Ремонт тагаз вега с 100
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
купил авто тагаз вега, отъездил полтора месяца, всё в машине устраивает, кроме одного – уже даже раздражать начинает: на холостом ходу машину трясёт как будто я в тракторе нахожусь. Был на станции т.о. – мастера мне объясняют, что это конструкционная недоделка . особенно наиболее большая тряска в салоне начинается когда включаю например обогрев заднего стекла. сам я водитель-механик, у меня свой камаз и я честно сказать не пойму – каким боком генератор влияет на вибрацию двигателя. кто знает в чём дело подскажите, пожалуйста?
Дмитрий, а Вы догадались посмотреть на тахометр?
Генератор нагружает двигатель, обороты Х.Х. падают. Это сильно заметно при низких оборотах, т.к. мощность, выдаваемая двигателем, незначительна. на больших оборотах отношение мощности двигателя и нагрузки генератора больше, соответственно и влияние меньше.
У “большого” двигателя грузовика соотношение мощностей двигателя и генератора большое изначально (особенно у дизеля).
Если включить большое количество нагрузки на Х.Х. в авто с высокофорсированным, но совсем слабеньким двигателем и сниженными оборотами Х.Х., машинка вообще может заглохнуть.
Ну а методы борьбы с “тракторностью”?
Тряска начинается при резонансе конструкции, следовательно нужно центровать (двигатель придётся разбирать, например) и уходить от резонансной частоты (коррекция Х.Х., скорее всего к более высоким оборотам), стабилизация оборотов Х.Х. (они у Вашего тагаз вега с100 заметно падают).
Ищу машину в пределах 450 рублей. вега c100 нравится, но вот вопрос: если порвется ремень ГРМ, клапана в кучу или нет? Остальное мне по барабану. Подскажите?
Могу продать свою, в отличном состоянии, 2010 года!))
купил тагаз вега с100, езжу, нравится, а дальше увидим как будет. лучше автоваза.
Дарова парни! Вот собираюсь авто брать в пределах 370-ти штук. Логан не нравится визуально, а так таксисты говорят тачка неубиваемая. Остается только тагаз вега, лифан бриз или нашу приору. Но если у веги с100 такие проблемы с генератором, то она сразу отпадает…Напишите у кого есть “вега”, как она себя показывает, какие проблемы, как скоростя переключаются, как ходовье и салон, шумно ли . Как трассу держит ,ну и вооще о ней…. Пишите,жду!
О Веге С100: Купил этот автомобиль в октябре, после газ 31105 просто небо и земля, очень комфортно (даже при моем росте 2,10) брал максималку мт-5. По поводу тряски на холостых оборотах – то ее нет ( разговаривал с двумя парнями которые купили такие же авто, ни чего по этому поводу не сказали) двигатель работает очень тихо, что иногда после длительной стоянки забываешь заведен он или нет, приходится смотреть на тахометр! Так что я думаю надо напрягать дилера что бы он менял по гарантии или двигатель или генератор. За 4 месяца эксплуатации нареканий нет. Скорость 160 без проблем, дорогу держит хорошо, руль очень отзывчивый ни как не напрягает, очень приемиста на первой и на второй передачи, со светофора взлетаю на раз. ))))
По поводу шумки в тагаз вега с100, то здесь недочет, когда едешь по гравийке, то очень слышно как камушки бьются по локерам, точнее там не локера как таковые, а пластмассовые вставки.
Ну и конечно же ЛОЖКА ДЕГТЯ. В конце ноября на встречу мне выехал парнишка, как оказалось отказали тормоз, в следствии чего разбил бампер, капот, два радиатора, фару ну и там по мелочи всякого пластик, и вот уже два месяца не могу доораться что бы мне сказали цены на эти запчасти. ЦЕНЫ. А сколько эти запчасти мне будут доставляться я уже и не говорю. Дилер говорит, что это из-за судебных проблем с GM, но сейчас вроде производство возобновилась и я надеюсь на скорое решение этой проблемы.
В остальном авто тагаз с100 очень хороший для своих денег. И уж точно лучше чем ВАЗ.
Купила тагаз вега с100 в конце декабря. Машинка, конечно красивая, в любой мороз (-30) запускается, но двери…. Нужно с силой открывать и сильно хлопнуть… Принцип дверей холодильника не работает…
И еще, на скорости начинает обмерзать лобовое стекло полосой сверху вниз, как раз напротив водителя и пассажира.
Езжу на Веге С100 с ноября 2009 по настоящее время. Очень доволен этим автомобилем—Перед выпуском этого автомобиля смотрел фотки–не так уж и понравились они мне-но стояло увидеть Тагаз Вегу в живую удивился совсем другая картина–здоровая машина – вместимая-уютная-на задних местах вообще можно на пол лечь-очень много место–в багажники краёв не видно–в общем отличный автомобиль даже и не скажешь что выпускает россия.
Теперь на счёт проблем с ней (Вегой). При покупке авто просмотрите чтобы все печати были в гарантинных книжках – а именно в паспорте автомагнитолы, сигнализации—недавно полетела заводская магнитола-табло скачет-хрен пойми что пишет. -почитал в обслуживании магнитолы-написано, что эксплуатация допускает при температуре от 0 до +45 градусов :) …. а магнитола как я выяснил российская “Урал”.
Ещё что произошло с музыкой–кольцо на динамике отклеилось — при сильной громкости хрепело–исправили эту проблему.
Запотевают и замерзают стёкла–очень раздражает. Как и во всех авто есть функция циркуляции воздуха в салоне–вообще не понятно работает она или нет. Так же посмотрел видео в котором оговаривалось что даже в базовой комплектации есть в Веге C100 климат контроль. :-) Включается он при помощи переключения печки в положение холодного потока воздуха.
На счёт колёс–идёт сразу же дешовая всесезоннка-которая не плохо показала себя этой зимой, но диски не знаю как быть, но с ними огромная головная боль—мало ли где можно будет найти 14-тые диски с пятью крепёжными болтами—во всех автомагазинах у продавцов как от названия автомобиля глаза выскакивают из орбит так и от дисков с которыми они ещё не разу не встречались–говорят что литые можно подыскать но обычные наврятли. Если только 15-тые брать.
В машинке ТаГАЗ С100 очень много дури – но гнать как-то не хочеться – а всё из за того что попав уже на ней в аварию очень не охото сталкиваться с заменой запчастей – так как их везут из Кореи в Ростов, а из Ростова под заказ отправляют покупателю–попал в глуппую аварию-всё из за не внимательности-и ещё из за того что боковые стекла замёрзли, обзорность из салона не така уж идеальная-мешают стойки и прилично поднятый зад автомобиля, смотря с водительского места в зад автомобиля видно только правый край автомобиля, всё что твориться с правого борта вообще не видно-приходиться постоянно вертеть головой или даже выезжать на угад или с открытой дверью. Вот так я и въехал по глупости в припоркованный автомобиль-просто не увидев его–сломал левое боковое зеркало, не сильно помял дверь и крыло-крыло пострадало больше казалось бы-но когда стали разъезжаться с ним после приезда ГИБДД срыло отщёлкнулось и приняло первоначально положение-ни зарапины только маленьике еле заметные въмятны-ремонт насчитали на 26 000р-одно зеркало чего стоит-5500р зеркало уже жду около месяца.
На счёт печки-жарит очень сильно-но на трассе при скорости 90 кмч выяснилось что у пассажира переднего вместо тёплого идёт холодный воздух-оказалось что не хватало одной детали-сняли с другого автомобиля.
Если ездить без магнитолы то от двигателя такой мощьный звук исходит-прямо чувствуеться мощь,ещё услышал одну не понятную фигню -гдето под сиденьем переднего пассажира слышно как жидкость бурлит по шлангу-вроде бы бензин не должен в таких огромных количествах идти во шлангу и издавать звук как буд-то вода стекает по ливневой трубе.
Сравнил авто тагаз вега с100 с шевроле лачетти – действительно сходства есть – а особенно днище авто идентичны за исключением доработки передней части моста!
В принцепе всё равно очень доволен покупкой до сих пор не могу нарадоваться, всё устраивает-пока что только не большие мелочи беспокоят и то что автомобиль только недавно сошёл с конвейера и покач-то ещё не востребован.
Обладаю тагаз вега с100 чуть более месяца, но регулярно общаюсь с теми, у кого она уже пол года и накатали более 30000 км. Причин для беспокойства нет, автомобиль тагаз с100 очень надежный и стоит своих денег.
Здравствуйте обладатели и интересующиеся тагаз вега с100.
Очень интересуют следующие моменты (информации нигде нет): оцинкован ли кузов, детали от каких автомобилей совместимы с запчастями в Веге, у кого позаимствован двигатель?
машина отличная! прошла 52000 км и горя не знаю. но то что вегу с100 уже не выпускают – напрягает. при продаже много теряешь (если вообще сможешь продать). кузовных з/ч нет – тоже большой минус.
Лучше “ведро с болтами”, но которое ездит, чем тагаз вега, стоящая в гараже.
Ну запчастей вообще нет.
Берите или Акцент или Приору. (ИМХО).
диски идеально подходят фирмы KFZ
KFZ 7370(МАZDA) 14 5.5 5 x 114.3 67.0 45
KFZ 6755(MAZDA) 14 5.5 5 x 114.3 67.0 45
по цене 2100-2300 руб. за штуку
у кого побольше денег – кованные на заказ очень красивые стоимость 4,5-5.0 тыс руб. за штуку
А здесь руководство по ремонту и эксплуатации ТагАЗ Вега С100 скачала (ссылка померла, прим. модератора) полностью подробное на 500 страниц с картинками .
Удачи вам , ребята. Машина классная , хотя и редкая – но все наладится со временем
Таня, огромная просьба, если это возможно, сбросить файл “руководство по ремонту и эксплуатации ТагАЗ Вега С100″, на почту.
Облазили все, кругом пусто, а ваша ссылка не работает. Спасибо
помогите найти запчасти на вега с 100 – капот, два передних крыла, лобовое стекло, задний левый стопарь, поводок на дворник, коробку передач, возьму на запчасти битый автомобиль.
Пробег 12000, С100 Вега МТ2 ,проблем нет, машина класс, ваз в подмётки не годится. Жаль что правительство зажимает производство ТагАЗ. Иначе АвтоВАЗ банкрот.
Купил С-100 Вега 1 сентября 2010 г. В настоящее время пробег уже около 6000 км. Боюсь сглазить, но проблем никаких. Очень продуманная, комфортная и вместительная машина. А после наших Десятки и Калины, вообще…
Езжу год. МТ-5. Проблем нет, кроме ослабших торсионов крышки багажника. Автомобилем наслаждаюсь, думал попривыкну, пройдёт, а не фига ))) до сих пор испытываю удовольствие от езды))) .
Пробег 40 тыс.км. Автомобилем доволен. Удобен во всех отношениях. ТагАЗ Вега С100 – это лучшее, что производит наш автопром. Беда с зап. частями. Хотя бы выпустили каталог взаимозаменяемых зап. частей. Где Таня (ее отзыв о ТагАЗ Вега С100) нашла руководство по ремонту, да еще с картинками. Был бы очень признателен. Очень нужна решетка радиатора.
Откатал на ТагАЗ Вега С100 20.000 км, машина просто класс.
В этой ценовой нише реально лучшая! Единственный (-) в ней это завод изготовитель, который кладёт на своих клиентов огромный прибор…Пробил радиатор и всё..аналогов нет и не будет, жалко.
В машине нравится всё, кто хочет узнать про неё больше, добро пожаловать в клуб.
Читайте также: