Ремонт стартера subaru impreza

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Привет всем гуру.
У сына на Субару Импрезу 2007г 1,5 (автомат) сдох стартер № 23300-AA600 8 зубов на бендиксе. Разобрал, умер якорь. Подскажите от какой япошки можно стартер или якорь подобрать? Т.к. у нас именно с Субариками напряженка на разборках. Предлагают АА570 стартер на 9 зубов и мощность уже 1,4квт, есть туда возможность со старого бендикс воткуть или не получится?

Спасибо! Там тоже 8 зубов? Думал уже а какий именно для автомата? Номерки не подскажете? а то ассортимент большой, а я больше по манипуляторам специалист. С япошками в первый раз столкнулся

Привет всем гуру.
У сына на Субару Импрезу 2007г 1,5 (автомат) сдох стартер № 23300-AA600 8 зубов на бендиксе. Разобрал, умер якорь. Подскажите от какой япошки можно стартер или якорь подобрать? Т.к. у нас именно с Субариками напряженка на разборках. Предлагают АА570 стартер на 9 зубов и мощность уже 1,4квт, есть туда возможность со старого бендикс воткуть или не получится?

нафиг вам это все надо. не проще ли контрактный купить стоковый поставить и пользоваться дальше.

я например свой за 300р купил + доставка. стартер в идеале был. а здесь у меня в городе просили 2-3р за переборку. )

нафиг вам это все надо. не проще ли контрактный купить стоковый поставить и пользоваться дальше.

я например свой за 300р купил + доставка. стартер в идеале был. а здесь у меня в городе просили 2-3р за переборку. )

Спасибо! Уже заказали с Владика, но дело в том что машина сейчас по зарез очень нужна по работе. Еще и я свою немного побил.. Вот и думал хотя бы временно машину запустить. В Челябинске все разборы прозвонили именно наших нет, а по замене никто ничего не может сказать. Перебрал бы сам, не проблема. Вопрос что с чем совместимо.

На номера не смотрите. Основное отличие стартеров - это АКПП и МКПП. На МКПП "клюв" длиннее.
Стартера на АКПП все взаимозаменяемые, если в сборе. Лучше брать с ДВС 2 л и более. Там стартер 1,4 кВт. На 1,5 л идет 1 кВт стартер.
Количество зубов на бендиксе не важно. Профиль там одинаковый.
Себе на Аутбек BG 96 г ДВС 2,5 л на стартер 1,4 кВт ставил бендикс от 1,5л Импрезы GE/GH, т.к. на моём стартере был бендикс на 9 зубов, а на Импрезовском - 8 зубов. И всё работало.
Ставил с целью повысить передаточное отношение стартер-венец АКПП, чтобы облегчить зимний запуск. Особого улучшения не заметил, но и хуже не стало.
Так что, берите любой стартер для АКПП с Легаси или Форика и ставьте. Только мицубишный берите. Стартер Денсо мне не понравился, большой по размерам, сложный конструктивно и глючный какой-то.

Ну вот и информация пошла. Спасибо. Теперь еще объясняю популярно: В Субару кодировке моделей полный ноль. При продаже как правило пишут "BP", "BG" "EJ", "EZ" и прочую кодировку. Не подскажете какие из них для ручки, а какие автомат?

Искал, подобных тем вроде небыло. Думаю будет полезна. Вообщем у меня последнее время начал глючить стартер, крутиться отказывает, только щелкает. У кого был опыт ремонта стартеров? Какие меры профилактики применять в будущем? Скажу сразу, аккума заряжена, клемы все почистил до блеска.

Мне кацца не в стартере дело!контакт где-то плохой!для раскрутки стартера нужен хороший пусковой ток!а если такового нет, то и пуска нет, только щелканья релюхи.

я на своей когда скидывал аккум чтоб подкурить замерзшего, обратно поставил на свою и тоже услышал только щелканья релюхи, хотя контакты на аккуме чистые и сам аккум новый.Минут15лазил искал провода шевелил пока завести получилось, так что.

Я даже купил щеточный узел в сборе, при таких же симптомах, но на всякий случай купил новый аккумулятор и все как рукой сняло.

Когда контакты чистил все проверил и почистил, все затянуто. тестером проверил, потерь тока нет. Да и аккума живая второй год. Дело в самом стартере, меня интересует опыт разборки, чистке и замене внутренностей (щетки, пятаки)

смысл ремонтировать? в хабаре то уж стартёры должны быть. не в центральной же России живете).. купите новый и не парьтесь.

Искал, подобных тем вроде небыло. Думаю будет полезна. Вообщем у меня последнее время начал глючить стартер, крутиться отказывает, только щелкает. У кого был опыт ремонта стартеров? Какие меры профилактики применять в будущем? Скажу сразу, аккума заряжена, клемы все почистил до блеска.

Ну бывает такая фигня периодически.
Снимаешь стартер, разбираешь втягивающее, смотришь. контактная шайба как кислотой политая -вся в раковинах, контакты, которые она замыкает немного получше, но тоже не очень. Зачищаешь все это хозяйство напильником-шкуркой (надо получить ровную поверхность без рисок), собираешь обратно. И больше не вспоминаешь об этой проблеме еще какое-то время: год - два - три. в общем как сделаешь. Потом может снова в морозы проявиться.

Просто контакт плохой и в морозы аккум не может выдать через такие контакты достаточно большой ток.

Завести автомобиль без стартера невозможно. В нем комбинируются механические и электрические составляющие. Из‐за сложностей в конструкции ремонт стартера Subaru Impreza осуществляют механики с опытом работы.

Проводить различные манипуляции с этой деталью, если она вышла из строя. Для проведения работ необходимо помещение, инструменты и сменные комплектующие.

Существуют распространенные неполадки механизма, сопровождающиеся характерными дефектами. Все перебои системы связаны с неправильной эксплуатацией транспортного средства.

агрегат продолжает работать вместе с мотором. Причина – сильный контакт с реле, в ротор попал мусор. Маховик продолжает движение, потому что разъединение пусковой системы с двигателем не произошло.
деталь не реагирует с первого раза. Причина – износ щеток.
комплектующие запчасти не сразу возвращаются в исходное положение, при запуске мотора. Причина – неисправен бендикс или неполадки с маховиком.
Заторможенная реакция агрегата с заряженным аккумулятором. Причина – износ подшипников или щеток. Происходит задевание статора.

Кроме износа механических составляющих, неисправность может находиться в электрике. Для некорректной работы стартера могут быть следующие причины: повреждена проводка; нет соединения с массой; неисправен замок зажигания; низкий уровень заряда АКБ; химическая реакция на клеймах.

Этапы проведения работы:

Выполняется диагностика системы.
Выявляются неполадки.
Убираются клеймы с аккумулятора.
Демонтируются защитные элементы с воздушного фильтра и двигателя.
Снимаются запчасти, которые фиксируются болтами и гайками.
Убирается проводка, соединяющая с реле.
Деталь изымается.

Мастер разбирает агрегат и промывает. Когда он высох, производится сборка, для выявления конкретных неполадок. Заменяются износившиеся комплектующие.

Деталь устанавливается на место, и мастер делает еще одну диагностику. Она нужна, чтобы убедиться в исправной работе стартера, и отрегулировать систему до начальных требований.

Сотрудники компании DDCAR диагностируют и исправляют неполадки 3–4 часа. Проверку производят в специализированном стенде, в 2‐х режимах работы. Используются сменные комплектующие, рекомендованные заводом производителем.

Стартер — один из сложных компонентов системы запуска. Основная функция — при включении зажигания привести в движение двигатель. Если он вышел из строя, коленчатый вал начинает вращаться с недостаточной скоростью или вращение полностью отсутствует.

Калькулятор расчёта замена стартера subaru impreza

Когда требуется замена

Причинами поломки становятся износ, низкое расположение на двигателе, попадание технической жидкости, использование старого аккумулятора. Если во время запуска появились щелчки или металлический шум, якорь не вращается или движение замедленно, то необходимо обратится в сервисный центр для ремонта.

В некоторых случаях необходима полная замена стартера:

трещины на корпусе;
повреждены подшипники, зубья шестерни;
износ механизма;
выгорание якоря, обмотки реле;
привод вышел из строя.

Чтобы избежать неисправности необходимо соблюдать три правила: включать только на 10-15 секунд (повторно спустя 30 секунд), после запуска двигателя сразу отключить узел, не передвигать автомобиль с включенным стартером, чтобы избежать чрезмерной перегрузки.

Своевременное обращение в сервисный центр позволит максимально оперативно устранить проблему, восстановить корректную работу системы запуска. Компания DDCAR проводит диагностику, обслуживание и замену стартера Subaru Impreza, предоставляет гарантию 6 месяцев на услуги.

Особенности проведения работ по замене стартера

Механики во время диагностики определят тип поломки, работоспособность деталей системы. Причинами поломки становятся обрыв обмотки, неисправность реле, короткое замыкание в электроцепи, износ механизма.

диагностика и визуальный осмотр на степень повреждения узла;
выявление неисправности, требующей замены;
демонтаж неисправного элемента;
установка новой детали;
обратная сборка и проверка корректности работы системы зажигания.

Компания DDCAR предлагает точную диагностику неисправностей узла, и оперативный монтаж новой детали за 3–4 часа. Гарантия производителя сохраняется независимо от вида обслуживания.

Позвонив по указанному телефону, можно получить консультацию мастера или записаться на ремонт. Выдача автомобиля проводится в оговоренные сроки без задержек. Для клиентов обустроена зона ожидания с Интернетом.

Читайте также: