-угара масла.
В рамках ремонта осуществляется первичная диагностика двигателя и турбины на основании которой, определяется состояние узлов и формируется определенный объем ремонтных работ.
На основании полученных данных (по итогам диагностики) мастерами определяется, нужно ли заменять турбину целиком или же достаточно провести замену вышедших из строя элементов турбины (блока управления, замена крыльчатки турбины, замена картриджа, установка ремкомплекта на турбину).
Основные причины приводящие к поломке турбины сводятся к неправильной эксплуатации и несвоевременному обслуживанию. Приведем их ниже:
- Некачественное масла или его низкий уровень;
- Перегрев турбины;
- Попадание в турбину посторонних предметов.
Основные симптомы которые могут проявляться при неисправности турбины:
- Выхлопные газы черного или сизого цвета;
- Потеря тяги - снижение мощности;
- Повышенный расход масла и топлива;
- Громкая работа двигателя;
При появлении указанных симптомов необходимо обратится в специализированный сервис для выявления точной причины неисправности турбины.
Чип тюнинг двигателя
Увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования электронного блока управления!
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Ремонт Двигателя Мерседес
В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.
Ремонт АКПП Мерседес
Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.
Ремонт Мостов Мерседес
Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.
Ремонт Раздаток Мерседес
Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц
Ремонт Редукторов Мерседес
Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов
Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес
Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств
Двигатель комплектуется турбокомпрессором Garrett производства концерна Honeywell, заводской артикул 765155-.
Особенности турбины для двигателя OM 642
Турбина расположена сверху V-образного двигателя, в развале между головками. Традиционные трубки для подачи и слива масла отсутствуют. Смазка поступает в корпус подшипников и отводится через отверстия, выполненные в комбинированном фланце. Фланец крепится прямо к блоку двигателя с помощью проставки – небольшой металлической стойки с каналами для циркуляции масла.
Характерные неисправности турбины для двигателя OM 642
По виду этого горемыки можно утверждать, что у двигателя никогда не очищалась система вентиляции картера и не менялись воздушные фильтры.
Признаки проблем с турбиной для двигателя OM 642
Внезапный переход двигателя в аварийный режим. Электронная диагностика выявляет ошибку, указывающую на превышение давления наддува или, наоборот, на недостаточное давление. Посторонние звуки при резком изменении режима двигателя. Повышенный расход масла, дымность отработавших газов.
При замене турбины для двигателя OM 642 обязательно проверить состояние выпускных коллекторов. Если обнаружено повреждение внутренней обечайки (трещины по сварным швам), коллекторы нужно обязательно заменить.
Читайте также: