Ремонт стеклоподъемника задней двери опель зафира

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Абсолютно внезапно перестал работать задний правый стеклоподъемник. С вечера работал а утром не реагирует ни на одну кнопку. Все остальные вполне себе исправно трудятся. Куда копать даже не представляю.

Скорее всего копать нужно в двери разъемы и проводку у меня на Бешке так было с передними дверями пришлось перепаивать провода .

_________________
Эгоизм - это не значит жить так, как хочешь, это требование к другим жить так, как вы этого хотите. (Оскар Уайльд)

Клубные; световой логотип, наклейки, рамки, дефлектор 5 двери, OP-COM.

Сегодня как раз боролся с этой проблемой.
У меня перегорел предохранитель на задние стеклоподъёмники, соответственно ни правый ни левый не работал. Разобрал гофру левой задней двери, а там есть два толстых провода, красный и коричневый, так изоляция на них треснула и они коротнули между собой, заизолировал и всё заработало.
А у Вас один не работает? Может какой другой проводок переломился.

Не работает именно один, ни с кнопок ни с брелока. Буду разбирать завтра.

В общем разобрал обшивку двери, скинул разъем с мотора, померял напругу на силовых проводах - 12 вольт стабильно присутствует. Помимо силовых к мотору подходит еще четыре провода потоньше. Похоже на CAN шину. Соответственно ее проверить подручными средствами не получается. В косу пока не полез,но думаю дело не в ней. при осмотре внутренней полости двери обнаружен кусок непонятной резины с грязью пополам, которая валялась на дне. При ближайшем рассмотрении идентифицировал в ней уплотнитель задней направляющей стекла. Он там никак не крепится и одевается на металлический желоб просто "внатяг". Видимо сполз под воздействием двигающегося стекла.

Подтвердились худшие опасения: диагностика в GM-Отрадное приговорила стеклоподъемник, а точнее встроенный CAN-модуль. Отдельно ни модуль ни мотор не поставляются, поэтому менять нужно весь стеклоподъемник целиком. Стоимость 8000 руб. за деталь б/у, новый в районе 17 - 20 тыс. Как то так.

Сегодня таки дошли руки до стеклоподъемника. Снимается довольно просто если знать секрет как вынуть стопор крепления который фиксирует стекло на держателе. Энтот стопор состоит из двух половин которые входят в зацепление друг с другом. после снятия дело идет еще веселее, подпираем стекло подходящей деревяшкой и вынимает подъемник целиком. Мотор крепится к направляющей тремя винтами торекс. Я снял мотор и поставил подъемник на место, заклинив ролик куском резинового шланга, чтобы стекло не падало самопроизвольно.

Стопор я таки сломал, пришлось заказать новый.

Сорри за сумбур, продолжение и фото чуть позже.

В общем тупая замена подъемника ничего не дала, мотор не заработал.

После неудачной попытки замены было принято решение в гараже спокойно "с пивом" сравнить управляющие сигналы на левой и правой дверях. Диагностика показала что на правой двери нехватает сигнала АСС который приходит на мотор и дает команду на активацию схемы мотор-кнопка. Мотор хоть и с блоком управления но совершенно "тупой" без всяких новомодных CAN-ов. На него после включения зажигания тупо подается 8 вольт по одному из проводов управления и он в свою очередь активирует управление кнопкой. После выключения зажигания на этом проводе появляется 12 вольт, что видимо запирает ключ в компараторе блока управления мотора. Снятие предохранителя задних стеклоподъемников ничего не дает, оно только обрывает силовую цепь, которая питает моторы (кстати питание в дверях для моторов появляется сразу после включения зажигания), не затрагивая управление.

Немного сумбурно, но как то так.

Кинув сигнал АСС с противоположной двери простой "соплей" удалось добиться корректной работы девайса. Поскольку в каком месте произошел обрыв необходимого сигнала установить довольно проблематично (да и не охота дербанить пучок до самой торпеды) - принято решение узаконить вышеозначенную "соплю" уложив ее аккуратно под ковром с надлежащей культурой электротехники.

Кстати моторы стеклоподъемников в запчасти не поставляются.
После изучения рынка БУшных запчастей удалось выяснить что на Затуру подходят задние моторы от Астры того же поколения которых на рынке достаточно много и стоят они гораздо гуманнее чем наши.

часто необходимо опустить заднее стекло или открыть дверь(на проходной) Надоело страшно.Решено! Стеклоподъемники с ручками в топку, переходим на электро.
Приобретено на АВИТО
Электостеклоподъёмник(далее ЭСП) с моторчиком одна штука= 2000р
блок управления на 4 кнопки для водительской двери= 2500р(дешевле наврядли найдёте
проводка в обе двери для ЭСП по 500р каждая (от астры H тоже подходит)
кнопки в задние двери по 300р шт
ну и еще один ЭСП за 3000р

погнали.
Необходимые инструменты.
ключи-биты незнаю как правильно TORX T-20, T-25, T-40,

Лобстер( в простонародии заклепочник)

к нему 10 но на всякий случай 12 заклёпок 4,8 на 12 мм
дрель + сверло 6-10мм не принципиально(высверлить клепки)

далее что то пластмассовое потдевать обшивку и пистоны которые останутся в дверях. у меня были вот такие штуки

еще не плохо бы пистоны с хомутами для крепления проводки

Разбираем дверь
тут под крышкой болт или саморез( у меня в двух дверях по разному)

далее целяем обшивку за угол и отрываем ее откузова(не боимся, тянем смелее)
потом берем за обшивку и тянем ее вверх так как она крепится еще и на четырех скобках у стекла
тоже посмелее выходит нормально
где то тут они находятся за обшивкой

отводим карту от двери и снимаем крючок дверной ручки

далее отрываем смело полиэтиленовую пленку (она потом обратно приклеится)

открутить и снять динамик

чем то подцепить и вытащить уплотнитель окна сверх. под ним болтик вооон он далеко там на фото
выыыкручиваем его

еще два болта и осторожно с верхним. если укатится в полость двери капец. там дырок нет(фиг достанешь)

далее эту направляющую вбок или сразу снять и снимаем неподвижное стекло

снять полоску (хз как называется) находится под стеклом(не забудьте ее потом при сборке поставить назад или как я два раза дверь разберёте :-)))

далее высверливаем 6 клепок которые держат стеклоподъёмник
потом я его наклонил чуть вбок, стекло выехало из паза и снимаем стекло
отсоеденяем проводку и снимаем стеклоподъёмник
проводка между дверями разьеденяется так.
нажимаете вот на это синее кольцо и тянете за гофру проводки в другую сторону. Разьем разъеденяется.

если не выходит значит плохо нажали на синее кольцо. либо слабо либо криво.не унываем тянем, выйдет

вот это декоративная накладка тянем её вверх и она снимается

под ней(забыл сфоткать) увидите красная скоба. сверху суём тонкую отвертку и тяне её тоже вверх. как она дойдет до конца своего хода тут же сама свалится.
там всё интуитивно понятно.
из дверей с другой стороны проводка вытаскивается поворотом разёма против часовой стрелки на 90градусов.
в дверь руку сунул, повернул, снял.
ВСЁ
ставим новый ЭСП(ну или не новый но обязательно рабочий :-)))), приклепываем, проводку новую на место и собираем в обратной последовательности.
у кого есть новые дверные карты- хорошо
у меня небыло я аккуратно вырезал дырки под кнопки и всё. дырки от ручки потом какой нить пробочкой заколхозю.
ааааа! вспомнил. Блок управления с водительской один снял, разеденил, второй подсоеденил, вставил на место.
вот теперь всё! Всем добра!

Диагностика неисправностей электростеклоподъёмников

Замечание. В зависимости от характера неисправности электростеклоподъемника последовательность проверки и круг проверяемых элементов различаются. Поэтому последовательность поиска неисправностей приведена для двух характерных случаев неисправностей электростеклоподъемников, из которых выбираете именно Ваш случай.

Для выполнения работы потребуется мультиметр.

Не работают все электростеклоподъемники

Не работают задние электростеклоподъемники

Не работает один из электростеклоподъемников

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от мотор-редуктора (см. ниже).

3. Подсоединяем клавишу управления электростеклоподъемником или блок управления электростеклоподъемниками (на двери водителя).

6. Если проверка напряжения не выявила неисправностей, значит, неисправен электростеклоподъемник, его необходимо заменить (см. ниже).

Опель зафира перестали работать задние стеклоподъемники

Меню

Основное

Главная страница

ФОРУМ

Правила на форуме

Частые вопросы

Информация

Посетителям

Рекламодателям

Партнеры клуба

Реклама

Запрошенной темы не существует.

Собираю всё обратно и проверяю работу задних кнопок. Теперь всё работает, только без блокировки. На этом ремонт закончен. Желаю всем успехов!

Не работают кнопки стеклоподъемников на задних дверях OZafiraA С водительской двери всё работает

Приветствую форумчане! Заранее извиняюсь, если тему оформил не по правилам, я у вас новенький

Вопрос следующий: купил авто Opel Zafira A 2003 год рестайлинг, с водительской двери работают все стеклоподъемники, но с кнопок на задних дверях — стекла не двигаются.

На водительском блоке есть кнопка блокировки управления стеклами с задних дверей, но она отключена.

Дабы исключить неработоспособность задних кнопок, снял с передней пассажирской и подключал назад, окна не открываются. С задней двери одна кнопка точно рабочая, вторую не проверял уже, думаю не в них дело.

Так же грешил на плохую работу водительского блока(кнопку блокировки задних кнопок), но т.к. нет электрической схемы, просто отсоединял блок и пробовал открывать задние окна — результата не увидел.

Есть у данной модели авто косяк, что переламываются провода в районе дверных петель задних дверей и перестают работать стеклоподъемники или ЦЗ сзади. Но в моём случае и ЦЗ и сами стеклоподъемники работают, а не работают ОБЕ кнопки на задних дверях.

Осталась только одна идея, прозвонить контакты водительского блока в поисках этой кнопки блокировки и посмотреть, размыкает/замыкает ли она свои контакты. Но без схемы это займёт прилично времени.

ОПЕЛЬ КЛУБ

Российский Клуб Любителей Марки Opel

стеклоподъёмники

почему-то перестали работать стеклоподъёмники задних стёкол, сразу оба, жмёшь на кнопки на задних дверях — стёкла не опускаются, при нажатии кнопок на передней дверке со стороны водителя — то же самое. передние стёкла открываются нормально.
в чём может быть проблема?

и ещё одна проблемка. иногда центральный замок срабатывает с ключа. редко, но случается. в последний раз не закрывался и горели огоньки на кнопках стеклоподъёмника. после того, как я на эти кнопки понажимала, ЦЗ с ключа закрылся. ещё бывает , что ЦЗ срабатывает, а при повторном нажатии на кнопку на ключе через пару секунд, которое должно включать сигнализацию, нет светового сигнала — фары не мигают.
немного коряво пишу, но не знаю, как грамотно:)

на задние подъёмники предохранитель нр.17, 30А зелёный. если он целый, то значит сгнил провод под порогом или ковриком
ты откуда?

Ц.З. тоже может из-за сгнивших проводов плохо работать! . смотри под ковриком(или скажи тому, кто будет ремонтировать)

Кстати! если пред сгорел — то возможно сломаны провода в дверных переходах, и замыкают.

предохранитель проверим, спасибо за подсказку.
сегодня пытались проверить предохранители, но там их много, не поняли что из них что:)

про провода думали, но чтобы сразу на обеих задних дверях.
а под каким ковриком смотреть?

vanille писал(а): Я в Москве:)

про провода думали, но чтобы сразу на обеих задних дверях.
а под каким ковриком смотреть?

я написал номер! №17. сначала это посмотри, потом дальше скажу.

Раз уж разговор про стеклоподъёмники, спрошу:

У меня в правой передней двери стекло поднимается и опускается после нажатия на кнопку на 5 см и встает, нажимаешь еще раз, еще 5 см. Что делать?

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работают свеклоподъемники на Опель Зафира B

Такая проблема к сожалению, иногда поджидает владельцев этой модели. Хорошо, если стекло нельзя опустить, с такой неисправностью можно эксплуатировать машину некоторое время. Гораздо хуже, когда стекло опустилось и больше не подымается. В холодное время года или ненастье поездка окажется не очень приятной.

Что может произойти

Поломки этих узлов могут иметь механические корни и отказ электрических компонентов. Механика чаще всего может подвести в холодное время года, особенно когда идёт дождь или падает снег. Влага, попавшая в направляющие стёкол при низкой температуре, замерзает и клинит стекло. В таком случае будет слышно жужжание электродвигателя, могут наблюдаться рывки стекла. Выход в таком случае может быть только один, это оставить машину в тёплом месте для оттаивания замёрзшего механизма. Заклинивание может произойти при деформации дверей, когда будут иметь место искривления верхней части. Рихтовка мест повреждения восстанавливает работоспособность механизма.

Более сложные проблемы возникают при отказе электромеханических цепей. Их также может быть несколько. Полный отказ работоспособности механизмов, когда не работает ни один стеклоподъёмник Опель Зафира B, проблемы в одной какой-то двери. Отказ главного пульта управления на левой передней двери или не работает кнопка одного механизма. Алгоритм поиска для всех проблем примерно одинаков, но потребуется наличие автомобильного тестера, мультиметра или другого аналогичного прибора.

С чего начать

Поиск практически всегда начинают с проверки предохранителей. Они находятся в монтажном блоке багажного отделения. Один прибор отвечает за работу механизмов передних дверей, это F1 на 25 Ампер. Второй предохранитель F23 также на 25 Ампер. В некоторых вариантах блоков они могут иметь номера F3, F4 на 30 Ампер. Если после их проверки или замены работоспособность не восстановилась, поиск продолжают. При полном отказе следует проверить главный пульт управления, который находится в передней левой двери.

Его следует вынуть из своего гнезда и проверить поступление напряжения в этот блок. Эту проверку проводят при включенном зажигании. Проверяют исправность кнопок блока, состояние проводов, которые могут повредиться в местах изгиба. Если неисправность имеется только в одной двери, попробуйте переставить переключатель с другой, исправной. Если и это не помогло, проверьте состояние электромотора привода. При поступлении питания на его разъём, следует проверить исправность его обмоток, состояние щёток.

Если обмотка имеет повреждения, электромотор следует заменить. Специалисты рекомендуют также проверить REC модуль заднего блока предохранителей. Он обеспечивает подачу питания с задержкой, после выключения зажигания. При выходе его из строя питание не подаётся на блоки управления.

Приехал на ремонт "Опель Зафира А" с неработающими кнопками стеклоподъёмников задних дверей. Для начала проверил отключена ли блокировка в блоке на водительской двери, при переключении в обе стороны загорает красный и зелёный светодиод, вроде бы всё работает. С водительской двери все стеклоподъёмники работают. Нахожу схему и определяю, что в этом блоке должен появится "плюс" на белом проводе (см. схему ниже).

На схеме выход с блокировки обозначен номером 3, а питающий "плюс" имеет номер 9. Отсоединяю кнопочный модуль и прозваниваю эти контакты между собой, что выявило неисправность в этом блоке.

Пробую разобрать блок и проверить качество пайки и работу самого микровыключателя. С качеством пайки всё хорошо. Для проверки выключателя использую тестер в режиме "прозвонки", одновременно нажимаю на шток "микрика".

Есть три варианта решения данной проблемы: купить новый или б/у блок, заменить "микрик" (если есть где его взять) и упростить схему, то есть поставить перемычку между контактами 3 и 9. Владелец авто выбрал самый дешёвый третий вариант, потом при желании можно в любое время заменить этот блок. Поэтому припаиваю перемычку на плату между 3 и 9 контактами (см. фото ниже).

Читайте также: