Ремонт салазок сидений тойота

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

3. Отсоедините разъем (А) подушки безопасности, разъем (В) обогревателя сиденья и разъем (С) пряжки ремня безопасности.

[Со стороны водителя]

[Со стороны пассажира]

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ

Установите сиденье в крайнее заднее положение, проверьте фиксацию всех салазок и временно затяните передний болт крепления.

Установите сиденье в крайнее переднее положение, проверьте фиксацию всех салазок и полностью затяните задний болт крепления.

Замена внешней защитной крышки переднего сиденья

Во избежание повреждения обивки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.

Замена крышки спинки переднего сиденья

Замена облицовки подушки переднего сиденья

Замена рамы переднего сиденья

Момент затяжки49,0 ~ 63,7Нм (5,0 ~ 6,5кгсм, 36,2 ~ 47,0фунтов на фут)

Перед началом работ внимательно ознакомьтесь с предостережениями и инструкциями по ремонту, касающимися подушки безопасности

(см. раздел Подушка безопасности в группе RT).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Отчёт: О ремонте сидений Toyota Ipsum SXM (LEXUS-MAX)

пока праздники и выходные решили дома сиденья передние подлотать, а то они совсем плохинькие были, ну и за одно постирать! ну начнем!
1. снимаются они впринципе легко всего 4 болта и у водительского ещё парочка датчиков на подушку.
2. далее снизу откручиваем ещё 4 болта и сидушка снята!
3. потом отжимаем несколько колечек(лучше их не выбрасывать и не ломать, а то малоли. )

Миниатюры

4. после снятия колец, нужно одтянуть плстиковый зажим с передней части сиденья с низу, и все, железное корыто можно снять!
5. теперь набираемся терпения и начинаем отгибать кучу колец! с двух сторон и по середине! мы сначала их отгибали пассатижами, а потом кусачками рубали, т.к. обратно их поставить будет очень сложно, вместо них закрепили на пластиковые хамуты, что удобнее и быстрее! в принципе с сидушкой все, там еще парочку железок вытащить и в стирку!
6. приступаем к спинке.
сперва отгибаем кольца внизу, а затем освобождаем резинки стягивающие обивку!
7. теперь поднимаем обивку до середины.

Миниатюры

. и разжимаем большие кольца, чтобы до конца освободить резинки (разжимайте только большие, маленькие пусть так и висят, на них потом удобно и легко будет цеплять при зборке!
8. дальше разгибаем ещё несколько колец по середине и передняя часть готова.
9. остается только сзади отогнуть кольца и вытащить крепления от подголовников.
10. и вот то что мы получили за 12 эксплуатации!
11. остается вот такой скилет=)), а обивку в стирку

Миниатюры

12. зашили латекс(пршивается он не сложно и надежно)
13. далее приклеили ткань на момент для большей надежности
14. потом добавили паралон на места где выпирал каркас и решили добавить поясничной поддержки(но потом её убрали потому что сама обивка сидела плохо, хотя это удобно)
15. закрепляли не на кольца а на хомуты как говорилось ранее, удобно, быстро и легко

Миниатюры

16. всё крепко закрепляем и лишнее отрезаем
17. результат на лицо
18. на водительском сиденье заодно починили датчик сигнализации подушки безоп.(там один проводок оборваный был) он оказывается ещё с Японии такой. 5 лет без него ездили=)) зато щас ещё одна лампочка на прриборке загорелась=))
19. да кстати при обратной сборке не забудьте засунуть резинку на свое место, а то мы уже одно сиденье собрали, а про нее забыли, пришлось разбирать заново!

Миниатюры

20. теперь приступаем за водительское сиденье, ему повезло меньше
21. ну тут все так же зашиваем, клеим, собираем!
22. всё работа завершена, ещё лет на 5 должно хватить!

Миниатюры

зы: сорри за ошибки! =)
если есть вопросы задавайте!
надеюсь кому нибудь пригодится в дальнейшем!
впринципе ничего сложного нет, если есть подходящие инструменты: пассатижи(желательно маленькие), тонкая плоская отвертка, пластмассовые хамуты, момент(у нас ушло 3 тюбика), если надо паралон(не больше 1-1,5 см), нож канцелярский, ножницы и так по мелочи! ещё желательно помошника и пару свободных вечеров!

[QUOTE=LEXUS-MAX;1069116096] зато щас ещё одна лампочка на прриборке загорелась=))

Пардон, а что за лампочка загорелась?

Если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, это - расходы.

Да их там вроде немного- лампочек то. Ремень однако. Интересный опыт, спасибо! Тоже буду разбирать для инплантации подогрева.

Классно! Молодец! У меня тот же год, обивки аналогичные. Несколько вопросов:
1. Обивки в стир. машине хорошо стираются, можно ли постирать поролоновые накладки?
2. Тоже хочу поясничный подпор, если его сделать чуть потоньше, обивка налезет?
3. Вертикальные полосы поролона в щели между блоками вклеивал, какой эффект?
4. Латекс прочный (еще не рассыпается в труху), по швам не порвется, стоит проклеивать?

Классно! Молодец! У меня тот же год, обивки аналогичные. Несколько вопросов:
1. Обивки в стир. машине хорошо стираются, можно ли постирать поролоновые накладки?
2. Тоже хочу поясничный подпор, если его сделать чуть потоньше, обивка налезет?
3. Вертикальные полосы поролона в щели между блоками вклеивал, какой эффект?
4. Латекс прочный (еще не рассыпается в труху), по швам не порвется, стоит проклеивать?

1. обивка стирается хорошо, а вот поролоновые накладки не думаю, они могут порваться!
2. обивка то налезет без проблем, там поэксперементировать надо, у нас уже времени не было!
3. вклеивали для того чтобы каркас не торчал и не порвал снова.
4. латекс прочный! нигде кроме тех мест где каркас его порвал, больше не рассыпался. его прошивать тоже удобно, он с обратной стороны более менее твердый!

В общем достал уже люфт в водительском сидении, если за спинку сиденья покачать, то чувствуется этот люфт. Как бы все равно не приятно, когда садишься, решил на выходных разобрать, думал подтянуть что нужно, а не тут то было, ничего не подтягивается, там где отмечено на фото-там заклепано и люфт как бы между клепками. Кто сталкивался, как лечили. Посмотрел покрутил в руках и на место поставил. Зато динамики в передних дверях поменял, как бы наверстал утраченное время.

Миниатюры

Была такая проблема. Там все на заклепках и подтянуть нечего. Я сделал просто:
1. просверлил диаметром 6 мм насквозь два элемента возле заклепки с двух сторон сиденья;
2. вставил болт М6 и затянул
Люфт стал значительно меньше, сиденье стало жестко, а в районе спинке надо еще усилить. Фото не делал. Буду делать второй заход, сделаю фото обязательно.

Хотелось бы посмотреть фото, я так понимаю там передвижной механизм и наглухо, даже рядом нельзя фиксировать болтами. Думаю мож снять клепку, и эти неровные отверстия просверлить тем же сверлом и тогда болт через втулку посадить? Х/з

В общем достал уже люфт в водительском сидении, если за спинку сиденья покачать, то чувствуется этот люфт. Как бы все равно не приятно, когда садишься, решил на выходных разобрать, думал подтянуть что нужно, а не тут то было, ничего не подтягивается, там где отмечено на фото-там заклепано и люфт как бы между клепками. Кто сталкивался, как лечили. Посмотрел покрутил в руках и на место поставил.

Та-же проблема. Тоже достала. Такой же наивный, решил снять и гайки подтянуть. Два часа разбирал, крутил, смотрел, соображал. Пришёл к выводу, что ничего не сделать. Люфтит похоже не одна заклёпка, а несколько. Это механизм регулировки сидушки по высоте, состоит из нескольких связанных заклёпками рычагов. И похоже, что разбиваются они все понемногу. Суммарный люфт большой. Изначально он в направлении на отрыв от пола, естественно, что он передаётся на спинку. Простое сверление рычагов и фиксация на болты (лучше на стальные заклёпки, болты расшатаются) убъёт регулировку по высоте. Всё разбирать, а там обшивка, заклёпки, сварка, думаю овчинка выделки не стоит. Если кому-то каким-то чудом удалось устранить эту усталость, отпишитесь, пжлста.

cantwoo

Тойотофил

Реклама партнёров

Tomichok

Тойотовод

а все таки вопрос открыт! как.
у меня ест сидушки от целики в 206 кузове. они такие приятные. велюрчик. поддержка.
а по рельсам не подходит. как снять салазки?

katletka

Тойотофил

мне в итоге отрезали не подходящие крепление, и переварили как надо. Вроде как они не снимаются.
попробуй ему написать ссылка
Он недавно поставил себе от селики сидушки.

SerK

АлКаШнЯ

Помогу с поиском и отправкой запчастей на японские автомобили!

Funser_gt

Тойотофил

Цитата (SerK @ 25.03.2012 - 19:42)

katletka саласки не снимаются 100% только резать.

ребята все снимается . но очень сложно я пока снял и разабралсяс этой системой убил целый день ( для того чтоб снять нужна дрель турбинка . отвёртка . там главное понять систему там на каждой салазки стоит 2 ролика и 6 стопоров . 1 стопор нужно сточить турбинкой . и 1 высверлить ( потом вместо этого стопара мы ставим болтик м6 ) тут без фото отчета не понять но я не фоткал , были все руки заняты и в смазке от салазок

sergeypon

Реклама партнёров

В общем достал уже люфт в водительском сидении, если за спинку сиденья покачать, то чувствуется этот люфт. Как бы все равно не приятно, когда садишься, решил на выходных разобрать, думал подтянуть что нужно, а не тут то было, ничего не подтягивается, там где отмечено на фото-там заклепано и люфт как бы между клепками. Кто сталкивался, как лечили. Посмотрел покрутил в руках и на место поставил. Зато динамики в передних дверях поменял, как бы наверстал утраченное время.

Миниатюры

Была такая проблема. Там все на заклепках и подтянуть нечего. Я сделал просто:
1. просверлил диаметром 6 мм насквозь два элемента возле заклепки с двух сторон сиденья;
2. вставил болт М6 и затянул
Люфт стал значительно меньше, сиденье стало жестко, а в районе спинке надо еще усилить. Фото не делал. Буду делать второй заход, сделаю фото обязательно.

Хотелось бы посмотреть фото, я так понимаю там передвижной механизм и наглухо, даже рядом нельзя фиксировать болтами. Думаю мож снять клепку, и эти неровные отверстия просверлить тем же сверлом и тогда болт через втулку посадить? Х/з

Читайте также: