Ремонт тнвд на ауди 80

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.

Механик

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

Genser

Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Genser

Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.

Хороший

Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…

Политех Авто

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Файн Авто

Отличный сервис! Сильная команда механиков. Ремонтировали двигатель. На моем ниссане. Очень внимательно и досконально диагностировали прежде чем разбирать. Проехал уже 18000 км. Доволен работой двигателя. И качеством произведённых работ. Отдельное…

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

Стилберг-Авто Отрадное

Мужики на ресепшене были приветливые. Была замена крышки багажника, все сделали быстро, в обед приехал, а вечером уже забрал машину. Запчасти приобретал самостоятельно. Мастера рекомендовали пройти ТО.

С-моторс

Всем добрый день,хочу поделиться положительными эмоциями от посещения данного сервиса.Был там во второй раз,так же всё понравилось,приветливый персонал, всё сделано оперативно.Менял колодки,и сделал шиномонтаж.Бонусом проверили ходовую, всё…

Кволити Моторс

Выполняют работу качественно. Что не мало важно — даже не пытаются раскручивать клиентов на деньги! Обслуживаюсь у них постоянно. Можно пройти техосмотр и приобрести страховой полис — очень удобно. Есть система накопления баллов и можно оплачивать…

Бьёрн Моторс

Замена ГРМ и ремонт на Ауди заняли 3 дня. Мастера хорошие специалисты, общались вежливо. Приняли вовремя и выдали прайс услуг, что сделали.

Драйв Люблино

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Всем доброго времени суток!
Думаю данная запись будет полезна всем владельцам дизельного бурчика.
Начнём не много из далека, летом проблема была не заметна, двигатель был постоянно тёплым и подтёков особо не было.
Но вот наступили первые холода :( . Выйдя из дома, и посмотрев под машину остался в лёгком @хуэ, чёт там за лужа? от колеса до колеса. Открываю капот, антифриз в норме, омывайка на месте, масло в уровне. Заворачиваю голову под насос и вижу висящие капли под ТНВД. Доездился :( .
Звоню по мастерским дабы узнать стоимость ремонта и @х.ваю ещё больше. У одних 500к ремонт (замена кольца) но нужно снимать насос и везти в другой город, у других 100$ но можно приехать и они сами снимут и поставят на место — как то жаба задушила кормить "СПЕЦОВ".
Решено было делать самому. Поехал купил колечко (всего 40к рублей, комплекты закончились), снежинку Т30 (зря покупал, потом у себя ещё одну нашёл). И с дрожъю с ногах полез разбирать.
СПЕШУ СООБЩИТЬ, ЕСЛИ РЕШИТЕ ЧИНИТЬ САМИ, ТО ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫ ВЫПОЛНЯЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. ВАМ РЕШАТЬ. Я ОПИСЫВАЮ ЛИШЬ СВОИ ДЕЙСТВИЯ И НЕ ОБЯЗЫВАЮ ЗА МНОЙ ПОВТОРЯТЬ
продолжим
Нам понадобилось:
-ключ на 17 (открутить трубки от ТНВД до форсунок)
-ключ на 15 и 13 (открутить крепление насоса)
-снежинка т 30 (открутить плунжер и крепление тросика газульки)
— отвёртка + (отжать хомуты), в моём случае ещё и ножик.
-ключ на 24
и так — в бой

берём снежинку Т30 и откручиваем крепление тросика газульки, правда там болты под шестигранник, но позно заметил и пришлось крутить снежинкой, она тоже подходит.

откручиваем трубки от ТНВД и форсунок и снимаем их, прячем в чистое место, выкручиваем клапан ключом на 24.
отсоединяем шланг обратки, мой в ручную не слез, и был срезан.
Далее со стороны плунжера выкручиваем винтики-снежинки, но только те которые держат кранштеин троса "подсоса", берём ключики на 15 и 13 и откручиваем этот кр-ин снизу под насосом, убираем его а снежинки ввинчиваем обратно.

и так, по пол-оборота отвинчиваем снежинки, их там 4 штуки, максимально равномерно, не спеша по кругу, по половине витка, БЕЗ перекосов плунжера крутим, крутим и ещё крутим, пока не появится резинка.

вот резинка появилась :))) ещё не много выкручиваем снежинки. Как только резинка вылезла полностью, выкручивание ПРЕКРАТИТЬ. ВИНТЫ НЕ ДОСТАВАТЬ! берём тонкую отвёртку, поддеваем колечко и обрезаем его.

Берём новое кольцо, и натягиваем его на ту часть каторую отвинчивали. тут вы вспомните поговорку "натянуть г***** на глобус", осторожно, не порвите кольцо. Надели ? отлично, перекатываем его на то место, где стояло старое, но вот беда, винты его не пускают. Значит закатываем колечко на винты, а потом не спеша, приподнимаем краешек кольца и вывинчиваем болт, когда кольцо слетит с болтика, то закручиваем его обратно, в то же положение, проделываем эту операцию ещё 3 раза для других винтов.
Когда кольцо установлено на место, закручиваем винты назад. РАВНОМЕРНО, БЕЗ ПЕРЕКОСОВ иначе сломаете плунжер. закрутили? отлично, далее всё в обратном порядке.

повторюсь: ВСЕ ВИНТЫ НА ПЛУНЖЕРЕ ОТКРУЧИВАТЬ СТРОГО РАВНОМЕРНО, ЧТО БЫ ИЗБЕЖАТЬ ПЕРЕКОСА И НЕ СЛОМАТЬ ПЛУНЖЕР!

Текла солярка из под головки ТНВД, причем сильно текла именно на холодную.
Сделали замену уплотнений в ТНВД с его полной разборкой.

Материалы:
— ремкомплект ТНВД BOSCH 1 467 010 517
— ремень ГРМ 135 зубцов Contitech CT513 (VAG 068 109 119 E)
— натяжной ролик ГРМ Ina 531 0079 10 (VAG 068 109 243 F)

Ремкомплект ТНВД BOSCH 1 467 010 517 для моего двигателя 1.6 TD

Моменты затяжки болтов:
ролик ГРМ — 45Нм
шкив ТНВД — 45Нм

По времени ушло 10 часов вдвоем с учетом 1.5 часа поиска ремкомплекта ТНВД.
В итоге под насосом сухо и машина с утра заводится с пол оборота.

Запчасти

Audi 80 1988, двигатель дизельный 1.6 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 18

После замены прокладок на ТНВД проверял насос на стенде?

Ясно, наверно не стоит эксперементировать. У нас на дизель сервисе просят 100$ за переборку насоса вместе со своими рем. комплектами. Наверно всётаки поеду к ним, да и по времени быстрее

я думаю так будет надежнее — у них все таки опыт есть.
только желательно если у них гарантия на работу есть — ато у одного человека через месяц после такого ремонта потек насос.

Тоже хочу сам сделать насос, подскажи с чего начать, какие инструменты нужны, с какими трудностями могу столкнутся, нужно ли потом регулировать зажигание? Заранее спасибо

если ты никогда его не снимал и ни разу не менял ГРМ = то ЛУЧШЕ САМ НЕ ЛЕЗЬ ато натворишь делов!
Просто я сам такого тоже никогда не делал — поэтому мне помогал(точнее помогал я) отец.

Грм я сам менял не раз, в насосе снимал верхнюю крышку чтоб поменять прокладку. А вот полностью никогда не разбирал и не снимал

там с цетробежным регулятором нужно быть аккуратным и с так называемой "таблеткой".
— таблетку увидишь когда снимешь головку — ставить её обратно возможно только прилепив её на солидол иначе заморишся и фиг соберешь
— цетробежный регулятор как гребаный кубик рубика (нужен неплохой пинцет для его сборки)

Да снимается там все на раз-два. А вот ставить ремень проще вдвоем, а то метка на колене любит убегать…)

ТНВД то же снять без особого труда — снять шкив и открутить 4 болта (3 под шкивом и один под трубками)

А из трудностей:
— сборка ТНВД = как кубик рубика, очень стирильно и геморно!
— правильно выставить метки

у нас мастер, кот. специализируется на этом, делает все за 4 часа.
Молодцы, что сами!

да у нас тоже народа "специалистов" хватает — но когда сам делаешь делаешь для себя и если что косяки сам и исправишь, и цена вопроса на порядок меньше:)

Это точно — ни один специалист не сделает так душевно и на совесть, как сам ;)

Это хорошо когда авто хошо заводится.))))

та да:)
правда времени на эту переборку с отцом вдвоем убили дохрена с 10 утра и до 8ми вечера копались.

Ну так это себе же, не кому то.
Кстати насчет показометра, Все оставил как есть, только массу временно бросил на крепление рулевого вала, посмотреть будут ли какие нибудь изменения. Да провод на сигнал спидометра пропаял в месте где скручено.
Ездил в город за женой, проехал, постаял где то минут двадцать, как ты и говорил разница стала в один градус, летом была где то около десяти, в это время года около пяти-шести градусов.
Посмотрим что дальше будет.)))

Выход из строя насоса автомобиля Audi 80 часто связан с плохим качеством топлива или неправильной эксплуатацией. Для устранения этой неисправности проводится ремонт и замена ТНВД Audi 80 . Работы по ремонту и замене ТНВД должны выполняться с учётом рекомендаций завода-производителя и технических характеристик конкретного автомобиля.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Ремонт ТНВД Audi 80 цена:

Ремонт дизельных двигателей

Неисправность топливного насоса – важнейшего элемента в топливной системе, делает дальнейшую эксплуатацию автомобиля невозможной. Важно вовремя отреагировать на сигналы о неполадках и провести диагностику в автосервисе, чтобы избежать проблем с двигателем. Нередко ремонт ТНВД Audi сопровождается необходимостью диагностики всей топливной системы. Проверяется бак, трубки и ТННД (насос низкого давления), форсунки и топливный провод.

Сигналы неисправности насоса

Долговременная эксплуатация автомобиля с неисправным топливным насосом критична для его узлов. Цена ремонта насоса при этом многократно возрастает. Признаки, которые подает устройство при выходе из строя, следующие

посторонние шумы при прокачке топлива;
разгерметизация насоса (подтекает топливо);
повышенный расход горючего;
отсутствие мощности двигателя;
запуск мотора не происходит, либо затруднен;
черные густые выхлопные газы.

Явные признаки необходимости ремонта ТНВД Audi – полная остановка работы. Автомобиль при этом не заводится, т. к. горючее больше не подается в топливные цилиндры.

Как проходит ремонт

Мы рекомендуем проводить обслуживание ТНВД на регулярной основе – через 200 000 км пробега (ориентироваться по состоянию авто). Для технического осмотра насос снимается и диагностируется. Своевременная чистка и регулировка помогут вам избежать проблем в будущем.