Ремонт стартеров в твери таксопарк
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Я подъезжал на техническое обслуживание автомобиля. Понравился подход к клиентам специалистов и качество выполнения работ. Желаю развития и хороших продаж!
Автомастер
Никаких достоинств нет
Нужно было заменить лобовое стекло. Сказали, что нужно лобовое стекло и клей, так как у них этого нет. Все было куплено и доставлено, вместе с машиной. В течение нескольких дней позвонили, сказали, что все готово. После…
Велес
1. Установка дополнительного оборудования, систем мониторинга транспорта, контроля топлива, манеры вождения водителей и прочих датчиков контроля;
2. Установка тахографов, доработка тахографа блоком СКЗИ, изготовление карт к тахографам, замена…
Гарант
Доброго времени суток.Подскажите,на ямаха драг стар1100 потек задний амортизатор,масло вытекло,возможен ли ремонт или полностью под замену з/ч?Что посоветуете…?
БошСервисТверь
Помощь при ДТП. Слесарно-сварочные работы. Компьютерная диагностика. Автоэлектрик. Ремонт двигателя и КПП. Кузовной ремонт автомобиля. Локальная покраска. Покраска авто в камере. Полировка кузова и фар. Замена стёкол автомобиля. Производим заказ…
Агрегат69
07.02.2019 заезжали в Агрегат69, были какие-то проблемы с гуром. Быстро устранили все повреждения. Отдельно хочу поблагодарить мастера за консультацию. Рекомендую этот сервис. Олег.
Автосервис на Индустриальной улице
Лебедушка
Дизель плюс
Ремонтировал у них турбину. Говорящий много Сергей по своим обязательствам не отвечает, заявленный ремонт не соответствует действительности. Категорически не рекомендую
Tver-Chip
МБ-Тверь
Avtodom69
Быстро, качественно и не дорого отремонтировали моего Кашкайчика (поломка вариатора). Огромное спасибо всем кто учавствовал в реанимации моего автомобиля. Отдельное спасибо Виктору за моральную поддержку и Александру (водителю эвакуатора) за…
Акмос
Работой довольна! Хорошие специалисты.Хочу выразить особую благодарность автомеханику Константину, который оживил мою машину ВАЗ 2106, а она можно сказать была в плачевном состоянии, выявил и полностью устранил неполадки,отрегулировал и подстроил…
Автосервис в Твери на Вагжанова, 11 предлагает услуги ремонта автомобилей любых марок и малого коммерческого транспорта.
Мы знаем, насколько важен профессионализм для успешного выполнения работ и обеспечения дальнейшего продолжительного срока эксплуатации, поэтому в автосервисе на Вагжанова работают только опытные специалисты, которые обладают всеми необходимыми знаниями, навыками и опытом, чтобы считаться профессионалами в сфере автомобильного ремонта.
Если Вам нужен надежный автосервис в Твери, цены которого будут доступными, а качество выполненных работ неизменно высоким — мы рады пригласить Вас в наш автосервис.
Мы ценим Ваше время, поэтому обязательно выполняем работу в заявленные сроки.
На все приобретенные у нас агрегаты предоставляется гарантия 6 месяцев. Такая же гарантия распространяется и на выполненные работы по ремонту и замененные запчасти.
Услуги нашего автосервиса
Одно из наших главных правил — индивидуальный подход к клиенту. Помимо этого наша компания обладает рядом других преимуществ:
- На все проведенные работы, а также на замененные запчасти предоставляется гарантия 6 месяцев.
- Для магазинов автозапчастей, крупных автопредприятий, автосервисов работает гибкая система скидок.
- Автосервис на Вагжанова в Твери обладает удобным расположением: к нему легко подъехать, он находится недалеко от центра города.
В спектр наших услуг входит ремонт различной направленности:
- Ремонт узлов и агрегатов автомобиля:
- Продажа агрегатов в сборе, комплектующих и расходных материалов:
- Ремонт автомобилей:
Доверьте ремонт своего автомобиля надежному автосервису. Мы гарантируем качество своей работы и рады вернуть работоспособность Вашего транспортного средства.
Чтобы воспользоваться услугами наших специалистов свяжитесь с нами по телефону или электронной почте, которые указаны на сайте, или заполните форму обратной связи.
Автосервис на Вагжанова — это профессиональный подход, гарантированное качество производимых работ, короткие сроки и доступные цены.
От Вас требуется только предоставить нуждающийся в ремонте агрегат или свой автомобиль целиком. После этого нами будут проведены:
- снятие и установка агрегата на автомобиль;
- разборка и диагностика стартера всех деталей на профессиональном оборудовании;
- определение сроков и цены ремонта стартера;
- подбор и замена нерабочих частей;
- сборка и диагностика отремонтированного стартера на специальном стенде.
Наши специалисты осуществляют профессиональный ремонт стартеров грузовиков и замену обмотки стартера.
Возможные неисправности стартера
Попробуем перечислить основные причины, которые могут послужить причиной неработоспособности стартера.
Ключ поворачивается, но автомобиль не заводится
Возможная причина:
- Втягивающее реле перестало работать.
- Якорь стартера вышел из строя.
- Износились щетки стартера.
- Нет напряжения на управляющем контакте ВТР стартера из-за поломки контактной группы замка зажигания.
Стартер работает в холостую
Возможная причина:
Во время поворота ключа стартер щелкает, но не заводит двигатель
Возможная причина:
- Сломался якорь.
- Неисправно втягивающее реле.
Стартер крутит, но недостаточно быстро
Возможная причина:
- Поломка статорной обмотки.
- Неисправность втулок
- Вышедший из строя якорь
Существует множество причин, по которым могла произойти поломка стартера. Для того, чтобы сэкономить свое личное время и добиться максимально оперативного и качественного ремонта, мы советуем сразу же обратиться к профессионалам. Каждый случай, как правило, уникален и обладает рядом нюансов, связанных с конкретным агрегатом.
| Наименование услуги | Цена, руб. |
|---|---|
| Первичная диагностика и осмотр на автомобиле без заезда на подъемник (стартер/генератор/кондиционер/рулевая рейка/насос гур) | бесплатно |
| Первичная диагностика на стенде снятого стартера/генератора. | бесплатно |
| Ремонт стартера (комплекс работ) | от 500 |
| Ремонт втягивающего реле стартера | от 500 |
| Ремонт бендикса стартера | от 400 |
| Снятие/установка стартера, в т.ч. проверка проводки системы запуска | от 1000 |
Ремонт стартера в Твери
- Ремонт должен выполняться квалифицированными специалистами, знатоками своего дела.
- При работе следует использовать только качественные детали.
- Если компания уверена в качестве предлагаемых услуг, на выполненные работы должна осуществляться гарантия.
Окажем профессиональную помощь не только в ремонте, но и приобретении новых или восстановленных стартеров, генераторов и моторов отопителей и запчастей к ним.
Эта группа для тех, кому нужна (а может и понадобится ;) помощь по автоэлектрике, в частности по работе и обслуживанию генераторов, стартеров и моторов отопителей.
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Да ещё походит!
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Как это знакомо
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Жаришка
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Диагностика и ремоет "львов" проходитф именно так
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
Кипит работа
Алексей Цветков ![]()
запись закреплена
AutoGen. Ремонт стартера и генератора в Твери запись закреплена
AutoGen. Ремонт стартера и генератора в Твери запись закреплена
Алексей Цветков
Жмём, подписываемся
AutoGen. Ремонт стартера и генератора в Твери запись закреплена
Алексей Цветков
AutoGen. Ремонт стартера и генератора в Твери запись закреплена
Алексей Цветков
AutoGen. Ремонт стартера и генератора в Твери запись закреплена
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИСТОРИИ
Турбирование и все о нём
В статью добавлены видео про атмосферник, рекомендую к просмотру
⃣ Во-первых, нужен новый выпускной коллектор, на который можно будет установить турбокомпрессор. Если ваша модель машины распространенная, то скорее всего можно купить готовый коллектор под турбину. Также его можно изготовить самостоятельно при наличии навыков работы со сваркой, трубами и так далее.
Показать полностью. Ещё можно подобрать похожий и подогнать или же изготовить из стандартного. Отличие выпускного коллектора к турбине от обычного в том, что он направляет выхлопные газы не в приёмную трубу глушителя, а в турбину, чтобы привести её в движение, а только потом из турбины выхлопные газы попадут в выпускную систему.
⃣ Так как воздуха машина с турбиной должна вдыхать больше нужно подобрать новый воздушный фильтр больших размеров(подобрать его несложно) после чего либо переделать стандартную коробку воздушного фильтра чтобы новый в неё влез, либо изготовить новую, или подобрать готовую коробку с фильтром от более крупнолитражной тачки. Другой вариант-нулевик конечно же. А необходима замена фильтра по нескольким причинам: во-первых при увеличении расхода воздуха стандартный воздушный фильтр будет загрязняться намного быстрее, во-вторых пропускной способности малообъёмного фильтра будет нехватать, что не дасть полностью раскрыть турбопотенциал, да и нагрузка на турбину будет больше, оть и ненамного. Кроме фильтра и корпуса фильтра желательно заменить впускной воздуховод к фильтру на более крупный по диаметру.
⃣ В зависимости от модели выбранной турбины помимо четырех больших отверстий для впуска/выпука воздуха и впуска/выпуска выхлопных газов вы обнаружите на ней два или четыре(четыре встречается реже) места для крепления патрубков. Если у вас их два — это впускное отверстие для масла(верхнее) и сливное(соответственно нижнее). Масло выполняет одновременно и смазывающую и охлаждающую функцию, в приёмное отверстие нужно подключить патрубок( на входное можно поставить армированный) от двигателя подсоединив его туда где маслянный насос двигателя создаёт давление. Узнать где это такие места и есть ли свободные (обычно закрыты болтами-заглушками) поможет раздел "система смазки" руководства по эксплуатации автомобиля или в интернете, но они есть обычно на двигателях, у которых есть турбо- или турбо-дизельные аналоги на том же блоке. Если свободных нет, то можно найти уже занятые и воспользоваться тройником или установить вместо маслянного фильтра проставку с фланцами под трубки, на которую потом прикручивается сам фильтр, это универсальный вариант, активно используется, продается в интернете, любой размер. Сливное отверстие нужно патрубком соединить с соответствующим отверстием двигателя. если такого опять же нет, можно сделать новое, главное не перестараться). Масло турбине нужно в больших количествах потому как в ней нет обычных подшипников, их заменяет подшипник скольжения, представляющий из себя что-то наподобие металлической втулки, и выходит что вал турбины вращается на масляной подушке. сальников в турбине тоже нет, потому как если уплотнительные кольца турбины в хорошем состоянии масло не прорывается ни в сторону турбины ни в сторону копрессора из-за того что там давление выше чем в масляной системе. После подключения масляной системы нужно долить в двигатель масло. Потом завести двигатель, прогреть. Но только на холостых оборотах чтобы турбина не работала на сухую и насос двигателя прогнал по ней масло. Если же отверстия четыре, то другие два из них нужны под охлаждающую жидкость, откуда её подвести я думаю любой найдет без проблем.
⃣ Переходим к воздушной системе. Подсоединить нужно ко впускному отвертию копрессора патрубок от воздушного фильтра(предварительно конечно смонтировав фильтр) и пустить трубу ко впускному коллектору. Лучший вариант-цельнометаллическая аллюминиевая труба, так как при сжатии воздух нагревается, а аллюминий будет хорошо отдавать тепло окружающей среде. можно использовать прямые аллюминиевые фрагменты, а изгибы из толстых прочных (например силиконовых) шлангов. А можно и полностью из шлангов сделать воздуховод. Важно сделать воздуховод с наименьшим количеством поворотов и минимальным количеством изменений диаметра фрагментов, потому как это затрудняет прохождение воздуха. Для этого нужно заранее продумать где будет располагаться каждый элемент турбосистемы. Можно подсоединить воздуховод копрессора напрямую к воздухоприёмнику инжектора, но значительно больший прирост мощности можно получить если между компрессором и впуском в разрез воздуховода установить интеркулер, но с турбиной (не механическим наддувом) интеркулер вообще необходим обязательно. Кроме прироста мощности это еще и понизит температурный режим двигателя и снизит его износ. Интеркулер-воздушный радиатор, проходя через который воздух охлаждается, благодаря чему объём воздуха уменьшается и в циллиндры его можно затолкать больше, что даст более полное сгорание топлива и тем самым повысит мощность двигателя. Кроме того более низкая температура воздуха понизит вероятность детонации, что даст более ровную работу движка и и бережёт его. кулер можно заказать в тюнинговых магазинах в интернете, можно подобрать в магазине от турбированных моделей, найти на разборке.
⃣ Следующий этап блоу-офф(Blow-off). Это клапан сброса избыточного давления. Когда вы отпускаете педаль газа обороты двигателя падают, расход воздуха падает, но вал турбины из-за инерции совсем не сразу снижает свою скорость. Из-за того давление в воздуховоде возрастает, так как мотор не справляется с объёмом поподающего в него воздуха. Это даёт большую нагрузку на двигатель(детонация, температура), воздуховоды, крыльчатку турбины и ухудшает сгорание топлива. Блоу-офф это клапан, который открывается при возрастании давления в воздушной системе издавая при этом характерный свистящий "пшик" например при сбросе газа при переключении передач или просто когда вы отпускаете акселлератор. Есть множество вариантов блоу-оффов в магазинах, можно сделать самодельный либо с пружиной либо связав его с дроссельной заслонкой так, чтобы он открывался когда акселлератор отпускается в положение холостого хода или чуть большего газа. Ставится клапан в разрез между компрессором и интеркулером. Есть и другой вариант-байпасс(Bypass) клапан. он выпускает лишний воздух не в атмосферу а во впускной канал компрессора по трубке. Также проблемой лишнего давления занимается встроенный в горячую часть турбины механизм(если есть). при превышении давления в холодной улитке он перемещает пециальную заслонку внутри турбины, которая отправляет выхлопные газы в обход лопаток турбины в глушитель( или же изменяет геометрию наклона лопаток), тем самым сбрасывая обороты вала компрессора, сопротивление выпускной системы и понижая давление на впуске.
⃣ Для эффекта от использования турбины нужно понизить степень сжатия в цилиндрах двигателя. Для этого можно использовать иные поршни, можно расточить камеры сгорания, в общем нужно каким-либо способом увеличить объем камеры сгорания в связи с увеличением количества смеси из-за большего количества воздуха. Можно даже использовать толстую стальную "прокладку" под ГБЦ, что немного её приподнимет, главное учтите длину и тепловое расширение болтов крепления головы, соответственный момент затяжки и прочность — таковы требования .
⃣ Отрегулировать ХХ, количество подаваемого топлива, воздуха, зажигание, обеспечив наиболее ровную работу двигателя без детонации и с максимально близким к желаемому характеру работы. Здесь куча всего — может понадобиться и пригодиться — регуляторы давления топлива, прошивки или тюнинговые ЭБУ, форсунки, заслонки, в общем конструкция двигателя и тесты подскажут чего не хватает.
⃣ Далее могут быть установлены буст-контроллер, датчики и прочие девайсы для контроля и снятия максимума мощности с системы. Но в основной набор это уже не входит)
Так же из пожеланий неплохо бы поставить прямоточный выпуск увеличенного диаметра, чтобы легче "толкать газы", и довести всю остальную техчасть машины на новый уровень нагрузок.
График работы такой: ПН: 08:00-20:00, ВТ: 08:00-20:00, СР: 08:00-20:00, ЧТ: 08:00-20:00, ПТ: 08:00-20:00, СБ: 09:00-18:00. Это информация от посетителей страницы.
Режим работы
| Пн | 08:00 – 20:00 |
|---|---|
| Вт | 08:00 – 20:00 |
| Ср | 08:00 – 20:00 |
| Чт | 08:00 – 20:00 |
| Пт | 08:00 – 20:00 |
| Сб | 09:00 – 18:00 |
| Вс |
Сейчас в Твери – 22:51
Ближайшие похожие места
Вагжанова, 11 к2
Сеть магазинов автозапчастей
Вагжановский пер, 14
Академика Туполева, 11
ИП Покровский С.В.
Беляковский пер, 48
Калинина проспект, 21б
Большие Перемерки пос, 17
20 отзывов
7 июля 2020 в 15:05
- Reshetnikovo
- 1 оценка
- Не рекомендую
Записавшишь предварительно ЗА НЕДЕЛЮ!! на диагностику кондиционера и набрав сие заведение накануне!! записи, чтобы удостовериться все ли в силе, машину так и не взяли в работу!
Спросить не с кого, менеджер Виктория не компетентна. Руководства на месте конечно же нет.
Голосовать против Против
2 апр. 2020 в 09:45
- Sakharovo
- 5 оценка
- Рекомендую
Искренне благодарю Агрегат 69 за качественный ремонт стартера. Более того, уже не первый раз обращаюсь в этот сервис, по разным причинам. Всегда обслуживание на высоком уровне. Один раз была задержка в ремонте, но и то было по объективным, не надуманным причинам. Рад сотрудничать с вами, все бы так честно работали!
Голосовать против Против
28 фев. 2020 в 12:44
Я обратился в данный автосервис с тем, что у меня очень трудно поворачивался руль в правую сторону. Специалисты сразу определили в чем проблема, оперативно все отремонтировали и за адекватную цену. Проблема была в ГУР. Спасибо, при необходимости буду обращаться к вам ещё!
Голосовать против Против
19 июня 2018 в 13:16
- Москва
- 1 оценка
- Не рекомендую
Ушел фрион из реф установки фура 20т. Обратились в данный сервис, предупредили сразу что у нас фура, заезда для больших машин у них нет предложили выездную бригаду, мы согласились. Сказали ждать 1.5 часа и переехать на стоянку где есть розетка 220 вольт, перегнали машину на другую стоянку, в итоге через 1.5. часа звонит выездная бригада и сообщают что они не приедут у них не подходит оборудование. Результат обращения в данный сервис, простояли на жаре с замороженной продукцией, позвонив на приемку в сервис ответили что не рассчитали силы и подобными работами ранее не занимались! вот и весь ответ. Прежде чем обращаться в данную контору подумайте 100 раз. Берутся за все а что в итоге сделают не известно !!
Голосовать против Против
21 мар. 2018 в 20:45
- Подольск
- 1 оценка
- Не рекомендую
Голосовать против Против
4 сен. 2017 в 16:03
- Красноармейск
- 1 оценка
- Не рекомендую
Неумеют ничего ремонтировать!! Кормят завтраками!! Отдали стартер на ремонт 2 дня диагностику не могли сделать. Потом неделю заказывали деталь, которая в итоге не пришла. Одним словом не сервис - а помойка!!
Голосовать против Против
13 июня 2017 в 22:52
- Тверь
- 1 оценка
- Не рекомендую
Видимо как переехали, все специалисты разбежались. По телефону обещают одно, на месте как и все уася сервисы пудрят мозги. Не первый месяц пытался попасть на ремонт кондиционера и специалист в нужные выходные не работал. Оттягивал до последнего. Позвонил в четверг, несколько раз переспросил, точно ли будет мастер по компрессорам и необходимость отремонтировать за выходные (машина нужна для работы) - ДА! Приносите в 10 в субботу, займемся только вашим. Расспросили про неисправность(пропускает резиновое кольцо, которое стоит на соединении половинок корпуса). Рано утром снял компрессор и пулей к ним. На приемке молодой парень пытался диагностировать компрессор на глаз, потом подошел еще работник и более профессионально подошел к диагностике. Я подумал, вот мастер, он и будет делать (позже узнал - нет). Приговорил подшипник (но крутится легко и долго, без посторонних шумов), сальник (видимо, после замены подшипника нужен новый). НО, кольцо которое нужно, сказал не найти и в наличии ничего нет, будем замазывать формирователем прокладок (тут я удивился и насторожился). Про покупку нового кольца - это долго ждать не один месяц. Хотя эти кольца подходят на много компрессоров и есть в…
Голосовать против Против
5 июня 2017 в 19:15
- Тверь
- 1 оценка
- Не рекомендую
Пытаюсь в течение часа узнать что за день сделали с моей машиной.за 12 часовой рабочий день не могли разобраться почему не приходит питание на датчик давления я это знал и без них короче пока это лажа а не сервис .
Голосовать против Против
8 мая 2017 в 15:21
- Ярославль
- 1 оценка
- Нейтрально
Цены не соответствуют реальности. Один менеджер говорит одну цену (1000), выходит другой менеджер говорит другую цену этой же детали(600).
Никогда больше к ним не обращюсь и вам не советую.
Читайте также: