Ремонт субару форестер после дтп

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Хороший

Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…

Политех Авто

Стилберг-авто Планерная

Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

"Богема Механикс"

Провели шиномонтаж. На автомобиле был прокол шины, его быстро сделали, помогли. Отношение ко мне было хорошее. Все документы с чеком выдали.

ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)

Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.

Автопилот

У меня Skoda Kodiaq 2020 г, я в Автопилот приезжал на ТО и чистку дроссельной заслонки. Мне просто знакомый присоветовал, что в данном автосервисе, сделать это дешевле, чем у официалов(я то еще на гарантии) и он сертифицирован. Подтверждаю,…

АВС-СЕРВИС

Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Измайлово-Авто

Привозила свой Пыжик на ремонт двигателя в сервис. Большое спасибо хочу сказать мастеру Дмитрию Баранову за то, что встретил, все объяснил, принял мою машину и вылечил. Капитальный ремонт мне сделали очень быстро, машина теперь себя чувствует…

ZAP service

Был впервые. Впечатление положительное. Машину оставлял на неделю. Мастера отзывчивые хорошие ребята. Общался с двумя — Алексей и Денис. Они очень вежливо и компетентно всё объяснили, сделали предварительный расчет. Заменили задний бампер и…

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

В связи с не утихающей в последнее время критикой в адрес Subaru, которая касается жёсткости кузовов, хочу поделиться опытом ремонта данного автомобиля! Поскольку многие из вас ездили и ездят на таких автомобилях, но к счастью, не многие попадали в ДТП и чинили авто!
Надеюсь данная информация будет полезна всем владельцам Subaru, владельцам Legasy или потенциальным её покупателям. Подобный автомобиль был у меня более 1 года, по сей день я считаю его лучшим в классе по управлению, комфорту, приводу, энергоёмкости подвески, размерам салона и багажника, функциональности и универсальности среди всех седанов в данной ценовой категории.
Данный автомобиль на фото попал в ДТП, сильный удар пришёлся в левую заднюю часть кузова.
В следствии удара, пострадал бампер, усилитель бампера, заднее крыло, крышка багажника, пол багажника, фара, панели багажника. На фото видно всё что поменяли.
Так вот, в следствии ремонта выяснилось, что кузовной металл в данном автомобиле очень тонкий и мягкий.
Рихтовать данный автомобиль почти невозможно! Кузовные детали сразу тянутся и изгибаются, пришлось менять все повреждённые детали. Благо в следствии ДТП почти не пострадали лонжероны и геометрия кузова.
Как и заявляли Subaru, все данные детали должны деформироваться при ДТП и гасить энергию удара. Внутренняя конструкция кузова выполнена из высокопрочных сталей и почти не деформируется при ДТП, в отличии от внешней. Всё это действительно так и есть!
Делали автомобиль как всегда на СТО Стольник stolnik.ua.
Машина покрашена в белый перламутровый металлик, краска просто сумасшедшая по оттенкам и отливам, вот видео пример данной краски на солнце:

Сделали и покрасили машину идеально, отличить от нового автомобиля не возможно.
Вывод:
Металл в данном автомобиле очень тонкий и легко деформируется от незначительных ударов.
При повреждении вам придётся 100% менять все повреждённые детали, рихтовке они не подлежат.
Все запчасти есть в наличии, цены не самые дешёвые.
Рекомендую обязательно страховать данный автомобиль, при более сильном ДТП, сумма ремонта легко сравнится со стоимостью чуть поддержанного ваз или шевроле. :)

Производим восстановление геометрии кузова Субару Форестер после дтп с покраской:

Виды услуг	Цена (руб)
Рихтовка	от 1500
Установка на стапель	6000
Работы на стапеле	от 8000
Акция! Покраска + материалы	5000
Покраска порогов	2500
Частичная покраска	2600
Полная покраска	от 60000

Наши преимущества

используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
попадаем в цвет
цена на стапельные работы Субару Форестер юзао одна из самых низких при неизменном качестве
более высокий уровень, чем у официальных дилеров
опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
гарантия
скидки (куда же без них)

Общая информация

В результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) автомобиль получает повреждения. В результате под замену попадают крылья, двери, капот или бампер. Но если удар нарушил геометрию кузова, заменой навесных элементов не обойтись. Вы узнаете, почему управление автомобилем с нарушенной геометрией опасно и как исправляют такие дефекты.

Что такое геометрия кузова

Как восстанавливают геометрию кузова

Поврежденный автомобиль устанавливают на стапель, закрепляют в необходимых местах и приступают к вытягиванию отдельных элементов или кузова целиком. Из-за физико-химических свойств кузовной стали, невозможно выравнивать повреждения рамы или лонжеронов со скоростью свыше 5 мм в час. Поэтому на восстановление серьезных повреждений уходит до одной недели. Несмотря на высокую стоимость стапельных работ, восстановление геометрии обходится дешевле замены кузова.

Напоминаем, что восстановление геометрии кузова Субару Форестер в клубном сервисе АвтоМотоСервис (ЮЗАО) — недорогой, при неизменном качестве.

Ремонт подвески и двигателя после ДТП (ФОТО ПРИЛАГАЕТСЯ)

ДТП,правая передняя сторона,ушло колесо и двигатель тоже пострадал,не открывая капот пытался завестись,не завелась. оказалось разбило оба шкива разпредвалов,крышки грм срезало зубья ремня и он почти порвался и слетел,после обнаружения в голове сидел вопрос,погнуло ли клапана?

после оценки ситуации встал вопрос,если клапана погнуло то наверное не буду ремонтировать,придется продавать машину так,на разборку или кому то на запчасти.
Так что решил сразу попробовать завести двигатель,а потом смотреть. благо у меня остался старый ремень грм и комплект шкивов разпредвалов

шкивы открутились хорошо потому что есть у меня ключ хороший,сам сделал
еще обнаружил,что один ролик (который не гладкий) уже сухой и начинал даже подклинивать,хотя все менял 20000 назад,ремень как новый

изначально не мог понять что могло разбить эти шкивы,ланжерон не ушел ,телевизор почти целый,радиаторы не тронуты,вокруг двигателя остался такой же технологический зазор. потом понял и обнаружил что при столкновении с другой машиной,кузов моей машины резко остановился,а двигатель на опорных подушках по инерции двигался в сторону правого ланжерона и врезался в него,на ланжнроне имеются следы удара,вот и шкивы разлетелись

купил крышки ,поставил старый ремень начал заводить и завелась. работает как часы,мне повезло клапана целые. купил новый ремень снова все поставил,собрал

после двигателя начал ковырятся с подвеской,снял колесо и увидел что (П И З Д А РУЛЮ. ),рычаг и рулевая тяга согнуты

поставил другой рычаг,тягу ,шаровую так как порвало пыльник и смазка вся вылезла,шайбу стопорную рулевой тяги,собрал все но увы,колесо заваленое осталось,регулировок не хватает.
Заехал в сервис субару,мужики говорят что в таких случаях и кулак гнет,так что надо и кулак менять,а еще лучше со ступицей. поехал,купил

поставил новый кулак со ступицей ,все легко встало на свои места,легко открутилось потому что недавно менял на этой стороне подшипник ступицы,собрал все,колесо как должно быть!машина снова в строю!

Кто задние крылья менял (на Форике например)?

Начали появляться рыжики на задних крыльях, думаю че делать. Если для себя делать- то кусок как на фото отрезать и приваривать? Че скажете пацаны, кто делал? Или что посоветуете может?

Менял и не раз)) По точкам отсверливается и меняется. Раньше занимался кузовщиной, сейчас уже здоровья не осталось.

Менял и не раз)) По точкам отсверливается и меняется. Раньше занимался кузовщиной, сейчас уже здоровья не осталось.

Нам повезло, у нас реагенты не используют, машины не гниют) А вот в соседнем Иркутске уже проблемы с этим.

Из за рыжиков Четвертину не меняют, не вырезают. Четверть (то что у тебя на фото).меняется после дтп, когда кузовной ремонт элемента невозможен,и разворочено все в хлам. Меняются арки. узкие полоски металла. и пороги. стоймость 1 арки 2100р. парог 2000р..+10 работа. 14тр одна сторона. но это в зависимости от региона. где дороже где дешевле.

Из за рыжиков крыло менять? Можно качественно зачистить, протравить. Сейчас куча разных средств, которые коррозию останавливают. Сам пробовал, на 2 года точно хватает, а там продавал уже. Если там гниль уже, тогда конечно вырезать надо.

По моему, ржа наружу вылезает, когда внутри уже все сгнило. Для начала надо разобрать обшивку багажника, снять задние сидения и пластик снаружи (если есть). Вполне вероятно, что полосками и даже четвертинами там не отделаться..)) У меня на форе(05) год назад полезло наружу.. Нынче сунул нос - пороги и задницу в металлолом. Машина с таможни в 08г, в моих руках, по заду и порогам не билась, все родное.

вне форума" />

Начали появляться рыжики на задних крыльях, думаю че делать. Если для себя делать- то кусок как на фото отрезать и приваривать? Че скажете пацаны, кто делал? Или что посоветуете может?

Все там меняется. В каталоге посмотри хотя бы. Эти панели можно новые купить если блажь такая возникнет. Высверливается старая, ставится новая или БУ. Главное соблюдать технологию иначе ржаветь будет быстро. Только у тебя какой-то куцый отрез. Вот так по идее она целиком идет:

Нам повезло, у нас реагенты не используют, машины не гниют) А вот в соседнем Иркутске уже проблемы с этим.

Херабора это все. Везде гниют. Про Ирк преувеличено. Про Уу преуменьшено. Глупым в головы перепуки вдолбили.

Мне не нужно это рассказывать, не один кузов переварил. Видел их и снаружи, и внутри. Сейчас в семье легась 2007 и вторая машина Импреза 2001г. И не одного намека на ржу.

Гниют везде, но не у всех. Если за машиной как следует следить то кузов по сути вечный будет, если убрать к примеру усталость металла и возможные ДТП. У меня сейчас машина 15 года, сразу как купил, все скрытые полости силиконовой смазкой залил, пару мешков селикогеля в тазик кинул. Ближе к зиме в пороги какой нибудь гадости залью. Вроде не сложные действия, а срок службы машины продлевают в разы.

Восьмой год на сг 5 2003, в Искитиме, пробег 220ткм, тут поехал резину покупать на дисках в Академ, первый раз услышал что у форика задние гниют. просто я в Нск пару раз за зиму и то когда -40, иначе пробки, да и зимой работой я очень занят, а вот летом когда отпуск - Казахстан Киргизия Монголия и тдитп п.с. в двигун не лазил -никогда, ремень грм третий уже)))

Восьмой год на сг 5 2003, в Искитиме, пробег 220ткм, тут поехал резину покупать на дисках в Академ, первый раз услышал что у форика задние гниют. просто я в Нск пару раз за зиму и то когда -40, иначе пробки, да и зимой работой я очень занят, а вот летом когда отпуск - Казахстан Киргизия Монголия и тдитп п.с. в двигун не лазил -никогда, ремень грм третий уже)))

братуха, у меня тоже примерно столько же форик, только я каждый день на нем гоняю, и пробегу у меня почти 500, и все было збс, но после крайней зимы прям не весело, ща фотку поищу в телефоне

Читайте также: