Ремонт суппорта форд маверик
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Нужен правый суппорт на Мазду Трибьют (3,0 л). Читал, что с Фордом много общих узлов. Вопрос к знающим людям от Форда подходит (совместим) суппорт, или нет? Бывет ли в продаже отдельно один цилиндр (собственно из-за штуцера проблема), или только в сборе. Подскажите номер его, плз. Может, попутно, подскажете расборку, где можно спросить?
Murple
Да. подходит передний тормозной суппорт от Форда Эскейпа к Мазде Трибьют. Вы очевидно свернули башку штуцеру прокачки тормозного цилиндра? В продаже на экзисте есть отдельно штуцер и суппорт в сборе.А вот отдельно цилиндр не встречал. А про разбор я хз. не местный.
Alex*K
Mike29
❝ Цитата(Myhailo @ Nov 19 2008, 13:57)
Нужен правый суппорт на Мазду Трибьют (3,0 л). Читал, что с Фордом много общих узлов. Вопрос к знающим людям — от Форда подходит (совместим) суппорт, или нет? Бывет ли в продаже отдельно один цилиндр (собственно из-за штуцера проблема), или только в сборе. Подскажите номер его, плз. Может, попутно, подскажете расборку, где можно спросить?
Суппорт правый в сборе Raybestos RC11206, ценник порядка 4400 руб. на Екзисте. Ремкомплекты суппорта вообще бывают нескольких видов:
- комплект направляющих 2 шт., 1S2Z-2386-AA, BRCK-5025-A порядка 420 руб. оригинал, от 135 руб. неоригинал
- комплект пыльников направляющей 2 шт., YL8Z-2A492-AA, F1VY-2B32-1A 140 руб. оригинал, неоригинал дороже :)
- комплект сальников поршня суппорта 5L8Z-2221-AB 560 руб.
Но только, ИМХО, штуцера в ни в одном из этих рекомплектов нету.
witali2008 Ford Escape 2005 3L AWD
❝ Цитата(Mike29 @ Dec 8 2008, 10:26)
Суппорт правый в сборе — Raybestos RC11206, ценник порядка 4400 руб. на Екзисте. Ремкомплекты суппорта вообще бывают нескольких видов:
- комплект направляющих 2 шт., 1S2Z-2386-AA, BRCK-5025-A — порядка 420 руб. оригинал, от 135 руб. неоригинал
- комплект пыльников направляющей 2 шт., YL8Z-2A492-AA, F1VY-2B32-1A — 140 руб. оригинал, неоригинал дороже :)
- комплект сальников поршня суппорта 5L8Z-2221-AB — 560 руб.
Но только, ИМХО, штуцера в ни в одном из этих рекомплектов нету.
Всем добрый день! Нужна помощь. ESCAPE 2005 3L AWD АКПП диски по кругу,
1FMYU94175KC94549. Потребовалась замена пыльника переднего тормозного цилиндра. МИКРОКАТ США по VIN, для данного авто (и до 2008г. выпуска), выдал ремкомплект 5L8Z-2221-AB (Пыльник тормозного цилиндра, Уплотнительное кольцо Ф61, Направляющие втулки Фвн.12мм для пальцев скобы 2 шт, Пробка(заглушка) 2шт.) Данные ремкомплект на мое авто не подходит, размеры малы, подозреваю, что должен подойти на дорестайл. Кто заказывал ремкомплект переднего суппорта или есть достоверная инфа, прошу откликнуться, по кокому номеру заказать ремкомплект.
mac Escape, 03
Привет! Может кому понадобится в переденем суппорте МЭТ 2003г, 3,0л заменил резиновое кольцо поршня, поставил от мазды кронос 1992 (было в гараже), оно немного меньше по диаметру, но смазав маслом поршень вошел.
ast.andrei
всем привет подскажите пож. на форд ескейп 2008г Тайвань
нужен суппорт передний левый и возможен ли ремонт суппорта?
ast.andrei
всем привет подскажите пож. на форд ескейп 2008г Тайвань
нужен суппорт передний левый и возможен ли ремонт суппорта?
muraev
fluger Ford Maverick (2.3) 2005
Господа аксакалы, подскажите номерок на пыльник направляющей переднего суппорта. Заказывал на екзисте, так не подошли, почему то размер как на задние, хотя спереди направляющие шире раза в два. Вот фото старых:
Приехал мне ремкомплект направляющих заднего суппорта: 2е направляющих, 2е резинки, 2е заглушки резинок.
стоимость в АвтоКлондайке 840руб, вместе со стоимостью доставки из Штатов.
вот номер и фото как выглядит:
Pzakharov Maverick XLT 3.0
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Pzakharov Maverick XLT 3.0
Paulson Ford Maverick 2,3 XLT 4WD MT 2005
Pzakharov Maverick XLT 3.0
grifon-hm
Немного апнем тему
Впервые задний правый суппорт заклинило в январские праздники (благо до морозов). Прогнал поршень туда-сюда несколько раз (первые 5 раз было очень сложно, использовал газовый ключ и две турбы в качестве рычагов на него, дальше ходил легко и свободно).
Стало все отлично.
В начале этой недели опять произошла такая беда. Проделал теже самые манипуляции, стало опять все гуд. Но сегодня по дороге на работу снова настигла эта участь.
Принято решение что-то менять
Вопрос к местным гуру: использовать ремкомплект (сколько он проходит?), искать на разборке суппорт или брать новый?
(ясенпень, что новый лучше, но одна риптилия душит :) )
alexkug
grifon-hm
Да, забыл упомянуть.
Пыльник целый. на суппорте и поршне сидит хорошо. Поршень выходил у меня далеко и пыльник был прекрасно виден в вытянутом состоянии. Трещин и прочих повреждений обнаружено не было
alexkug
mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0 2005 => Suzuki Grand Vitara 2.0l 2012
Чего ж пыльник не снял? Может поршень заржавел или грязный, вот и подклинивает. Разбери, будет видно, либо просто почистить, либо ремкомплект надо. А лучше сразу ремкомплект заготовить, и поставить
grifon-hm
mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0 2005 => Suzuki Grand Vitara 2.0l 2012
❝ Цитата(grifon-hm @ Feb 14 2014, 10:17)
Заказал ремкомплект (цилиндр + резинки)
Придет через 2-3 дня
Цена удовольствия — 1 килорубль
Самое верное решение вопроса! Только в наборе,наверное, поршень, а не цилиндр. :) Если не трудно, поделитесь номерком ремкомплекта.
grifon-hm
Заказал ремкомплект (цилиндр + резинки)
Придет через 2-3 дня
Цена удовольствия — 1 килорубль
Тут немного обманул: были только резинки (без поршня). Заплатил 280 наших слабеющих деревянных (номер — хз, заказывал через магазин)
Фотографии после разбора суппорта
grifon-hm
Поршень обработал пастой для притирки клапанов
А сам суппорт изнутри (до сальника) обработал шкуркой нулевкой
Новые пыльник и сальник установлены. Езжу уже неделю. Полет нормальный.
fluger Ford Maverick (2.3) 2005
alexkug
поршень ОБЯЗАТЕЛЬНО под замену?
fluger Ford Maverick (2.3) 2005
alexkug
fluger Ford Maverick (2.3) 2005
Итак, выходные прошли не зря. Заменил поршень и все резинки заднего суппорта. А так же ТО самого суппорта. По работе особого гемора нет, но есть пару моментов облегчающих жизнь. Во первых выкладываю номерок рем-комплекта (поршень и резинки) который я не смог найти на экзисте и на форуме.
Перед тем как открутить т/шланг, приготовить болтик с гайкой, что бы заглушить отверстие. Так же не помешает подложить какую нить пленку под пробку бачка с т/ж.
Особо обратить внимание на канавку, куда вставляется уплотнительное кольцо. У меня она была засрана ржой, и само кольцо выперло и оно было перекошено. Хорошенько там почистить. Потом колечко просто пальцем вставляется в канавку.
Так же хорошенько ОБЯЗАТЕЛЬНО почистить отверстия куда вставляются резинки направляющих суппорта (даже если не собирался менять резинки). Там тоже дофига нарастает ржавчины и диаметр уменьшается со всеми вытекающими. Резинки вынимаются и вставляются без проблем.
Далее завершающий этап и апофиоз. В какой последовательности натягивать пыльник, без разницы. Мне удобно было сначала натянуть на поршень, вставить поршень в суппорт, только на один сантиметр не до конца, а потом уже натянуть на суппорт. НО, страшно, что что нить порвешь. Вспомнилось, что где то народ применил сантехническу трубу. В гараже такая нашлась, обрезалась и отлично по диаметру подошла. Сверху поставил на пыльник, тюк легонечко и все дела, пыльник сел на место.
Ставим все обратно, прокачиваем т/ж. Не забыть про пленку под пробкой бачка с т/ж :)
Внимание, перед пробной поездкой ОБЯЗАТЕЛЬНО понажимать на тормоз, пока колодки не прижмуться к диску.
По времени работы на пару часов, с учетом того, что делал первый раз.
Спасибо за внимание и всем удачи.
Kunik61 Ford Maverik 2.3 2005
Господа одноклубники, подскажите пож. код ремкомплекта заднего суппорта с пыльником, без поршня. Или альтернативу пыльнику.
Нужен правый суппорт на Мазду Трибьют (3,0 л). Читал, что с Фордом много общих узлов. Вопрос к знающим людям от Форда подходит (совместим) суппорт, или нет? Бывет ли в продаже отдельно один цилиндр (собственно из-за штуцера проблема), или только в сборе. Подскажите номер его, плз. Может, попутно, подскажете расборку, где можно спросить?
Murple
Да. подходит передний тормозной суппорт от Форда Эскейпа к Мазде Трибьют. Вы очевидно свернули башку штуцеру прокачки тормозного цилиндра? В продаже на экзисте есть отдельно штуцер и суппорт в сборе.А вот отдельно цилиндр не встречал. А про разбор я хз. не местный.
Alex*K
Mike29
❝ Цитата(Myhailo @ Nov 19 2008, 13:57)
Нужен правый суппорт на Мазду Трибьют (3,0 л). Читал, что с Фордом много общих узлов. Вопрос к знающим людям — от Форда подходит (совместим) суппорт, или нет? Бывет ли в продаже отдельно один цилиндр (собственно из-за штуцера проблема), или только в сборе. Подскажите номер его, плз. Может, попутно, подскажете расборку, где можно спросить?
Суппорт правый в сборе Raybestos RC11206, ценник порядка 4400 руб. на Екзисте. Ремкомплекты суппорта вообще бывают нескольких видов:
- комплект направляющих 2 шт., 1S2Z-2386-AA, BRCK-5025-A порядка 420 руб. оригинал, от 135 руб. неоригинал
- комплект пыльников направляющей 2 шт., YL8Z-2A492-AA, F1VY-2B32-1A 140 руб. оригинал, неоригинал дороже :)
- комплект сальников поршня суппорта 5L8Z-2221-AB 560 руб.
Но только, ИМХО, штуцера в ни в одном из этих рекомплектов нету.
witali2008 Ford Escape 2005 3L AWD
❝ Цитата(Mike29 @ Dec 8 2008, 10:26)
Суппорт правый в сборе — Raybestos RC11206, ценник порядка 4400 руб. на Екзисте. Ремкомплекты суппорта вообще бывают нескольких видов:
- комплект направляющих 2 шт., 1S2Z-2386-AA, BRCK-5025-A — порядка 420 руб. оригинал, от 135 руб. неоригинал
- комплект пыльников направляющей 2 шт., YL8Z-2A492-AA, F1VY-2B32-1A — 140 руб. оригинал, неоригинал дороже :)
- комплект сальников поршня суппорта 5L8Z-2221-AB — 560 руб.
Но только, ИМХО, штуцера в ни в одном из этих рекомплектов нету.
Всем добрый день! Нужна помощь. ESCAPE 2005 3L AWD АКПП диски по кругу,
1FMYU94175KC94549. Потребовалась замена пыльника переднего тормозного цилиндра. МИКРОКАТ США по VIN, для данного авто (и до 2008г. выпуска), выдал ремкомплект 5L8Z-2221-AB (Пыльник тормозного цилиндра, Уплотнительное кольцо Ф61, Направляющие втулки Фвн.12мм для пальцев скобы 2 шт, Пробка(заглушка) 2шт.) Данные ремкомплект на мое авто не подходит, размеры малы, подозреваю, что должен подойти на дорестайл. Кто заказывал ремкомплект переднего суппорта или есть достоверная инфа, прошу откликнуться, по кокому номеру заказать ремкомплект.
mac Escape, 03
Привет! Может кому понадобится в переденем суппорте МЭТ 2003г, 3,0л заменил резиновое кольцо поршня, поставил от мазды кронос 1992 (было в гараже), оно немного меньше по диаметру, но смазав маслом поршень вошел.
ast.andrei
всем привет подскажите пож. на форд ескейп 2008г Тайвань
нужен суппорт передний левый и возможен ли ремонт суппорта?
ast.andrei
всем привет подскажите пож. на форд ескейп 2008г Тайвань
нужен суппорт передний левый и возможен ли ремонт суппорта?
muraev
fluger Ford Maverick (2.3) 2005
Господа аксакалы, подскажите номерок на пыльник направляющей переднего суппорта. Заказывал на екзисте, так не подошли, почему то размер как на задние, хотя спереди направляющие шире раза в два. Вот фото старых:
Ремонт передних суппортов может показаться достаточно простым делом. Рабочий узел покупается в сборном состоянии, только и надо, что снять старый и поставить новый блок. Но техпроцесс рекомендуется выполнять опытному мастеру профильной СТО. Так владелец машины гарантированно защищен от риска возникновения непредвиденных расходов, из‐за некачественно выполненных работ.
Калькулятор расчёта ремонт передних суппортов ford maverick
Устройство и принцип работы передних суппортов Ford Maverick
Тормозной блок на передних колесах конструктивно реализован рабочим блоком с плавающей скобой. В каждом присутствует по одному главному цилиндру и поршню. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, поршень взаимодействует с внутренней колодкой и прижимает ее к дисковому колесу. В этот же момент внешняя часть синхронно перемещается по направляющим (пальцам). Снятие нагрузки с педали возвращает поршень и колодки в первоначальное положение – блокировка колес прекращается.
Из‐за чего ломается тормозной механизм
Часто поломка происходит благодаря закисшим поршням в главном цилиндре. При постоянных нагрузках с поверхности деталей снимается микростружка, и весь этот материал постепенно накапливается на подвижных узлах. Происходит отказ какого‐либо элемента, когда пропадает воздействие на колодку в момент нажатия на педаль тормоза.
Направляющие тоже подвержены образованию коррозионных и грязевых наростов. Симптомы поломки очень похожи, но ремонт передних суппортов Ford Maverick с очисткой и смазкой будет выполнен быстрее и дешевле.
Профилактика закисания направляющих и поршней в суппортах
Основная проблема многих водителей – несвоевременный техосмотр машины и решение возникающих неисправностей только в момент их обнаружения. Периодическая диагностика в специализированных сервисах полностью исключит любые поломки.
В техпаспорте на автомобиль указываются временные сроки или пробег в км, в течение которых надо следить за состоянием и уровнем тормозной жидкости в системе. Если нет возможности выполнить это самому, воспользуйтесь квалифицированной помощью в профильных СТО.
Инженеры сервиса DDCAR после восстановления передних суппортов Ford Maverick обязательно проводятся тесты на работоспособность поршней. Необходимо добиться плавного хода, когда они легко утапливаются в рабочий цилиндр. Если закисший налет на подвижных деталях небольшой, мастер выполнит промывку и проверит направляющие.
Задний суппорт имеет ряд составляющих его частей. Элементы склонны к износу, особенно при постоянной эксплуатации. Ремонт заднего суппорта Ford Maverick проводится мастерами из‐за повышенных требований к правильной установке и обработке.
Калькулятор расчёта ремонт задних суппортов ford maverick
Основные неполадки
Правильно установленные детали дают работать движущимся элементам суппорта. При неправильной работе запчастей начинается износ других деталей. Выход из строя сопровождается следующими проблемами:
- перегрев тормозов;
- наличие люфта;
- невозможность зафиксировать ручной тормоз или некорректная работа;
- застопорившиеся тормоза или заклинивание тормозных деталей.
Необходимость замены выражается в нескольких ситуациях:
- проводилась замена частей суппорта, что требует подходящие элементы;
- износ в результате выработки ресурса или повреждений;
- нарушены правила обслуживания, что привело к неправильной работе.
В ряде ситуаций потребуется замена деталей полностью совместно с соседними. Исключением будут случаи, при которых запчасти не получили дефектов. Важным моментом считают подбор смазки. Каждый элемент требует свой смазочный материал, а также имеет установленную периодичность замены смазки. Если этот момент не будет учитываться, то потребуется капитальный ремонт из‐за повреждений элементов и заклинивания.
Особенности ремонта
Есть ряд факторов, которые учитываются во время облуживания. Среди них выделяют необходимость рекомендованной смазки, повышенное требование к качеству деталей оригинального типа. Также учитывают обязательную замену, если обнаружены минимальные дефекты.
Часть проблем при периодическом обслуживании исчезает, то есть постоянная смазка позволит уменьшить износ и не допустит перегревания двигающихся элементов. Нерегулярный вариант замены приводит к износу, что ведет к снижению надежности системы торможения.
Весь процесс ремонта сопровождается выполнением обязательных правил. Примером будет установка двух направляющих при повреждении одной, а также подбор смазочного материала для них по рекомендации производителя.
Компания DDCAR проводит обслуживание любой сложности за короткий срок и предоставляет гарантию на качество. При желании клиент получает установку оригинальных деталей. Они имеют гарантированный производителем срок работы. Ремонт и стоимость предварительно обговариваются. Восстановление проводится за несколько часов.
Читайте также: