Ремонт штатной магнитолы туарег

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Решил собрать всю инфу о замене RCD 550 на новую голову. Сюда буду помещать только проверенную инфу. Любая информация приветствуется. Прошу не писать сюда тезисы типа:
1. Китай-гумно.
2. А ниче так смотрится.

Итак. Есть три основных пути модернизации
1. Поменять на RNS 850
2. Поставить китайца
3. Поставить дополнительную навигацию
Идеального пути, на сегодняшний момент не существует ИМХО.
1. Установка РНС 850
Как это сделать, немножко описано тут. Я этот путь прошел. Если вкратце, то нужен основной блок, радиоюнит, монитор, новый бардачек, новый гейтвей, 10 метров оптики, куча проводов, разъемов, много труда и адекатного дилера. Наиболее подробно впечатления от RNS описаны камрадом Roxer вот здесь, он спрятал основной текст под оффтопиком, не ленитесь, заглядывайте. Оно того стоит. здесь

a. Ценник негуманный,
б. Пробок нет и, видимо, не будет. Платформа очень специфическая и удастся ее когда-нибудь взломать или нет, пока неизвестно. см. вот эту тему . Здесь все описано подробно.
в. Есть люди, которым эта голова тупо не нравится. Частное мнение одного из нихздесь.

a. Все красиво, все родное, все настоящее.
б. Обладатели пневматики смогут радоваться красивым видеоподсказкам навигации на приборной панели.
в. Можно доставлять компоненты постепенно. Всякие DVB -T тюнеры, TMPS, парктроники. На куфатеке Вам с радостью предложат кучу всяких приблуд в среднем по 300 евро за приблуду

У дилера - лучше сразу заказать ювелирам из золота. Дешевле будет
У "партнеров" - одному из уважаемых форумчан зарядили ценник 160 000 рублей + работы.
Kufatec.de обойдется в 3000 евро + доставка из Германии + надо придется "минимизировать" таможню.
Если покупать б/у, то можно уложиться в 35 - 60 тысяч рублей. За эти деньги Вам продадут голову (возможно, что со свежими картами), монитор и радиоблок. Дополнительно нужны будут провода и, скорее всего Diagnose Interface für Datenbus . Плюс Вам придется договариваться с дилером о прописывании этой фигни в Фольксвагене онлайн (иначе никак). Есть опасность, что Вам продадут криминальное оборудование и тогда прописать ничего не удастся, а наоборот, при удачном стечении обстоятельств Вам устроят бесплатную экскурсию в полицию.
Лично мне с дилером договориться удалось и сравнительно недорого. На всё ушло около 2000 евро. Точно не считал

a. китайцы.
b. Штатные функции работают чуть криво и не все. Хотя, надо признать, прогресс от прошивки к прошивке значителен. (Вот бы немцы так оперативно обновлялись, а. )
c. Подсказок навигации на приборной панели нет и не будет.
d. Качество экрана у всех проигрывает оригиналу. Я не знаю, как китайцы добиваются такого постоянства, но абсолютно на всех китайцах, которых я видел, на ярком солнце экран бликует, а в темноте - слепит.
e. Ни одно китайское радио не умеет толком работать с ваговскими антенными усилителями. Есть специальные согласователи, но это отдельная железка.
f. Тактильные ощущения - это ужас. Ужасный пластик, ужасные ручки, ужасные кнопки.
Плюсы:
а. Цена
б. Все и сразу. Bluetooth, камера заднего вида, DVB -T, видеовходы, видевыходы, читает все форматы и т. п.
в. Можно недорого расширять. Те же датчики шин, парктроники. Можно ставить родные (за 300 евро), можно китайские, (за 70)

Phanton DVM 1902

В китае называется CASKA, стоит в китае около 600 долларов, в России значительно дороже. Стопол жестко регулирует цены, демпинговать никому не дает,
Минусы
1. Язык мультимедийной части не меняется из меню. Только перепрошивкой. Потому голову с русским языком можно купить только в россии.
2. Интерфейс просто ужасен. Я знаю двоих человек, которые не смогли жить с этим синим меню и сняли их с машин. Одну из этих голов, если не ошибаюсь, хозяин готов отдать тысяч за 20

a. Основной минус с моей стороны (он же плюс): Все управление живет под Windows CE. Это дало возможность поменять весь дизайн на человечий. С другой стороны, если Вы что-то накосячите, то рухнет все. Что лучше - гибкость или устойчивость - решает каждый сам. У меня когда то была голова с такой архитектурой - мне не понравилось. Когда мне пришлось расковыривать прошивку и трижды перешивать голову после "безобидного" копирования служебных файлов.
б. Windows CE - умирающая платформа. Особенно CE 6.0. Новых приложений почти не пишут. Старые тоже не шибко работают. Обещают, что скоро будет балалайка с андроидом. Для остальных VW уже такие аппараты вовсю продаются, но до Тура руки еще не дошли. Хуже всего то, что, скорее всего не ограничатся прошивкой, а будут менять еще и железо. См. ниже.
с. По нынешним временам, железо уже слабовато. Китайский телефон моей дочери за 5 тыс рублей рвет эту балалайку как тузик грелку.

2.b. Приличная китайская магнитола на Android
Совместными усилиями многих людей удалось допинать китайцев на создание нескольких приличных андроид магнитол, в которой, кажется, все или почти все работает как надо. Камрад Portmoy сделал обзор одной из самых удачных по имени TEYES CC2 тынц
2.с Еще одна магнитола на android
Есть еще одна магнитола по имени Joing. Она активно обсуждается примерно с 60 ой страницы, но более-менее полный обзор есть только на драйве
3. Внешняя навигация
Один из примеров здесь.
Суть в следующем:
RCD 550 разбирается (звучит страшно, но на самом деле откручиваются 4 болта) и в разрыв шлейфа от головы к экрану вставляется такая фенечка . Производят ее в корее, везут сюда укророссияне, называют своей продукцией.
После подсоединения, у нас появляется один дополнительный RGB вход, два видеовхода и один видеовход для камеры заднего вида. Переключение между режимами либо специальной выводимой кнопочкой, либо пультом. В последней версии, говорят, удалось сделать переключение штатной кнопочкой на руле.
При переключении на RGB вход, переключается и тачскин. То есть, мы имеем полноценный вход для внешней нави.

а. Экран все равно остается маленький, родные 6,5 дюймов. Есть слабая надежда, что можно влепить 7,5, если подобрать экран с тем же интерфейсом и немного распилить рамку, но ручной работы просто дофига получается. KOLKHOZ FOREVER
б. Есть проблема звука. Звук можно завести только через AUX, то есть, ситуации, когда ты слушаешь музыку, иногда прерываемую голосовыми подсказками "поверните налево" или "впереди камера" ты не получишь. Либо то, либо это. Люди либо ставят дополнительный динамик под голосовые подсказки (по моему полный бред), либо ставят дополнительный интерфейс - прерыватель. У укророссиян такого нет, надо где-то искать. Я где-то находил китайский за 150 долларов, но работает ли он и какие он даст помехи - неизвестно. Если есть инфа - велком.
с. По деньгам нифига не дешевле китайца. 280 за интерфейс+ 300 за навигацию + 150 за звук + пересылки + питание надо бы развязать. Под ту же тысячу енотов и выходит.
d. На штатной магнитоле, когда я слушаю музыку и приходит звонок или включается партктроник, экран переключается сам. Здесь этого, скорее всего не будет. Разве что, корейцы научаться работать с такими CAN запросами. NIKITIN это делал через лампочку парктроника. Значит, без пайки уже не обойтись.
е. На приборку тоже ничего не выведешь.
f. Родной звук не улучшится, а только ухудшится. Лишние прерыватели в сети.

a. Родной дизайн
б. Все родные функции остаются.
с. Железка на том конце может быть ЛЮБОЙ. от миркома и сотого фантома, до препарированного планшета и полноценного CarPC. Хушь яблоко, хушь окна, хушь сановскую рабочую станцию -рендерь мультики в дороге или считай плотности вероятностей бозонов Хигса. Единственный вопрос - зачем.
d. Кажется, в RCD 555 можно воткнуть камеру заднего вида. Вот здесь теория вопроса, когда будет практика - выложу.

Я дико извиняюсь, но честно говоря не понял про 850, в чем в ней проблемы с вводом стороннего видео, и какие странности с синезубом?

Насколько мне известно то голова от РоадРовер (интро) на данный момент находится на тестировании-в разработке. информация от китайцев с алиэкспресс.

На таобао продают вовсю . Хотя, как знать. Может продают воздух. С китайцев станется.

Каска всегда выпускается чуть раньше и снимает сливки. Если учесть, что фантом вышел сравнительно недавно, может русская версия у ровера, действительно, еще не готова.

Кстати говоря, CASKA в китае обычно дешевле, чем ROAD ROVER. В России наоборот.

В России, стопол держит цены и жестко прессингует дилеров, когда те пытаются демпинговать. У ровера в России два (а с интрой - четыре) дистрибютера и они конкурируют между собой.

Зато в России у каски(фантома) намного лучше поддержка и есть собственный RD

Кстати говоря, был бы очень благодарен, если бы ты (Вы?, я не помню, сорри) написал(и) бы о реальных достоинствах, недостатках RNS. Как владелец и специалист.
А я сделаю ссылку из шапки.

Кстати говоря, был бы очень благодарен, если бы ты (Вы?, я не помню, сорри) написал(и) бы о реальных достоинствах, недостатках RNS. Как владелец и специалист.

Лучше ТЫ
И я не такой уж и специалист.
Написать могу, но это возможно, будет началом нового витка споров.

Ну, вобщем напишу, но это всё прошу считать абсолютным ИМХО.

Итак, по затронутым вопросам.
1.

Сразу не понял о чем речь.
По приведенным ссылкам вижу следующее:
В одной теме, человек не мог активировать блютус на машине 13 года. Да, там изменили зеленое меню, и те, кто просто мог ставить галочки по описанию, и не более, активировать его не смогли.
Те же, кто занимался этим более плотно, то есть люди вот из этого списка тогда неоднократно предлагали чтоб к ним подъехали люди с новым меню, чтоб решить вопрос. Но в ответ только были стоны, что всё пропало, халяву прикрыли. Я сам лично столкнулся с таким, когда человек написал об этом, и на вопрос "что не получается конкретно", я получил ответ "зеленое меню другое".
Я забил тогда, ибо, получая на вполне конкретный вопрос, дурацкий ответ, всякое желание что то делать пропадает наглухо. Я не гестаповец, а человек не партизан на допросе. У меня всё работает, чего мне парится?
В итоге, с новым ЗМ разобрались, но долго потом ещё, народ так же писал что всё пропало.
Не любит у нас народ читать, зато жаловаться, очень любит.
Недавно вон была в очередной раз тема про альтернативные головы, как раз по соседству. Даже названия соседних тем лень читать, а уж другие темы полистать, да ещё и подумать.
В другой, люди хотели дооснастить РНС-ку премиумом. А надо сказать что премиум, это различия внутри медиаюнита. Ну то есть, по человечески, его просто надо тупо поменять. Понятно что цена космическая. Опять же, истоки этой темы в 2010 году, ДО того, как просекли что блютус есть в КАЖДОЙ РНС, и с тех пор премиум никому особо не впёрся.

В третьей теме, речь шла про адаптер. А это уже про видео.
Кстати, про этот адаптер я писал уже очень давно.
И я считаю, что это, наилучшее решение в плане сторонней навигации. И пожалуй самое дешевое.
Этот адаптер+например Fantom SPT-200.
Вот пример такого решения с Миркомом, воплощенное одним из форумчан

В остальном, синезуб есть в каждой РНС-ке, и никаких сильных глюков не имеет.
И напротив, был пример установки какого то стороннего блютуса, кажется на РНС-550, и был он вроде бы куфатековским.
В результате, русский кракозяблами, голосовой набор не помню, работал ли.

Не знаю, какие особенности имелись ввиду, но, давайте сравним с чем нибудь.
РНС-ка, читает всё что заявлено.
Все файлы, что я качал для просмотра дома на домашнем медиаплеере, я спокойно смотрю на РНС-ке. Ну, исключая MKV. Но, если я знаю, что этот фильм мне нужен будет в машине, я просто качаю AVI. Выбор есть всегда, в каком формате качать.
Опять же, на торрентах, в большинстве своем, есть варианты фильмов (DVD рипы) с размером не более 720*400 (или не помню сколько там ограничение у РНС-ки)
Я их и дома смотрю прекрасно на старой плазме 42", и их же смотрю в машине.
И размер их, как правило не превышает 1,6. 1,8 гига, как раз для FAT-32 на SD
Ну, а тем кто хочет смотреть Full HD по 40 гигов на экране РНС размером. грубо говоря со спичечный коробок (по сравнению с размером экрана телевизора, для которого они предназначены) хочется сказать очень много разных слов. Или посоветовать купить гуся.
Теперь по количеству читаемых форматов видео. Все основные, она прекрасно читает. Да, не читает MKV. Но убейте меня, если это проблема. Даже в домашних медиаплеерах, с постоянно обновляемыми прошивками, вы можете словить нечитаемый экземпляр.
Теперь сравним с китайцем. В нем, один фиг, медиачасть сделана накаком нибудь медиапроце, и прошивки к ним, никто каждый месяц не лепит. Так что там тоже, что он будет читать при покупке, то и будет, и ничего нового, вы никогда не получите. Да, возможно он изначально будет читать больше форматов, но я писал что всегда есть выбор в каком формате качать, а разницы в качестве между хорошим AVI и тем же MKV нет, ибо, MKV это просто контейнер для AVI.
Ну и опять же, китайцы тоже вряд ли будут крутить FullHD кЫно.

Честно, вообще не вижу проблемы.
Воткнул в медиа-ин и смотри.
У кого нет медиа-ин, то поставить 5 минут, и стОить будет в районе тысяч 10 наверное.
Я вот смотрю регистратор , показывает прекрасно.
Один из камрадов подключил к медиа-ин сторонний блок контроля давления в шинах, и тоже без проблем.

Вобщем, вот конкретно по этим вопросам, я считаю что всё довольно пушисто.
В основном, все проблемы от непонимания, либо нежелания читать, либо, просто человек хочет дооснастить машину чем то, что не дозаказал изначально. А давно уже выяснили, что надо 1000000 раз подумать при заказе, потому что потом всё будет в стократ дороже.
Мой пример. Я заказал себе DLA, всего за 18 000 рублей. Чтобы установить её потом, нужно поставить камеру на лобовуху, блок управления, поменять фары, и по моему ещё какой то блок должен быть другим. Ценник, думаю зашкалит за 200 000. Разница есть?
Ну, а те кто не заказывал а брал из наличия. Ну не хочется ждать, катайся без кучи нужных тебе опций, зато с кучей ненужных.

И заключение по RNS-850. Постараюсь покороче
В её достоинствах никто не сомневается и вобщем то все единодушны.
Голосовое управление, блютус с корректной работой с рулем и приборкой, видео, медиа-ин, опять же, прекрасная работа с приборкой навигации, с показом направления движения по полосам на приборке, и в какой поворот из 5 имеющихся, нужно нырнуть тебе
Мне лично нравится интерфейс. Строгий, минималистичный, но не надоедающий и не режущий глаз мультяшностью.
Ещё, сильной стороной РНС, является система QNX, кторую сравнивать по стабильности с Win CE или даже Андроидом, извините, но вообще не комильфо.
Глюки в РНС, очень и очень редки, как бы не казалось обратное при чтении форума. И большинство из них, лечится перезагрузкой. К тому же, многие глюки, тупо могут быть спровоцированы совершенно другими блоками, с которыми РНС общается, которыми управляет, и с которых выводит инфу.

Лишь с двумя претензиями к РНС я согласен целиком и полностью.
1. Покрытие карт. Но карты выходят каждый год, но не видно особого желания обновляться, даже за вполне разумные деньги. Кричит 1000 человек, обновляет карты 10. Ну это нормально и понятно.
А вот сама навигационная программа и особенно её работа с приборкой, меня очень устраивает.
2. Звук. Тут сказать нечего. Только то, что меня и многих других, по большому счету он устраивает. А кто хочет набабахать музыки, то не удовлетворился бы и втрое лучшей системой, и всё равно поставил бы что то другое. Не осуждаю, тараканы есть у всех, просто у всех они индивидуальны. У меня тоже их полнО

Если какие то из моих высказываний задели кого то или показались слишком грубыми, прошу простить. Никого конкретно обидеть не хотел и не хочу.

Ремонт штатных автомагнитол и головных устройств STARLINK от автомобиля SUBARU.

Ремонт ШГУ Nissan Connect 1,2,3,4

Запись опубликована: 02.06.2021
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

Ремонт автомагнитол(магнитол), головных устройств Ниссан Коннект Не включается Перезагружается…

Ремонт ШГУ Renault R-Link TomTom Live

Запись опубликована: 04.05.2021
Post category: Наши ремонты / Перепрошивка ШГУ и авто-магнитол
Post comments: 0 комментариев

Ремонт штатных мультимедийных мониторов(магнитол) R-link TomTom Live Renault - Koleos…

Ремонт ШГУ Media Nav

Запись опубликована: 06.04.2021
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

Ремонт штатных автомагнитол-магнитол Media Nav Evolution от автомобилей Renault Daster,…

Ремнот ШГУ KiA Sportage3 LAN8900EKSL,LAN3110EKSL

Запись опубликована: 18.02.2021
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

Ремонт штатных магнитол КИА СПОРТЕДЖ 3

Ремонт ШГУ Toyota Hilux 86140-0K411

Запись опубликована: 19.01.2021
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

Ремонт штатных головных устройств тойота хайлюкс 2014г Fujitsu Ten 86140-0K411.…

Ремонт ШГУ Mitsubishi MMCS W11,W12,W13,W15,W17

Запись опубликована: 26.12.2020
Post category: Наши ремонты / Перепрошивка ШГУ и авто-магнитол
Post comments: 0 комментариев

Ремонт штатных автомагнитол - головных устройств от автомобилей Mitsubishi Outlander,…

Ремонт ШГУ KiA Mohave MTXT900HM

Запись опубликована: 02.12.2020
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

Ремонт штатной навигации киа мохаве компании Motrex(Mobis) mtxt900hm выпускалась c…

Ремонт ШГУ Lexus iS250 86140-53161

Запись опубликована: 30.11.2020
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

К нам часто обращаются в ремонт по автомагнитолам,шгу от автомобиля…

Ремонт штатного монитора inTouch от Infiniti Q50

Запись опубликована: 16.10.2020
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

Ремонт ШГУ KiA Sportage3 LAN8900EKSL и Hyundai iX35 LAN8900EHLM.

Запись опубликована: 11.09.2020
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

Ремонт ШГУ KiA Sorento MTXT900XM

Запись опубликована: 07.09.2020
Post category: Наши ремонты
Post comments: 0 комментариев

Ремонт штатной навигации Motrex MTXT900XM(MAVN-200XMCIS) КиА Соренто комплектации Prestige и…

После стоянки завел машину (NF), дисплей и все кнопки RNS не работают. Перезагрузка не помогает (модуль в бардачке один раз щелкает). Вынул из бардачка блок, разъемы все на месте.
Предохранители все исправны. Оставил машину на ночь - не ожил. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Спасибо.

Присутствует такая гадость. Сам не знаю в чем дело. Помогает снятие массовой клеммы под сидением водителя. Вытаскиваешь коврик водителя, справа от сидения увидишь заглушку на полу, осторожно, сверху отгибаешь её, под заглушкой закрытая гайка на 13, откручиваешь её, снимаешь провод. Я обычно жду 5-10 секунд. Собираю все обратно и, вот оно счастье, РНС работает в штатном режиме, перезагружается, а дальше работает.
Вопрос!
Как убрать этот трабл, не знаю.

Снятие клеммы, к сожалению, не помогло. Сегодня снимал сам дисплей RNS - все визуально в норме, разъемы на месте. Уже и не знаю куда копать дальше. Кстати, лампочки подсветки кнопок дисплея и крутилок не светятся (хотя все остальные: приборная панель, управление климатом и др. работают, регулируется яркость подсветки. ), такое ощущение, что какой то предохранитель сгорел в самом экране. может кто-то знает к кому обратиться ? Спасибо.

Снимал вчера дисплей и блок в бардачке еще раз, все разъемы на месте, внешне все нормально. надо искать знающего человека и делать диагностику. Может кто подскажет куда обратиться в Москве. Буду благодарен.

В любом случае Вам нужно к специалистам. Или как минимум нужно пробовать подставить на ваше авто другой дисплей, или ваш дисплей на другой автомобиль. Дабы понять в каком месте проблема. Бывает ломается кабель от блока ММИ в дисплей. Также сделайте скан ошибок "васей". Отпишитесь как решите проблему.

Да, осталось найти специалиста. Может кто подскажет. Мне, все таки, кажется это не дисплей, туда даже оптический кабель не заходит. Буду делать диагностику. По результатам отпишусь.

Такой же трабл. Причем только в холодное время года. Включается сама спустя 2-3часа движения. Началось еще прошлой зимой. Дилеры ничего не видят. Кабели проверял, оптику продувал, в поавой нише багажника сухо. Щас делают тест кольца оптики. По результатам отпишусь

Тоже самое! Ни с того ни с сего, подсветка экрана работает но все черное, камера заднего вида ПОКАЗЫВАЕТ вот это вообще ставит в тупик.

Поменял блок навигации на б/у. Цена вопроса 25000+1000 руб. перепайка чипа и установка, по времени 20 мин. Все работает. Ребята дают гарантию. Нашел их на Авито. Таскают блоки с Польши и Литвы. Электрик сказал что предварительно они эти блоки тестируют путем нагрева и охлаждения. Проблема в расслоении платы и дорожек. Территориально они находятся в районе Звездного бульвара. Старый блок забрали за 3000 руб. Имхо гуманный ценник по сравнению с дилером.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.

Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.

РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!

Уникальная процедура по ремонту автомобиля без окраски в РОЛЬФ ЮГ. Преимущества технологии беспокрасочного ремонта вмятин: Стоимость - дешевле, чем традиционный кузовной ремонт, не нужно шпаклевать и перекрашивать;, Скорость – в большинстве случаев, повреждение может быть быстро отремонтировано;, Качество – без риска несовпадения цвета ремонтируемой детали, так как краска остаётся оригинальной. Стоимость от 5000 рублей. Звоните и записывайтесь в сервис РОЛЬФ Юг.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Отзывы

Через вышеуказанный автосалон продавал автомобиль с пробегом. Ранее от контактов с менеджерами Рольфа были только отрицательные воспоминания, цену назначали чуть дороже, чем просто подарить.
В этот раз было совсем по другому, я планировал купить новый авто и цена трейд ин меня не устраивала, поэтому подал объявление о продаже на одном известном сайте. Предложений о покупке было достаточно много, но все они крутились плюс-минус вокруг трейд ин. Сроки поджимали и я уже было дело настроился на сдачу авто, но за пару дней до снятия объявления с продажи позвонил менеджер Тойота Рольф Ясенево Александр Костромин и предложил фактически нужную мне цену. Автомобиль, который я продавал был полгода от роду с пробегом 9500 км. Но была необходимость съездить в южный регион страны, что добавляло к пробегу порядка 3 т.км и две недели. Приехав на диагностику мы договорились о первоначальной цене в пределах погрешности, ребята во главе со старшим менеджером Дмитрием Граком сделали все, чтобы я максимально быстро получил денежные средства, причем так как авто был кредитный порешали чтобы сразу выдать мне наличку для погашения задолженности, а не переводить через бухгалтерию и как только банк сделал мне в личщ кабинете справку о погашении кредита в течение часа выдали оставшуюся сумму.
Может мне просто повезло, но от действий менеджеров Александра Костромина и Дмитрия Грака остались самые положительные эмоции, удачи им в дальнейшей работе.

Одно из первых отрицательных впечатлений о Табурете было качество звучания музыки.
По первой я подумал, что вот где и кроется разница между Audi и VW.
Но этот вопрос не оставлял меня в покое. Я не могу сказать что обладаю особо чутким слухом или являюсь аудиофилом, но звук реально г… Баса нет практически полностью, играет громко, но бледно, как из китайской mp3 колонки.
Изучив свою комплектацию по vin узнал, что с завода стоит Sound Pack 2, не думаю что человек был готов заплатить хорошие деньги за доп опцию и получить такое…
И начал я копаться. За не долгое время владения, я точно уяснил, что предыдущие владельцы авто не сильно заморачивались с ним. Очень много сделано всего "по-колхозному" что-ли.
И так начну по порядку моих разбирательств:
перовое что меня особенно позабавило и натолкнуло на мысль об изучение это метод замены штатного головного устройства. Сейчас стоит DVD плеер Sony XAV-65.

Вот такая магнитола сейчас стоит. В принципе нормальный аппарат, без заморочек, но с приличными отзывами. Меня устраивает.

Но вот очень удивил метод подключения питания. Те кто менял или думал поменять, наверняка знают о проблеме сигнала АСС для работы магнитолы от ключа зажигания. Вариантов решения несколько:
1. Забить и не подключать, и все время включать и выключать кнопкой на майфуне
2. Протянуть провод от какого-нибудь места с +12 после включения зажигания (климат, блок реле и пр.), но тогда не будет работать при выключенном зажигании, но с ключом в замке.
3. установить CAN-адаптер (ну или ГУ со встроенным адаптером) для работы в штатном режиме.

В моем случае инсталяторы пошли невероятным путем:

ДА… просто поставили в центральном ящичке кнопку. Почему нельзя было пользоваться штатной кнопкой на самом майфуне не знаю… Но забыв один раз выключить магнитолу — получил сдохший аккум.
Решил я тогда что это не дело — нужно ставить все по заводу. Достал ключ — все выключилось, и идешь себе спокойно куда надо.

пошел я на рынок в поисках такого can адаптера. Нашел вот такой вариант.

Взял его и решил установить по быстрому. Т.к. по образованию и по работе я очень плотно работаю с электричеством, то решено все делать самому.
День 1. Начало. Настроение бодрое, думаю быстро все сделаю.
Для начала снял новый магнитофон и… ах.ел.

Метод регулирования глубины посадки магнитолы поразил: вкрутили саморезы на нужном уровне и все ОК.
Далее ребята, кто устанавливал меня порадовали — не отступают перед трудностями. Не обнаружив проводов от колонок на месте ГУ, они прокинули 4 двужильных лапши через всю машину, но не как все это делают, по полу и лоткам, а через верхние стойки, потолок и еще х. знает где, до правой боковины багажника, где стоит штатный усилитель и есть провода до колонок. Точнее говоря стоял штатный усилитель…

А заодно обнаружил много-много скруток на родных штекерах…

Т.к. у меня уже был адаптер для подключения в штатную систему решил все же найти штатный усилитель.
День 2. Продолжение. Поиск запчастей. Настроение бодрое.
Поиск запчастей на авторазборах меня слегка удивил: просят 60-70 тысяч за б/у усилители. Но нашелся один разбитый Тур, в котором есть усилитель и просят за него 30 тысяч. Удача, подумал я. Поехал, взял его и вперед опять заниматься реанимацией звука в авто.

Удалил метров 50 изоленты от предыдущих мастеров. отрезал все лишние проводочки. Кстати, оказывается что они подключили 10 колонок на голову, методом параллели с добавлением конденсаторов для типа среза частоты. Центральный 11 динамик не стали подключать.

Пока в поисках компонентов для реализации данных схем.
Если есть знающие люди — подскажите какой вариант лучше, или может быть еще какой другой предложите — буду очень благодарен.

Пока настроение боевое, хочется уже поскорее закончить, потому как уже вторую неделю езжу в тишине… А это очень не круто.
Продолжение следует…

Читайте также: