Ремонт трансмиссии киа серато

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024


Ремонт АКПП Kia Cerato – крайне сложная процедура. В ряде случаев для исправления ситуации потребуется полный демонтаж устройства и применение специальных инструментов. Типичных поломок АКПП несколько — мы расскажем о причинах их появления.

Калькулятор расчёта ремонт акпп kia cerato

Типичные неисправности

Вот самые распространённые поломки коробки автомат:

Особенности ремонта

Чтобы отремонтировать АКПП, во многих случаях необходимо снять и вскрыть трансмиссию. Неполадки в АКПП вызываются двумя основными причинами:

  • механический износ;
  • неправильная эксплуатация.

Коробка передач рассчитана на интенсивные нагрузки в течение длительного времени. По заявлениям конструкторов, не стоит беспокоиться об износе деталей в первые 150 000 км пробега. Поэтому неисправность, как правило, возникает из‐за нарушения правил эксплуатации ТС.

Что может стать причиной неисправности:

  • Перегрев. Избежать этого можно, если вовремя менять трансмиссионное масло.
  • Истощение смазки динамических элементов вследствие длительного пребывания на холоде. Чтобы этого не допускать, следует правильно прогревать коробку передач.
  • Выход из строя соленоидов. К этому приводит использование некачественных масел.
  • Агрессивная манера вождения. Резкие старты, торможения и рывки ускоряют износ КПП. Так как двигателю в этих условиях приходится работать на высоких оборотах, детали стачиваются и прогорают. Такая проблема не возникнет, если ездить плавно.

Преимущества сервиса DDCAR

В мастерской DDCAR мы делаем все возможное, чтобы успешно закончить ремонт АКПП, не затягивая его. Даём гарантию на любые виды работ. Работаем в этой сфере уже более 10 лет, готовы использовать свой опыт на благо вашего автомобиля. Обращайтесь за консультацией к нашим сотрудникам. Мы подскажем, откуда можно заказать детали без накрутки посредников.


Механическая коробка передач по команде водителя регулирует мощность мотора, увеличивает обороты, меняет крутящий момент и передает его на колеса. Трансмиссия с МКПП проста, надежна и экономично расходует топливо. Однако это устройство постоянно подвергается интенсивным нагрузкам, поэтому рано или поздно начинает давать сбои.

Калькулятор расчёта ремонт мкпп kia cerato

Типичные неисправности

С какими неисправностями приходится сталкиваться владельцу авто с МКПП:

  • В коробке передач снижается уровень масла. Так как трансмиссионная жидкость во время эксплуатации ТС не расходуется, это свидетельствует о протечке.
  • Ухудшается качество масла. Из‐за механического износа работающих шестеренок, в смазке накопилась металлическая стружка, туда попала вода или грязь.
  • Ослабевает резьба на креплениях.
  • Из‐за постоянной нагрузки изнашиваются уплотнители, шестерни, муфты, подшипники.
  • Портится механизм переключения передач. Причина проблем может крыться в неисправном штоке, вилке, блокировщике, приводном тросе.

Внешне неполадки проявляются следующим образом:

Особенности ремонта

При износе и разрушении деталей, необходимо разобрать коробку и установить новые запчасти. При этом придется также заменить уплотнительные устройства, чтобы избежать разрастания зазоров. Сборка осуществляется точно в обратном порядке.

Многие проблемы, особенно несвойственный МКПП шум во время работы, можно устранить путем простой замены трансмиссионной жидкости. В ходе залива, ее уровень необходимо довести до минимального.

Масло должно быть качественным. В процессе замены нельзя допускать попадания в МКПП грязи и воды. Желательно сразу же проверить состояние сапуна и при необходимости – устранить засор.

Преимущества DDCAR

Ремонт МКПП Kia Cerato проводится в сети автомобильных салонов DDCAR. Наши мастера подарят вторую жизнь вашей коробке передач. Вас ожидают демократичные цены, оперативная работа, приятный сервис.


Симптомы некорректной работы МКПП были следующие: начала плохо ВКЛючаться первая передача (туго входила) и ВЫКЛючаться задняя (иногда приходилось с силой вырывать). Мастер на СТО не нашёл тому причин и развёл руками, а так как симптом проявлялся не так часто, то я ездил дальше и систематически читал Drive2 в поисках возможных причин))

В один "прекрасный" момент при попытке выключить заднюю передачу раздался кратковременный скрежет и ручку МКПП заклинило, осталась возможность только включить третью передачу. На ней я и выехал со дворов, подпаливая сцепление, и на эвакуаторе направился в СТО)

Первая беда нашлась после разбора МКПП. Полюбуйтесь)



Так как пружинку отдельно не купишь, пришлось заказывать рычаг в сборе, благо, ждать пришлось всего неделю и стоит он не дорого, около 1000 р. На всякий случай вот его парт номер: 4385032211. Но вот за сам "ремонт" МКПП пришлось отдать 14000 р. (6000 р. — снятие/установка МКПП + 8000 р. — ремонт МКПП). Заодно были куплены и заменены три сальника приводов и первичного вала, до 750 р. за все (парт номера: 4311939020, 4311939030, 4313439011).

Дальше цель была найти, что же послужило причиной износа злосчастной пружинки. И, как мне кажется теперь, причина максимально очевидная, и имя ей: толкатель главного цилиндра сцепления. Вся проблема в том, что на данных авто этот толкатель (шток) пластиковый, что приводит к его относительно быстрой выработке. В результате, из-за образовавшегося люфта сцепление попросту не выжимается, и возникают те самые неприятные симптомы.



Ещё такой факт, что в каталоге по VIN-номеру для купе (по крайней мере для моего) главный цилиндр сцепления попросту не находится, его парт номера нет в каталоге. А вот для седана используется тот же самый цилиндр, и в каталоге он очень легко обнаруживается в разделе педали сцепления. И знал бы я это раньше, то не стал бы заказывать главный цилиндр сцепления в сборе за 5370 р. (парт номер: 416051M000) + 1000 р. за работу, а заказал бы и заменил только шток за 650 р. (парт номер: 416701M000).


Мораль поста такова: в параноика, конечно, превращаться не нужно, но если что-то Вас беспокоит в авто, то зачастую это вполне решаемая проблема. В моём случае при большем опыте и большей дотошности я мог решить вопрос за 650 р. А так (чтоб меня)…

Читайте также: