Ремонт трапеции дворников ауди q7

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

На днях случилась очередная печалька. . . точнее три.

1. Печалька первая

Сначала задний стеклоочиститель начал жить своей жизнью. Разобрав моторчик всё стало ясно, плата просто плавал в водичке.
Пришлось всё разобрать, просушить и полость где установлена плата, просто заполнил литолом. Теперь и влага не почём!
Так же подобрал резиновое колечко, чтобы уплотнить вал, по которому и попадала вода в плату.
Фото не делал.

2. Печалька вторая

Передний стеклоочиститель поднялся до половины стекла "издал страшный звук и помер")))
Вскрытие показало что закис вал трапеции с водительской стороны,

что привело к кончине редуктора моторчика дворника(

Разобрав редуктор, обнаружил, что на пластиковой шестерне червячной передачи слизало часть зубьев.

Погуглив нашел на драйве человека с аналогичной бедой.
Спасибо sos-13 за реальную помощь с советами!

Так как моторчик работает как маятник, то работал только определенный сектор шестерни, в итоге пришлось развернуть шестерню на 180 градусов.
Чтобы ее снять, понадобилось спилить болгаркой развальцовку

Снять планку съемником,

вынуть шестерню и все вычистить от стружки и старой смазки

на червяке обломан зуб, но вроде не критично.
Разворачиваем шестерню на 180 градусов,

и собираем обратно.

Вот на этом этапе я поторопился и приварил планку на пару прихваток

Далее все установив на место получилось не совсем то, что хотел( При включении дворников, щетки вставали в вертикальное положение и далее не работали, просто слегка дергались.

Как выяснилось на шестерню еще крепился магнит, он каким то образом определял нулевое положение дворников. В итоге пришлось еще раза 3-4 снять трапецию, разворачивая магнит, но так и не поймав нужного положения, понадобилось спилить прихватки и снять планку с вала.

Далее подключив только мотор, включил дворники. Таким образом вал занял нулевое положение!
только после этого насадил планку и повторно прихватил сваркой!

Так же для профилактики разобрал все оси, прочистил и смазал литолом!

После сборки, все заработало как надо !

3. Печалька третья

Любимая в очередной раз оставив машину на парковке у работы, вечером обнаружила это

Какой-то не хороший человек, выезжая с парковки притёр кушку и свалил(

Хорошо хоть без вмятин, просто потер лак ЛКП.
Полировка спасла ситуацию!

Одним зимним утром, повернув рычаг стеклоочистителя, дворники сделали последний свой взмах и замерли. Первая мысль предохранитель или реле, проверил, дефекта не обнаружил. Залез в инет и понял что это болячка данного автомобиля. Загнал в тепло и начал снимать трапецию.

Разобрав облицовку под лобовым стеклом

откручиваем трапецию с мотором стеклоочистителя, которая крепится на четырёх болтах

Как выяснилось, моя трапеция была сильно потрёпана и повидавшая. Было разбито шарнирное соединение на приводе водительского дворника (тяга без труда пальцами снималась с шарнира и был сильный люфт) и наблюдались симптомы, что она ещё и водоплавающая о чем свидетельствуют уровень отливов и приливов океана)

Тягу стеклоочистителя я решил сделать из двух, благо случая, что на днях меняли трапецию на Touareg, где пластиковая втулка тяги была в хорошем состоянии и нужного размера, но они не взаимозаменяемые! Отпилил от обеих хвосты

выставил по линейки

и сварил, она не алюминиевая, так что очень хорошо варится обычным кемпи

Вскрытие мотора стеклоочистителя показало общеизвестную болезнь, стерся червячный вал и под нагрузкой тонкие стенки просто не выдержали и обломились в рабочей зоне.
Бывает и шестерня пластиковая стирается, что свидетельствует отсутствием на ней зубцов с рабочей поверхности, но её можно перевернуть на 180 градусов и мотор снова заработает, только при этой процедуре не забудьте так же и перевернуть магнит на шестерне и вклеить его обратно! он отвечает за нижнее положение щёток! т.к. в этом моторе положение щёток считывается магнитным датчиком .

В моём случае обломки червяка попали между шестернёй и платой управления и срезали на ней лишние радиодетали))

Новый мотор отдельно найти невозможно, он идёт в сборе с трапецией и стоит как чугунный мост, покупка б/у это как кот в мешке, считается болезнью и сколько он отходил до тебя и сколько ему осталось предугадать невозможно. Был найден человек через Авито, который занимался именно восстановление
этих моторов (дело у него было поставлено на поток), где менялся и червяк и шестерня на новую. Было принято решение купить восстановленный.

Обслужил заодно и направляющие дворников, снимается стопор, всё вытирается, смазывается что бы работали и крутились как часики.

Мы вспоминаем о работе дворников в дождливую погоду или когда идет снег. Теоретически (в другое время) они не нужны, разве что помыть лобовое стекло. Проблема в том, что и неисправности срабатывают именно тогда, когда работа дворников Ауди Q7 критически важна для безопасности движения.

Позвонить или написать нам

Таблица цен AUDI

Техническое обслуживание

Диагностика

Ремонт трансмиссии

Ремонт ходовой (подвески)

Ремонт электрооборудования

Ремонт рулевого управления

Ремонт тормозной системы

Прочие работы

Ремонт двигателя

Ремонт дизельных двигателей

Подробное описание

Симптомы и причины неисправности

Ауди Q7 имеет следующие детские болезни :

Разбалтывается шарнир, крепящий щетку стеклоочистителя к трапеции
Ослабляется нажим на стекло, в результате которого оно плохо чистится
Трапеция отказывается включаться (в большинстве случаев вопрос в электрике или в изношенной тяге втулки)

Порядок работ

Как обычно, производитель предлагает только замену трапеции целиком, стоимость которой никого не оставит равнодушным. Обслуживание не на дилерской станции дает возможность применить простые и проверенные временем другие технические решения. От замены поврежденной втулки до установки специальной металлической проставки.

В любом случае, трапецию Ауди Q7 придется демонтировать целиком для проведения ремонта или разобрать ее часть, если речь идет о проблеме с одним из рычажков.

Наше СТО предоставляет гарантию на все работы по замене и ремонту трапеции дворников Ауди Q7. В наличии запчасти оригинал и неоригинал. Гарантируем безупречное качество работ, приемлемые цены и соблюдение сроков ремонта.

Для записи в наш автосервис Moritz Werkstatt, достаточно просто позвонить.

Не долго я радовался новому (б/у-шному) моторчику. Возникла новая проблема. Поменял я свой старый моторчик со слизанными зубьями на этот приобретенный, все собрал в обратной последовательности. Единственное но, в приобретенном моторчике не было магнита в центре.

Также не было прокладки между самим моторчиком и корпусом, снял со своего старого моторчика, аккуратно вставил все обратно (пару раз выскакивали щетки) и прикрутил.
Все собрал и поставил трапецию как была до этого. Но, моторчик живет не понятной жизнью: при включении дворника пластина упирается в упоры (обведены красным цветом и никуда не двигается.

Причем куда бы я её (пластину) не устанавливал, в крайнее правое или крайнее левое все равно она доходит до упора, по кротчайшему расстоянию и встает в стопор.
Попробовал поэксперементировать с магнитом: поворачивал его относительно оси на 45, 90, 135 градусов (не отсоединяя штекер с моторчика) при снятой трапеции. Вроде удалось найти то положение где пластина становится именно в то положение как надо. Отсоединяю штекер, ставлю на место и опять тоже самое. Так же попробовал и при не снятой трапеции, вроде нахожу положение магнита, глушу машину, ставлю. на сигналку, и через пару минут опять тоже самое упирается пластинка в упор и все.
Подскажите куда копать. Ошибок шнурок не выдает, кроме отсутствует мотор стеклоочистителя.
Подскажите где копать?

Поковырялся немного и нашел такую информацию в эльзе:

Теперь попробую покапаться с помощью ODIS

И так все оказалось просто. Заходим в одис, выбираем пункт "диагностика", далее появляется окно выбора параметров машины и в нижней части окна убираем галочку "ведомве неисправности". Жмем ОК. Далее выбираем блок 09 и нажимаем на правую кнопку мыши. Появляется окно, выбираем ведомые функции

Далее выбираем "J400 замена блока управления" и делаем все по инструкции.

Теперь вопрос-просьба. При первой активации дворников (после запуска машины) планка, которая на второй картинке, сначала опускается до упора вправо (по часовой стрелке) и ничего не происходит, а потом все работает без проблем. Но каждый раз, когда перезавожу машину все опять повторяется. Вопрос: может я изначально перед прошивкой нового блока не правильно выставил начальное положение планки? Может кто-нибудь посмотрит у себя на заглушенном авто, как у него стоит эта планка, буду очень благодарен.

Читайте также: