Ремонт стеклоподъемника фольксваген т4

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Стеклоподъемники!

Обсуждаем наружную и внутреннюю часть кузова : замки, двери, сидения, стекла, зеркала, регулировки внешних и внутренних элементов, как снять и как поставить и др.

Стеклоподъемники!

Столкнулся с такой проблемой. стеклоподъемники то работают то не работают.Если отказывают то стразу оба. Смотрел 28 предохранитель, прозванивал кнопки, все в норме. подскажите, что еще смотреть?читал форум там есть какой-то предохранитель еще под центральной консолью, где он точно расположен?может кто-то сталкивался подскажите!Жара на улице, а постоянно с кондеем тоже не вариант.

Вы хотите чтобы неполадки угадали на расстоянии. и при этом написали 2 слова(то работают, то нет), езжайте к электрику, если сами не разбираетесь, пусть он вам посмотрит, провоку, кнопочки и т.д.

LUK писал(а): Вы хотите чтобы неполадки угадали на расстоянии. и при этом написали 2 слова(то работают, то нет), езжайте к электрику, если сами не разбираетесь, пусть он вам посмотрит, провоку, кнопочки и т.д.

Вы читать-то умеете, уважаемый?все описано, то что касается подъемника. вышел электрик со сканером. подъемники на тот момент заработали. Он сказал: "Как опять сломаются, приедешь. сейчас выявить не могу". а вопрос читать нужно внимательно:"Где предохранитель находится и может у кого что-то подобное было?". а ответы типа езжай к электрику это и ежу понятно

HondaCivic писал(а): Столкнулся с такой проблемой. стеклоподъемники то работают то не работают.Если отказывают то стразу оба. Смотрел 28 предохранитель, прозванивал кнопки, все в норме. подскажите, что еще смотреть?читал форум там есть какой-то предохранитель еще под центральной консолью, где он точно расположен?может кто-то сталкивался подскажите!Жара на улице, а постоянно с кондеем тоже не вариант.

У меня та же проблема. Катаюсь с ней уже больше года. И предохранитель этот смотрел, который под торпедой справа от водительских ног. И провода в гофрах. У меня одновременно с этим пропадает работа центрального замка от ключа. Т.е. когда они работают, то и ключом в водительской двери закрываю всю машину, когда не работают, то и Ц.З. молчит. Снимал оба моторчика (с водительской двери и пассажирской), ставил обратно, после этого несколько часов работают и опять замолкают.

я думаю, все таки дело в проводах. тогда смотрите провода под передним полом, под полом лежат провода, которые идут к блоку управления ЦЗ(находится под водительским сиденьем, вполне возможно, провода сгнили и отсюда плохой контакт. так что проверяйте.

Всем привет!
Поездив чуть на "Бусике" и поняв, что крутить стеклоподъемники в ручную не "камильфо",
пришел к тому, что пора бы обзавестись ЭСП. Покатавшись по местным магазинам и поняв, что ничего путного я не найду, обратился за помощью к всемирной паутине… полазив по форумам и начитавшись кучи всего, узнал что штатные ЭСП для Т4 есть, однако стоимость за б/у начиналась от6000-7000р. и меня это мягко говоря расстроило. И всё же я долбил поисковик в надежде нарыть хоть что-то дешевле. И видимо надежда была не напрасна. Наткнулся я на фирму "Гранат Авто" Специализирующейся на производстве ЭСП. Зайдя на сайт я, чуть было, не расстроился, т.к. сначала заметил только ЭСП на Российский автопром, однако открыв марки авто для которых изготавливают ЭСП я увидел VOLKSWAGEN и О ЧУДО как раз для Т4. Радости моей не было предела, особенно увидев ценник. Смутило лишь то, что отзыв был лишь один, хотя и положительный, однако позже выяснил, что ЭСП для Т4 стали производить сравнительно недавно, потому и отзывов пока нет.
Собрав все мысли в кучу прикинув все за и против, я сделал заказ через сайт.
Ночь не спал, всё думал а правильно ли я сделал, ведь родные б/у не зря же ведь стоят в несколько раз дороже. Но откинув предрассудки стал ждать ответных действий.
На следующий день мне позвонил менеджер и уточнил мой заказ и способ оплаты и доставки, обговорив с ним детали я оплатил заказ и стал ждать.
Т.к. оплатил я заказ в пятницу, менеджер предупредил, что заказ отправят только в понедельник, смирившись с этим фактом я стал ждать.
В понедельник мне пришло подтверждение с номером отслеживания от транспортной компании и следом по эл. почте я получил документы от менеджера.
Посылка дошла за одну неделю и на следующий понедельник и уже держал упаковку с приводами у себя в руках и чувствовал себя счастливым обладателем ЭСП)))
Однако стоял ещё вопрос в монтаже этого чуда на "Бусика". Конечно были сомнения в легкости монтажа, указанные на сайте, откинув сомнения я помчал домой устанавливать ЭСП.
Приехав домой я кинулся разбирать обшивку правой двери, прикинув, что если монтаж затянется, то с разобранной пассажирской дверью можно и покататься.
Благо на Т4-х двери разбираются легко и не принужденно, первым делом снял ручку стеклоподъемника и открутил ручку, далее снял клипсу и выкрутил боковой саморез на торце обшивки, скрутил сосок замка и всё-легким движением вверх, я снял массивную обшивку двери. Следом я за пару минут демонтировал ручной стеклоподъемник и стал мостырить ЭСП, по размерам он подходил идеально, вопреки русской смекалке я первым делом полистал инструкцию, где доходчиво было всё расписано.
Я просверлил отверстие, по размерам указанным в инструкции, правда диаметр указанный в инструкции в 5.5мм. был маловат, просверлил 6-кой, и вуаля ЭСП стал как родной))) Без шуму и пыли)))
Прикрутив ЭСП к двери, выставил ровно стекло и прикрепил двумя штатными болтами
подключил к питанию и обомлел… стекло стремительно опустилось и также стремительно поднялось! КАЙФ)))
Далее последовал монтаж заглушки на штатное место ручки стеклоподъемника, оно заняло пару минут.
В комплекте шли две кнопки управления ЭСП, видимо расчет был, что они будут располагаться в салоне авто, что меня явно не устраивало, хотелось сделать управление на обшивке двери, плюс сделать управление обоими ЭСП со стороны водителя. Для поставленной задачи была, незамедлительно, куплена дополнительная кнопка в сборе (обошлась в 75р.)
Т.к. провода дома имелись я их не покупал да и дополнительные реле я не брал, т.к. подключал кнопки не параллельно
Прокладка проводов заняла минут 10 понадобилось протянуть пучок из пяти проводов до водительской двери и всё.
выпилив в обшивке отверстия под кнопки, установил всё на место. Единственное проблемное место было при монтаже второй кнопки с водительской стороны, т.к. она упиралась в металл самой двери, но просверлив в нем отверстие всё встало, как надо)))
Так что проблем в монтаже никаких и качеством я очень доволен. Всё работает, как часики. Теперь лишний раз ищу предлог открыть окно)))
Итого:
Комплект ЭСП с двумя кнопками и штатными проводами — 2500р.
Доставка ТК "ПЭК" — 300р.
Дополнительная кнопка управления ЭСП в сборе — 75р.
Времени потратил на монтаж около часа… больше прикидывал, где кнопки будут стоять)))
Всем спасибо за внимание!
Будут вопросы, пишите, с удовольствием отвечу)

Прежде чем ввязываться в это дело, я изучил вопрос с разных сторон. Есть вариант установки штатно заводских механизмов, но новых их нет, а цена 5-7к за б/у ну это ли не ппц? Отдать столько за них и ждать когда же они сдохнут, гарантий естественно никто не даст. Есть ещё один вариант: это колхозить китайские за 2000р комплект. И третий вариант, по моему самый адекватный в данном случае: Это покупка комплекта в Гранат- авто.
Во первых: адекватная цена!
Во вторых: около штатная установка!
В третьих: Легкость в установке!
Установил я их за час с перекурами!
Снимаем обшивку двери, стекло поднять до упора вверх и зафиксировать скотчем, и снять механизм. Механизм вынимается под углом через левое тех. отверстие. Не снизу и не сверху!

После того как сняли ставим электрический снизу вверх. Для установки требуется просверлить небольшое отверстие сверху только, для шпильки рейки с моторчиком. Вот в принципе и весь монтаж))

В инструкции все ясно и понятно расписано, о том как и где сверлить отверстие. Как прокладывать проводку каждый решит для себя сам, но я лично разбирал карман в середине и по панели проложил аккуратно провода. По подключению тоже не сложно. Постоянный плюс и минус, либо от зажигания чтобы без зажигания не работал либо из другого места с постоянным плюсом чтобы работали без зажигания, я лично так сделал. Нашёл в монтажном блоке провод с постоянным плюсом и подключился к нему. А подсветку кнопок на габариты. Вот и все))

И не забудь смазать литолом рейку!

А сами кнопки я устанавливал с помощью канцелярского ножа и газовой горелки. Нагрет нож, семь раз отмерил, один раз отрезал. И вуаля👇

И что касательно самих агрегатов.
Они в меру шумные. Заводские конечно потише работают, но и эти тоже вполне достойно за свои финансы. Кстати комплект 3000р стоил, а доставка СДЭКом 283р.
Скорость мне понравилась, они шустрые! А если окно открытое и при этом захлопнуть дверь появился стук. Толи это стучит моторчик об рубашку двери, толи стекло. Разбирать обшивку пока лень, езжу так. С открытым окном дверь не закрываю чтобы лишний раз не раздражаться😂 Ну а в целом претензий никаких нету, я всем доволен, могу порекомендовать! Гарантия 1,5 года, если память не изменяет.

Текущее время: 11.04.22, 20:19

Вопрос по эл.стеклоподъемникам.

Потомственный стеганная ватная куртка,злобный сельский житель и истинный кацап - неистовый заПутинец.

сяся писал(а): собрал стеклоподьемники в кучу, все работает, стекла поднимаются, только один момент немогу понять
вторая кнопка, которая находится с водительской стороны и должна открывать стекло пасажирской двери неработает вернее работает только если отключаю посажирскую кнопку (снимаю любой провод каторый идет от пасажирской кнопки к маторчику) т.е. вместе две этих кнопки отказываются работать
в чем причина вообще понять немогу

Проверь пассажирскую кнопку.

В кнопке, где на подсветку светодиод надо сменить местами провода 3 и 5.

все понял где я ошибся
я желтый и зеленый провод идущий от левой двери к правой воткнул в 1и7 разьемы правой двери, а от 3 и 6 разьемов правой двери у меня провода пошли на заземление

Привет.
Вот сегодня начал устанавливать Эл.стеклоподъемники то столкнулся со следующей проблемой.
Проводка на эл. зеркала и центральный замок есть а для стеклоподъемников нет ничего. Что теперь делать подскажите.
Проводка, которая должна быть в двери имеется в наличии.(покупал вместе со стеклоподъемниками).

Подскажите что теперь и куда подключать под торпедой.
Я так понял что не хватает куска прододки под номерами 7D0 971 160 и
7D0 971 160B. А какя мне нужна из них.

Я так понял что не хватает куска прододки под номерами 7D0 971 160 и
7D0 971 160B. А какя мне нужна из них.

Всем привет! Появилась проблема. "Глюк" штатных стеклоподъёмников (AJT 2,5 TDi 2001 г. "голландский "грузопассажир") выглядит так - с водительского "пульта" моё стекло не реагирует вообще, пассажирское - опускается только полностью, не поднимается никак. На пассажирской двери - всё в порядке - работает по полной, Кнопки мои ремонтники меняли местами - результата нет.Люди добрые, есть какие мысли? И где можно найти схемы подключения? Видимо потому что опция дополнительная, в книжках про стеклоподъёмники и эл. зеркала как-то не очень. Заранее спасибо, Алексей.

Всем привет! Возникла проблема - стекло со стороны водителя стало открываться наполовину.
Снял обшивку-посмотрел, пощупал. Все вроде в норме.
Может кто что-нибудь подскажет .
Зараннее - спасибо.
Стеклоподъемники штатные, Т4 Мультиван, 2002 год.

Везде искал, негде нет инфы.
Есть Т 5 с вёслами, 2006г.в., есть б/у двигатели С/П, блок комфорта и проводка с кнопками.
Посоветовали выбросить мозги с моторов и не заморачиваться, но хочется подключить всё, как положено.
Кто-нибудь сталкивался с установкой?

Интересует, не механические работы, а сопряжение с авто.

[quote="slon"] Всем привет! Возникла проблема - стекло со стороны водителя стало открываться наполовину.
Снял обшивку-посмотрел, пощупал. Все вроде в норме.
Может кто что-нибудь подскажет .
Зараннее - спасибо.
Стеклоподъемники штатные, Т4 Мультиван, 2002 год. [/quote]
Видимо очень туго опускается стекло в направляющих и срабатывает защита.
Попробуйте почистить от грязи и пыли, можно наверное спрыснуть ВД-шкой

Давеча занимался реанимацией электро стеклоподъемника на пассажирской двери.
В процессе оказались в руках три варианта механизмов:
электрический штатный,
ручной штатный и
электрический Гранат(не штатный)
В чисто созерцательных целях отснял, фото выкладываю ниже
По штатным все более менее понятно. Полностью взаимозаменяемые.
По Гранату тоже не все страшно (по механике). Размеры подогнаны под штатные отверстия Т4, встает нормально.
Но!
Электрика полностью самостоятельная. Проводка с собственными кнопками идет в комплекте, "на раз" к штатным разъемам не подключается, требуется участие грамотного электрика.
Ниже фото штатных разъемов для подключения кнопок управления и разъема к стеклоподъемнику.

Александр DW писал(а): Я так понял что не хватает куска прододки под номерами 7D0 971 160 и
7D0 971 160B. А какя мне нужна из них.

Привет, удалось подключить эсп и зеркала?
Я сейчас пытаюсь подключить и не хватает этой проводки

Тоже столкнулся с неработающим электростеклоподъемником на пасс.двери. Ну с проводкой в гофре понятно - поменяли. Но дальше электрик тестирует - моторчик говорит надо менять, причем целиком - щетки наверняка стерлись, новые не найти. Поехал в бытовую мастерскую, где соковыжималку ремонтировал, снял стеклоподъемник, мастер моторчик разобрал, что-то там на якоре поправил - все работает прекрасно.
Но вообще, братцы, неприятно удивлен качеством Фольксвагена - до этого юзал Форд Эксплорер такого же года с гораздо большим пробегом, но вот этой неприятной мелочевки как хилая электропроводка или проблемы с управлением зеркалами или стеклоподъемниками - там нет, не говоря уж о ресурсе АКПП

Читайте также: